【技術實現步驟摘要】
本技術涉及牽引管，具體為一種牽引管支撐結構。
技術介紹
1、牽引管就是一種可以穿越鐵路、公路的管道，一般在路基下裝設水泥套管或鋼套管，牽引管從套管中牽引過去，以保證管道和鐵路、公路的安全，牽引管的韌性好，粘接性非常好，可以保證管道工程的順利鋪設。
2、現有技術中，公開號為cn216760765u的中國專利公開了一種用于塑料管材牽引機的輔助支撐結構，包括牽引機本體，通過萬向輪立于廠房地面上；l型架板，其固定安裝于所述牽引機本體的右側外壁，所述l型架板的側壁固定有連接螺栓，且l型架板的底部焊接有電動伸縮桿，且電動伸縮桿的底端連接有支撐腳，且支撐腳可拆卸安裝設置于電動伸縮桿的底端；底座，其固定安裝于所述l型架板的頂部。該用于塑料管材牽引機的輔助支撐結構，在牽引機本體的出口處設置有支撐架，從牽引機本體引出的塑料管材受到支撐架提供的承托力，使其可以保持平直狀態，延長了塑料管材的冷卻時間，使得塑料管材不易在高溫、較為柔軟的狀態下發生形變，有利于維持塑料管材的品質，該方案使其可以保持平直狀態，延長了塑料管材的冷卻時間，使得塑料管材不易在高溫、較為柔軟的狀態下發生形變，有利于維持塑料管材的品質。
3、但是，上述方案仍存在一些不足，例如，在實際應用過程中，不方便對其進行調整操作，從而影響后續在使用的過程中，不便于對其進行支撐操作，降低了該結構的使用效率，不便于工作人員后續的使用，鑒于此，本技術提出了一種牽引管支撐結構。
技術實現思路
1、(一)解決的技術問題
2、
3、(二)技術方案
4、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：
5、一種牽引管支撐結構，包括底座，所述底座的上表面設置有移塊，移塊的頂部插設有豎管，豎管的內部內底壁固定安裝有阻尼器，阻尼器的頂部固定安裝有移板，移板的頂部固定安裝有豎桿，豎桿的頂部固定安裝有支撐塊。
6、所述底座內部開設有腔體，腔體的內部滑動連接有滑板，滑板的頂部固定安裝有滑桿，滑桿的頂部與移塊的底部固定連接，兩個滑板之間通過拉簧固定連接，移塊的一側插設有插桿，插桿的表面環繞設置有復位彈簧。
7、作為優選的技術方案，所述支撐塊的頂部開設有限位槽，限位槽的內壁開設有防滑紋。
8、作為優選的技術方案，所述復位彈簧的一端與移塊的一側固定連接，復位彈簧的另一端與插桿的一端固定連接。
9、作為優選的技術方案，所述插桿的一端固定安裝有扳手，扳手的表面開設有防滑紋。
10、作為優選的技術方案，所述移塊上開設有供插桿通過的插孔，且插孔的內壁與插桿的表面滑動連接。
11、作為優選的技術方案，所述底座上開設有供滑桿通過的桿槽，且桿槽的內壁與滑桿的表面滑動連接。
12、作為優選的技術方案，所述底座底部的四角均固定安裝有方管，方管的內部滑動連接有活塞，活塞的頂部固定安裝有緩沖桿，緩沖桿的頂部與方管的內頂壁固定連接，活塞的底部固定安裝有支撐桿，支撐桿的底部貫穿方管并延伸至方管的外部固定安裝有固定板，固定板上開設有固定孔。
13、作為優選的技術方案，所述方管的底部開設有供支撐桿通過的圓孔，且圓孔的內壁與支撐桿的表面滑動連接。
14、(三)有益效果
15、與現有技術相比，本技術的有益效果如下：
16、1、本技術通過拉簧對兩個移板進行復位操作，從而方便對滑桿上的移塊進行復位操作，以此方便對其進行調整，從而方便后續工作人員的使用，提高了該支撐結構的使用效率，便于后續工作人員的使用。
17、2、本技術通過阻尼器對移板進行緩沖復位操作，從而方便對豎桿進行緩沖操作，以此便于后續對支撐塊進行緩沖復位操作，便于后續工作人員的使用，提高了該支撐結構的使用效率，同時也方便對其進行支撐操作。
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1.一種牽引管支撐結構，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面設置有移塊(2)，移塊(2)的頂部插設有豎管(3)，豎管(3)的內部內底壁固定安裝有阻尼器(4)，阻尼器(4)的頂部固定安裝有移板(5)，移板(5)的頂部固定安裝有豎桿(6)，豎桿(6)的頂部固定安裝有支撐塊(7)；
2.根據權利要求1所述的一種牽引管支撐結構，其特征在于：所述支撐塊(7)的頂部開設有限位槽，限位槽的內壁開設有防滑紋。
3.根據權利要求1所述的一種牽引管支撐結構，其特征在于：所述復位彈簧(12)的一端與移塊(2)的一側固定連接，復位彈簧(12)的另一端與插桿(11)的一端固定連接。
4.根據權利要求1所述的一種牽引管支撐結構，其特征在于：所述插桿(11)的一端固定安裝有扳手，扳手的表面開設有防滑紋。
5.根據權利要求1所述的一種牽引管支撐結構，其特征在于：所述移塊(2)上開設有供插桿(11)通過的插孔，且插孔的內壁與插桿(11)的表面滑動連接。
6.根據權利要求1所述的一種牽引管支撐結構，其特征在于：所述底座(1)上開設有供滑桿(9
7.根據權利要求1所述的一種牽引管支撐結構，其特征在于：所述底座(1)底部的四角均固定安裝有方管(13)，方管(13)的內部滑動連接有活塞(14)，活塞(14)的頂部固定安裝有緩沖桿(17)，緩沖桿(17)的頂部與方管(13)的內頂壁固定連接，活塞(14)的底部固定安裝有支撐桿(15)，支撐桿(15)的底部貫穿方管(13)并延伸至方管(13)的外部固定安裝有固定板(16)，固定板(16)上開設有固定孔。
8.根據權利要求7所述的一種牽引管支撐結構，其特征在于：所述方管(13)的底部開設有供支撐桿(15)通過的圓孔，且圓孔的內壁與支撐桿(15)的表面滑動連接。
...【技術特征摘要】
1.一種牽引管支撐結構，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面設置有移塊(2)，移塊(2)的頂部插設有豎管(3)，豎管(3)的內部內底壁固定安裝有阻尼器(4)，阻尼器(4)的頂部固定安裝有移板(5)，移板(5)的頂部固定安裝有豎桿(6)，豎桿(6)的頂部固定安裝有支撐塊(7)；
2.根據權利要求1所述的一種牽引管支撐結構，其特征在于：所述支撐塊(7)的頂部開設有限位槽，限位槽的內壁開設有防滑紋。
3.根據權利要求1所述的一種牽引管支撐結構，其特征在于：所述復位彈簧(12)的一端與移塊(2)的一側固定連接，復位彈簧(12)的另一端與插桿(11)的一端固定連接。
4.根據權利要求1所述的一種牽引管支撐結構，其特征在于：所述插桿(11)的一端固定安裝有扳手，扳手的表面開設有防滑紋。
5.根據權利要求1所述的一種牽引管支撐結構，其特征在于：所述移塊(2)上開...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李偉利，薛誠，
申請(專利權)人：滁州國登管業科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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