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    一種檔位可調(diào)節(jié)的鑿巖機(jī)制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):41765143 閱讀:21 留言:0更新日期:2024-06-21 21:44
    本申請?zhí)峁┑囊环N檔位可調(diào)節(jié)的鑿巖機(jī),包括箱體、活塞、釬尾和檔位調(diào)整閥,釬尾、活塞、檔位調(diào)整閥沿同一軸線設(shè)置在箱體內(nèi),釬尾設(shè)置在活塞的前端,檔位調(diào)整閥套接在活塞上,檔位調(diào)節(jié)閥內(nèi)壁與活塞外壁貼合;箱體設(shè)有換檔腔,檔位調(diào)整閥設(shè)置在換檔腔內(nèi);箱體上設(shè)有用于安裝活塞的活塞腔,檔位調(diào)整閥在換檔腔內(nèi)形成可變油腔;檔位調(diào)整閥上設(shè)有信號(hào)油道,可變油腔通過信號(hào)油道與活塞腔連通,以用于對活塞油腔壓力的切換;換檔腔設(shè)有至少兩個(gè)限位部,限位部沿軸向方向分布設(shè)置;檔位調(diào)節(jié)閥與不同的限位部貼合時(shí),信號(hào)油道在軸向上的位置發(fā)生改變,活塞的沖程發(fā)生改變。該鑿巖機(jī)具有自動(dòng)調(diào)控沖擊行程,極大地提高工作效率。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本申請涉及鑿巖機(jī),具體涉及一種檔位可調(diào)節(jié)的鑿巖機(jī)


    技術(shù)介紹

    1、現(xiàn)鑿巖臺(tái)車被廣泛應(yīng)用于巖石開采、隧道掘進(jìn)等各類工況作業(yè),液壓鑿巖機(jī)作為鑿巖臺(tái)車的重要核心部件,其性能匹配直接影響臺(tái)車的作業(yè)效率,因此在液壓鑿巖機(jī)的使用過程中,為了保證作業(yè)效率的穩(wěn)定高效,往往需要配置不同性能參數(shù)的鑿巖機(jī),以適用針對性的工況。在保證能源供給不變的情況下,軟巖工況需要高沖擊頻率,低沖擊能;硬巖工況需要低沖擊頻率,高沖擊能。

    2、現(xiàn)有技術(shù)中,主要通過采用兩種方式來調(diào)節(jié)鑿巖機(jī)的性能,從而以適用于不同的工況;一種為通過調(diào)節(jié)沖擊系統(tǒng)壓力的方式,來直接實(shí)現(xiàn)鑿巖機(jī)的沖擊能和沖擊頻率的改變,沖擊系統(tǒng)壓力越高,沖擊能越高,沖擊頻率會(huì)小程度提高或基本不變;沖擊系統(tǒng)壓力越低,沖擊能越低,沖擊頻率會(huì)小程度降低或基本不變。然后這種方式中,鑿巖機(jī)能量通過外部能量供給而發(fā)生改變,受到液壓系統(tǒng)限制較多,因此調(diào)節(jié)幅度較小。

    3、另一種為通過調(diào)節(jié)換向行程來進(jìn)行調(diào)節(jié),這種方式中,采用調(diào)節(jié)換向閥行程方式設(shè)置不同的沖程調(diào)節(jié)通道,并通過旋轉(zhuǎn)配套的調(diào)節(jié)銷實(shí)現(xiàn)行程的變換,可以實(shí)現(xiàn)鑿巖機(jī)沖擊能和沖擊頻率的改變,在這種方式中,沖擊行程越長,沖擊能越高,沖擊頻率越低;沖擊行程越短,沖擊能越低,沖擊頻率越高。但是此種方式需要手動(dòng)調(diào)節(jié)調(diào)整銷,并配備專用工具操作,并且無法在工作過程中快速完成調(diào)節(jié)。

    4、因此,現(xiàn)有技術(shù)中的鑿巖機(jī)的性能調(diào)節(jié)具有進(jìn)一步的改善空間。


    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

    1、有鑒于此,針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的鑿巖機(jī)的性能調(diào)節(jié)較難控制且調(diào)節(jié)程序較復(fù)雜的技術(shù)問題,本申請?zhí)峁┮环N檔位可調(diào)節(jié)的鑿巖機(jī),鑿巖機(jī)中設(shè)有檔位調(diào)整閥,通過檔位調(diào)整閥可以使得鑿巖機(jī)具有兩個(gè)不同的檔位,不同檔位提供不同的沖擊能的沖擊頻率,以適用于不同的工況,且其依靠外部油路控制,無需進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié),適用性好且操作便利。

