【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本申請涉及電池?fù)Q電技術(shù)的領(lǐng)域，尤其是涉及一種電動集卡換電站電池的換電加解鎖裝置。
技術(shù)介紹
1、隨著電動汽車的技術(shù)日漸成熟，電動汽車將逐漸替代原來的燃油動力汽車，成為汽車
的發(fā)展重點(diǎn)。電動汽車的核心部件為動力電池包，動力電池包容量是限制電動汽車發(fā)展的重要因素，由于充電速度慢，充電效果不佳等原因一直抑制動力電池包技術(shù)的發(fā)展。電動卡車屬于電動汽車一種，由于卡車載重大，行駛里程長，導(dǎo)致耗能比乘用車更大，充電技術(shù)的缺陷導(dǎo)致目前電動卡車的普及性要遠(yuǎn)低于乘用車。換電技術(shù)是解決這一問題的一個(gè)途徑之一，對一些通常運(yùn)行在局部區(qū)域的車輛如礦卡、城市內(nèi)運(yùn)輸卡車、物流園區(qū)卡車等來說尤為如此。
2、目前的換電技術(shù)通常采用電動抓手將電池吊起后進(jìn)行換電，但是換電裝置的電動抓手與電池的接觸部位常會因?yàn)轭l繁接觸導(dǎo)致組件松動、損壞，尤其會導(dǎo)致電動抓手的抓合力下降，大大降低了換電裝置的使用壽命。
3、針對上述中的相關(guān)技術(shù)，專利技術(shù)人認(rèn)為應(yīng)提供一種電動集卡換電站電池的換電加解鎖裝置來解決換電裝置組件松動、損壞的問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為了解決換電裝置組件松動、損壞的問題，本申請?zhí)峁┮环N電動集卡換電站電池的換電加解鎖裝置。
2、本申請?zhí)峁┑囊环N電動集卡換電站電池的換電加解鎖裝置，采用如下的技術(shù)方案：
3、一種電動集卡換電站電池的換電加解鎖裝置，包括換電機(jī)構(gòu)、位于所述換電機(jī)構(gòu)下方并與所述換電機(jī)構(gòu)活動連接的電池，以及用于連接所述電池與所述換電機(jī)構(gòu)的連接機(jī)構(gòu)，所述連接機(jī)構(gòu)包
4、通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)電池需要換電時(shí)，將換電機(jī)構(gòu)吊放至電池正上方，然后將其緩慢降下，連接柱能夠插入連接管內(nèi)，此時(shí)調(diào)節(jié)活動結(jié)構(gòu)，活動結(jié)構(gòu)能夠活動連接連接柱與連接管，當(dāng)換電結(jié)束需要解鎖時(shí)，再次調(diào)節(jié)活動結(jié)構(gòu)，連接柱與連接管的連接解除，吊起換電機(jī)構(gòu)并將其與電池分離，結(jié)束換電操作，本申請通過活動結(jié)構(gòu)、連接管與連接柱實(shí)現(xiàn)了無需電動抓手即可將換電機(jī)構(gòu)與電池活動連接的目的，同時(shí)大大降低了組件松動、損壞的可能性，有效延長了換電加解鎖裝置的使用壽命。
5、可選的，所述活動結(jié)構(gòu)包括安裝于所述連接管側(cè)壁上的磁吸組件和安裝于所述連接柱內(nèi)部并受所述磁吸組件磁力吸引的卡扣。
6、通過采用上述技術(shù)方案，磁吸組件能夠吸引卡扣移動，同時(shí)卡扣能夠?qū)⑦B接柱活動安裝于連接管內(nèi)，本申請通過磁吸組件、卡扣、連接管與連接柱實(shí)現(xiàn)了無需電動抓手即可將換電機(jī)構(gòu)與電池活動連接的目的，同時(shí)大大降低了組件松動、損壞的可能性，有效延長了換電加解鎖裝置的使用壽命。
7、可選的，所述磁吸組件包括固定安裝于所述連接管外側(cè)并供所述卡扣卡入的固定套管和套設(shè)于所述固定套管外側(cè)的線圈。
8、可選的，所述固定套管通過開設(shè)于所述連接管側(cè)壁的連接孔與所述連接管連通。
9、通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)電池需要換電時(shí)，將換電機(jī)構(gòu)吊放至電池正上方，然后將其緩慢降下，連接柱能夠插入連接管內(nèi)，此時(shí)給線圈通電，線圈對卡扣產(chǎn)生吸引力，吸引卡扣通過連接孔進(jìn)入固定套管，能夠活動連接連接柱與連接管，當(dāng)換電結(jié)束需要解鎖時(shí)，斷開線圈上所通電流，解除線圈對于卡扣的吸引力，此時(shí)連接柱與連接管的連接解除，調(diào)節(jié)卡扣的位置后，吊起換電機(jī)構(gòu)并將其與電池分離，結(jié)束換電操作，本申請通過卡扣、線圈、固定套管、連接管與連接柱實(shí)現(xiàn)了無需電動抓手即可將換電機(jī)構(gòu)與電池活動連接的目的，同時(shí)大大降低了組件松動、損壞的可能性，有效延長了換電加解鎖裝置的使用壽命。
10、可選的，所述連接柱側(cè)壁與所述連接孔對應(yīng)的位置上貫穿開設(shè)有供所述卡扣在內(nèi)部滑動的收縮通孔。
