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    一種用于帶壓作業設備的功能分區液壓系統技術方案

    技術編號:41566857 閱讀:15 留言:0更新日期:2024-06-06 23:48
    本技術公開了一種用于帶壓作業設備的功能分區液壓系統,包括第一供油系統和第二供油系統,第一供油系統和第二供油系統共用一個油箱,油箱內通過隔板分隔為相互獨立的第一油腔和第二油腔,第一油腔通過管路連接第一吸油過濾器以及第一回油過濾器,第一吸油過濾器以及第一回油過濾器通過管路連接卡瓦防噴器液壓系統;第二油腔通過管路連接第二吸油過濾器以及第二回油過濾器,第二吸油過濾器以及第二回油過濾器通過管路連接舉升液壓系統。本系統中第一油腔通過第一供油系統給卡瓦防噴器液壓系統供油,第二油腔通過第二供油系統給舉升液壓系統供油,兩個供油系統相互獨立,互不影響;當油箱內一個油腔發生污染,只更換該油腔內液壓油,節約成本。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及帶壓作業設備,特別涉及一種用于帶壓作業設備的功能分區液壓系統


    技術介紹

    1、目前,帶壓作業設備已經大規模在國際和國內油田作業中推廣以及使用,帶壓作業設備是通過其內的液壓系統提供動力,該液壓系統是由舉升液壓系統和卡瓦防噴器液壓系統構成,這兩個系統中是通過一個油路輸送系統進行輸送和收集系統中的液壓油。

    2、帶壓作業設備運行過程中,卡瓦防噴器液壓系統中的防噴器與井內流體接觸并實現對井內流體密封,防止井內流體釋放到外部環境中,防噴器在長時間的使用過程中,其內部的密封件會磨損,導致井內流體進入卡瓦防噴器液壓系統回路中,并隨著卡瓦防噴器液壓系統回路進入油路輸送系統,對整個油路輸送系統中的液壓油造成污染,污染的液壓油輸送至舉升液壓系統和卡瓦防噴器液壓系統中,舉升系統中的設備精密化程度高,對于液壓油清潔度有較高的要求,同一個油路輸送系統將污染的液壓油輸入舉升系統后,會造成舉升系統內一些設備損壞,使得舉升液壓系統不能正常運行,嚴重時,舉升系統會出現癱瘓,造成了極大地經濟損失;為了保護舉升系統內設備的安全,需要及時更換整個液壓系統中被污染的液壓油,而更換整個系統中的液壓油需要花費較大,使得設備運行成本高。


    技術實現思路

    1、本技術的主要目的在于提供了一種用于帶壓作業設備的功能分區液壓系統,解決了現有帶壓作業中的采用一個輸油系統給予舉升液壓系統和卡瓦防噴器液壓系統供油,容易導整個輸油系統中液壓油污染以及會損壞舉升系統內設備的問題。

    2、為實現上述目的,本技術采取的技術方案為:

    3、一種用于帶壓作業設備的功能分區液壓系統,包括第一供油系統和第二供油系統,所述第一供油系統和所述第二供油系統共用一個油箱;

    4、所述油箱內通過隔板將其內部分隔為相對獨立的第一油腔和第二油腔;

    5、所述第一供油系統包括第一吸油過濾器、第一回油過濾器以及卡瓦防噴器液壓系統;所述第一油腔的出油口與所述第一吸油過濾器的進油口通過管路連接,所述第一吸油過濾器的出油口與所述卡瓦防噴器液壓系統的進油口通過管路連接,所述卡瓦防噴器液壓系統的出油口與所述第一回油過濾器的進油口通過管路連接,所述第一回油過濾器的出油口與所述第一油腔的進油口通過管路連接;

    6、所述第一吸油過濾器與所述卡瓦防噴器液壓系統的連接管路上設置有第一泵組;

    7、所述第二供油系統包括第二吸油過濾器,第二回油過濾器以及舉升液壓系統;所述第二油腔的出油口與所述第二吸油過濾器的進油口通過管路連接,所述第二吸油過濾器的出油口與所述舉升液壓系統的進油口通過管路連接,所述舉升液壓系統的出油口與所述第二回油過濾器的進油口通過管路連接,所述第二回油過濾器的出油口與所述第二油腔的進油口通過管路連接;

    8、所述第二吸油過濾器與所述舉升液壓系統的連接管路上設置有第二泵組。

    9、進一步的,所述第一供油系統還包括第一調壓閥組;第一調壓閥組包括溢流閥、二位二通卸荷閥以及單向閥組成;

