【技術實現步驟摘要】
本技術涉及電動車，具體涉及一種可快速拆裝的騎行座。
技術介紹
1、電動車坐墊是由一個坐墊基座和包裹在坐墊基座上的軟墊層所構成。
2、中國專利技術專利cn104229008a公開了一種坐墊護蓋，坐墊護蓋是一頭帶有兩條扣帶，扣帶扣過電動車后架的扶手，另一頭帶有兩個扁鉤，鉤住坐墊前頭的下緣，騎車時，將護蓋卷起，卷到后架的扶手處，用另一條扣帶捆住在摩托車或電動車后架的扶手存放。
3、但是不用護蓋時，要人為將護蓋卷起，且坐墊護蓋因為要通過扣帶固定，電動車上必須有后架扶手，一些沒有扶手的電動車無法安裝。
4、基于此，本技術設計了一種可快速拆裝的騎行座以解決上述問題。
技術實現思路
1、針對現有技術所存在的上述缺點，本技術提供了一種可快速拆裝的騎行座。
2、為實現以上目的，本技術通過以下技術方案予以實現：
3、一種可快速拆裝的騎行座，包括機座，
4、所述機座的上端安裝有用于防震的坐墊；
5、所述機座的左側上端安裝有用于調節高度和收納的可調節收納箱；
6、所述可調節收納箱包括調節組件、開合組件和防雨組件，調節組件位于坐墊的左側，調節組件與機座連接，調節組件與開合組件連接，調節組件與防雨組件連接，開合組件位于防雨組件上方；
7、所述機座的下端安裝有用于快速拆卸的快連組件。
8、更進一步的，所述調節組件包括第一滑筒、第二滑筒、豎板、凹槽、鎖桿、彈簧、限位孔和圓孔，第二滑筒固定連接在機
9、更進一步的，前側的豎板、凹槽、鎖桿、彈簧和限位孔與后側的豎板、凹槽、鎖桿、彈簧和限位孔前后對稱設置。
10、更進一步的，兩個彈簧均處于拉伸狀態。
11、更進一步的，所述開合組件包括箱蓋和靠墊，箱蓋與第一滑筒的上端轉動連接，靠墊與箱蓋的上端固定連接。
12、更進一步的，所述防雨組件包括防雨車套、固定塊、連接桿和渦卷彈簧，第一滑筒左側內壁前后端分別固定連接有固定塊，連接桿的兩端均通過軸承與固定塊轉動連接，防雨車套一端固定連接在連接桿上，防雨車套另一端套在坐墊上，渦卷彈簧一端固定連接在連接桿上，渦卷彈簧另一端固定連接在第一滑筒內壁上。
13、更進一步的，防雨車套的下端開口處固定連接有松緊帶。
14、更進一步的，箱蓋的長度略小于第一滑筒右側的開口高度。
15、更進一步的，所述快連組件包括螺紋柱、凹型塊和卡扣，機座的下端四個內壁上分別固定安裝有凹型塊，四個螺紋柱的上端均螺紋連接于坐墊的下端，四個螺紋柱的下端分別固定連接有卡扣，四個卡扣位于同一側凹型塊的凹口內。
16、更進一步的，第二滑筒的下端呈倒v字形。
17、有益效果
18、本技術調節可調節收納箱時，向外拉動可調節收納箱的調節組件的鎖桿，使鎖桿底部完全脫離限位孔，向上拉動第一滑筒，第一滑筒在凹槽和豎板的限位作用下上下移動，根據需要的高度調節好，松開鎖桿，在彈簧的彈性作用下，鎖桿的內端穿過第二滑筒并嵌入限位孔完成鎖定；使用防雨車套時，拉動可調節收納箱的防雨組件的防雨車套的一端，使得防雨車套帶動連接桿轉動，連接桿帶動渦卷彈簧轉動，使得渦卷彈簧處于拉伸狀態，再將防雨車套套在坐墊右側下端，轉動箱蓋，使箱蓋堵住第一滑筒右側開口，騎行者腰部可以靠著靠墊；當不需要防雨車套時，將套在坐墊上的防雨車套拉離坐墊，松開防雨車套，在渦卷彈簧的作用下，連接桿轉動，連接桿帶動防雨車套轉動，轉動箱蓋，使箱蓋堵住第一滑筒右側開口，完成收納；
19、本技術可以實現半自動收納防雨車套，不用人工卷起防雨車套；通過松緊帶固定防雨車套，可以適應大多數電動車型號；防雨車套上的雨水可以通過圓孔排出箱體，同時外界的空氣可以在可調節收納箱中流通，加速防雨車套和可調節收納箱的晾干；
20、本技術拆卸安裝坐墊時，轉動螺紋柱，螺紋柱轉動帶動卡扣轉動，使得卡扣的外端轉動到內端，向上拉動坐墊，完成坐墊的拆卸，安裝坐墊時時，將坐墊與機座對齊，在反方向轉動螺紋柱，螺紋柱轉動帶動卡扣轉動，完成鎖定；
21、本技術可以根據不同的喜好更換不同類型的坐墊，可以實現新舊坐墊的更換，可以根據不同身高的人更換不同高度的坐墊。
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1.一種可快速拆裝的騎行座，包括機座(1)，其特征在于：