    2、本申請?zhí)峁┮环N檔位可調(diào)節(jié)的鑿巖機(jī),包括箱體、活塞、釬尾和檔位調(diào)整閥,所述釬尾、活塞、檔位調(diào)整閥沿同一軸線設(shè)置在箱體內(nèi),所述釬尾設(shè)置在所述活塞的前端,所述檔位調(diào)整閥套接在所述活塞上,所述檔位調(diào)節(jié)閥內(nèi)壁與所述活塞外壁貼合;

    3、其中,所述箱體設(shè)有換檔腔,所述檔位調(diào)整閥設(shè)置在所述換檔腔內(nèi);

    4、所述箱體上設(shè)有用于安裝活塞的活塞腔,所述檔位調(diào)整閥在所述換檔腔內(nèi)形成可變油腔;

    5、所述檔位調(diào)整閥上設(shè)有信號(hào)油道,所述可變油腔通過所述信號(hào)油道與所述活塞腔連通,以用于對活塞腔的油壓進(jìn)行切換;

    6、所述換檔腔設(shè)有至少兩個(gè)限位部,所述限位部沿軸向方向分布設(shè)置;

    7、所述檔位調(diào)節(jié)閥與不同的限位部貼合時(shí),所述信號(hào)油道在軸向上的位置發(fā)生改變,所述活塞的沖程發(fā)生改變。

    8、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本申請的檔位可調(diào)節(jié)的鑿巖機(jī)中,在活塞上套接了檔位調(diào)整閥,同時(shí)箱體上設(shè)有用于安裝檔位調(diào)整閥的換檔腔,檔位調(diào)整閥套接在活塞上,換檔腔中設(shè)有至少兩個(gè)限位部,限位部對檔位調(diào)整閥在軸線方向的位移進(jìn)行限位,檔位調(diào)整閥與不同的限位部貼合時(shí),即表示檔位調(diào)整閥在軸向方向上的不同位置,同時(shí),檔位調(diào)整閥上設(shè)有信號(hào)油道,信號(hào)油道與活塞腔連通,當(dāng)檔位調(diào)整閥與不同的限位部貼合時(shí),信號(hào)油道在軸向方向上的位置也不同,活塞能夠相對于檔位調(diào)整閥做軸線方向的運(yùn)動(dòng),當(dāng)活塞腔中的油液進(jìn)入信號(hào)油道時(shí),則活塞可變油腔壓力切換,保證活塞的循環(huán)運(yùn)動(dòng),則本申請中,通過換檔腔中的限位部與信號(hào)油道的配合,使得活塞具有不同的沖擊行程,活塞不同的沖擊行程則使得鑿巖機(jī)輸出不同的沖擊能的沖擊頻率,以適用于不同的工況。本申請的鑿巖機(jī)具有自動(dòng)換檔功能,無需手動(dòng)調(diào)控便能夠?qū)崿F(xiàn)沖擊行程的調(diào)控,方便快捷,能夠極大地提高工作效率,簡化工作。

    9、優(yōu)選的,所述檔位可調(diào)節(jié)的鑿巖機(jī)包括換向閥和檔位控制閥;

    10、所述換向閥與所述活塞腔連通,所述換向閥設(shè)置在所述鑿巖機(jī)內(nèi)部;

    11、所述檔位控制閥與所述可變油腔連通,所述檔位控制閥設(shè)置在所述鑿巖機(jī)外部或集成在鑿巖機(jī)內(nèi)部,用于控制所述檔位調(diào)整閥與不同的限位部貼合。

    12、優(yōu)選的,所述活塞腔分為活塞前腔和活塞后腔,所述換檔腔位于所述活塞前腔與所述活塞后腔之間;

    13、所述箱體上設(shè)有前腔油道和后腔油道;

    14、所述前腔油道一端與活塞前腔連通,另一端與換向閥連通;

    15、所述后腔油道一端與活塞后腔連通,另一端與換向閥連通。

    16、優(yōu)選的,所述箱體上設(shè)有檔位控制油道,所述檔位控制油道一端與所述可變油腔連通,另一端與所述檔位控制閥連通;

    17、所述箱體上設(shè)有換向推閥油道,所述換向推閥一端與所述可變油腔連通,另一端與所述換向閥連通。

    18、優(yōu)選的,所述可變油腔為多個(gè),分別為沿軸向方向依次設(shè)置的第一油腔、第二油腔、第三油腔、第五油腔和第四油腔;

    19、所述檔位控制油道的一端與第五油腔連通,另一端與檔位控制閥連通;

    20、所述換向推閥油道的一端與第二油腔連通,另一端與換向閥連通;

    21、所述信號(hào)油道一端與所述第二油腔連通,另一端與所述活塞前腔連通。

    22、優(yōu)選的,所述檔位調(diào)整閥的內(nèi)腔直徑為d1,第一油腔的外徑為d3,第二油腔的外徑為d4,第三油腔的外徑為d6,第四油腔的外徑為d2,第五油腔的外徑為d5;

