【技術實現步驟摘要】
本技術涉及公路路面施工，更具體地說，本技術涉及一種公路路面施工用安全圍擋。
技術介紹
1、安全圍擋是一種重要的安全設施，主要用于將建設施工現場與外部環境隔離開來，使施工現場成為一個相對封閉的空間，它旨在保護施工現場的工作人員、行人以及周邊環境，防止人員和車輛進入施工現場，確保施工現場的安全。
2、目前的公路路面施工用安全圍擋，為了有效降低施工現場的粉塵污染，改善工作環境，以保證行人和施工人員的身體健康，通常會在安全圍擋上配備噴水除塵裝置，這種噴水除塵裝置通常會使用霧狀噴頭，并且裸露在外界，這就會導致噴頭在降塵后，水滴和粉塵融合，融合后的粉塵重量增加，使其落下，部分下落的粉塵會落在噴頭處，并且在經過施工場地的施工，更多的粉塵會和噴頭的水漬粘連，當除塵間隔時間較長時，粘連的粉塵會將噴頭堵塞，導致除塵工作受到影響，因此需要對其進行改進和優化。
技術實現思路
1、為了克服現有技術的不足，本技術提供了一種公路路面施工用安全圍擋，具有防塵降塵，便于拆卸的優點。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種公路路面施工用安全圍擋，包括立柱，所述立柱共有兩組，且兩組所述立柱之間固定安裝有連接桿一，所述連接桿一的頂部固定安裝有連接桿二，所述連接桿一的底部固定安裝有警示板，所述連接桿一和連接桿二之間可拆卸安裝有擋板，所述擋板共有五組；
3、降塵機構，固定安裝于擋板的頂部；
4、通水機構，活動安裝于擋板的內部，且和降塵機構相互連通；
5、其
6、作為本技術的一種優選技術方案，還包括有轉動安裝于立柱后側的支撐機構；
7、所述支撐機構共有兩組，包括有轉動安裝于兩組立柱后側的支撐桿，所述支撐桿的一端轉動安裝有支撐板，所述支撐板的底部固定設置有固定頭，所述支撐板和地面相互抵觸，且所述固定頭貫穿至土壤內。
8、作為本技術的一種優選技術方案，所述通水機構包括有固定開設于擋板內部的壓力倉，所述壓力倉的頂部固定設置有進水倉，所述壓力倉和進水倉相互連通，所述壓力倉的內部活動安裝有進水口，所述進水口的頂部固定安裝有出水管，所述出水管活動安裝于擋板的內部，且其一端和連接塊相互連通。
9、作為本技術的一種優選技術方案，所述進水口的底部設置有密封圈，所述進水口將壓力倉密封。
10、作為本技術的一種優選技術方案，兩組所述立柱的后側固定安裝有送水機構，所述送水機構的左側固定安裝有水管，所述水管和水箱相互連通，所述水箱放置在立柱的后側。
11、作為本技術的一種優選技術方案，所述擋板的左側固定開設有榫卯槽，所述擋板的右側固定安裝有榫卯凸塊，且五組所述擋板通過榫卯槽和榫卯凸塊相互榫卯連接。
12、作為本技術的一種優選技術方案，所述送水機構和接口相互連通，所述接口固定設置于擋板的后側，所述接口和壓力倉相互連通。
13、與現有技術相比，本技術的有益效果如下：
14、1、本技術通過送水機構的供水，壓力倉內部壓力增加，從而使進水口沿著壓力倉向上位于，當進水口移動至進水倉內部時，霧狀噴頭移動至擋板的外側，并且水源會通過出水管的輸送，由霧狀噴頭噴出，完成降塵，與傳統裝置相比，該裝置通過通水機構的運作為壓力倉的內部通入水源，并且通過壓力倉內部的水壓，將霧狀噴頭推出，開始降塵，并且在降塵完成后，還能通過彈簧的彈性勢能，將霧狀噴頭收納進收納倉，避免了粉塵和泥漿的堆積，有效的保護了霧狀噴頭，避免了堵塞，最后還能通過榫卯槽和榫卯凸塊的設置對多組擋板進行快速的拆卸和連接，提高了工作效率；
