【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于船舶制造，尤其是一種船舶制造加工支撐裝置。
技術(shù)介紹
1、船舶按照實際用途可將船舶分類為運輸船、工程船、漁船等，而船舶在制造的過程中，需要對船體進(jìn)行支撐和固定，方便對船身安裝零件但是，現(xiàn)在大多數(shù)的支撐裝置，無法根據(jù)船體的長度調(diào)節(jié)支撐位置，由于不同大小船體的重心不同，導(dǎo)致不同大小的船舶放置在同一個支撐裝置上時容易產(chǎn)生晃動的情況，從而容易讓船體在加工時掉落損傷的情況，降低了對船舶加工的效率。
2、比如現(xiàn)有中國公告號為：cn210756026u一種船舶加工支撐裝置，其：“包括支撐座、調(diào)節(jié)組件和頂升裝置，所述支撐座開設(shè)有套孔，所述調(diào)節(jié)組件包括螺桿以及與螺桿螺紋連接的調(diào)節(jié)鎖緊件，所述螺桿活動設(shè)置于所述套孔，當(dāng)所述調(diào)節(jié)鎖緊件與所述螺桿鎖緊時，所述調(diào)節(jié)鎖緊件的下端面與支撐座的上端面抵接。”
3、可知，此引證的專利文獻(xiàn)就存在無法對支撐結(jié)構(gòu)的位置進(jìn)行調(diào)整而容易讓船體產(chǎn)生晃動的問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的在于提供一種船舶制造加工支撐裝置，以解決
技術(shù)介紹
中提出的問題。
2、為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種船舶制造加工支撐裝置，包括底座，所述底座的一側(cè)面固定安裝有驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)的輸出軸貫穿底座固定連接有螺紋軸，所述螺紋軸的周側(cè)螺紋套設(shè)有活動塊，所述活動塊的兩側(cè)面均鉸接有連接桿，兩個所述連接桿相反的一端均鉸接有移動板，所述底座的頂面開設(shè)有供移動板移動的空槽，兩個所述移動板的頂面均固定安裝有用于支撐船舶的放置板，兩個所述放置板的頂面均
3、優(yōu)選的，所述螺紋軸遠(yuǎn)離驅(qū)動電機(jī)的一端轉(zhuǎn)動連接著底座的一側(cè)內(nèi)壁，且兩個所述矩形板與兩個放置板的頂面呈同一水平面。
4、優(yōu)選的，所述活動塊的底面和兩個移動板的底面均貼合著底座的內(nèi)腔底面。
5、優(yōu)選的，所述底座的兩側(cè)內(nèi)壁均固定連接有兩個滑桿，兩個所述移動板分別套設(shè)在兩個滑桿的周側(cè)。
6、優(yōu)選的，處于所述底座兩側(cè)內(nèi)壁的滑桿之間的距離大于活動塊的長度，每個所述滑桿均處于連接桿的下方。
7、優(yōu)選的，兩個所述矩形板的一側(cè)面均固定連接有支撐塊，兩個所述支撐塊遠(yuǎn)離矩形板的一端與底座的頂面摩擦接觸。
8、優(yōu)選的，兩個所述矩形板的兩側(cè)面均固定安裝有滑動塊，兩個所述矩形槽的兩側(cè)內(nèi)壁均開設(shè)有與滑動塊適配的滑動槽。
9、優(yōu)選的，所述底座的頂面且位于空槽的兩側(cè)均開設(shè)有滑槽，兩個所述放置板的底面對稱安裝有與滑槽適配的滑塊。
10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的技術(shù)效果和優(yōu)點：
11、該船舶制造加工支撐裝置，通過螺紋軸和連接桿的設(shè)置，即可讓螺紋軸通過連接桿帶動兩個移動板進(jìn)行移動，從而帶動兩個放置板以相對或相反的方向進(jìn)行移動，讓兩個放置板之間的距離符合不同長度的船體，避免不同船體放置在放置板頂面會發(fā)生晃動的情況，從而提高對船舶加工的效率。
12、通過矩形板和矩形槽的設(shè)置，使得矩形板能夠從矩形槽內(nèi)抽出，進(jìn)而擴(kuò)大放置板和矩形板與船體的接觸面，從而方便對不同寬度和長度的船體進(jìn)行支撐，避免不同寬度和長度的船體放置時會產(chǎn)生晃動的情況。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點】
