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    車輛用空調裝置制造方法及圖紙

    技術編號:41766478 閱讀:28 留言:0更新日期:2024-06-21 21:44
    本公開的目的在于提供一種車輛用空調裝置,該車輛用空調裝置能夠確保粒子傳感器的維修性能并且抑制空調裝置整體的大型化。本公開的車輛用空調裝置(1)具備:渦旋殼體(30),收納葉輪并使空氣在內部流通;過濾器殼體(20);粒子傳感器(2);馬達,其具有對葉輪進行旋轉驅動的旋轉軸,在車輛用空調裝置中,渦旋殼體具有:第一壁,其具有吸入口;第二壁,其與第一壁對置;渦旋狀的周壁(34),過濾器殼體具有:過濾器插入口,其開設于過濾器的拆裝方向;角部(26),其設于過濾器插入口側,角部與渦旋殼體的周壁相比向外側呈檐狀延伸,粒子傳感器所占的空間與從角部沿著旋轉軸的軸向而向周壁側延伸的檐下空間(40(41、42))重疊。

    【技術實現步驟摘要】
    【國外來華專利技術】

    本公開涉及車輛用空調裝置,尤其涉及具備粒子傳感器的車輛用空調裝置。


    技術介紹

    1、已知有具備粒子傳感器的車輛用空調裝置(例如參照專利文獻1)。在專利文獻1中公開的空調裝置中,粒子傳感器安裝于將過濾器殼體的過濾器的取出口封閉的蓋部件。在專利文獻1中記載有:蓋部件由于能夠從過濾器殼體卸下,因此粒子傳感器也能夠容易地從過濾器殼體卸下,維修性能提高。

    2、現有技術文獻

    3、專利文獻

    4、專利文獻1:(日本)特開2019-10996號公報


    技術實現思路

    1、專利技術所要解決的技術問題

    2、但是,在專利文獻1中,粒子傳感器相對于空調裝置的外形形狀而伸出,因此存在導致空調裝置整體的大型化這樣的問題。

    3、本公開的目的在于提供一種車輛用空調裝置,該車輛用空調裝置能夠確保粒子傳感器的維修性能并且抑制空調裝置整體的大型化。

    4、用于解決技術問題的技術方案

    5、本專利技術的車輛用空調裝置具備:渦旋殼體,其收納葉輪并使空氣在內部流通;過濾器殼體,其與該渦旋殼體的空氣流的上游側連接并收納過濾器;粒子傳感器;馬達,其具有對所述葉輪進行旋轉驅動的旋轉軸,所述車輛用空調裝置的特征在于,所述渦旋殼體具有:第一壁,其具有將通過了所述過濾器的空氣吸入的吸入口;第二壁,其與該第一壁對置;渦旋狀的周壁,其將所述第一壁以及所述第二壁的周緣部彼此連接,所述過濾器殼體具有:過濾器插入口,其開設于所述過濾器的拆裝方向;角部,其設于該過濾器插入口側,該角部比所述渦旋殼體的所述周壁更向外側呈檐狀延伸,所述粒子傳感器所占的空間與從所述角部沿著所述旋轉軸的軸向而向所述周壁側延伸的檐下空間重疊。

    6、在本專利技術的車輛用空調裝置中,優選的是,所述粒子傳感器收納于所述檐下空間內。檐下空間為無用空間,因此通過粒子傳感器收納于無用空間內,能夠進一步抑制大型化。

    7、在本專利技術的車輛用空調裝置中,優選的是,所述粒子傳感器收納于所述檐下空間中比使所述第二壁的外壁面以與所述旋轉軸的軸向正交的方式延長的假想面靠所述角部側的外周空間內。檐下空間為無用空間,因此通過粒子傳感器收納于無用空間內,能夠進一步抑制大型化。

    8、在本專利技術的車輛用空調裝置中,優選的是,所述渦旋殼體具有舌部和在該舌部的外側設置的馬達冷卻用空氣導入室,所述過濾器殼體作為所述角部而具有與所述馬達冷卻用空氣導入室相鄰的第一角部和所述角部中的與所述第一角部不同的第二角部,所述粒子傳感器所占的空間與所述檐下空間中的所述第一角部的檐下空間或所述第二角部的檐下空間重疊。第一角部以及第二角部由于與儀表板相面對,因此能夠容易地從車室內拆裝粒子傳感器,維修性能進一步提高。

