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    一種可移動式新能源汽車用充電樁制造技術(shù)

    技術(shù)編號:41557354 閱讀:19 留言:0更新日期:2024-06-06 23:42
    本技術(shù)公開了一種可移動式新能源汽車用充電樁,包括移動樁和槍頭,槍頭卡接在移動樁上,所述移動樁上設(shè)置有固定機構(gòu),所述固定機構(gòu)包括固定套、螺紋套、推力軸承、抵觸圈、垂直條、卡接塊和收縮機構(gòu),固定套螺紋連接在移動樁上,螺紋套螺紋連接在固定套內(nèi),抵觸圈同軸心滑動連接在固定套內(nèi),固定機構(gòu)在這種可移動式新能源汽車用充電樁中提供了穩(wěn)固且可靠的固定方式,確保了電纜和槍頭在使用過程中的安全和穩(wěn)定,這種設(shè)計減少了因電纜和槍頭移動或不當拉扯造成的損壞風(fēng)險,增加了整個充電設(shè)備的耐用性和安全性,此外,固定機構(gòu)還能夠適應(yīng)不同厚度和類型的電纜,提供了一定程度的靈活性和適應(yīng)性。

    【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及充電樁,更具體的說,它涉及一種可移動式新能源汽車用充電樁


    技術(shù)介紹

    1、在當前技術(shù)中,移動式充電樁因其便攜性和靈活性,已成為現(xiàn)代城市中重要的充電設(shè)施,尤其適用于沒有固定充電設(shè)施的地區(qū)或臨時性活動場所。然而,移動式充電樁在使用過程中面臨一個主要問題:電纜的拉扯和管理。由于充電樁需要與電動車輛連接,電纜經(jīng)常會在充電過程中承受較大的力度拉扯,這種情況在用戶操作不當或充電環(huán)境復(fù)雜時尤為常見。

    2、電纜的過度拉扯不僅增加了電纜損壞的風(fēng)險,還可能導(dǎo)致充電樁本身的不穩(wěn)定,甚至在極端情況下會造成安全隱患。電纜的內(nèi)部導(dǎo)體在反復(fù)拉扯下可能會斷裂或松動,導(dǎo)致充電效率降低或出現(xiàn)斷電現(xiàn)象。此外,電纜的外皮也可能因此磨損或撕裂,降低了電纜的整體耐用性和安全性。

    3、這個問題的另一個方面是,電纜的管理和存儲。在不使用時,電纜需要被適當?shù)厥占{,以防止其成為絆腳石或遭受環(huán)境損害。然而,現(xiàn)有的移動式充電樁在電纜管理方面往往設(shè)計不足,使得用戶在使用后難以有效地收納電纜,進一步增加了電纜損壞的可能性。


    技術(shù)實現(xiàn)思路

    1、(一)解決的技術(shù)問題

    2、針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題,本技術(shù)提供了一種可移動式新能源汽車用充電樁,以解決
    技術(shù)介紹
    中提到的電纜容易損壞的技術(shù)問題。

    3、(二)技術(shù)方案

    4、為實現(xiàn)上述目的,本技術(shù)提供如下技術(shù)方案:一種可移動式新能源汽車用充電樁,包括移動樁和槍頭,槍頭卡接在移動樁上,所述移動樁上設(shè)置有固定機構(gòu),所述固定機構(gòu)包括固定套、螺紋套、推力軸承、抵觸圈、垂直條、卡接塊和收縮機構(gòu),固定套螺紋連接在移動樁上,螺紋套螺紋連接在固定套內(nèi),抵觸圈同軸心滑動連接在固定套內(nèi),多個所述垂直條等距設(shè)置在抵觸圈的側(cè)壁上,垂直條滑動連接在垂直槽內(nèi),推力軸承一端抵觸在螺紋套上,推力軸承的另一端頂在抵觸圈上,所述收縮機構(gòu)分別配合連接在固定套和卡接塊上。

    5、本技術(shù)進一步設(shè)置為,所述收縮機構(gòu)包括變徑塊和隨動條,固定套的內(nèi)壁等距安裝多個變徑塊,每個所述變徑塊上均開設(shè)有滑槽,隨動條安裝在卡接塊上,隨動條滑動連接在滑槽內(nèi),收縮機構(gòu)的設(shè)計保證了卡接的連續(xù)性。

