【技術實現步驟摘要】
本技術屬于農機領域，具體涉及一種微耕機傳動總成。
技術介紹
1、微型農耕機作為一種現代化農業生產輔助設備，主要用于幫助農業人員進行農產品種植，例如在果園內的果樹周圍開挖深溝，以方便在溝中鋪施有機肥，為滿足農耕過程中各種工況需求，這就要求農耕機具有多種擋位切換功能，現有技術中也出現了多種不同的傳動變速箱結構，如專利號為“202021407570.x”，名稱為“一種動力輸出齒輪組”，以及申請人前期專利號為“202320712530.3”，名稱為“直連式傳動箱總成”的專利等等，可以看到，目前微耕機的離合器與齒輪傳動組大多一起安裝于變速箱內，均浸泡于潤滑油中，采用摩擦盤式的濕式離合器結構，離合器工作過程中容易發生打滑而怠速的情況，可靠性不佳，另一方面，目前基本均采用了側裝式的撥叉結構，與當今大多數人的車輛駕駛習慣不符，容易出現誤操縱的情況，因此，亟需對傳動總成做進一步優化，以解決上述問題。
技術實現思路
1、有鑒于此，本技術的目的在于提供一種微耕機傳動總成，以解決現有技術中，傳動箱離合器打滑怠速，以及擋位調節不便等問題。
2、本技術通過以下技術方案實現：
3、一種微耕機傳動總成，包括變速箱體，以及設置于該變速箱體內的齒輪傳動組和離合器，其關鍵在于：所述變速箱體內具有左右分布的第一腔室和第二腔室，以及位于第一腔室下方的第三腔室，其中第一腔室和第二腔室之間具有上貫通口，第三腔室和第二腔室之間具有下貫通口；
4、所述齒輪傳動組包括平行設置的主軸、副軸和倒擋軸，
5、采用以上方案，主要對變速箱體進行優化，分隔形成相對獨立的幾個腔室，尤其是將離合器與齒輪傳動組分開安裝，避免長期浸泡于潤滑油中，從而可以采用干式離合器，大大降低離合器打滑怠速的概率，有利于提高其整體工作可靠性。
6、作為優選：所述離合器包括離合器外罩和位于該離合器外罩內的離合器芯，離合器外罩和離合器芯上分別設有動力連接軸孔和主軸連接軸孔，所述動力連接軸孔和主軸連接軸孔同軸設置，所述主軸與主軸連接軸孔相連；
7、所述離合器外罩和離合器芯的內端之間設有離合回位彈簧，離合器芯的外端與離合器臂相抵，當所述離合器臂向內抵緊離合器芯，能夠使離合器芯與合器外罩的內壁相抵而相對固定，當所述離合器臂復位時，所述離合器芯在離合回位彈簧作用下與離合器外罩脫離。采用以上方案的離合器結構，能夠確保離合器斷開的是，能夠使離合器芯與離合器外罩完全脫離。
8、作為優選：所述離合器外罩和離合器芯的周向外輪廓均呈錐狀，且離合器芯的周向外側包覆有摩擦材料。采用以上方案，能夠保證離合器芯與離合器外罩接觸時具有較好的同步轉動力，進一步避免正常工作時的打滑。
9、作為優選：所述離合器芯為中空結構，動力連接軸孔延伸至離合器芯內，并與離合器芯之間設有離合軸承，所述主軸連接軸孔延伸至離合器芯的外部，并套裝有角接觸軸承，所述離合器臂與該角接觸軸承相抵。采用以上方案，能夠保證離合器的運轉穩定性和順暢度，防止偏斜錯位等。
10、作為優選：所述齒輪傳動組配置有撥叉總成，所述撥叉總成包括撥叉操縱臂，所述撥叉操縱臂位于變速箱體的頂部。采用以上方案，將撥叉操縱臂設置于變速箱頂部，與目前大多數人汽車駕駛習慣相符，便于使用人員快速上手掌控操縱技巧，具有更好的適用性。
