【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及檢測(cè)，尤其涉及一種車載發(fā)射筒觸針凸出檢測(cè)裝置以及方法。
技術(shù)介紹
1、現(xiàn)有的車載發(fā)射筒筒底、導(dǎo)電觸針組件裝配完成后，技術(shù)方案是使用深度尺進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量滿足要求后轉(zhuǎn)至三坐標(biāo)測(cè)量室進(jìn)行尺寸確認(rèn)。使用深度尺分別測(cè)量導(dǎo)電組件觸針在凸出狀態(tài)下和壓緊狀態(tài)下觸針與筒底之間的距離。深度尺卡邊壓住觸針頭部，伸縮表尺探到筒底底部進(jìn)行測(cè)量凸出狀態(tài)下尺寸是否滿足公差要求，壓下深度尺卡邊，直至觸針被壓回到最低位置，測(cè)量壓緊狀態(tài)下尺寸是否滿足尺寸要求；如圖5所示。
2、由(圖5)可以看出，采用深度尺測(cè)量筒底、導(dǎo)電組件觸針凸出尺寸時(shí)，一是由于觸針頭部為直徑φ5球形，凸出狀態(tài)下深度尺測(cè)頭易出現(xiàn)壓不住、找不準(zhǔn)位置、測(cè)不準(zhǔn)現(xiàn)象，測(cè)量誤差大。壓緊狀態(tài)下，更不易測(cè)量，測(cè)出的數(shù)值不準(zhǔn)確，導(dǎo)致轉(zhuǎn)至三坐標(biāo)測(cè)量時(shí)，批量不滿足尺寸要求，重新進(jìn)行尺寸調(diào)整后再去三坐標(biāo)測(cè)量，費(fèi)時(shí)、費(fèi)力；二是三坐標(biāo)測(cè)量費(fèi)用較高；三是生產(chǎn)效率低，且需反復(fù)裝調(diào)；四是搬運(yùn)過(guò)程中容易出現(xiàn)零部件磕碰，造成損失，五是與裝甲車輛配裝后，不具備檢測(cè)測(cè)量條件，此項(xiàng)工作無(wú)法完成。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)的目的是提供一種車載發(fā)射筒類筒底、導(dǎo)電組件觸針凸出尺寸檢測(cè)測(cè)量方法和裝置，解決發(fā)射筒筒底與導(dǎo)電組件裝配后，觸針凸出尺寸和壓緊尺寸無(wú)法順利進(jìn)行檢測(cè)和測(cè)量的難題。該檢測(cè)測(cè)量方法和裝置可以推廣至各系列發(fā)射筒，要求在凸出和壓緊狀態(tài)下需要進(jìn)行尺寸數(shù)值檢測(cè)測(cè)量的，都可以采用該方法和裝置。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)所采用的技術(shù)方案是：>
3、一種車載發(fā)射筒觸針凸出檢測(cè)裝置，車載發(fā)射筒觸針包括；可壓縮的觸針和筒底；包括檢測(cè)筒、與所述檢測(cè)筒滑動(dòng)連接的檢測(cè)柱；所述檢測(cè)筒上設(shè)有藍(lán)色刻線、紅色刻線以及黑色刻線；所述檢測(cè)筒設(shè)有基準(zhǔn)面a；所述檢測(cè)柱設(shè)有檢測(cè)面b；所述檢測(cè)柱上設(shè)有基準(zhǔn)刻線；當(dāng)觸針被壓縮后，基準(zhǔn)刻線應(yīng)該位于藍(lán)色刻線之上，所述基準(zhǔn)面a與檢測(cè)面b的距離為d1；當(dāng)觸針彈出后，基準(zhǔn)刻線應(yīng)該位于黑色刻線和紅色刻線之間時(shí)，所述基準(zhǔn)面a與檢測(cè)面b的距離為d2。
4、進(jìn)一步的，所述檢測(cè)筒設(shè)有基準(zhǔn)面a的一端設(shè)有沉孔；所述檢測(cè)柱設(shè)有檢測(cè)面b的一端為檢測(cè)部，檢測(cè)部直徑大于檢測(cè)柱中間部分的直徑；所述檢測(cè)柱設(shè)有檢測(cè)面b的一端位于所述沉孔內(nèi)。