    6、本技術(shù)進一步設(shè)置為,所述卡接塊上開設(shè)有多個伸縮孔,伸縮孔內(nèi)滑動設(shè)有抵觸桿,抵觸桿頂在電纜上,電纜分別電性連接在槍頭和移動樁上,伸縮孔的設(shè)計保證了不會出現(xiàn)應(yīng)力集中。

    7、本技術(shù)進一步設(shè)置為,所述抵觸桿上設(shè)有推簧,推簧的另一端設(shè)有頂圈,頂圈頂在伸縮孔內(nèi),推簧的設(shè)計保證了卡接的穩(wěn)定性。

    8、本技術(shù)進一步設(shè)置為,所述移動樁的下端面上設(shè)有多個萬向輪,多個所述萬向輪分別安裝在移動樁的四個角上,每個所述萬向輪上均設(shè)置有潤滑機構(gòu),萬向輪的設(shè)計保證了移動的連續(xù)性。

    9、本技術(shù)進一步設(shè)置為,所述潤滑機構(gòu)包括潤滑螺栓,潤滑螺栓轉(zhuǎn)動連接在萬向輪內(nèi),潤滑螺栓的側(cè)壁上開設(shè)有多個潤滑孔,多個所述潤滑孔漸進設(shè)置,潤滑機構(gòu)的設(shè)計保證了潤滑的效果。

    10、本技術(shù)進一步設(shè)置為,所述潤滑螺栓內(nèi)開設(shè)有儲油槽,儲油槽內(nèi)設(shè)有卡接桿,卡接桿上設(shè)有側(cè)向板,側(cè)向板的下端面上設(shè)有橡膠塊,橡膠塊抵觸在儲油槽的內(nèi)壁上,側(cè)向板貼合在潤滑槽的內(nèi)壁上,儲油槽的設(shè)計保證了潤滑油的儲存。

    11、本技術(shù)進一步設(shè)置為,所述卡接塊上設(shè)有彈簧,彈簧的兩端分別連接在卡接桿和橡膠塊上,卡接桿上設(shè)有限位盤,限位盤貼合在潤滑螺栓上,彈簧的設(shè)計保證了卡接的穩(wěn)定性。

    12、(三)有益效果

    13、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本技術(shù)提供了一種可移動式新能源汽車用充電樁,具備以下有益效果:

    14、1、固定機構(gòu)在這種可移動式新能源汽車用充電樁中提供了穩(wěn)固且可靠的固定方式,確保了電纜和槍頭在使用過程中的安全和穩(wěn)定,這種設(shè)計減少了因電纜和槍頭移動或不當拉扯造成的損壞風(fēng)險,增加了整個充電設(shè)備的耐用性和安全性,此外,固定機構(gòu)還能夠適應(yīng)不同厚度和類型的電纜,提供了一定程度的靈活性和適應(yīng)性。

    15、2、收縮機構(gòu)則為電纜提供了額外的保護和支持,通過收縮和擴張,這一機構(gòu)能夠根據(jù)電纜的實際使用狀態(tài)調(diào)整其緊固程度,從而避免了電纜因過度拉扯或壓力過大而受損,這種設(shè)計不僅提高了電纜的使用壽命,也減少了因電纜損壞導(dǎo)致的維護和更換成本。

    16、3、潤滑機構(gòu)在提高充電樁的移動性和靈活性方面起著關(guān)鍵作用。它通過潤滑萬向輪,確保了充電樁能夠在不同的地面上平穩(wěn)移動,降低了移動過程中的摩擦和磨損。

    本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護點】

    1.一種可移動式新能源汽車用充電樁,包括移動樁(1)和槍頭(2),槍頭(2)卡接在移動樁(1)上,其特征是:所述移動樁(1)上設(shè)置有固定機構(gòu),所述固定機構(gòu)包括固定套(3)、螺紋套(4)、推力軸承(5)、抵觸圈(6)、垂直條(7)、卡接塊(8)和收縮機構(gòu),固定套(3)螺紋連接在移動樁(1)上,螺紋套(4)螺紋連接在固定套(3)內(nèi),抵觸圈(6)同軸心滑動連接在固定套(3)內(nèi),多個所述垂直條(7)等距設(shè)置在抵觸圈(6)的側(cè)壁上,垂直條(7)滑動連接在垂直槽(101)內(nèi),推力軸承(5)一端抵觸在螺紋套(4)上,推力軸承(5)的另一端頂在抵觸圈(6)上,所述收縮機構(gòu)分別配合連接在固定套(3)和卡接塊(8)上。

