【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及磨損性能測(cè)試領(lǐng)域，具體涉及一種斜盤滑履摩擦磨損性能測(cè)試裝置。
技術(shù)介紹
1、斜盤、滑履是一種應(yīng)用于壓縮機(jī)中，帶動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)氣缸壓縮的裝置，斜盤式壓縮機(jī)因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能量損耗低，兼具低成本與高效率等優(yōu)點(diǎn)被廣大企業(yè)所使用。
2、如圖4所示，壓縮機(jī)滑履為半球形可從壓縮機(jī)中單獨(dú)取出，工作時(shí)兩個(gè)滑履的平面分別與斜盤上下端面接觸相互摩擦，由于斜盤滑履的摩擦狀態(tài)對(duì)壓縮機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行有著直接的影響，對(duì)其進(jìn)行摩擦磨損性能測(cè)試是十分有必要的，現(xiàn)有的壓縮機(jī)斜盤滑履摩擦性能測(cè)試多為整機(jī)測(cè)試，成本較高且周期性較長(zhǎng)。
3、針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本技術(shù)設(shè)計(jì)制造了一種斜盤滑履摩擦磨損性能測(cè)試裝置，來(lái)克服上述缺陷。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問(wèn)題，本技術(shù)提供的一種斜盤滑履摩擦磨損性能測(cè)試裝置，可對(duì)滑履與斜盤的摩擦進(jìn)行單獨(dú)測(cè)試，節(jié)省了測(cè)試成本，縮短了測(cè)試周期。
2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用的技術(shù)方案如下：一種斜盤滑履摩擦磨損性能測(cè)試裝置，包括支架和滑履定位裝置，所述支架上設(shè)有加載裝置，所述加載裝置包括升降平臺(tái)和力臂，所述力臂上懸掛砝碼控制升降平臺(tái)升降；
3、所述升降平臺(tái)上端設(shè)有夾緊裝置，所述夾緊裝置可將斜盤固定在所述加載裝置上方，所述夾緊裝置上方設(shè)有旋轉(zhuǎn)主軸，所述旋轉(zhuǎn)主軸一端連接在所述支架上，所述旋轉(zhuǎn)主軸另一端設(shè)有卡塞；
4、所述滑履定位裝置一端設(shè)有卡槽，所述卡槽與所述旋轉(zhuǎn)主軸上的所述卡塞配合實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，所述滑履定位裝
5、優(yōu)選的，所述夾緊裝置與所述升降平臺(tái)之間設(shè)有加載力傳感器。
6、優(yōu)選的，所述升降平臺(tái)下端設(shè)有升降平臺(tái)底座，可對(duì)升降平臺(tái)的移動(dòng)限位。
7、優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)主軸的一側(cè)設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)固定在所述支架上，所述電機(jī)通過(guò)皮帶與所述旋轉(zhuǎn)主軸相連。
8、優(yōu)選的，所述電機(jī)為轉(zhuǎn)速可調(diào)節(jié)電機(jī)。
9、優(yōu)選的，所述升降平臺(tái)上設(shè)有滑塊，所述支架上設(shè)有滑軌，所述升降平臺(tái)通過(guò)所述滑塊與所述滑軌配合實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)。
10、優(yōu)選的，所述夾緊裝置為三爪卡盤。
11、優(yōu)選的，所述夾緊裝置可拆卸的連接在所述加載裝置上。
12、本技術(shù)的有益效果表現(xiàn)在：
13、1、本技術(shù)設(shè)置夾緊裝置、滑履定位裝置和旋轉(zhuǎn)主軸，采用斜盤固定，滑履轉(zhuǎn)動(dòng)的方式使兩者相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生摩擦副，對(duì)斜盤滑履工作時(shí)的摩擦狀態(tài)進(jìn)行模擬，無(wú)需進(jìn)行整機(jī)測(cè)試即可測(cè)出斜盤滑履的摩擦性能。
14、2、本技術(shù)的加載裝置通過(guò)力臂懸掛砝碼的方式控制升降平臺(tái)的起落，通過(guò)懸掛砝碼的重量間接控制對(duì)滑履斜盤施加的壓力。
15、3、本技術(shù)在夾緊裝置與升降平臺(tái)之間設(shè)置了加載力傳感器，精確的顯示加載力的大小，使測(cè)試結(jié)果更準(zhǔn)確。
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1.一種斜盤滑履摩擦磨損性能測(cè)試裝置，其特征在于，包括支架和滑履定位裝置，所述支架上設(shè)有加載裝置，所述加載裝置包括升降平臺(tái)和力臂，所述力臂上懸掛砝碼控制升降平臺(tái)升降；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斜盤滑履摩擦磨損性能測(cè)試裝置，其特征在于，所述夾緊裝置與所述升降平臺(tái)之間設(shè)有加載力傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斜盤滑履摩擦磨損性能測(cè)試裝置，其特征在于，所述升降平臺(tái)下端設(shè)有升降平臺(tái)底座，可對(duì)升降平臺(tái)的移動(dòng)限位。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斜盤滑履摩擦磨損性能測(cè)試裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)主軸的一側(cè)設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)固定在所述支架上，所述電機(jī)通過(guò)皮帶與所述旋轉(zhuǎn)主軸相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種斜盤滑履摩擦磨損性能測(cè)試裝置，其特征在于，所述電機(jī)為轉(zhuǎn)速可調(diào)節(jié)電機(jī)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斜盤滑履摩擦磨損性能測(cè)試裝置，其特征在于，所述升降平臺(tái)上設(shè)有滑塊，所述支架上設(shè)有滑軌，所述升降平臺(tái)通過(guò)所述滑塊與所述滑軌配合實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斜盤滑履摩擦磨損性能測(cè)試裝置，其特征在于，所述夾緊裝
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斜盤滑履摩擦磨損性能測(cè)試裝置，其特征在于，所述夾緊裝置可拆卸的連接在所述加載裝置上。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種斜盤滑履摩擦磨損性能測(cè)試裝置，其特征在于，包括支架和滑履定位裝置，所述支架上設(shè)有加載裝置，所述加載裝置包括升降平臺(tái)和力臂，所述力臂上懸掛砝碼控制升降平臺(tái)升降；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斜盤滑履摩擦磨損性能測(cè)試裝置，其特征在于，所述夾緊裝置與所述升降平臺(tái)之間設(shè)有加載力傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斜盤滑履摩擦磨損性能測(cè)試裝置，其特征在于，所述升降平臺(tái)下端設(shè)有升降平臺(tái)底座，可對(duì)升降平臺(tái)的移動(dòng)限位。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斜盤滑履摩擦磨損性能測(cè)試裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)主軸的一側(cè)設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)固定在所...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：韓超雄，隋武，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：山東潤(rùn)持新材料有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
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