5、進(jìn)一步的，所述檢測(cè)筒上設(shè)有觀察窗；所述藍(lán)色刻線、紅色刻線以及黑色刻線均位于所述觀察窗的側(cè)壁上。
6、進(jìn)一步的，所述檢測(cè)筒遠(yuǎn)離基準(zhǔn)面a的一端設(shè)有手柄孔；所述檢測(cè)柱遠(yuǎn)離檢測(cè)面b的一端螺紋連接有手柄。
7、進(jìn)一步的，所述檢測(cè)部與所述沉孔端面之間的檢測(cè)柱上設(shè)有壓簧；所述壓簧的壓力小于觸針組件的彈力。
8、進(jìn)一步的，所述手柄上設(shè)有增加手持摩擦力的網(wǎng)紋。
9、一種車載發(fā)射筒觸針凸出檢測(cè)方法，將檢測(cè)筒的基準(zhǔn)面a與筒底貼緊，用手壓緊手柄；使得檢測(cè)柱的基準(zhǔn)面b克服觸針的阻力，松開(kāi)手柄，觸針的彈力克服壓簧的阻力后將檢測(cè)柱的基準(zhǔn)面b彈出，觀察基準(zhǔn)線是否位于黑色刻線和紅色刻線之間。
10、本專利技術(shù)的積極效果為：
11、將檢測(cè)筒的基準(zhǔn)面a與筒底貼緊，用手壓緊手柄；使得檢測(cè)柱的基準(zhǔn)面b克服觸針的阻力，觀察基準(zhǔn)刻線是否位于藍(lán)色刻線之上；松開(kāi)手柄，觸針的彈力克服壓簧的阻力將檢測(cè)柱的基準(zhǔn)面b彈出，觀察基準(zhǔn)線是否位于黑色刻線和紅色刻線之間。代替原先深度尺配合三坐標(biāo)測(cè)量方式，簡(jiǎn)單高效。
本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種車載發(fā)射筒觸針凸出檢測(cè)裝置，車載發(fā)射筒觸針包括可壓縮的觸針(5)和筒底(6)；其特征在于，包括檢測(cè)筒(1)、與所述檢測(cè)筒(1)滑動(dòng)連接的檢測(cè)柱(2)；所述檢測(cè)筒(1)上設(shè)有藍(lán)色刻線(11)、紅色刻線(12)以及黑色刻線(13)；所述檢測(cè)筒(1)設(shè)有基準(zhǔn)面A；所述檢測(cè)柱(2)設(shè)有檢測(cè)面B；所述檢測(cè)柱(2)上設(shè)有基準(zhǔn)刻線(21)；當(dāng)觸針(5)被壓縮后，基準(zhǔn)刻線(21)應(yīng)該位于藍(lán)色刻線(11)之上，所述基準(zhǔn)面A與檢測(cè)面B的距離為D1；當(dāng)觸針(5)彈出后，基準(zhǔn)刻線(21)應(yīng)該位于黑色刻線(13)和紅色刻線(12)之間時(shí)，所述基準(zhǔn)面A與檢測(cè)面B的距離為D2。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載發(fā)射筒觸針凸出檢測(cè)裝置，其特征在于，所述檢測(cè)筒(1)設(shè)有基準(zhǔn)面A的一端設(shè)有沉孔；所述檢測(cè)柱(2)設(shè)有檢測(cè)面B的一端為檢測(cè)部，檢測(cè)部直徑大于檢測(cè)柱(2)中間部分的直徑；所述檢測(cè)柱(2)設(shè)有檢測(cè)面B的一端位于所述沉孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車載發(fā)射筒觸針凸出檢測(cè)裝置以及方法，其特征在于，所述檢測(cè)筒(1)上設(shè)有觀察窗；所述藍(lán)色刻線(11)、紅色刻線(12)以及黑色刻線
