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    壓機油缸自鎖裝置制造方法及圖紙

    技術編號:41561081 閱讀:21 留言:0更新日期:2024-06-06 23:44
    本技術涉及壓機油缸技術領域,公開了壓機油缸自鎖裝置,其技術方案要點是包括第一頂針和鎖定機構,鎖定機構包括第二頂針,第一頂針處于頂出狀態下,第二頂針受驅動提供作用于第一頂針上的鎖緊力,以使第一頂針保持于頂出狀態,本技術相較于現有技術的油缸頂針結構,設置了鎖定機構,在第一頂針處于頂出狀態下鎖定機構的第二頂針可以提供額外的鎖緊力,保證第一頂針在遇到油缸故障或是油缸油壓不足的情況下,仍然能夠保持在頂出狀態,并且第一頂針和第二頂針的驅動方式均是通過油缸來驅動,不需要額外增加驅動源。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及壓機油缸,更具體的說是涉及壓機油缸自鎖裝置


    技術介紹

    1、在現有rtm模具中的油缸工作都是需要壓機持續給油壓才能保證頂針的持續頂出狀態,在rtm注射過程中,油壓機出現故障不持續給油壓時,注射模具內壓力較大,會將油缸頂針頂回,這樣樹脂就會進入模具內導致模具堵塞無法正常工作。


    技術實現思路

    1、針對現有技術存在的不足,本技術的目的在于提供壓機油缸自鎖裝置,用于克服現有技術中的上述缺陷。

    2、為實現上述目的,本技術提供了如下技術方案:壓機油缸自鎖裝置,包括第一頂針和鎖定機構,所述鎖定機構包括第二頂針,所述第一頂針處于頂出狀態下,所述第二頂針受驅動提供作用于所述第一頂針上的鎖緊力,以使所述第一頂針保持于所述頂出狀態。

    3、作為本技術的進一步改進,所述第一頂針沿其徑向開設有插孔,所述第二頂針插入所述插孔中提供所述鎖緊力。

    4、作為本技術的進一步改進,還包括安裝塊,所述第一頂針貫穿所述安裝塊,所述第一頂針形成有抵接面,所述第一頂針處于頂出狀態時,所述抵接面與所述安裝塊抵接,以使所述插孔對準所述第二頂針。

    5、作為本技術的進一步改進,所述第二頂針朝向所述第一頂針的一端形成有錐面。

    6、作為本技術的進一步改進,所述第二頂針形成有臺階面,所述臺階面至所述第二頂針朝向所述第一頂針的一端小于所述插孔的深度,所述臺階面被構造為可與所述第一頂針抵接,以限制所述第二頂針的伸長量。

    7、作為本技術的進一步改進,還包括第一油缸,所述第一頂針設置于所述第一油缸的輸出端。

    8、作為本技術的進一步改進,鎖定機構還包括第二油缸,所述第二頂針設置于所述第二油缸的輸出端。

    9、作為本技術的進一步改進,所述第一頂針與所述第二頂針的驅動方向相互垂直。

    10、作為本技術的進一步改進,所述安裝塊上設置有頂針鑲套,所述第一頂針于所述頂針鑲套內滑動連接。

    11、作為本技術的進一步改進,還包括固定套,所述固定套設置于所述安裝塊上,所述第一油缸設置于所述固定套上。

    12、本技術的有益效果:本技術相較于現有技術的油缸頂針結構,設置了鎖定機構,在第一頂針處于頂出狀態下鎖定機構的第二頂針可以提供額外的鎖緊力,保證第一頂針在遇到油缸故障或是油缸油壓不足的情況下,仍然能夠保持在頂出狀態,并且第一頂針和第二頂針的驅動方式均是通過油缸來驅動,不需要額外增加驅動源。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.壓機油缸自鎖裝置,其特征在于:包括第一頂針(8)和鎖定機構(1),所述鎖定機構(1)包括第二頂針(9),所述第一頂針(8)處于頂出狀態下,所述第二頂針(9)受驅動提供作用于所述第一頂針(8)上的鎖緊力,以使所述第一頂針(8)保持于所述頂出狀態。

