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    一種用于公路施工安全引導裝置制造方法及圖紙

    技術編號:41759317 閱讀:16 留言:0更新日期:2024-06-21 21:40
    本技術涉及施工安全引導技術領域,更具體地說,本技術涉及一種用于公路施工安全引導裝置,包括裝置底座,所述裝置底座的頂部中間固定有立柱,所述立柱的表面套有套塊。本技術相關人員在需要時可松動定位栓在立柱上調節套塊的位置,進而可達到調節引導板高度的目的,給相關人員帶來了便捷,在調節套塊的位置時卡塊可卡在卡槽中對套塊進行限位,防止了套塊在調節過程中出現晃動的情況,此外紅外線報警板上設有紅外線發射器,當紅外線發射器檢測有人走過時可控制蜂鳴報警器開始工作,進而可起到提醒相關人員的目的,另外相關人員將裝置放置在指定的工作位置后可將穩固釘錘入土中,保證了裝置的穩定性。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及施工安全引導,更具體地說,本技術涉及一種用于公路施工安全引導裝置


    技術介紹

    1、公路的新建或改建任務是根據公路網規劃確定的,一個國家的公路建設,應該結合鐵路、水路、航空等運輸綜合考慮它在聯運中的作用和地位,按其政治、軍事、經濟、人民生活等需要,結合地理環境條件,制定全國按等級劃分的公路網規劃,從行政方面劃分,一般分為國道、省道、縣道、鄉道等四個等級,此外,重大廠礦企業和林業部門內部,必要時也有各自的道路規劃,每個國家公路等級的劃分界限和方法及其相應標準,不盡相同,中國的國道規劃由國家掌握,省以下的公路規劃由各級地方政府掌握;

    2、經檢索,現有專利(申請號:201921692658.8)公開了一種用于公路施工安全引導裝置,燈柱發出光,照亮指示牌上的內容,從而使得該安全引導裝置在夜間也可以起到引導效果,防護殼起到防雨防塵效果,防止內部指示牌上的信息被臟污損毀,太陽能板吸收光能后轉化為所需的電能儲存在蓄電池中,為燈柱提供電能,使得該安全引導裝置的使用時間變長;第二桿體通過螺柱可以螺旋插入在底座上端的螺孔內,第一桿體可以通過定位柱插入定位孔中,從而使得第一桿體與第二桿體實現插接,從而實現該引導裝置的快速拆裝;第二電機啟動后驅動第二主動輪在齒條的下側轉動,從而使得滑塊帶動液壓桿在滑軌的下側水平向外側移動,液壓桿向下測帶動防滑片運動,從而使得防滑片起到防滑和支撐效果,當起風的時候,減小該設備被大風吹倒的可能性。專利技術人在實現本技術的過程中發現現有技術存在如下問題:

    3、現有的施工安全引導在使用過程中穩定性不佳,其在使用過程中存在意外翻倒的可能,此外靈活性欠佳,相關人員在使用過程中無法對引導板的高度進行調節;

    4、因此,針對上述問題提出一種用于公路施工安全引導裝置。


    技術實現思路

    1、為了克服現有技術的上述缺陷,本技術提供一種用于公路施工安全引導裝置,以解決上述
    技術介紹
    中提出的問題。

    2、為實現上述目的,本技術提供如下技術方案:一種用于公路施工安全引導裝置,包括裝置底座,所述裝置底座的頂部中間固定有立柱,所述立柱的表面套有套塊;所述套塊呈圓柱狀,其內部設有柱狀空腔,柱狀空腔的內徑大于立柱的外徑,所述立柱的內部開設有卡槽,所述卡槽的內部開設有定位孔,所述套塊的內側固定有卡塊,所述卡槽與卡塊相互配合使用,套塊通過卡塊卡在卡槽中,所述套塊的中間嵌入有定位栓,所述套塊的兩側固定有連桿,所述連桿的端頭固定有引導板,所述連桿與引導板均設有兩個,所述引導板的底部固定有紅外線報警板,所述紅外線報警板的外壁固定有蜂鳴報警器,所述紅外線報警板與蜂鳴報警器相互配合使用,紅外線報警板與蜂鳴報警器均設有兩個,所述裝置底座的底部四角固定有限位柱,所述限位柱的內部嵌入有穩固釘,所述裝置底座呈梯形,裝置底座配有四根限位柱,限位柱與穩固釘相互配合使用;