    10、所述溢流閥的先導油口與所述二位二通卸荷閥的進油口通過管路連通;

    11、所述二位二通卸荷閥的控制油口以及所述單向閥的出油口通過管路連通;

    12、所述溢流閥的出油口以及所述二位二通卸荷閥的出油口分別與所述第一回油過濾器的進油口通過管路連通;

    13、所述單向閥的進油口以及所述溢流閥的進油口分別與所述第一泵組的出油口通過管路連通;

    14、所述單向閥的出油口與所述卡瓦防噴器液壓系統的進油口通過管路連通。

    15、進一步的,所述第一供油系統還包括蓄能器組,所述蓄能器組補充所述第一供油系統中的泄露,保持所述第一供油系統中液壓油的壓力,所述蓄能器組設置于所述單向閥的與所述卡瓦防噴器液壓系統連接的管路上,用于給蓄能器組內充入液壓油。

    16、進一步的,所述單向閥與所述卡瓦防噴器液壓系統連接管路上設置有減壓閥,所述減壓閥用于降低從所述第一調壓閥組至所述卡瓦防噴器液壓系統回路中液壓油的壓力;

    17、所述單向閥的出油口與所述第一回油過濾器的進油口之間連接有截止閥,所述截止閥用于卸掉設備停機后,所述蓄能器組中的壓力,所述截止閥的進油口與所述單向閥的出油口通過管路連通,所述第一回油過濾器的進油口與所述截止閥的出油口通過管路連通。

    18、進一步的,所述卡瓦防噴器液壓系統的進油口、所述減壓閥的進油口和所述單向閥的進油口處均安裝有壓力表,用于顯示各部位處的壓力。

    19、進一步的,所述第二供油系統還包括第二調壓閥組,所述第二調壓閥組由單向閥以及溢流閥組成;

    20、所述溢流閥的出油口與所述第二回油過濾器的進油口通過管路連通;

    21、所述單向閥的進油口以及溢流閥的進油口分別與所述第二泵組的出油口通過管路連通;

    22、所述單向閥的出油口與所述舉升液壓系統的進油口通過管路連通。

    23、進一步的,所述單向閥的出油口與所述第二回油過濾器的進油口之間連接有遠程調壓閥,所述遠程調壓閥的進油口與所述單向閥的出油口通過管路連通,所述遠程調壓閥的出油口與所述第二回油過濾器的進油口通過管路連通。

    24、進一步的,所述單向閥的進油口以及溢流閥的進油口連接有壓力表,用于顯示各部位處的壓力。

    25、進一步的,所述第一泵組以及所述第二泵組通過發動機驅動。

    26、進一步的,所述第一油腔和所述第二油腔內均設置有通氣孔以及排液孔,每個所述通氣孔上均設置有空氣濾清器,每個所述排液孔位于所述油箱外部的端口上均安裝有放油球閥,所述油箱上還設置有液位液溫計,所述液位液溫計用于檢測所述第一油腔和所述第二油腔內液壓油的高度、溫度。

    27、與現有技術相比,本技術具有如下有益效果:

    28、本技術通過設置第一供油系統和第二供油系統,第一供油系統和第二供油系統供共用一個油箱,油箱內通過隔板將油箱內部分隔為相互獨立的第一油腔和第二油腔,第一油腔通過第一供油系統連接卡瓦防噴器液壓系統,第二油腔通過第二供油系統連接舉升液壓系統,使得兩個供油系統相互獨立,分別給予連接的系統進行供油,互不影響,工作中若是卡瓦防噴器液壓系統內的密封件損壞,則只會污染第一供油系統內液壓油,進而對第一油腔內的液壓油造成污染,降低第一油腔內液油的清潔度,而第一油腔和第二油腔相互獨立,則不會對第二油腔內液壓油的清潔度造成影響,只需要更換第一油腔,減少了液壓油的更換量,節約了設備的運行成本,保護了舉升液壓系統內部件的安全,提高了設備運行的可靠性。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種用于帶壓作業設備的功能分區液壓系統,其特征在于,包括第一供油系統(1)和第二供油系統(2),所述第一供油系統(1)和所述第二供油系統(2)共用一個油箱(9);

    2.根據權利要求1所述的一種用于帶壓作業設備的功能分區液壓系統,其特征在于,所述第一供油系統(1)還包括第一調壓閥組(12);第一調壓閥組(12)包括溢流閥、二位二通卸荷閥以及單向閥組成;

