【技術實現步驟摘要】
本技術涉及折疊車，尤其涉及一種連桿式折疊車架。
技術介紹
1、折疊車作為日常使用的裝載工具，需要滿足輕便、易收納，占用空間小等特點。
2、現在有的折疊車為了保證強度多為鋼制結構，本身自重相對較大，在自重相對較大的前提下，為了保證推車的承載力，在推車的底部設置了多根用于支撐的支撐桿，這些支撐桿導致車架折疊結構復雜，收縮困難，因此，現在市面上大部分的折疊車在收納后多為柱狀結構，占用空間仍然過大且打開也相對困難。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提出一種折疊后占用空間小，且收放自如的連桿式折疊車架。
2、為達到上述目的，本技術提出一種連桿式折疊車架，包括：前輪組件、后輪組件和一個可折疊的底盤；
3、其中，所述可折疊的底盤包括底支架左1、底支架右2、橫轉軸3、兩根第一折疊連桿4和兩根第二折疊連桿5；所述底支架左1和底支架右2通過所述橫轉軸3實現可折疊的活動連接；所述前輪組件固定于所述底支架左1上，所述后輪組件固定于所述底支架右2上；
4、兩根所述第一折疊連桿4一端通過銷軸活動連接，另一端通過銷軸分別與所述底支架左1和底支架右2活動連接；兩根所述第一折疊連桿4之間形成一個三角形結構；兩根所述第二折疊連桿5的一端通過銷軸與兩根所述第一折疊連桿4一對一活動連接，另一端分別與所述前輪組件和后輪組件活動連接。
5、進一步的，所述前輪組件包括兩個前輪6和兩根前車架豎桿7，所述后輪組件包括兩個后輪8和兩根后車架豎桿9；兩根所述前車架豎桿7通過
6、兩個所述前輪6與兩根所述前車架豎桿7的底部活動連接，實現換向以及滾動；兩個所述后輪8與兩根所述后車架豎桿9的底部活動連接，實現滾動。
7、進一步的，兩根所述前車架豎桿7之間固定有一根連桿；所述連桿上固定有車架拖把10。
8、進一步的，兩根所述第二折疊連桿5中，一根通過銷軸與所述前車架豎桿7活動連接，另一跟通過銷軸與所述后車架豎桿9活動連接。
9、與現有技術相比，本技術的優勢之處在于：
10、1、本技術的折疊車在折疊后收納位形似片狀結構，便于收納，占用空間小。
11、2、本技術的折疊車收放自如，通過拉動橫轉軸3即可實現收納，通過按壓底盤就可以放開，十分的便捷。
12、3、本技術的連桿設計結構，既起到了支撐車架的作用，又起到了完美收納的效果，既可以保證打開后推車的承載效果，也可以保證小車的收納效果。
13、4、本技術的折疊車結構簡單，用料節約，生產成本低，適合工業化大規模生產。
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1.一種連桿式折疊車架，其特征在于，包括：前輪組件、后輪組件和一個可折疊的底盤；
2.根據權利要求1所述的連桿式折疊車架，其特征在于，所述前輪組件包括兩個前輪(6)和兩根前車架豎桿(7)，所述后輪組件包括兩個后輪(8)和兩根后車架豎桿(9)；兩根所述前車架豎桿(7)通過銷軸分別固定于所述底支架左(1)首端的兩側，所述底支架左(1)尾端與所述底支架右(2)首端活動連接，兩根所述后車架豎桿(9)通過銷軸分別固定于所述底支架右(2)尾端的兩側；
3.根據權利要求2所述的連桿式折疊車架，其特征在于，兩根所述前車架豎桿(7)之間固定有一根連桿；所述連桿上固定有車架拖把(10)。
4.根據權利要求2所述的連桿式折疊車架，其特征在于，兩根所述第二折疊連桿(5)中，一根通過銷軸與所述前車架豎桿(7)活動連接，另一跟通過銷軸與所述后車架豎桿(9)活動連接。
【技術特征摘要】
1.一種連桿式折疊車架，其特征在于，包括：前輪組件、后輪組件和一個可折疊的底盤；
2.根據權利要求1所述的連桿式折疊車架，其特征在于，所述前輪組件包括兩個前輪(6)和兩根前車架豎桿(7)，所述后輪組件包括兩個后輪(8)和兩根后車架豎桿(9)；兩根所述前車架豎桿(7)通過銷軸分別固定于所述底支架左(1)首端的兩側，所述底支架左(1)尾端與所述底支架右(2)首端活動連接，兩根所述后...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李慧慧，
申請(專利權)人：上海絢極工業設計有限公司，
類型：新型
國別省市：
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