【技術實現步驟摘要】
本技術涉及交通信號燈，具體涉及一種軌道交通通信信號發射器。
技術介紹
1、交通信號燈是交通指揮中的重要組成部分，是道路交通的基本語言，交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成，分為：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈，是道路交通不可缺少的工具。
2、據檢索中國技術公開號：cn217864170u公開了軌道交通用信號燈，本技術的殼體采用一體式設計，殼體內設置有卡件，燈板組件采用滑動安裝的方式，相較于使用栓接的結構，其大大方便了燈板組件的維修和檢修，提高了工作的效率，燈板組件工作產生的熱量，可傳遞到導熱板上，外部空氣通過散熱孔時，可對導熱板進行熱量交換，達到對燈板組件散熱的目的同時也保證裝置的防水能力，裝置結構簡單，檢修方便快捷，有利于推廣使用。
3、然而在實施以上方技術方案時，存在以下問題：在實際的使用過程中，由于交通通信信號發射器長時間暴露在空氣中，信號燈表面可能會吸附有灰塵，長時間不清理灰塵可能會使信號燈信號傳達不明確，影響使用效果。
技術實現思路
1、本技術提出一種軌道交通通信信號發射器，解決了相關技術中的在實際的使用過程中，由于交通通信信號發射器長時間暴露在空氣中，信號燈表面可能會吸附有灰塵，長時間不清理灰塵可能會使信號燈信號傳達不明確，影響使用效果的問題。
2、本技術的技術方案如下：一種軌道交通通信信號發射器，包括發射器主體和多功能清理機構，所述發射器主體的下端連
3、優選地，所述多功能清理機構包括防塵箱、可視窗口、旋轉合頁、維修蓋、電機箱、散熱孔、雙向電機、旋轉軸、齒輪、滑動直尺、連接塊、擦板和刷毛，所述發射器主體的外側設置有防塵箱，所防塵箱的前端設置有可視窗口，所述防塵箱的后端連接有旋轉合頁，所述旋轉合頁的另一側連接有維修蓋，所述防塵箱的上端設置有電機箱，所述電機箱的兩側設置有散熱孔。
4、優選地，所述維修蓋通過旋轉合頁與防塵箱構成旋轉連接，所述維修蓋與防塵箱尺寸相匹配。
5、優選地，所述散熱孔設置有兩組，所述散熱孔關于電機箱的中軸線對稱設置。
6、優選地，所述齒輪通過旋轉軸與雙向電機構成旋轉連接，所述齒輪與旋轉軸之間為焊接。
7、優選地，所述齒輪與滑動直尺之間為嚙合連接，所述齒輪與滑動直尺寬度相匹配。
8、優選地，所述刷毛與擦板之間為粘連連接，所述刷毛的尺寸小于擦板的尺寸。
9、本技術的工作原理及有益效果為：
10、通過設置防塵箱、可視窗口、旋轉合頁、維修蓋、電機箱、散熱孔、雙向電機、旋轉軸、齒輪、滑動直尺、連接塊、擦板和刷毛的設置，本技術可實現將軌道交通通信信號發射器通過固定板固定在所需位置，通過可視窗口可以觀察到信號發射器，由于可視窗口長時間暴露在空氣中，可能會吸附有灰塵，雙向電機在固定的時間間隔內運作，使旋轉軸帶動齒輪轉動，滑動直尺隨著齒輪的轉動進行左右移位，與連接塊焊接的擦板也開始移動，刷毛對可視窗口的外側進行擦拭，刷毛一整塊的設計便于一次清理后便可以觀察到多個信號燈，增加了清理效率，防止可視窗口表面灰塵較多影響司機觀察通信信號發射器的信號，電機箱兩側的散熱孔對電機箱內部進行散熱，防止雙向電機運作溫度較高，在需要對軌道交通通信信號發射器進行維修時，維修蓋通過旋轉合頁打開，將防塵箱與支撐柱之間的卡槽連接斷開，將防塵箱取出，對發射器進行維修。