    3.根據權利要求2所述的一種用于帶壓作業設備的功能分區液壓系統,其特征在于,所述第一供油系統(1)還包括蓄能器組(13),所述蓄能器組(13)補充所述第一供油系統(1)中的泄露,保持所述第一供油系統(1)中液壓油的壓力,所述蓄能器組(13)設置于所述單向閥的與所述卡瓦防噴器液壓系統(17)連接的管路上,用于給蓄能器組(13)內充入液壓油。

    4.根據權利要求3所述的一種用于帶壓作業設備的功能分區液壓系統,其特征在于,所述單向閥與所述卡瓦防噴器液壓系統(17)連接管路上設置有減壓閥(14),所述減壓閥(14)用于降低從所述第一調壓閥組(12)至所述卡瓦防噴器液壓系統(17)回路中液壓油的壓力;p>

    5.根據權利要求4所述的一種用于帶壓作業設備的功能分區液壓系統,其特征在于,所述卡瓦防噴器液壓系統(17)的進油口、所述減壓閥(14)的進油口和所述單向閥的進油口處均安裝有壓力表(4),用于顯示各部位處的壓力。

    6.根據權利要求1所述的一種用于帶壓作業設備的功能分區液壓系統,其特征在于,所述第二供油系統(2)還包括第二調壓閥組(22),所述第二調壓閥組(22)由單向閥以及溢流閥組成;

    7.根據權利要求6所述的一種用于帶壓作業設備的功能分區液壓系統,其特征在于,所述單向閥的出油口與所述第二回油過濾器(24)的進油口之間連接有遠程調壓閥(23),所述遠程調壓閥(23)的進油口與所述單向閥的出油口通過管路連通,所述遠程調壓閥(23)的出油口與所述第二回油過濾器(24)的進油口通過管路連通。

    8.根據權利要求6所述的一種用于帶壓作業設備的功能分區液壓系統,其特征在于,所述單向閥的進油口以及溢流閥的進油口連接有壓力表(4),用于顯示各部位處的壓力。

    9.根據權利要求1所述的一種用于帶壓作業設備的功能分區液壓系統,其特征在于,所述第一泵組(11)以及所述第二泵組(21)通過發動機(3)驅動。

    10.根據權利要求1所述的一種用于帶壓作業設備的功能分區液壓系統,其特征在于,所述第一油腔和所述第二油腔內均設置有通氣孔以及排液孔,每個所述通氣孔上均設置有空氣濾清器(6),每個所述排液孔位于所述油箱(9)外部的端口上均安裝有放油球閥(7),所述油箱(9)上還設置有液位液溫計(8),所述液位液溫計(8)用于檢測所述第一油腔和所述第二油腔內液壓油的高度、溫度。

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    【技術特征摘要】

    1.一種用于帶壓作業設備的功能分區液壓系統,其特征在于,包括第一供油系統(1)和第二供油系統(2),所述第一供油系統(1)和所述第二供油系統(2)共用一個油箱(9);

    2.根據權利要求1所述的一種用于帶壓作業設備的功能分區液壓系統,其特征在于,所述第一供油系統(1)還包括第一調壓閥組(12);第一調壓閥組(12)包括溢流閥、二位二通卸荷閥以及單向閥組成;

    3.根據權利要求2所述的一種用于帶壓作業設備的功能分區液壓系統,其特征在于,所述第一供油系統(1)還包括蓄能器組(13),所述蓄能器組(13)補充所述第一供油系統(1)中的泄露,保持所述第一供油系統(1)中液壓油的壓力,所述蓄能器組(13)設置于所述單向閥的與所述卡瓦防噴器液壓系統(17)連接的管路上,用于給蓄能器組(13)內充入液壓油。

    4.根據權利要求3所述的一種用于帶壓作業設備的功能分區液壓系統,其特征在于,所述單向閥與所述卡瓦防噴器液壓系統(17)連接管路上設置有減壓閥(14),所述減壓閥(14)用于降低從所述第一調壓閥組(12)至所述卡瓦防噴器液壓系統(17)回路中液壓油的壓力;

    5.根據權利要求4所述的一種用于帶壓作業設備的功能分區液壓系統,其特征在于,所述卡瓦防噴器液壓系統(17)的進油口、所述減壓閥(14)的進油口和所述單向閥的進油口處均安裝有壓力表(4),用于顯示各部位處的壓...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:張鋒,孫龍龍陳尚年,白海俠,王星笑,
    申請(專利權)人:陜西秦森石油裝備有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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