15、2、本技術通過支撐桿的轉動，使支撐板的角度和位置能夠得到調整，并且再通過固定頭，對立柱進行支撐，與傳統裝置相比，該裝置通過支撐機構的轉動設置，可以對支撐板的支撐面進行調整，能夠適用于具有坡度的路面，并且還能通過固定頭的設置，使支撐板能夠緊固的支撐在松軟的土壤內，提高了立柱的穩定性。
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1.一種公路路面施工用安全圍擋，包括立柱（1），其特征在于：所述立柱（1）共有兩組，且兩組所述立柱（1）之間固定安裝有連接桿一（2），所述連接桿一（2）的頂部固定安裝有連接桿二（3），所述連接桿一（2）的底部固定安裝有警示板（4），所述連接桿一（2）和連接桿二（3）之間可拆卸安裝有擋板（5），所述擋板（5）共有五組；
2.根據權利要求1所述的一種公路路面施工用安全圍擋，其特征在于：還包括有轉動安裝于立柱（1）后側的支撐機構；
3.根據權利要求1所述的一種公路路面施工用安全圍擋，其特征在于：所述通水機構包括有固定開設于擋板（5）內部的壓力倉（14），所述壓力倉（14）的頂部固定設置有進水倉（15），所述壓力倉（14）和進水倉（15）相互連通，所述壓力倉（14）的內部活動安裝有進水口（13），所述進水口（13）的頂部固定安裝有出水管（12），所述出水管（12）活動安裝于擋板（5）的內部，且其一端和連接塊（10）相互連通。
4.根據權利要求3所述的一種公路路面施工用安全圍擋，其特征在于：所述進水口（13）的底部設置有密封圈，所述進水口（13）將壓力倉
5.根據權利要求1所述的一種公路路面施工用安全圍擋，其特征在于：兩組所述立柱（1）的后側固定安裝有送水機構（19），所述送水機構（19）的左側固定安裝有水管（20），所述水管（20）和水箱（21）相互連通，所述水箱（21）放置在立柱（1）的后側。
6.根據權利要求1所述的一種公路路面施工用安全圍擋，其特征在于：所述擋板（5）的左側固定開設有榫卯槽（17），所述擋板（5）的右側固定安裝有榫卯凸塊（18），且五組所述擋板（5）通過榫卯槽（17）和榫卯凸塊（18）相互榫卯連接。
7.根據權利要求5所述的一種公路路面施工用安全圍擋，其特征在于：所述送水機構（19）和接口（16）相互連通，所述接口（16）固定設置于擋板（5）的后側，所述接口（16）和壓力倉（14）相互連通。
...【技術特征摘要】
1.一種公路路面施工用安全圍擋，包括立柱（1），其特征在于：所述立柱（1）共有兩組，且兩組所述立柱（1）之間固定安裝有連接桿一（2），所述連接桿一（2）的頂部固定安裝有連接桿二（3），所述連接桿一（2）的底部固定安裝有警示板（4），所述連接桿一（2）和連接桿二（3）之間可拆卸安裝有擋板（5），所述擋板（5）共有五組；
2.根據權利要求1所述的一種公路路面施工用安全圍擋，其特征在于：還包括有轉動安裝于立柱（1）后側的支撐機構；
3.根據權利要求1所述的一種公路路面施工用安全圍擋，其特征在于：所述通水機構包括有固定開設于擋板（5）內部的壓力倉（14），所述壓力倉（14）的頂部固定設置有進水倉（15），所述壓力倉（14）和進水倉（15）相互連通，所述壓力倉（14）的內部活動安裝有進水口（13），所述進水口（13）的頂部固定安裝有出水管（12），所述出水管（12）活動安裝于擋板（5）的內部，且其一端和連接塊（10）相互連通。
...【專利技術屬性】
技術研發人員：陳桂喜，王弢，陳海軍，
申請(專利權)人：南京交通工程有限公司，
類型：新型
國別省市：
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