    3、優選的,所述立柱的頂部固定有太陽能板,所述太陽能板的頂部固定有警示燈,所述太陽能板呈圓柱狀。

    4、本技術的技術效果和優點:

    5、與現有技術相比,該種用于公路施工安全引導裝置引導板通過連桿固定在套塊上,套塊通過定位栓固定在立柱上,相關人員在需要時可松動定位栓在立柱上調節套塊的位置,進而可達到調節引導板高度的目的,給相關人員帶來了便捷,在調節套塊的位置時卡塊可卡在卡槽中對套塊進行限位,防止了套塊在調節過程中出現晃動的情況,此外紅外線報警板上設有紅外線發射器,當紅外線發射器檢測有人走過時可控制蜂鳴報警器開始工作,進而可起到提醒相關人員的目的,另外相關人員將裝置放置在指定的工作位置后可將穩固釘錘入土中,進而即可增大裝置底座的抓地力,避免了裝置在使用過程中意外翻倒,保證了裝置的穩定性。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種用于公路施工安全引導裝置,包括裝置底座(1),其特征在于:所述裝置底座(1)的頂部中間固定有立柱(2),所述立柱(2)的表面套有套塊(3);

    2.根據權利要求1所述的一種用于公路施工安全引導裝置,其特征在于:所述立柱(2)的頂部固定有太陽能板(14),所述太陽能板(14)的頂部固定有警示燈(15)。

    3.根據權利要求1所述的一種用于公路施工安全引導裝置,其特征在于:所述裝置底座(1)呈梯形,裝置底座(1)配有四根限位柱(12),限位柱(12)與穩固釘(13)相互配合使用。

    4.根據權利要求1所述的一種用于公路施工安全引導裝置,其特征在于:所述套塊(3)呈圓柱狀,其內部設有柱狀空腔,柱狀空腔的內徑大于立柱(2)的外徑。

    5.根據權利要求1所述的一種用于公路施工安全引導裝置,其特征在于:所述卡槽(4)與卡塊(6)相互配合使用,套塊(3)通過卡塊(6)卡在卡槽(4)中。

    6.根據權利要求1所述的一種用于公路施工安全引導裝置,其特征在于:所述連桿(8)與引導板(9)均設有兩個。

    7.根據權利要求1所述的一種用于公路施工安全引導裝置,其特征在于:所述紅外線報警板(10)與蜂鳴報警器(11)相互配合使用,紅外線報警板(10)與蜂鳴報警器(11)均設有兩個。

    8.根據權利要求2所述的一種用于公路施工安全引導裝置,其特征在于:所述太陽能板(14)呈圓柱狀。

    ...

    【技術特征摘要】

    1.一種用于公路施工安全引導裝置,包括裝置底座(1),其特征在于:所述裝置底座(1)的頂部中間固定有立柱(2),所述立柱(2)的表面套有套塊(3);

    2.根據權利要求1所述的一種用于公路施工安全引導裝置,其特征在于:所述立柱(2)的頂部固定有太陽能板(14),所述太陽能板(14)的頂部固定有警示燈(15)。

    3.根據權利要求1所述的一種用于公路施工安全引導裝置,其特征在于:所述裝置底座(1)呈梯形,裝置底座(1)配有四根限位柱(12),限位柱(12)與穩固釘(13)相互配合使用。

    4.根據權利要求1所述的一種用于公路施工安全引導裝置,其特征在于:所述套塊(3)呈圓柱狀,其內部設有柱狀...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:全賢楊井盼
    申請(專利權)人:新疆北方建設集團有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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