【技術實現步驟摘要】
本技術涉及連接結構，具體為一種后橋支架連接結構。
技術介紹
1、汽車后橋與后橋支架通常是通過螺紋連接副來連接的。通常情況下，汽車后橋上焊接一個襯套，后橋支架是一個u型支架，這樣襯套套入u型支架的開口內，螺栓橫穿u型支架和襯套上的螺栓孔，再通過擰緊螺母，實現汽車后橋與后橋支架的連接。后橋支架在生產過程中，存在相應的噴漆工序，需使用相應的連接機構對后橋支架臨時性限位。
2、在實現本技術過程中，專利技術人發現現有技術中存在如下問題沒有得到解決：現有的后橋支架連接結構不具備良好的驅動機構，后橋支架多依賴鉤子掛鉤，并配合行走機構使其行徑噴漆室，該方式易出現受漆不均勻狀況，且異型后橋支架存在過多的補漆盲區，亟需進行改進，因此，我們提出一種后橋支架連接結構。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種后橋支架連接結構，解決了
技術介紹
中所提出的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種后橋支架連接結構，包括電動滑塊，所述電動滑塊底部一側活動安裝有支板，所述支板一側放置有往復電機，所述支板靠近往復電機的下側固定安裝有盒體；
3、所述支板頂部與電動滑塊連接處、支板與往復電機連接處和往復電機的傳動軸與電動滑塊連接處均安裝有鉸接件；
4、所述支板外側頂部和底部均設置有螺桿，所述螺桿內端通過軸承與支板轉動連接；
5、所述螺桿外端活動貫穿于后橋支架內預設的螺孔內，且螺桿通過螺紋與后橋支架的螺孔旋接；
6、所述盒體內兩側分別固
7、所述電動滑塊內中部開設有裝配孔，且裝配孔為螺紋孔，可通過往復電機、鉸接件和螺桿等組件配合使用，在后橋支架連接結構使用過程中，可通過螺桿與后橋支架的螺孔旋接，使后橋支架所需噴漆面朝向噴漆室的噴頭擺放，隨后在電動滑塊移動過程中，可經往復電機的傳動軸伸縮，并配合鉸接件，使支板往復擺動，進而帶動后橋支架擺動，使后橋支架受漆面更為均勻，同時可規避異型后橋支架存有的噴漆盲區，進而避免后期補漆頻率。
8、作為本申請技術方案的一可選方案，所述噪音傳感器的數據輸出端與處理器的數據輸入端連接，所述處理器的信號輸出端與往復電機的信號輸入端連接，可通過噪音傳感器和處理器等組件配合使用，每當噴漆落至后橋支架上，即為噴漆開始，可通過噪音傳感器實時檢測噪音，當噪音大于設定閾值時，即為噴漆噴淋在后橋支架上的噪音，處理器下達指令，往復電機運行，反之未噴漆時，往復電機停運，實現往復電機的智能啟閉，則無需工作人員手動啟閉，利于批量噴漆加工，降低人員調控負擔，且降低不必要的電能損耗。
9、作為本申請技術方案的一可選方案，所述盒體內前側開口處固定安裝有防塵網，且盒體一側壁連通安裝有有線管，可通過防塵網遮擋外界雜塵，同時可經線管排線布線，供給內外組件連接導線。
10、作為本申請技術方案的一可選方案，所述盒體內中部固定安裝有蓄電池，且蓄電池通過導線與往復電機電性連接，可通過蓄電池提供電能，則無需拉扯過長導線，符合移動式設備供電需求，減輕導線鋪設帶來的經濟負擔。
11、作為本申請技術方案的一可選方案，所述支板靠近往復電機的上側通過膠水粘合有指示貼，且指示貼上打印有引導文字，初期未熟練使用的人員，可經指示貼上的文字得知操作流程及注意事項，安全且高效的投入使用。
12、與現有技術相比，本技術的有益效果如下：
13、1.本技術一種后橋支架連接結構，通過設置有往復電機、鉸接件和螺桿，在后橋支架連接結構使用過程中，可通過螺桿與后橋支架的螺孔旋接，使后橋支架所需噴漆面朝向噴漆室的噴頭擺放，隨后在電動滑塊移動過程中，可經往復電機的傳動軸伸縮，并配合鉸接件，使支板往復擺動，進而帶動后橋支架擺動，使后橋支架受漆面更為均勻，同時可規避異型后橋支架存有的噴漆盲區，進而避免后期補漆頻率。
14、2.本技術一種后橋支架連接結構，通過設置有噪音傳感器和處理器，每當噴漆落至后橋支架上，即為噴漆開始，可通過噪音傳感器實時檢測噪音，當噪音大于設定閾值時，即為噴漆噴淋在后橋支架上的噪音，處理器下達指令，往復電機運行，反之未噴漆時，往復電機停運，實現往復電機的智能啟閉，則無需工作人員手動啟閉，利于批量噴漆加工，降低人員調控負擔，且降低不必要的電能損耗。
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1.一種后橋支架連接結構，其特征在于：包括電動滑塊(1)，所述電動滑塊(1)底部一側活動安裝有支板(3)，所述支板(3)一側放置有往復電機(2)，所述支板(3)靠近往復電機(2)的下側固定安裝有盒體(5)；
2.根據權利要求1所述的一種后橋支架連接結構，其特征在于：所述噪音傳感器(51)的數據輸出端與處理器(53)的數據輸入端連接，所述處理器(53)的信號輸出端與往復電機(2)的信號輸入端連接。
3.根據權利要求1所述的一種后橋支架連接結構，其特征在于：所述盒體(5)內前側開口處固定安裝有防塵網(55)，且盒體(5)一側壁連通安裝有有線管(52)。
4.根據權利要求1所述的一種后橋支架連接結構，其特征在于：所述盒體(5)內中部固定安裝有蓄電池(54)，且蓄電池(54)通過導線與往復電機(2)電性連接。
5.根據權利要求1所述的一種后橋支架連接結構，其特征在于：所述支板(3)靠近往復電機(2)的上側通過膠水粘合有指示貼(31)，且指示貼(31)上打印有引導文字。
【技術特征摘要】
1.一種后橋支架連接結構，其特征在于：包括電動滑塊(1)，所述電動滑塊(1)底部一側活動安裝有支板(3)，所述支板(3)一側放置有往復電機(2)，所述支板(3)靠近往復電機(2)的下側固定安裝有盒體(5)；
2.根據權利要求1所述的一種后橋支架連接結構，其特征在于：所述噪音傳感器(51)的數據輸出端與處理器(53)的數據輸入端連接，所述處理器(53)的信號輸出端與往復電機(2)的信號輸入端連接。
3.根據權利要求1所述的一種后橋支架...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉華，陳源明，楊振，程云海，秦仕河，程先業，李建超，吳艷，
申請(專利權)人：山東華首新能源技術有限公司，
類型：新型
國別省市：
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