【技術實現步驟摘要】
本技術涉及鐵路用預埋鐵座成型，尤其涉及鐵路用預埋鐵座成型裝置。
技術介紹
1、鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以機車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行駛。傳統方式是鋼輪行進，但廣義的鐵路運輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進的方式，或稱軌道運輸。鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓列車車輪在上面以最小的摩擦力滾動，使這上面的人感到更舒適，而且它還能節省能量。如果配置得當，鐵路運輸可以比路面運輸運載同一重量物時節省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分散列車的重量，使列車的載重能力大大提高。
2、鐵路在修建時，需要用到預埋鐵座，依次來提高鐵路的穩定性，而目前預埋鐵座在制造時，通常采用澆注成型的方式，在澆注成型后，需要對成型后的預埋鐵座進行轉運，然后進行冷卻處理，此方式雖然可以，但需要額外的轉運設備，從而導致勞動量大，而且效率降低。
3、因此，有必要提供鐵路用預埋鐵座成型裝置解決上述技術問題。
技術實現思路
1、本技術提供鐵路用預埋鐵座成型裝置，解決了
技術介紹
中的問題。
2、為解決上述技術問題，本技術提供的鐵路用預埋鐵座成型裝置，包括操作臺，所述操作臺內部安裝有冷卻箱，所述冷卻箱內部安裝有安裝架，所述安裝架內部活動安裝有傳送輥，所述安裝架外側表面設置有固定塊，所述操作臺頂部表面安裝有旋轉電機，所述旋轉電機輸出端設置有收線盤，所述收線盤表面纏繞有鋼絲繩，所述鋼絲繩一端與固定塊連接。
3、優選的，所述操作臺頂部兩側豎直安裝有豎板，所述豎板表面安裝有驅動氣
4、優選的，所述冷卻箱頂部一側安裝有橫板，所述橫板頂部表面安裝有電動推桿，所述電動推桿輸出端設置有推塊。
5、優選的，所述冷卻箱表面設置有落料板。
6、優選的，所述冷卻箱表面下方設置有排液管。
7、優選的，所述操作臺底端設置有支撐腿，且支撐腿設置有多個，并且多個支撐腿等距離安裝在操作臺底端表面。
8、優選的，所述操作臺外側表面安裝有控制器。
9、與相關技術相比較，本技術提供的鐵路用預埋鐵座成型裝置具有如下有益效果：
10、1、與現有技術相比，鐵路用預埋鐵座成型裝置，通過把冷卻箱安裝在成型模座的下方，使得在預埋鐵座成型脫模后，可以直接落到冷卻箱內部進行淬火冷卻處理，此方式操作簡單，無需在額外的對預埋鐵座進行轉運，大大提高其工作效率，使得在操作時，通過驅動氣缸使兩個成型模座閉合，之后把熔融的鐵液注入到成型模座內，待成型之后，開模，然后成型的預埋鐵座在重力的作用下落入到冷卻箱內部，從而使冷卻箱內部的冷卻液對預埋鐵座進行冷卻即可，在冷卻完成后，啟動旋轉電機，然后使旋轉電機通過收線盤帶動鋼絲繩收卷，從而帶動安裝架向上移動，之后把冷卻后的預埋鐵座卸料即可，此方式操作簡單，大大提高其工作效率，通過設置橫板、電動推桿和推塊的配合使用，便于對冷卻后的預埋鐵座進行下料，使得在冷卻完成后，工作人員啟動電動推桿，然后電動推桿帶動推塊移動，從而使推塊與預埋鐵座接觸，之后在傳送輥和電動推桿的配合下，推動預埋鐵座在安裝架上移動，從而使預埋鐵座從安裝架落下，從而完成對預埋鐵座的落料。
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1.鐵路用預埋鐵座成型裝置，包括操作臺(1)，其特征在于，所述操作臺(1)內部安裝有冷卻箱(11)，所述冷卻箱(11)內部安裝有安裝架(14)，所述安裝架(14)內部活動安裝有傳送輥(13)，所述安裝架(14)外側表面設置有固定塊(15)，所述操作臺(1)頂部表面安裝有旋轉電機(6)，所述旋轉電機(6)輸出端設置有收線盤(8)，所述收線盤(8)表面纏繞有鋼絲繩(9)，所述鋼絲繩(9)一端與固定塊(15)連接。
2.根據權利要求1所述的鐵路用預埋鐵座成型裝置，其特征在于，所述操作臺(1)頂部兩側豎直安裝有豎板，所述豎板表面安裝有驅動氣缸(2)，所述驅動氣缸(2)輸出端設置有成型模座(3)，所述成型模座(3)外側表面安裝有隔熱塊(4)，所述隔熱塊(4)外側表面安裝有震動器(5)。
3.根據權利要求1所述的鐵路用預埋鐵座成型裝置，其特征在于，所述冷卻箱(11)頂部一側安裝有橫板(18)，所述橫板(18)頂部表面安裝有電動推桿(19)，所述電動推桿(19)輸出端設置有推塊(17)。
4.根據權利要求1所述的鐵路用預埋鐵座成型裝置，其特征在于，所述冷卻箱
5.根據權利要求1所述的鐵路用預埋鐵座成型裝置，其特征在于，所述冷卻箱(11)表面下方設置有排液管(16)。
6.根據權利要求1所述的鐵路用預埋鐵座成型裝置，其特征在于，所述操作臺(1)底端設置有支撐腿(12)，且支撐腿(12)設置有多個，并且多個支撐腿(12)等距離安裝在操作臺(1)底端表面。
7.根據權利要求1所述的鐵路用預埋鐵座成型裝置，其特征在于，所述操作臺(1)外側表面安裝有控制器(7)。
...【技術特征摘要】
1.鐵路用預埋鐵座成型裝置，包括操作臺(1)，其特征在于，所述操作臺(1)內部安裝有冷卻箱(11)，所述冷卻箱(11)內部安裝有安裝架(14)，所述安裝架(14)內部活動安裝有傳送輥(13)，所述安裝架(14)外側表面設置有固定塊(15)，所述操作臺(1)頂部表面安裝有旋轉電機(6)，所述旋轉電機(6)輸出端設置有收線盤(8)，所述收線盤(8)表面纏繞有鋼絲繩(9)，所述鋼絲繩(9)一端與固定塊(15)連接。
2.根據權利要求1所述的鐵路用預埋鐵座成型裝置，其特征在于，所述操作臺(1)頂部兩側豎直安裝有豎板，所述豎板表面安裝有驅動氣缸(2)，所述驅動氣缸(2)輸出端設置有成型模座(3)，所述成型模座(3)外側表面安裝有隔熱塊(4)，所述隔熱塊(4)外側表面安裝有震動器(5)。
3.根據權利要求1所述的...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王增玉，元俊芳，
申請(專利權)人：林州市工務鐵路器材制造有限公司，
類型：新型
國別省市：
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