【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于泄壓閥領(lǐng)域，具體涉及一種電液轉(zhuǎn)向器泄壓閥。
技術(shù)介紹
1、電液轉(zhuǎn)向器泄壓閥是一種用于泄壓的閥門，常用于汽車的液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，它的主要作用是在系統(tǒng)壓力超過預設(shè)值時，自動打開閥門，將過多的液壓油導回油箱，以防止系統(tǒng)壓力過高導致轉(zhuǎn)向器損壞，電液轉(zhuǎn)向器泄壓閥通常由一個彈簧和閥芯組成，當系統(tǒng)壓力正常時，閥芯被彈簧壓緊，使閥門關(guān)閉，不允許液壓油流入泄壓回油道，當系統(tǒng)壓力超過預設(shè)值時，彈簧的彈性不足以保持閥芯閉合，閥門會打開，將過多的液壓油導回油箱，當系統(tǒng)壓力恢復正常后，閥門會再次關(guān)閉，但在電液轉(zhuǎn)向器泄壓閥使用過程中，高溫的液壓油會使泄壓閥變熱，影響泄壓閥的使用壽命。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、為了克服在電液轉(zhuǎn)向器泄壓閥使用過程中，高溫的液壓油會使泄壓閥變熱，影響泄壓閥的使用壽命的問題。
2、本技術(shù)的技術(shù)方案為：一種電液轉(zhuǎn)向器泄壓閥，包括有閥體；還包括有第一散熱組件、第二散熱組件、第三散熱組件和液冷組件；閥體上設(shè)置有用于散熱的第一散熱組件、第二散熱組件和第三散熱組件；閥體上還設(shè)置有利用冷卻液對閥體降溫的液冷組件。
3、優(yōu)選的，在使用該泄壓閥時，液壓油注入閥體內(nèi)，當系統(tǒng)壓力正常時，閥體內(nèi)的閥芯被彈簧壓緊，使閥門關(guān)閉，不允許液壓油流入泄壓回油道，當系統(tǒng)壓力超過預設(shè)值時，彈簧的彈性不足以保持閥芯閉合，閥門會打開，將過多的液壓油導回油箱，當系統(tǒng)壓力恢復正常后，閥門會再次關(guān)閉，此過程中，組成閥體外殼的各個部分上設(shè)置的第一散熱組件、第二散熱組件和第三散熱組件均可提高閥體外殼上的散熱
4、作為優(yōu)選，閥體包括有進油體、連接體、閥芯外殼、法蘭、通孔、第一固定管、進油管和回流管；進油體的上端固接有連接體；連接體的上端固接有閥芯外殼；進油體的左右兩端邊緣處固接有法蘭；法蘭的左右兩端貫穿開設(shè)有均勻分布的通孔；進油體的進油端口的內(nèi)壁固接有第一固定管；第一固定管的內(nèi)壁固接有進油管；閥芯外殼的出油端口固接有回流管，泄壓閥由進油體、連接體和閥芯外殼構(gòu)成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)有技術(shù)，通過進油管進油，最終從回流管出油，當系統(tǒng)壓力超過預設(shè)值時，彈簧的彈性不足以保持閥芯閉合，閥門會打開，將過多的液壓油通過回流管導回油箱內(nèi)。
5、作為優(yōu)選，第一散熱組件包括有散熱環(huán)和散熱孔；進油體的外壁固接有對稱的散熱環(huán)；散熱環(huán)的左右兩端貫穿開設(shè)有均勻分布的散熱孔，散熱環(huán)采用導熱銅材料制作，進油體上的熱量能夠快速傳導至散熱環(huán)上，從而利于熱量的快速散發(fā)。
6、作為優(yōu)選，第二散熱組件包括有第一安裝孔、第一熱管和第二熱管；連接體為“十”字形結(jié)構(gòu)；連接體上貫穿開設(shè)有對稱的第一安裝孔；第一安裝孔的內(nèi)壁固接有第一熱管；第一熱管的上端與閥芯外殼的下端相貼合；第一熱管的下端固接有第二熱管；第二熱管呈“l(fā)”形結(jié)構(gòu)；第二熱管的另一端延伸至散熱環(huán)的壁層內(nèi)，連接體上的熱量可傳遞至第一安裝孔上，第一安裝孔上的熱量可傳遞至第一熱管上，從而利于熱量的快速散發(fā)。
7、作為優(yōu)選，第三散熱組件包括有散熱片、第二安裝孔、第三熱管和防護塊；閥芯外殼的弧形面上固接有均勻分布的散熱片；散熱片上貫穿開設(shè)有第二安裝孔；第二安裝孔的內(nèi)壁固接有第三熱管；第三熱管呈弧形；散熱片遠離閥芯外殼的一端固接有防護塊；防護塊為弧形，閥芯外殼的弧形面上固接的均勻分布的散熱片可以將閥芯外殼上的熱量傳遞至法蘭和通孔上，從而可加速該閥體的散熱，提高了散熱效果。