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1.一種軌道交通通信信號發射器，包括發射器主體(1)和多功能清理機構(5)，其特征在于，所述發射器主體(1)的下端連接有支撐柱(2)，所述支撐柱(2)的下端設置有支撐板(3)，所述支撐板(3)的下端設置有固定板(4)，所述發射器主體(1)的外側設置有多功能清理機構(5)，所述清理機構(5)包括電機箱(505)，所述電機箱(505)的內部設置有雙向電機(507)，所述雙向電機(507)的前端設置有旋轉軸(508)，所述旋轉軸(508)的外側連接有齒輪(509)，所述齒輪(509)的下端設置有滑動直尺(510)，所述滑動直尺(510)的外側連接有連接塊(511)，所述連接塊(511)的另一側連接有擦板(512)，所述擦板(512)的表面連接有刷毛(513)。
2.根據權利要求1所述的一種軌道交通通信信號發射器，其特征在于，所述多功能清理機構(5)包括防塵箱(501)、可視窗口(502)、旋轉合頁(503)、維修蓋(504)、電機箱(505)、散熱孔(506)、雙向電機(507)、旋轉軸(508)、齒輪(509)、滑動直尺(510)、連接塊(511)、擦板(512)和刷毛(
3.根據權利要求2所述的一種軌道交通通信信號發射器，其特征在于，所述維修蓋(504)通過旋轉合頁(503)與防塵箱(501)構成旋轉連接，所述維修蓋(504)與防塵箱(501)尺寸相匹配。
4.根據權利要求2所述的一種軌道交通通信信號發射器，其特征在于，所述散熱孔(506)設置有兩組，所述散熱孔(506)關于電機箱(505)的中軸線對稱設置。
5.根據權利要求2所述的一種軌道交通通信信號發射器，其特征在于，所述齒輪(509)通過旋轉軸(508)與雙向電機(507)構成旋轉連接，所述齒輪(509)與旋轉軸(508)之間為焊接。
6.根據權利要求2所述的一種軌道交通通信信號發射器，其特征在于，所述齒輪(509)與滑動直尺(510)之間為嚙合連接，所述齒輪(509)與滑動直尺(510)寬度相匹配。
7.根據權利要求2所述的一種軌道交通通信信號發射器，其特征在于，所述刷毛(513)與擦板(512)之間為粘連連接，所述刷毛(513)的尺寸小于擦板(512)的尺寸。
...【技術特征摘要】
1.一種軌道交通通信信號發射器，包括發射器主體(1)和多功能清理機構(5)，其特征在于，所述發射器主體(1)的下端連接有支撐柱(2)，所述支撐柱(2)的下端設置有支撐板(3)，所述支撐板(3)的下端設置有固定板(4)，所述發射器主體(1)的外側設置有多功能清理機構(5)，所述清理機構(5)包括電機箱(505)，所述電機箱(505)的內部設置有雙向電機(507)，所述雙向電機(507)的前端設置有旋轉軸(508)，所述旋轉軸(508)的外側連接有齒輪(509)，所述齒輪(509)的下端設置有滑動直尺(510)，所述滑動直尺(510)的外側連接有連接塊(511)，所述連接塊(511)的另一側連接有擦板(512)，所述擦板(512)的表面連接有刷毛(513)。
2.根據權利要求1所述的一種軌道交通通信信號發射器，其特征在于，所述多功能清理機構(5)包括防塵箱(501)、可視窗口(502)、旋轉合頁(503)、維修蓋(504)、電機箱(505)、散熱孔(506)、雙向電機(507)、旋轉軸(508)、齒輪(509)、滑動直尺(510)、連接塊(511)、擦板(512)和刷毛(513)，所述發射器主體(1)的外側設置有防塵箱(501)，所防塵箱(501)的前端設置有可視窗口(502)，所述防塵箱(50...
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