11、作為優選：所述齒輪傳動組包括依次設置于主軸上的主齒輪a、主齒輪c和倒擋傳動齒輪，且主齒輪a、主齒輪c和倒擋傳動齒輪均與主軸相對固定，所述倒擋軸上至少設有倒擋齒輪a；
12、所述副軸上至少設有副軸齒輪a和副軸齒輪c，副軸齒輪a和副軸齒輪c均以花鍵配合方式安裝于副軸上，所述撥叉總成用于驅使副軸齒輪a和副軸齒輪c沿副軸滑動。
13、作為優選：所述主軸上還設有主齒輪b，所述主齒輪a和主齒輪b構成主軸雙聯齒，副軸上還設有副軸齒輪b，所述副軸齒輪b和副軸齒輪a構成副軸雙聯齒，所述倒擋軸上還設有倒擋齒輪b，倒擋齒輪b與倒擋齒輪a構成倒擋雙聯齒，其中所述副軸雙聯齒以及副軸齒輪c上均設有撥叉槽；
14、所述撥叉總成包括撥叉定位軸，以及對應副軸雙聯齒和副軸齒輪c上撥叉槽一一對應設置的撥叉片，所述撥叉片以可滑動方式套設于撥叉定位軸上。采用以上方案，整體實現三個前進擋位以及倒擋傳動的調節，通過兩個撥叉片分別進行擋位調節，有利于縮短移動行程，整體布局更緊湊。
15、作為優選：所述副軸位于第三腔室的一端具有副軸錐齒輪；
16、所述變速箱體上對應第三腔室的位置連接有行走箱體，行走箱體內具有呈正交分布的傘齒輪軸和輸出軸，其中傘齒輪軸與主軸相互垂直，所述行走傘齒輪軸的上下兩端分別設從動圓錐齒輪和行走錐齒輪，所述輸出軸上具有與行走錐齒輪嚙合的行走傘齒輪，所述從動圓錐齒輪與副軸錐齒輪嚙合，且從動圓錐齒輪位于第三腔室內。采用以上方案，充分利用變速箱內部空間，將從動圓錐齒輪設置于第三腔室內，有利于減少行走箱的體積。
17、作為優選：所述變速箱體頂部靠近中部的位置設懸掛軸。采用以上方案，便于變速箱的懸吊安裝固定，提高安裝效率。
18、作為優選：所述變速箱體頂部對應第二腔室的位置敞口，并配置有與之相適應的變速箱頂蓋。采用以上方案，便于后續對齒輪傳動組以及撥叉總成進行檢修。
19、現有技術相比，本技術的有益技術效果在于：
20、采用本技術提供的微耕機傳動總成，主要對變速箱體結構進行改進，采用專用的干式離合器，以及頂式的撥叉操縱結構，從而降低離合器打滑怠速概率，提高整體可靠性，以及操縱便捷性等。
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1.一種微耕機傳動總成，包括變速箱體(1)，以及設置于該變速箱體(1)內的齒輪傳動組和離合器(2)，其特征在于：所述變速箱體(1)內具有左右分布的第一腔室(1a)和第二腔室(1b)，以及位于第一腔室(1a)下方的第三腔室(1c)，其中第一腔室(1a)和第二腔室(1b)之間具有上貫通口，第三腔室(1c)和第二腔室(1b)之間具有下貫通口；
2.根據權利要求1所述的微耕機傳動總成，其特征在于：所述離合器(2)包括離合器外罩(20)和位于該離合器外罩(20)內的離合器芯(21)，離合器外罩(20)和離合器芯(21)上分別設有動力連接軸孔(200)和主軸連接軸孔(210)，所述動力連接軸孔(200)和主軸連接軸孔(210)同軸設置，所述主軸(3)與主軸連接軸孔(210)相連；
3.根據權利要求2所述的微耕機傳動總成，其特征在于：所述離合器外罩(20)和離合器芯(21)的周向外輪廓均呈錐狀，且離合器芯(21)的周向外側包覆有摩擦材料(24)。
4.根據權利要求2或3所述的微耕機傳動總成，其特征在于：所述離合器芯(21)為中空結構，動力連接軸孔(200)延