8、作為優(yōu)選，液冷組件包括有第二固定管、液冷盒、注液盒、塞柱、第一冷卻管和第二冷卻管；閥芯外殼的外壁固接有第二固定管；第二固定管的另一端固接有液冷盒；液冷盒的另一端固接有注液盒；注液盒的注液端口的內(nèi)壁螺紋安裝有塞柱；液冷盒上的出液端口的內(nèi)壁固接有第一冷卻管；第一冷卻管的另一端固接于閥芯外殼的下端；注液盒上的出液端口的內(nèi)壁固接有第二冷卻管；第二冷卻管為銅管；第二冷卻管繞設(shè)于連接體的外壁；第二冷卻管與連接體的外壁相貼合處相互焊接；第二冷卻管的另一端貫穿液冷盒的外壁延伸至液冷盒的內(nèi)部；液冷盒和注液盒相互貫通，擰開塞柱，通過注液盒向液冷盒和第二固定管內(nèi)注入冷卻液，冷卻液可通過液冷盒進入注液盒中，冷卻液還可以通過注液盒進入第二冷卻管中，在注液盒和第二冷卻管中的冷卻液可以提高該閥體的散熱效果。
9、作為優(yōu)選，第二固定管的內(nèi)部固定開設(shè)有第一槽體；液冷盒的內(nèi)部固定開設(shè)有第二槽體；第一槽體和第二槽體的內(nèi)部相互貫通；第二固定管的外徑小于液冷盒的外徑，冷卻液通過第二槽體進入第一槽體中，可提高對冷卻液量的儲存，可避免使用者頻繁添加冷卻液，第二固定管內(nèi)的冷卻液還可以直接作用于閥芯外殼的外壁，可對閥芯外殼的外壁直接液冷降溫。
10、本技術(shù)的有益效果：
11、1、在使用該泄壓閥時，組成閥體外殼的各個部分上設(shè)置的第一散熱組件、第二散熱組件和第三散熱組件均可提高閥體外殼上的散熱效果，同時，第三散熱組件內(nèi)的冷卻液在兩個冷卻管內(nèi)流動，利用冷卻液的液冷，可對泄壓閥進行降溫，從而解決了在電液轉(zhuǎn)向器泄壓閥使用過程中，高溫的液壓油會使泄壓閥變熱，影響泄壓閥的使用壽命的問題；
12、2、散熱環(huán)采用導熱銅材料制作，進油體上的熱量能夠快速傳導至散熱環(huán)上，從而利于熱量的快速散發(fā)，連接體上的熱量可傳遞至第一安裝孔上，第一安裝孔上的熱量可傳遞至第一熱管上，從而利于熱量的快速散發(fā)，閥芯外殼的弧形面上固接的均勻分布的散熱片可以將閥芯外殼上的熱量傳遞至法蘭和通孔上，可加速該閥體的散熱，提高了散熱效果；
13、3、擰開塞柱，通過注液盒向液冷盒和第二固定管內(nèi)注入冷卻液，冷卻液可通過液冷盒進入注液盒中，冷卻液還可以通過注液盒進入第二冷卻管中，在注液盒和第二冷卻管中的冷卻液可以提高該閥體的散熱效果，冷卻液通過第二槽體進入第一槽體中，可提高對冷卻液量的儲存，可避免使用者頻繁添加冷卻液，并且塞柱可方便從注液盒上取下，方便對液冷盒內(nèi)注入冷卻液。
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1.一種電液轉(zhuǎn)向器泄壓閥，包括有閥體(1)；其特征在于：還包括有第一散熱組件(2)、第二散熱組件(3)、第三散熱組件(4)和液冷組件(5)；閥體(1)上設(shè)置有用于散熱的第一散熱組件(2)、第二散熱組件(3)和第三散熱組件(4)；閥體(1)上還設(shè)置有利用冷卻液對閥體(1)降溫的液冷組件(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電液轉(zhuǎn)向器泄壓閥，其特征在于：閥體(1)包括有進油體(101)、連接體(102)、閥芯外殼(103)、法蘭(104)、通孔(105)、第一固定管(106)、進油管(107)和回流管(108)；進油體(101)的上端固接有連接體(102)；連接體(102)的上端固接有閥芯外殼(103)；進油體(101)的左右兩端邊緣處固接有法蘭(104)；法蘭(104)的左右兩端貫穿開設(shè)有均勻分布的通孔(105)；進油體(101)的進油端口的內(nèi)壁固接有第一固定管(106)；第一固定管(106)的內(nèi)壁固接有進油管(107)；閥芯外殼(103)的出油端口固接有回流管(108)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電液轉(zhuǎn)向器泄壓閥，其特征在于：第一散熱組件(2)包括有散