    23、其中,d1<d2<d3<d4<d5<d6。

    24、優(yōu)選的,沿軸向方向上,所述第一油腔的作用面的面積大小為a1,所述第二油腔的作用面的面積大小為a2,所述第四油腔的作用面的面積大小為a4,a2>a4,a1>a4;

    25、所述第五油腔的作用面的面積大小為a5,a5>a1+a2。

    26、優(yōu)選的,所述檔位調(diào)整閥上設(shè)有平衡油道,所述平衡油道沿軸向方向貫穿所述檔位調(diào)整閥;

    27、所述平衡油道的一端與所述第一油腔連通,另一端與所述第四油腔連通;

    28、所述箱體上設(shè)有泄油通道,所述泄油通道一端與所述第三油腔連通,另一端與換向閥或檔位控制閥連通。

    29、優(yōu)選的,所述換檔腔設(shè)有第一限位部和第二限位部,所述第一限位部與第二限位部沿同一軸線方向設(shè)置;

    30、所述檔位調(diào)整閥與所述第一限位部貼合時(shí),所述活塞的沖擊行程為l1;

    31、所述檔位調(diào)整閥與所述第二限位部貼合時(shí),所述活塞的沖擊行程為l2;

    32、其中,l2>l1。

    33、優(yōu)選的,所述第一限位部與所述第二限位部之間設(shè)有供檔位調(diào)整閥移動(dòng)的檔位行程,所述檔位行程大小為a;

    34、其中,l2=l1+a。

    35、本申請的一種檔位可調(diào)節(jié)的鑿巖機(jī),其至少具有以下技術(shù)效果:

    36、1、通過設(shè)置檔位調(diào)整閥,并且在其換檔腔內(nèi)設(shè)置限位部,檔位調(diào)整閥上設(shè)置信號(hào)油道,信號(hào)油道與活塞腔連通,當(dāng)活塞做軸向運(yùn)動(dòng)時(shí),會(huì)將活塞腔中的油液帶入到信號(hào)油道中,從而使得活塞換向,而換檔腔中不同的限位部能夠使得活塞具有不同的沖擊行程,因本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

    1.一種檔位可調(diào)節(jié)的鑿巖機(jī),其特征在于,包括箱體(1)、活塞(2)、釬尾(23)和檔位調(diào)整閥(3),所述釬尾(23)、活塞(2)、檔位調(diào)整閥(3)沿同一軸線設(shè)置在箱體(1)內(nèi),所述釬尾(23)設(shè)置在所述活塞(2)的前端,所述檔位調(diào)整閥(3)套接在所述活塞(2)上,所述檔位調(diào)節(jié)閥內(nèi)壁與所述活塞(2)外壁貼合;

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檔位可調(diào)節(jié)的鑿巖機(jī),其特征在于,

    3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的檔位可調(diào)節(jié)的鑿巖機(jī),其特征在于,

    4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的檔位可調(diào)節(jié)的鑿巖機(jī),其特征在于,

    5.根據(jù)權(quán)利要求4項(xiàng)所述的檔位可調(diào)節(jié)的鑿巖機(jī),其特征在于,

    6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的檔位可調(diào)節(jié)的鑿巖機(jī),其特征在于,

    7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的檔位可調(diào)節(jié)的鑿巖機(jī),其特征在于,

    8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的檔位可調(diào)節(jié)的鑿巖機(jī),其特征在于,

    9.根據(jù)權(quán)利要求1至8任意一項(xiàng)所述的檔位可調(diào)節(jié)的鑿巖機(jī),其特征在于,

    10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的檔位可調(diào)節(jié)的鑿巖機(jī),其特征在于,

    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種檔位可調(diào)節(jié)的鑿巖機(jī),其特征在于,包括箱體(1)、活塞(2)、釬尾(23)和檔位調(diào)整閥(3),所述釬尾(23)、活塞(2)、檔位調(diào)整閥(3)沿同一軸線設(shè)置在箱體(1)內(nèi),所述釬尾(23)設(shè)置在所述活塞(2)的前端,所述檔位調(diào)整閥(3)套接在所述活塞(2)上,所述檔位調(diào)節(jié)閥內(nèi)壁與所述活塞(2)外壁貼合;

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檔位可調(diào)節(jié)的鑿巖機(jī),其特征在于,

    3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的檔位可調(diào)節(jié)的鑿巖機(jī),其特征在于,

    4.根據(jù)權(quán)利要求...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:田翔黃永宋磊李昌裕李濤濤何宇席瑋航谷振祎李超梁生龍楊威張建昌孟攀
    申請(專利權(quán))人:江西沃思德鑿巖液壓有限公司
    類型:發(fā)明
    國別省市:

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