2.根據權利要求1所述的可快速拆裝的騎行座，其特征在于，所述調節組件(31)包括第一滑筒(311)、第二滑筒(312)、豎板(313)、凹槽(314)、鎖桿(315)、彈簧(316)、限位孔(317)和圓孔(318)，第二滑筒(312)固定連接在機座(1)的左端，第二滑筒(312)前后兩側內壁上均開設有凹槽(314)，第一滑筒(311)前后兩側分別固定連接有豎板(313)，第一滑筒(311)的下端滑動連接于第二滑筒(312)內部并且兩個豎板(313)分別嵌入位于同一側的凹槽(314)內，兩個豎板(313)上均開設有多個限位孔(317)，兩個鎖桿(315)分別滑動連接在第二滑筒(312)前后兩側，鎖桿(315)的內端穿過第二滑筒(312)并嵌入位于同一側的限位孔(317)內，兩個彈簧(316)的一端分別固定連接在位于同一側的鎖桿(315)上，兩個彈簧(316)的另一端均固定連接在第二滑筒(312)上，兩個彈簧(316)分別套在位于同一側的鎖桿(315)上，第一滑筒(311)的上端與開合組件(32)連接，第二滑筒(
3.根據權利要求2所述的可快速拆裝的騎行座，其特征在于，前側的豎板(313)、凹槽(314)、鎖桿(315)、彈簧(316)和限位孔(317)與后側的豎板(313)、凹槽(314)、鎖桿(315)、彈簧(316)和限位孔(317)前后對稱設置。
4.根據權利要求3所述的可快速拆裝的騎行座，其特征在于，兩個彈簧(316)均處于拉伸狀態。
5.根據權利要求4所述的可快速拆裝的騎行座，其特征在于，所述開合組件(32)包括箱蓋(321)和靠墊(322)，箱蓋(321)與第一滑筒(311)的上端轉動連接，靠墊(322)與箱蓋(321)的上端固定連接。
6.根據權利要求5所述的可快速拆裝的騎行座，其特征在于，所述防雨組件(33)包括防雨車套(331)、固定塊(332)、連接桿(333)和渦卷彈簧(334)，第一滑筒(311)左側內壁前后端分別固定連接有固定塊(332)，連接桿(333)的兩端均通過軸承與固定塊(332)轉動連接，防雨車套(331)一端固定連接在連接桿(333)上，防雨車套(331)另一端套在坐墊(2)上，渦卷彈簧(334)一端固定連接在連接桿(333)上，渦卷彈簧(334)另一端固定連接在第一滑筒(311)內壁上。
7.根據權利要求6所述的可快速拆裝的騎行座，其特征在于，防雨車套(331)的下端開口處固定連接有松緊帶。
8.根據權利要求7所述的可快速拆裝的騎行座，其特征在于，箱蓋(321)的長度小于第一滑筒(311)右側的開口高度。
9.根據權利要求8所述的可快速拆裝的騎行座，其特征在于，所述快連組件(4)包括螺紋柱(41)、凹型塊(42)和卡扣(43)，機座(1)的下端四個內壁上分別固定安裝有凹型塊(42)，四個螺紋柱(41)的上端均螺紋連接于坐墊(2)的下端，四個螺紋柱(41)的下端分別固定連接有卡扣(43)，四個卡扣(43)位于同一側凹型塊(42)的凹口內。
10.根據權利要求9所述的可快速拆裝的騎行座，其特征在于，第二滑筒(312)的下端呈倒v字形。
...【技術特征摘要】
1.一種可快速拆裝的騎行座，包括機座(1)，其特征在于：
2.根據權利要求1所述的可快速拆裝的騎行座，其特征在于，所述調節組件(31)包括第一滑筒(311)、第二滑筒(312)、豎板(313)、凹槽(314)、鎖桿(315)、彈簧(316)、限位孔(317)和圓孔(318)，第二滑筒(312)固定連接在機座(1)的左端，第二滑筒(312)前后兩側內壁上均開設有凹槽(314)，第一滑筒(311)前后兩側分別固定連接有豎板(313)，第一滑筒(311)的下端滑動連接于第二滑筒(312)內部并且兩個豎板(313)分別嵌入位于同一側的凹槽(314)內，兩個豎板(313)上均開設有多個限位孔(317)，兩個鎖桿(315)分別滑動連接在第二滑筒(312)前后兩側，鎖桿(315)的內端穿過第二滑筒(312)并嵌入位于同一側的限位孔(317)內，兩個彈簧(316)的一端分別固定連接在位于同一側的鎖桿(315)上，兩個彈簧(316)的另一端均固定連接在第二滑筒(312)上，兩個彈簧(316)分別套在位于同一側的鎖桿(315)上，第一滑筒(311)的上端與開合組件(32)連接，第二滑筒(312)的左側前后端均開設有多個圓孔(318)。
3.根據權利要求2所述的可快速拆裝的騎行座，其特征在于，前側的豎板(313)、凹槽(314)、鎖桿(315)、彈簧(316)和限位孔(317)與后側的豎板(313)、凹槽(314)、鎖桿(315)、彈簧(316)和限位孔(317)前后對稱設置。
4.根據權利要求3所述的可快速拆裝的騎行座，其特征在于，兩個彈簧(316)均處于拉伸狀態。
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉鳳，
申請(專利權)人：江蘇豪派車業科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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