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動式新能源汽車用充電樁,其特征是:所述收縮機構(gòu)包括變徑塊(10)和隨動條(11),固定套(3)的內(nèi)壁等距安裝多個變徑塊(10),每個所述變徑塊(10)上均開設(shè)有滑槽(12),隨動條(11)安裝在卡接塊(8)上,隨動條(11)滑動連接在滑槽(12)內(nèi)。

    3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可移動式新能源汽車用充電樁,其特征是:所述卡接塊(8)上開設(shè)有多個伸縮孔(13),伸縮孔(13)內(nèi)滑動設(shè)有抵觸桿(14),抵觸桿(14)頂在電纜上,電纜分別電性連接在槍頭(2)和移動樁(1)上。

    4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可移動式新能源汽車用充電樁,其特征是:所述抵觸桿(14)上設(shè)有推簧(15),推簧(15)的另一端設(shè)有頂圈(16),頂圈(16)頂在伸縮孔(13)內(nèi)。

    5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動式新能源汽車用充電樁,其特征是:所述移動樁(1)的下端面上設(shè)有多個萬向輪(17),多個所述萬向輪(17)分別安裝在移動樁(1)的四個角上,每個所述萬向輪(17)上均設(shè)置有潤滑機構(gòu)。

    6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可移動式新能源汽車用充電樁,其特征是:所述潤滑機構(gòu)包括潤滑螺栓(18),潤滑螺栓(18)轉(zhuǎn)動連接在萬向輪(17)內(nèi),潤滑螺栓(18)的側(cè)壁上開設(shè)有多個潤滑孔(19),多個所述潤滑孔(19)漸進設(shè)置。

    7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種可移動式新能源汽車用充電樁,其特征是:所述潤滑螺栓(18)內(nèi)開設(shè)有儲油槽(20),儲油槽(20)內(nèi)設(shè)有卡接桿(21),卡接桿(21)上設(shè)有側(cè)向板(22),側(cè)向板(22)的下端面上設(shè)有橡膠塊(23),橡膠塊(23)抵觸在儲油槽(20)的內(nèi)壁上,側(cè)向板(22)貼合在潤滑槽(12)的內(nèi)壁上。

    8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種可移動式新能源汽車用充電樁,其特征是:所述卡接塊(8)上設(shè)有彈簧(24),彈簧(24)的兩端分別連接在卡接桿(21)和橡膠塊(23)上,卡接桿(21)上設(shè)有限位盤(25),限位盤(25)貼合在潤滑螺栓(18)上。

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    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種可移動式新能源汽車用充電樁,包括移動樁(1)和槍頭(2),槍頭(2)卡接在移動樁(1)上,其特征是:所述移動樁(1)上設(shè)置有固定機構(gòu),所述固定機構(gòu)包括固定套(3)、螺紋套(4)、推力軸承(5)、抵觸圈(6)、垂直條(7)、卡接塊(8)和收縮機構(gòu),固定套(3)螺紋連接在移動樁(1)上,螺紋套(4)螺紋連接在固定套(3)內(nèi),抵觸圈(6)同軸心滑動連接在固定套(3)內(nèi),多個所述垂直條(7)等距設(shè)置在抵觸圈(6)的側(cè)壁上,垂直條(7)滑動連接在垂直槽(101)內(nèi),推力軸承(5)一端抵觸在螺紋套(4)上,推力軸承(5)的另一端頂在抵觸圈(6)上,所述收縮機構(gòu)分別配合連接在固定套(3)和卡接塊(8)上。

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動式新能源汽車用充電樁,其特征是:所述收縮機構(gòu)包括變徑塊(10)和隨動條(11),固定套(3)的內(nèi)壁等距安裝多個變徑塊(10),每個所述變徑塊(10)上均開設(shè)有滑槽(12),隨動條(11)安裝在卡接塊(8)上,隨動條(11)滑動連接在滑槽(12)內(nèi)。

    3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可移動式新能源汽車用充電樁,其特征是:所述卡接塊(8)上開設(shè)有多個伸縮孔(13),伸縮孔(13)內(nèi)滑動設(shè)有抵觸桿(14),抵觸桿(14)頂在電纜上,電纜分別電性連接在槍頭(2)和移動樁(1)上。

    4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可移動式新...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:廖金斌
    申請(專利權(quán))人:廣東創(chuàng)拓新能源科技有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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