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車載發(fā)射筒觸針凸出檢測(cè)裝置以及方法，其特征在于，所述檢測(cè)筒(1)遠(yuǎn)離基準(zhǔn)面A的一端設(shè)有手柄孔；所述檢測(cè)柱(2)遠(yuǎn)離檢測(cè)面B的一端螺紋連接有手柄(4)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車載發(fā)射筒觸針凸出檢測(cè)裝置，其特征在于，所述檢測(cè)部與所述沉孔端面之間的檢測(cè)柱(2)上設(shè)有壓簧(3)；所述壓簧(3)的壓力小于觸針組件的彈力。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車載發(fā)射筒觸針凸出檢測(cè)裝置，其特征在于，所述手柄(4)上設(shè)有增加手持摩擦力的網(wǎng)紋。
7.一種車載發(fā)射筒觸針凸出檢測(cè)方法，使用根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)制作的一種車發(fā)射筒觸針凸出檢測(cè)裝置，其特征在于，將檢測(cè)筒(1)的基準(zhǔn)面A與筒底貼緊，用手壓緊手柄(4)；使得檢測(cè)柱(2)的基準(zhǔn)面B克服觸針的阻力，觀察基準(zhǔn)刻線21是否位于藍(lán)色刻線(11)之上；松開(kāi)手柄(4)，觸針(5)的彈力克服壓簧(3)的阻力后將檢測(cè)柱(2)的基準(zhǔn)面B彈出，觀察基準(zhǔn)線21是否位于黑色刻線(13)和紅色刻線(12)之間。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種車載發(fā)射筒觸針凸出檢測(cè)裝置，車載發(fā)射筒觸針包括可壓縮的觸針(5)和筒底(6)；其特征在于，包括檢測(cè)筒(1)、與所述檢測(cè)筒(1)滑動(dòng)連接的檢測(cè)柱(2)；所述檢測(cè)筒(1)上設(shè)有藍(lán)色刻線(11)、紅色刻線(12)以及黑色刻線(13)；所述檢測(cè)筒(1)設(shè)有基準(zhǔn)面a；所述檢測(cè)柱(2)設(shè)有檢測(cè)面b；所述檢測(cè)柱(2)上設(shè)有基準(zhǔn)刻線(21)；當(dāng)觸針(5)被壓縮后，基準(zhǔn)刻線(21)應(yīng)該位于藍(lán)色刻線(11)之上，所述基準(zhǔn)面a與檢測(cè)面b的距離為d1；當(dāng)觸針(5)彈出后，基準(zhǔn)刻線(21)應(yīng)該位于黑色刻線(13)和紅色刻線(12)之間時(shí)，所述基準(zhǔn)面a與檢測(cè)面b的距離為d2。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載發(fā)射筒觸針凸出檢測(cè)裝置，其特征在于，所述檢測(cè)筒(1)設(shè)有基準(zhǔn)面a的一端設(shè)有沉孔；所述檢測(cè)柱(2)設(shè)有檢測(cè)面b的一端為檢測(cè)部，檢測(cè)部直徑大于檢測(cè)柱(2)中間部分的直徑；所述檢測(cè)柱(2)設(shè)有檢測(cè)面b的一端位于所述沉孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車載發(fā)射筒觸針凸出檢測(cè)裝置以及方法，其特征在于，所述檢測(cè)筒(1)上設(shè)有觀察窗；所述藍(lán)色刻線(11)、紅色刻...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊軍剛，聶秀利，韓曉陽(yáng)，張青杰，萬(wàn)浴春，槐艷松，王雪輝，張書(shū)貴，張文澤，魏少軍，王亞偉，韓笑晨，霍明鵬，張青佳，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：河北太行機(jī)械工業(yè)有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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