1.一種船舶制造加工支撐裝置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的一側(cè)面固定安裝有驅(qū)動電機(jī)(2)，所述驅(qū)動電機(jī)(2)的輸出軸貫穿底座(1)固定連接有螺紋軸(3)，所述螺紋軸(3)的周側(cè)螺紋套設(shè)有活動塊(4)，所述活動塊(4)的兩側(cè)面均鉸接有連接桿(5)，兩個所述連接桿(5)相反的一端均鉸接有移動板(6)，所述底座(1)的頂面開設(shè)有供移動板(6)移動的空槽(7)，兩個所述移動板(6)的頂面均固定安裝有用于支撐船舶的放置板(8)，兩個所述放置板(8)的頂面均開設(shè)有矩形槽(12)，兩個所述矩形槽(12)的內(nèi)腔均設(shè)置有矩形板(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶制造加工支撐裝置，其特征在于：所述螺紋軸(3)遠(yuǎn)離驅(qū)動電機(jī)(2)的一端轉(zhuǎn)動連接著底座(1)的一側(cè)內(nèi)壁，且兩個所述矩形板(13)與兩個放置板(8)的頂面呈同一水平面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶制造加工支撐裝置，其特征在于：所述活動塊(4)的底面和兩個移動板(6)的底面均貼合著底座(1)的內(nèi)腔底面，所述底座(1)的兩側(cè)內(nèi)壁均固定連接有兩個滑桿(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種船舶制造加工支撐裝置，其特征在于：處于所述底座(1)兩側(cè)內(nèi)壁的滑桿(9)之間的距離大于活動塊(4)的長度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶制造加工支撐裝置，其特征在于：兩個所述矩形板(13)的一側(cè)面均固定連接有支撐塊(14)，兩個所述支撐塊(14)遠(yuǎn)離矩形板(13)的一端與底座(1)的頂面摩擦接觸。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶制造加工支撐裝置，其特征在于：兩個所述矩形板(13)的兩側(cè)面均固定安裝有滑動塊(15)，兩個所述矩形槽(12)的兩側(cè)內(nèi)壁均開設(shè)有與滑動塊(15)適配的滑動槽(16)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶制造加工支撐裝置，其特征在于：所述底座(1)的頂面且位于空槽(7)的兩側(cè)均開設(shè)有滑槽(10)，兩個所述放置板(8)的底面對稱安裝有與滑槽(10)適配的滑塊(11)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種船舶制造加工支撐裝置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的一側(cè)面固定安裝有驅(qū)動電機(jī)(2)，所述驅(qū)動電機(jī)(2)的輸出軸貫穿底座(1)固定連接有螺紋軸(3)，所述螺紋軸(3)的周側(cè)螺紋套設(shè)有活動塊(4)，所述活動塊(4)的兩側(cè)面均鉸接有連接桿(5)，兩個所述連接桿(5)相反的一端均鉸接有移動板(6)，所述底座(1)的頂面開設(shè)有供移動板(6)移動的空槽(7)，兩個所述移動板(6)的頂面均固定安裝有用于支撐船舶的放置板(8)，兩個所述放置板(8)的頂面均開設(shè)有矩形槽(12)，兩個所述矩形槽(12)的內(nèi)腔均設(shè)置有矩形板(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶制造加工支撐裝置，其特征在于：所述螺紋軸(3)遠(yuǎn)離驅(qū)動電機(jī)(2)的一端轉(zhuǎn)動連接著底座(1)的一側(cè)內(nèi)壁，且兩個所述矩形板(13)與兩個放置板(8)的頂面呈同一水平面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶制造加工支撐裝置，其特征在于：所述活動塊(4)的底面和兩個移動板(6)的底面均貼合著底座(1)的內(nèi)腔底面，所述底座(1)的兩側(cè)內(nèi)壁均固定連接有兩個滑桿(9)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：吳俊逸，張溢聰，王俊佳，郭志輝，
申請(專利權(quán))人：福建國安船業(yè)有限公司，
類型：新型
國別省市：
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