    2.根據權利要求1所述的壓機油缸自鎖裝置,其特征在于:所述第一頂針(8)沿其徑向開設有插孔(10),所述第二頂針(9)插入所述插孔(10)中提供所述鎖緊力。

    3.根據權利要求2所述的壓機油缸自鎖裝置,其特征在于:還包括安裝塊(5),所述第一頂針(8)貫穿所述安裝塊(5),所述第一頂針(8)形成有抵接面(12),所述第一頂針(8)處于頂出狀態時,所述抵接面(12)與所述安裝塊(5)抵接,以使所述插孔(10)對準所述第二頂針(9)。

    4.根據權利要求2所述的壓機油缸自鎖裝置,其特征在于:所述第二頂針(9)朝向所述第一頂針(8)的一端形成有錐面。

    5.根據權利要求2或4所述的壓機油缸自鎖裝置,其特征在于:所述第二頂針(9)形成有臺階面(11),所述臺階面(11)至所述第二頂針(9)朝向所述第一頂針(8)的一端小于所述插孔(10)的深度,所述臺階面(11)被構造為可與所述第一頂針(8)抵接,以限制所述第二頂針(9)的伸長量。

    6.根據權利要求3所述的壓機油缸自鎖裝置,其特征在于:還包括第一油缸(2),所述第一頂針(8)設置于所述第一油缸(2)的輸出端。

    7.根據權利要求1所述的壓機油缸自鎖裝置,其特征在于:鎖定機構(1)還包括第二油缸(3),所述第二頂針(9)設置于所述第二油缸(3)的輸出端。

    8.根據權利要求1所述的壓機油缸自鎖裝置,其特征在于:所述第一頂針(8)與所述第二頂針(9)的驅動方向相互垂直。

    9.根據權利要求3所述的壓機油缸自鎖裝置,其特征在于:所述安裝塊(5)上設置有頂針鑲套(6),所述第一頂針(8)于所述頂針鑲套(6)內滑動連接。

    10.根據權利要求6所述的壓機油缸自鎖裝置,其特征在于:還包括固定套(7),所述固定套(7)設置于所述安裝塊(5)上,所述第一油缸(2)設置于所述固定套(7)上。

    ...

    【技術特征摘要】

    1.壓機油缸自鎖裝置,其特征在于:包括第一頂針(8)和鎖定機構(1),所述鎖定機構(1)包括第二頂針(9),所述第一頂針(8)處于頂出狀態下,所述第二頂針(9)受驅動提供作用于所述第一頂針(8)上的鎖緊力,以使所述第一頂針(8)保持于所述頂出狀態。

    2.根據權利要求1所述的壓機油缸自鎖裝置,其特征在于:所述第一頂針(8)沿其徑向開設有插孔(10),所述第二頂針(9)插入所述插孔(10)中提供所述鎖緊力。

    3.根據權利要求2所述的壓機油缸自鎖裝置,其特征在于:還包括安裝塊(5),所述第一頂針(8)貫穿所述安裝塊(5),所述第一頂針(8)形成有抵接面(12),所述第一頂針(8)處于頂出狀態時,所述抵接面(12)與所述安裝塊(5)抵接,以使所述插孔(10)對準所述第二頂針(9)。

    4.根據權利要求2所述的壓機油缸自鎖裝置,其特征在于:所述第二頂針(9)朝向所述第一頂針(8)的一端形成有錐面。

    5.根據權利要求2或4所述的壓機油缸自鎖裝置,其特征在于:所述第二頂針(9)形成有臺階面(11)...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:姚曉洪于加歡孫仲飛馬強
    申請(專利權)人:杭州卡淶復合材料科技有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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