    9、在本專利技術的車輛用空調裝置中,優選的是,所述粒子傳感器所占的空間與所述第一角部的檐下空間重疊,所述粒子傳感器安裝于所述馬達冷卻用空氣導入室的側壁中的所述過濾器的拆裝方向側的對置壁的外表面,所述粒子傳感器相對于所述對置壁的拆裝方向沿著所述過濾器的拆裝方向。粒子傳感器的拆裝由于能夠利用過濾器的拆裝路徑,因此粒子傳感器的維修性能進一步提高。

    10、優選的是,本專利技術的車輛用空調裝置還具備:送風機吹出管道,其與所述渦旋殼體的下游側連接;電阻器,其安裝于該送風機吹出管道的外壁;電阻器維修路徑,其用于拆裝該電阻器,所述粒子傳感器所占的空間與所述第一角部的檐下空間重疊,所述粒子傳感器安裝于所述馬達冷卻用空氣導入室的側壁中的與所述電阻器維修路徑相面對的側面壁的外表面,所述粒子傳感器相對于所述側面壁的拆裝方向沿著將所述電阻器維修路徑橫穿的方向。粒子傳感器的拆裝由于能夠利用電阻器維修路徑,因此粒子傳感器的維修性能進一步提高。

    11、在本專利技術的車輛用空調裝置中,優選的是,所述粒子傳感器所占的空間與所述第二角部的檐下空間重疊,所述粒子傳感器安裝于所述渦旋殼體的所述周壁的外表面,所述粒子傳感器相對于所述周壁的拆裝方向沿著所述過濾器的拆裝方向。

    12、在本專利技術的車輛用空調裝置中,優選的是,所述粒子傳感器安裝于所述角部的底壁,所述粒子傳感器相對于所述底壁的拆裝方向沿著所述底壁的所述旋轉軸的軸向,或者沿著相對于所述底壁的所述旋轉軸的軸向而傾斜的方向。粒子傳感器的拆裝由于能夠利用過濾器的拆裝路徑,因此粒子傳感器的維修性能進一步提高。

    13、專利技術效果

    14、根據本公開,能夠提供一種車輛用空調裝置,該車輛用空調裝置能夠確保粒子傳感器的維修性能并且抑制產品的大型化。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種車輛用空調裝置,具備:渦旋殼體(30),其收納葉輪(51)并使空氣在內部流通;過濾器殼體(20),其與所述渦旋殼體(30)的空氣流的上游側連接并收納過濾器(25);粒子傳感器(2);馬達(52),其具有對所述葉輪(51)進行旋轉驅動的旋轉軸(O),所述車輛用空調裝置的特征在于,

    2.根據權利要求1所述的車輛用空調裝置,其特征在于,

    3.根據權利要求1或2所述的車輛用空調裝置,其特征在于,

    4.根據權利要求1至3中任一項所述的車輛用空調裝置,其特征在于,

    5.根據權利要求4所述的車輛用空調裝置,其特征在于,

    6.根據權利要求4所述的車輛用空調裝置,其特征在于,

    7.根據權利要求4所述的車輛用空調裝置,其特征在于,

    8.根據權利要求4所述的車輛用空調裝置,其特征在于,

    【技術特征摘要】
    【國外來華專利技術】

    1.一種車輛用空調裝置,具備:渦旋殼體(30),其收納葉輪(51)并使空氣在內部流通;過濾器殼體(20),其與所述渦旋殼體(30)的空氣流的上游側連接并收納過濾器(25);粒子傳感器(2);馬達(52),其具有對所述葉輪(51)進行旋轉驅動的旋轉軸(o),所述車輛用空調裝置的特征在于,

    2.根據權利要求1所述的車輛用空調裝置,其特征在于,

    3.根據權利要求...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:長野秀樹
    申請(專利權)人:法雷奧日本株式會社
    類型:發明
    國別省市:

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