5.根據權利要求1所述的微耕機傳動總成，其特征在于：所述齒輪傳動組配置有撥叉總成(6)，所述撥叉總成(6)包括撥叉操縱臂(60)，所述撥叉操縱臂(60)位于變速箱體(1)的頂部。
6.根據權利要求5所述的微耕機傳動總成，其特征在于：所述齒輪傳動組包括依次設置于主軸(3)上的主齒輪A(31)、主齒輪C(33)和倒擋傳動齒輪(34)，且主齒輪A(31)、主齒輪C(33)和倒擋傳動齒輪(34)均與主軸(3)相對固定，所述倒擋軸(5)上至少設有倒擋齒輪A(50)；
7.根據權利要求6所述的微耕機傳動總成，其特征在于：所述主軸(3)上還設有主齒輪B(32)，所述主齒輪A(31)和主齒輪B(32)構成主軸雙聯齒，副軸(4)上還設有副軸齒輪B(41)，所述副軸齒輪B(41)和副軸齒輪A(40)構成副軸雙聯齒，所述倒擋軸(5)上還設有倒擋齒輪B(51)，倒擋齒輪B(51)與倒擋齒輪A(50)構成倒擋雙聯齒，其中所述副軸雙聯齒以及副軸齒輪C(42)上均設有撥叉槽；
8.根據權利要求1至3或5至7中任一所述的微耕機傳動總成，其特征在于：所述副軸(4)位于第三腔室(1c)的一端具有副軸錐齒輪(43)；
9.根據權利要求1至3或5至7中任一所述的微耕機傳動總成，其特征在于：所述變速箱體(1)頂部靠近中部的位置設懸掛軸(80)。
10.根據權利要求1至3或5至7中任一所述的微耕機傳動總成，其特征在于：所述變速箱體(1)頂部對應第二腔室(1b)的位置敞口，并配置有與之相適應的變速箱頂蓋(11)。
...【技術特征摘要】
1.一種微耕機傳動總成，包括變速箱體(1)，以及設置于該變速箱體(1)內的齒輪傳動組和離合器(2)，其特征在于：所述變速箱體(1)內具有左右分布的第一腔室(1a)和第二腔室(1b)，以及位于第一腔室(1a)下方的第三腔室(1c)，其中第一腔室(1a)和第二腔室(1b)之間具有上貫通口，第三腔室(1c)和第二腔室(1b)之間具有下貫通口；
2.根據權利要求1所述的微耕機傳動總成，其特征在于：所述離合器(2)包括離合器外罩(20)和位于該離合器外罩(20)內的離合器芯(21)，離合器外罩(20)和離合器芯(21)上分別設有動力連接軸孔(200)和主軸連接軸孔(210)，所述動力連接軸孔(200)和主軸連接軸孔(210)同軸設置，所述主軸(3)與主軸連接軸孔(210)相連；
3.根據權利要求2所述的微耕機傳動總成，其特征在于：所述離合器外罩(20)和離合器芯(21)的周向外輪廓均呈錐狀，且離合器芯(21)的周向外側包覆有摩擦材料(24)。
4.根據權利要求2或3所述的微耕機傳動總成，其特征在于：所述離合器芯(21)為中空結構，動力連接軸孔(200)延伸至離合器芯(21)內，并與離合器芯(21)之間設有離合軸承(25)，所述主軸連接軸孔(210)延伸至離合器芯(21)的外部，并套裝有角接觸軸承(26)，所述離合器臂(23)與該角接觸軸承(26)相抵。
5.根據權利要求1所述的微耕機傳動總成，其特征在于：所述齒輪傳動組配置...
【專利技術屬性】
技術研發人員：周強，
申請(專利權)人：重慶和佳機械部件制造有限公司，
類型：新型
國別省市：
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