【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及高溫合金棒材，特別涉及一種解決旋轉電極制粉棒材跳動問題的裝置和方法。
技術介紹
1、在目前的高溫合金粉末材料制造領域，一般通過prep制粉設備（如圖1）使用車加工后的高溫合金光亮棒材來制得3d打印粉末（旋轉電極制粉工藝），再通過激光打印設備（激光熔覆工藝）來生產航空航天、醫用等領域的配件。生產制造的源頭材料就是高溫合金母合金棒材，母合金棒材原料成本高昂，同時對生產設備和制造工藝要求也極為苛刻：常規生產的高溫合金棒，鑄造模具在高溫下容易變形，生產的鑄棒坯也存在較大變形彎曲，對車光加工有很大影響，成品率較低。目前的解決措施是增加加工余量來保障車光棒材的成品率，該方法材料浪費嚴重，加工費用高昂：通過對高溫合金毛坯棒材直接進行加工，棒材存在1-6mm的彎曲間隙，設計直徑加工余量在單邊3mm，加工時，棒材彎曲較大，車削余量較大，加工損耗較多，材料浪費也會增加。另外，由于高溫合金棒材表面硬度較高，洛氏硬度在35-38?hrc之間，機加工車削量增加對機加工費用也相應會增加，不利于成本降低。同時使用金屬管模具生產的高溫合金棒材，內部存在冷卻收縮后?1-7mm不等的二次縮孔，棒子彎曲容易導致加工后的棒材內部縮孔出現偏離，在后續旋轉電極工藝制粉時就會出現棒材跳動，動平衡不在可控范圍內，進而導致設備損壞和制粉率較低等問題。同時高溫合金棒材屬于高成本材料，制粉跳動不合格，增加了較高生產成本，并導致制粉設備出現安全事故。
技術實現思路
1、專利技術目的：針對現有技術中存在的問題，本專利技術提供
2、技術方案：本專利技術提供了一種解決旋轉電極制粉棒材跳動問題的裝置，包括機架，所述機架從上至下依次設置固定平臺和校直平臺，傳動機構固定于固定平臺上，所述校直平臺相對所述固定平臺的平面上設置有支撐座以及與所述支撐座配套設置的支撐座滑軌，所述傳動機構的輸出端向下穿過固定平臺連接壓頭，所述壓頭位于支撐座上方。
3、進一步地，所述壓頭的內槽形狀為與棒材外徑匹配的弓形。
4、進一步地，所述支撐座的凹槽形狀為與棒材外徑匹配的v型。
5、進一步地，所述支撐座的數量為兩個及以上。
6、進一步地，所述支撐座滑軌為條狀滑軌。
7、進一步地，所述機架上還設置有控制器。
8、本專利技術還提供一種旋轉電極制粉棒材跳動問題的方法，包括以下步驟：
9、s1.?將高溫合金鑄造毛坯棒材研磨拋光，然后利用上述任一項所述的裝置進行校直處理：
10、將研磨拋光后的高溫合金鑄造毛坯棒材放置在所述裝置的支撐座上，檢測其彎曲程度，同時調整各支撐座之間的間距，控制傳動機構，使傳動機構下方的壓頭下壓，對棒材彎曲處進行校直處理，校直處理后的棒材的彎曲間隙不超0.5mm；
11、s2.?對校直處理后的棒材進行車削加工；
12、s3.?對車削加工后的棒材進行尺寸檢測；
13、s4.?把尺寸檢測合格的棒材裝夾到prep制粉設備卡盤上，控制旋轉速度為22000-30000?r/min，進行旋轉電極工藝制粉。
14、進一步地，s1中，檢測彎曲程度的具體方法為：旋轉棒材并使用直角尺緊貼所述棒材外圓，進而檢測所述棒材的彎曲程度。
15、進一步地，s2中，所述車削加工的具體步驟為：利用車床對校直處理后的棒材一端的底部中心處鉆孔，然后使用車床頂針頂住鉆孔處，校直處理后的棒材的另一端用三爪卡盤夾緊，接著使用合金車刀對校直處理后的棒材的表面及上下端面進行車削加工；
16、s3中，所述尺寸檢測的具體步驟為：將車削加工后的棒材置于檢測平臺上，對其直徑、長度、圓跳動、端面垂直度和粗糙度進行檢測。
17、有益效果：與現有技術相比，本專利技術為一種解決旋轉電極制粉棒材跳動問題的裝置和方法，可以提高高溫合金棒材加工成品率，同時對旋轉電極制粉的動平衡控制有很好的效果，能夠有效降低材料的加工損耗、降低生產成本和提高prep工藝制粉成品率，其具體有益效果如下：
18、本專利技術提供的方法，通過對高溫合金棒材坯料先進行校直處理，再進行后續的車削加工和制粉，一方面，預先校直處理使得后續車削加工無需預留較多的車削余量，可降低高溫合金棒材坯料的直徑加工余量至單邊1.5mm以內，降低加工費用；另一方面，預先校直處理可以調整坯料內部縮孔，保證坯料內部縮孔在軸線上，保證制粉過程中棒材動平衡達到標準，解決棒材旋轉電極制粉時的跳動問題，提高prep工藝制粉的成品率，降低生產成本；
