干道優(yōu)先的路口交通控制方法技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種干道優(yōu)先的路口交通控制方法，其特征在于其對主干道路的紅綠燈控制方式是同一駛?cè)敕较虻乃熊嚨谰瑫r行駛，同時停止，相對的主干道路駛?cè)敕较蚍謩e放行，對其他道路的控制方式是在主干道路放行時，在不影響主干道路車輛行駛的前提下對右轉(zhuǎn)彎車道放行，其他車道在主干道路停駛狀態(tài)下放行。根據(jù)駛?cè)肼房诘牡缆方煌顩r控制不同道路的放行時間和放行模式，在主干道路出現(xiàn)擁堵的情況下，優(yōu)先放行主干道路車輛。采用這種方法可以更好地利用道路路口的通行能力，有效地保證主干道路的不發(fā)生擁堵現(xiàn)象，提高路口的車輛通行能力，緩解目前的交通壓力。

Intersection traffic control method with priority of arterial roads

The invention relates to a control method of road traffic priority, which is characterized in that the traffic lights on the main road control mode is the same all into the direction of the lane and driving, stop at the same time, the main road into the relative direction respectively release, control of other road is the trunk roads in the release. Effect on the release of the right turn lane of trunk road vehicle, the other lane trunk road in a suspended state. According to the road traffic condition at the intersection, control the release time and release mode of different roads, give priority to the release of trunk road vehicles in case of congestion on the main road. This method can make better use of the traffic capacity of the road junction, effectively ensure the main road does not occur congestion, improve the vehicle capacity of the intersection, and alleviate the current traffic pressure.

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護(hù)點】
一種干道優(yōu)先的路口交通控制方法，其特征在于其對主干道路的紅綠燈控制方式是同一駛?cè)敕较虻乃熊嚨谰瑫r行駛，同時停止，相對的主干道路駛?cè)敕较蚍謩e放行，對其他道路的控制方式是在主干道路放行時，在不影響主干道路車輛行駛的前提下對右轉(zhuǎn)彎車道放行，其他車道在主干道路停駛狀態(tài)下放行。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：梁治龍，
申請(專利權(quán))人：奧城同立科技開發(fā)北京有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：11[中國|北京]