【技術實現步驟摘要】
本專利技術創造屬于內燃機測試，尤其是涉及一種發動機試驗燃油機油摻混裝置。
技術介紹
1、發動機快速積灰試驗中，一般是將機油加入已裝有燃油的混油罐中，通過攪拌進行混合，進行試驗時利用液氮加壓的方式將混合油液從混油罐中送入發動機進油管路，以滿足在積灰試驗中的燃油機油摻混要求，但現有技術存在以下問題：試驗中需要改變燃油機油摻混比例，或更換摻混所用機油，需將混油罐中的混合油液完全清空，并對混油罐進行徹底清洗，然后再次添加合適比例的燃油和機油，并再次攪拌混合，耗費大量時間，降低試驗效率；且清洗混油罐所造成的罐內油液損失以及所用清洗油使用成本，導致試驗成本增加；同時，由于將大量混合油液存放于混油罐中，還存在一定的試驗安全隱患。因此，有必要對現有的混油裝置進行改進。
技術實現思路
1、有鑒于此，本專利技術創造旨在克服現有技術中的缺陷，提出一種發動機試驗燃油機油摻混裝置，解決現有技術中由于使用摻混裝置所帶來的效率、安全問題。
2、為達到上述目的，本專利技術創造的技術方案是這樣實現的：
3、一種發動機試驗燃油機油摻混裝置，包括軸向呈水平狀態布置的摻混筒，摻混筒內部的混合腔中設有混油組件；摻混筒一端設有混合油液出口，混合油液出口安裝有發動機進油管路，另一端同時設有機油入口和燃油入口；機油入口安裝有摻混用機油送油管路，并在該管路上安裝有柱塞泵，燃油入口通過試驗室送油管路與油庫中的燃油儲油罐連接；混油組件包括上下交錯的若干混油板，上混油板下緣低于下混油板上緣，并在二者間形成過液通道
4、進一步，所述上混油板下緣低于摻混筒軸線，所述上混油板上緣高于摻混筒軸線。
5、進一步，所述上混油板的外輪廓，除下端與摻混筒內壁間留有過油間隙，其它部分均與摻混筒內壁貼合。
6、進一步，所述下混油板的外輪廓，除上端與摻混筒內壁間留有過油間隙，其它部分均與摻混筒內壁貼合。
7、進一步，所述上混油板占摻混筒混合腔橫截面積的2/3以上。
8、進一步，所述下混油板占摻混筒混合腔橫截面積的2/3以上。
9、進一步，所述摻混筒采用透明材料制作。
10、進一步，所述機油入口及混合油液出口水平布置，燃油入口豎直布置于摻混筒上側。
11、相對于現有技術，本專利技術創造具有以下優勢：
12、本專利技術創造結構簡單，安裝使用方便，省去了現有技術中體積較大的混油罐及液氮加壓裝置，大大提高試驗安全性，當需要更改燃油機油摻混比例或更換摻混所用機油時，改變柱塞泵流量設置，或沖洗摻混筒及柱塞泵，操作簡單，節約人力成本、時間成本以及試驗材料成本，無需進行繁瑣的混油罐清洗工作，大大提升試驗效率。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種發動機試驗燃油機油摻混裝置，其特征在于：包括軸向呈水平狀態布置的摻混筒，摻混筒內部的混合腔中設有混油組件；在摻混筒一端設有混合油液出口，另一端同時設有機油入口和燃油入口；機油入口安裝有摻混用機油送油管路，并在該管路上安裝有柱塞泵，燃油入口通過試驗室送油管路與油庫中的燃油儲油罐連接；所述混油組件包括上下交錯的若干混油板，上混油板下緣低于下混油板上緣，并在二者間形成過液通道，上混油板下端與摻混筒內壁間、下混油板上端與摻混筒內壁間，均留有過油間隙；上混油板及下混油板上均設有過油孔，且二者過油孔在高度方向上交錯布置。
2.根據權利要求1所述的一種發動機試驗燃油機油摻混裝置，其特征在于：所述上混油板下緣低于摻混筒軸線，所述上混油板上緣高于摻混筒軸線。
3.根據權利要求1所述的一種發動機試驗燃油機油摻混裝置，其特征在于：所述上混油板的外輪廓，除下端與摻混筒內壁間留有過油間隙，其它部分均與摻混筒內壁貼合。
4.根據權利要求1所述的一種發動機試驗燃油機油摻混裝置，其特征在于：所述下混油板的外輪廓，除上端與摻混筒內壁間留有過油間隙，其它部分均與摻混筒內壁
5.根據權利要求1所述的一種發動機試驗燃油機油摻混裝置，其特征在于：所述上混油板占摻混筒混合腔橫截面積的2/3以上。
6.根據權利要求1所述的一種發動機試驗燃油機油摻混裝置，其特征在于：所述下混油板占摻混筒混合腔橫截面積的2/3以上。
7.根據權利要求1所述的一種發動機試驗燃油機油摻混裝置，其特征在于：所述摻混筒采用透明材料制作。
8.根據權利要求1所述的一種發動機試驗燃油機油摻混裝置，其特征在于：所述機油入口及混合油液出口水平布置，燃油入口豎直布置于摻混筒上側。
...【技術特征摘要】
1.一種發動機試驗燃油機油摻混裝置，其特征在于：包括軸向呈水平狀態布置的摻混筒，摻混筒內部的混合腔中設有混油組件；在摻混筒一端設有混合油液出口，另一端同時設有機油入口和燃油入口；機油入口安裝有摻混用機油送油管路，并在該管路上安裝有柱塞泵，燃油入口通過試驗室送油管路與油庫中的燃油儲油罐連接；所述混油組件包括上下交錯的若干混油板，上混油板下緣低于下混油板上緣，并在二者間形成過液通道，上混油板下端與摻混筒內壁間、下混油板上端與摻混筒內壁間，均留有過油間隙；上混油板及下混油板上均設有過油孔，且二者過油孔在高度方向上交錯布置。
2.根據權利要求1所述的一種發動機試驗燃油機油摻混裝置，其特征在于：所述上混油板下緣低于摻混筒軸線，所述上混油板上緣高于摻混筒軸線。
3.根據權利要求1所述的一種發動機試驗燃油機油摻混裝置，其特征在于：所述上混油...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張鴻杰，馮曦，劉超，劉曉菲，
申請(專利權)人：天津索克汽車試驗有限公司，
類型：新型
國別省市：
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