11、通過采用上述技術(shù)方案，卡扣能夠在收縮通孔內(nèi)沿孔壁自由滑動，當(dāng)給線圈通電，線圈對卡扣產(chǎn)生吸引力時(shí)，卡扣沿孔壁滑動并通過連接孔進(jìn)入固定套管，能夠活動連接連接柱與連接管，當(dāng)換電結(jié)束需要解鎖時(shí)，斷開線圈上所通電流，解除線圈對于卡扣的吸引力，卡扣能夠重新放置于收縮通孔內(nèi)，此時(shí)連接柱與連接管的連接解除，調(diào)節(jié)卡扣的位置后，吊起換電機(jī)構(gòu)并將其與電池分離，結(jié)束換電操作，本申請通過收縮通孔、卡扣、線圈、固定套管、連接管與連接柱實(shí)現(xiàn)了無需電動抓手即可將換電機(jī)構(gòu)與電池活動連接的目的，同時(shí)大大降低了組件松動、損壞的可能性，有效延長了換電加解鎖裝置的使用壽命。
12、可選的，所述卡扣靠近所述連接孔的一端設(shè)置有輔助所述卡扣卡入所述固定套管的卡頭。
13、通過采用上述技術(shù)方案，卡頭能夠輔助卡扣進(jìn)入連接孔和固定套管，有效提升了換電加解鎖裝置的實(shí)用性。
14、可選的，所述線圈設(shè)置有兩個(gè)，所述卡扣設(shè)置有兩個(gè)，且所述卡扣之間通過固定安裝的彈簧活動連接。
15、通過采用上述技術(shù)方案，本申請通過將卡扣、線圈以及其他與之相配的部件全部設(shè)置為一式兩份，有效提升了換電與解鎖過程中的連接穩(wěn)定性，同時(shí)通過兩組活動結(jié)構(gòu)能夠通過互相分擔(dān)承重從而有效提升了換電加解鎖裝置的實(shí)用性和使用壽命，并且當(dāng)換電結(jié)束需要解鎖時(shí)，斷開線圈上所通電流，解除線圈對于卡扣的吸引力，卡扣能夠收到彈簧拉力并重新回縮于收縮通孔內(nèi)，此時(shí)連接柱與連接管的連接解除，調(diào)節(jié)卡扣的位置后，吊起換電機(jī)構(gòu)并將其與電池分離，結(jié)束換電操作，有效提升了換電加解鎖裝置的實(shí)用性。
16、可選的，所述卡扣和所述固定套管均為圓柱形。
17、通過采用上述技術(shù)方案，圓柱形的卡扣和固定套管之間相對滑動時(shí)阻力更小，磨損更小，有效提升了換電加解鎖裝置的實(shí)用性和使用壽命。
18、可選的，所述收縮通孔內(nèi)壁安裝有一周用于對所述卡扣起限位作用的限位圈。
19、通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)卡扣伸出一定距離時(shí)，限位圈能夠卡主卡扣的繼續(xù)滑動，避免了卡扣從收縮通孔內(nèi)滑出的情況出現(xiàn)，有效提升了換電加解鎖裝置的實(shí)用性和使用壽命。
20、可選的，所述連接管底部安裝有用于與所述連接柱頂部抵接并起緩沖作用的彈性隔片。
21、通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)電池需要換電時(shí)，將換電機(jī)構(gòu)吊放至電池正上方，然后將其緩慢降下，連接柱能夠插入連接管內(nèi)，此時(shí)彈性隔片能夠盡可能降低連接柱與連接管之間的沖擊力，當(dāng)有效提升了換電加解鎖裝置的實(shí)用性和使用壽命。
22、綜上所述，本申請包括以下至少一種有益技術(shù)效果：
23、1.通過活動結(jié)構(gòu)、連接管與連接柱實(shí)現(xiàn)了無需電動抓手即可將換電機(jī)構(gòu)與電池活動連接的目的，同時(shí)大大降低了組件松動、損壞的可能性，有效延長了換電加解鎖裝置的使用壽命；
24、2.本申請通過將卡扣、線圈以及其他與之相配的部件全部設(shè)置為一式兩份，有效提升了換電與解鎖過程中的連接穩(wěn)定性，同時(shí)通過兩組活動結(jié)構(gòu)能夠通過互相分擔(dān)承重從而有效提升了換電加解鎖裝置的實(shí)用性和使用壽命，并且當(dāng)換電結(jié)束需要解鎖時(shí)，斷開線圈上所通電流，解除線圈對于卡扣的吸引力，卡扣能夠收到本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種電動集卡換電站電池的換電加解鎖裝置，其特征在于：包括換電機(jī)構(gòu)(1)、位于所述換電機(jī)構(gòu)(1)下方并與所述換電機(jī)構(gòu)(1)活動連接的電池(2)，以及用于連接所述電池(2)與所述換電機(jī)構(gòu)(1)的連接機(jī)構(gòu)(3)，所述連接機(jī)構(gòu)(3)包括開設(shè)于所述換電機(jī)構(gòu)(1)靠近所述電池(2)一側(cè)內(nèi)部的連接管(31)、固定安裝于所述電池(2)靠近所述換電機(jī)構(gòu)(1)一側(cè)外部并能插入所述連接管(31)內(nèi)的連接柱(32)和安裝于所述連接管(31)兩側(cè)并用于活動連接所述連接柱(32)和所述連接管(31)的活動結(jié)構(gòu)(33)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動集卡換電站電池的換電加解鎖裝置，其特征在于：所述活動結(jié)構(gòu)(33)包括安裝于所述連接管(31)側(cè)壁上的磁吸組件(331)和安裝于所述連接柱(32)內(nèi)部并受所述磁吸組件(331)磁力吸引的卡扣(322)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動集卡換電站電池的換電加解鎖裝置，其特征在于：所述磁吸組件(331)包括固定安裝于所述連接管(31)外側(cè)并供所述卡扣(322)卡入的固定套管(3311)和套設(shè)于所述固定套管(3311)外側(cè)的線圈(3312