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電液轉(zhuǎn)向器泄壓閥，其特征在于：第二散熱組件(3)包括有第一安裝孔(301)、第一熱管(302)和第二熱管(303)；連接體(102)為“十”字形結(jié)構(gòu)；連接體(102)上貫穿開設(shè)有對稱的第一安裝孔(301)；第一安裝孔(301)的內(nèi)壁固接有第一熱管(302)；第一熱管(302)的上端與閥芯外殼(103)的下端相貼合；第一熱管(302)的下端固接有第二熱管(303)；第二熱管(303)呈“L”形結(jié)構(gòu)；第二熱管(303)的另一端延伸至散熱環(huán)(201)的壁層內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電液轉(zhuǎn)向器泄壓閥，其特征在于：第三散熱組件(4)包括有散熱片(401)、第二安裝孔(402)、第三熱管(403)和防護塊(404)；閥芯外殼(103)的弧形面上固接有均勻分布的散熱片(401)；散熱片(401)上貫穿開設(shè)有第二安裝孔(402)；第二安裝孔(402)的內(nèi)壁固接有第三熱管(403)；第三熱管(403)呈弧形；散熱片(401)遠離閥芯外殼(103)的一端固接有防護塊(404)；防護塊(404)為弧形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電液轉(zhuǎn)向器泄壓閥，其特征在于：液冷組件(5)包括有第二固定管(501)、液冷盒(502)、注液盒(503)、塞柱(504)、第一冷卻管(505)和第二冷卻管(506)；閥芯外殼(103)的外壁固接有第二固定管(501)；第二固定管(501)的另一端固接有液冷盒(502)；液冷盒(502)的另一端固接有注液盒(503)；注液盒(503)的注液端口的內(nèi)壁螺紋安裝有塞柱(504)；液冷盒(502)上的出液端口的內(nèi)壁固接有
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電液轉(zhuǎn)向器泄壓閥，其特征在于：第二固定管(501)的內(nèi)部固定開設(shè)有第一槽體(507)；液冷盒(502)的內(nèi)部固定開設(shè)有第二槽體(508)；第一槽體(507)和第二槽體(508)的內(nèi)部相互貫通；第二固定管(501)的外徑小于液冷盒(502)的外徑。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種電液轉(zhuǎn)向器泄壓閥，包括有閥體(1)；其特征在于：還包括有第一散熱組件(2)、第二散熱組件(3)、第三散熱組件(4)和液冷組件(5)；閥體(1)上設(shè)置有用于散熱的第一散熱組件(2)、第二散熱組件(3)和第三散熱組件(4)；閥體(1)上還設(shè)置有利用冷卻液對閥體(1)降溫的液冷組件(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電液轉(zhuǎn)向器泄壓閥，其特征在于：閥體(1)包括有進油體(101)、連接體(102)、閥芯外殼(103)、法蘭(104)、通孔(105)、第一固定管(106)、進油管(107)和回流管(108)；進油體(101)的上端固接有連接體(102)；連接體(102)的上端固接有閥芯外殼(103)；進油體(101)的左右兩端邊緣處固接有法蘭(104)；法蘭(104)的左右兩端貫穿開設(shè)有均勻分布的通孔(105)；進油體(101)的進油端口的內(nèi)壁固接有第一固定管(106)；第一固定管(106)的內(nèi)壁固接有進油管(107)；閥芯外殼(103)的出油端口固接有回流管(108)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電液轉(zhuǎn)向器泄壓閥，其特征在于：第一散熱組件(2)包括有散熱環(huán)(201)和散熱孔(202)；進油體(101)的外壁固接有對稱的散熱環(huán)(201)；散熱環(huán)(201)的左右兩端貫穿開設(shè)有均勻分布的散熱孔(202)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電液轉(zhuǎn)向器泄壓閥，其特征在于：第二散熱組件(3)包括有第一安裝孔(301)、第一熱管(302)和第二熱管(303)；連接體(102)為“十”字形結(jié)構(gòu)；連接體(102)上貫穿開設(shè)有對稱的第一安裝孔(301)；第一安裝孔(301)的內(nèi)壁固接有...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：曾萬里，蔡懷軍，曾麗娟，陳樹春，黃妍慧，
申請(專利權(quán))人：廣州市海拉汽車零件制造有限公司，
類型：新型
國別省市：
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