19、本專利技術提供的方法可以保證棒材直線度在0.5mm以內，減少毛坯棒材的彎曲度，提升車加工成品率；
20、本專利技術提供的裝置可快速實現對棒材的校直處理：裝置上壓頭下口呈現“弓形”，可以有效匹配棒材外徑使其緊密卡住棒材，校直時不會造成棒材彈出造成安全事故；動力機構采用低壓油缸，利于校直時壓頭動力穩步驅動和操作安全，不會造成棒材報廢；設計“v形”支撐座，支撐座安插在條狀滑軌上，可以調整不同長度區間，用于校直不同規格和不同長度的高溫合金棒材，另外，“v形”支撐座既可以作為支撐，也可用于棒材的直線彎曲檢測；
21、本專利技術提供的裝置制造成本較低，可實現批量使用。
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1.一種解決旋轉電極制粉棒材跳動問題的裝置，其特征在于：包括機架（10），所述機架（10）從上至下依次設置固定平臺（2）和校直平臺（7），傳動機構（1）固定于固定平臺（2）上，所述校直平臺（7）相對所述固定平臺（2）的平面上設置有支撐座（5）以及與所述支撐座（5）配套設置的支撐座滑軌（6），所述傳動機構（1）的輸出端向下穿過固定平臺（2）連接壓頭（3），所述壓頭（3）位于支撐座（5）上方。
2.根據權利要求1所述的解決旋轉電極制粉用高溫合金車加工棒材跳動的裝置，其特征在于：所述壓頭（3）的內槽形狀為與棒材外徑匹配的弓形。
3.根據權利要求1所述的解決旋轉電極制粉用高溫合金車加工棒材跳動的裝置，其特征在于：所述支撐座（5）的凹槽形狀為與棒材外徑匹配的V型。
4.根據權利要求1所述的解決旋轉電極制粉用高溫合金車加工棒材跳動的裝置，其特征在于：所述支撐座（5）的數量為兩個及以上。
5.根據權利要求1所述的解決旋轉電極制粉用高溫合金車加工棒材跳動的裝置，其特征在于：所述支撐座滑軌（6）為條狀滑軌。
6.根據權利要求1-5中任一項
7.一種旋轉電極制粉棒材跳動問題的方法，其特征在于，包括以下步驟：
8.根據權利要求7所述的解決旋轉電極制粉用高溫合金車加工棒材跳動的方法，其特征在于：S1中，檢測彎曲程度的具體方法為：旋轉棒材并使用直角尺緊貼所述棒材外圓，進而檢測所述棒材的彎曲程度。
9.根據權利要求7所述的解決旋轉電極制粉用高溫合金車加工棒材跳動的方法，其特征在于：S2中，所述車削加工的具體步驟為：利用車床對校直處理后的棒材一端的底部中心處鉆孔，然后使用車床頂針頂住鉆孔處，校直處理后的棒材的另一端用三爪卡盤夾緊，接著使用合金車刀對校直處理后的棒材的表面及上下端面進行車削加工。
10.根據權利要求7所述的解決旋轉電極制粉用高溫合金車加工棒材跳動的方法，其特征在于：S3中，所述尺寸檢測的具體步驟為：將車削加工后的棒材置于檢測平臺上，對其直徑、長度、圓跳動、端面垂直度和粗糙度進行檢測。
...【技術特征摘要】
1.一種解決旋轉電極制粉棒材跳動問題的裝置，其特征在于：包括機架（10），所述機架（10）從上至下依次設置固定平臺（2）和校直平臺（7），傳動機構（1）固定于固定平臺（2）上，所述校直平臺（7）相對所述固定平臺（2）的平面上設置有支撐座（5）以及與所述支撐座（5）配套設置的支撐座滑軌（6），所述傳動機構（1）的輸出端向下穿過固定平臺（2）連接壓頭（3），所述壓頭（3）位于支撐座（5）上方。
2.根據權利要求1所述的解決旋轉電極制粉用高溫合金車加工棒材跳動的裝置，其特征在于：所述壓頭（3）的內槽形狀為與棒材外徑匹配的弓形。
3.根據權利要求1所述的解決旋轉電極制粉用高溫合金車加工棒材跳動的裝置，其特征在于：所述支撐座（5）的凹槽形狀為與棒材外徑匹配的v型。
4.根據權利要求1所述的解決旋轉電極制粉用高溫合金車加工棒材跳動的裝置，其特征在于：所述支撐座（5）的數量為兩個及以上。
5.根據權利要求1所述的解決旋轉電極制粉用高溫合金車加工棒材跳動的裝置，其特征在于：所述支撐座滑軌（6）為條狀滑軌。
【專利技術屬性】
技術研發人員：吳闖，彭偉平，盧華東，金開鋒，王超，羅前進，
申請(專利權)人：江蘇奇納新材料科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
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