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動集卡換電站電池的換電加解鎖裝置，其特征在于：所述固定套管(3311)通過開設(shè)于所述連接管(31)側(cè)壁的連接孔(312)與所述連接管(31)連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動集卡換電站電池的換電加解鎖裝置，其特征在于：所述連接柱(32)側(cè)壁與所述連接孔(312)對應(yīng)的位置上貫穿開設(shè)有供所述卡扣(322)在內(nèi)部滑動的收縮通孔(321)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動集卡換電站電池的換電加解鎖裝置，其特征在于：所述卡扣(322)靠近所述連接孔(312)的一端設(shè)置有輔助所述卡扣(322)卡入所述固定套管(3311)的卡頭(3221)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動集卡換電站電池的換電加解鎖裝置，其特征在于：所述線圈(3312)設(shè)置有兩個(gè)，所述卡扣(322)設(shè)置有兩個(gè)，且所述卡扣(322)之間通過固定安裝的彈簧(323)活動連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電動集卡換電站電池的換電加解鎖裝置，其特征在于：所述卡扣(322)和所述固定套管(3311)均為圓柱形。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動集卡換電站電池的換電加解鎖裝置，其特征在于：所述收縮通孔(321)內(nèi)壁安裝有一周用于對所述卡扣(322)起限位作用的限位圈(3211)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動集卡換電站電池的換電加解鎖裝置，其特征在于：所述連接管(31)底部安裝有用于與所述連接柱(32)頂部抵接并起緩沖作用的彈性隔片(311)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種電動集卡換電站電池的換電加解鎖裝置，其特征在于：包括換電機(jī)構(gòu)(1)、位于所述換電機(jī)構(gòu)(1)下方并與所述換電機(jī)構(gòu)(1)活動連接的電池(2)，以及用于連接所述電池(2)與所述換電機(jī)構(gòu)(1)的連接機(jī)構(gòu)(3)，所述連接機(jī)構(gòu)(3)包括開設(shè)于所述換電機(jī)構(gòu)(1)靠近所述電池(2)一側(cè)內(nèi)部的連接管(31)、固定安裝于所述電池(2)靠近所述換電機(jī)構(gòu)(1)一側(cè)外部并能插入所述連接管(31)內(nèi)的連接柱(32)和安裝于所述連接管(31)兩側(cè)并用于活動連接所述連接柱(32)和所述連接管(31)的活動結(jié)構(gòu)(33)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動集卡換電站電池的換電加解鎖裝置，其特征在于：所述活動結(jié)構(gòu)(33)包括安裝于所述連接管(31)側(cè)壁上的磁吸組件(331)和安裝于所述連接柱(32)內(nèi)部并受所述磁吸組件(331)磁力吸引的卡扣(322)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動集卡換電站電池的換電加解鎖裝置，其特征在于：所述磁吸組件(331)包括固定安裝于所述連接管(31)外側(cè)并供所述卡扣(322)卡入的固定套管(3311)和套設(shè)于所述固定套管(3311)外側(cè)的線圈(3312)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動集卡換電站電池的換電加解鎖裝置，其特征在于：所述固定套管(3311)通過開設(shè)于所述連接管(31)側(cè)壁的連接孔(312)與所述連...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王大偉，敦文斌，汪寶，曹寶龍，
申請(專利權(quán))人：天津港電力有限公司，
類型：新型
國別省市：
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