【技術實現步驟摘要】
本技術涉及貨物轉運設備，特別涉及一種電商貨物轉運設備。
技術介紹
1、在直觀概念上，業界將電商劃分為狹義與廣義，狹義電商是指實現整個貿易過程中各階段貿易活動的電子化，而廣義電商是指利用網絡實現所有商務活動業務流程的電子化，前者集中于基于互聯網的電子交易，強調企業利用互聯網與外部發生交易與合作，而后者則把涵蓋范圍擴大了很多，指企業使用各種電子工具從事商務活動；隨著國內互聯網使用人數的增加，利用互聯網進行網絡購物并以銀行卡付款的消費方式已漸趨流行，市場份額也在迅速增長，各種類型的電商網站也將層出不窮。
2、現有的電商貨物在進行轉運時，通常會用到運輸車，將電商貨物搬運至推車上，然后移動至指定的地方，然而現有的運輸車由上至下會設置有多層裝載貨物的承載板，然后該承載板均為固定安裝，無法進行調節，不便于對不同大小的電商貨物進行存放。針對上述問題，在此提供一種電商貨物轉運設備。
技術實現思路
1、本技術要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種電商貨物轉運設備。
2、為了解決上述技術問題，本技術提供了如下的技術方案：
3、本技術為一種電商貨物轉運設備，包括底板，所述底板的頂端固定安裝有支撐板，所述支撐板的頂端表面左側固定安裝有第一安裝板，所述支撐板的頂端表面右側固定安裝有第二安裝板，所述第一安裝板和第二安裝板的內部均為中空設計，所述第一安裝板的左側表面中間開設有限位槽，所述第一安裝板和第二安裝板相對的一側表面中間均開設有矩形通孔，所述第一安裝板的內部固定安
4、作為本技術的一種優選技術方案，所述螺紋桿的尺寸小于限位槽，所述固定螺母的尺寸大于限位槽，所述限位板的尺寸大于螺紋桿。
5、作為本技術的一種優選技術方案，所述底板的底端表面四角均固定安裝有減震裝置，所述減震裝置包括活動桿、減震套筒、安裝座、阻尼減震器、減震彈簧。
6、作為本技術的一種優選技術方案，所述底板的底端表面四角均固定安裝有活動桿，且活動桿為倒t型結構，所述活動桿的底端延伸至減震套筒的內部，并滑動連接有減震套筒。
7、作為本技術的一種優選技術方案，所述減震套筒的內部底端表面中間固定安裝有安裝座，所述安裝座的頂端表面中間固定安裝有阻尼減震器，所述安裝座的頂端表面中間固定安裝有減震彈簧，所述減震彈簧包覆于阻尼減震器，且減震彈簧和阻尼減震器的頂端均固定連接有活動桿，所述減震套筒的底端表面均設置有萬向輪。
8、作為本技術的一種優選技術方案，所述第二安裝板遠離第一安裝板的一側表面中間設置有控制面板，所述控制面板對減速電機進行控制。
9、與現有技術相比，本技術的有益效果如下：
10、本技術通過減速電機帶動雙向絲桿以軸承座為支點轉動，雙向絲桿轉動會帶動第一移動板和第二移動板相向運動，第一移動板和第二移動板分別帶動第一放置板和第二放置板相向移動，改變第一放置板和第二放置板的距離，從而使該裝置可以對第一放置板和第二放置板進行調節，進而使該裝置可以對不同大小的電商貨物進行存放，實用性更高；通過設置有螺紋桿、固定螺母，通過擰動固定螺母，使固定螺母與第一安裝板接觸，對第一滑動板和第二滑動板進行限定，避免第一滑動板和第二滑動板在使用時產生移動，提高該裝置在使用時，第一放置板和第二放置板的穩定性。
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1.一種電商貨物轉運設備，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的頂端固定安裝有支撐板(2)，所述支撐板(2)的頂端表面左側固定安裝有第一安裝板(3)，所述支撐板(2)的頂端表面右側固定安裝有第二安裝板(4)，所述第一安裝板(3)和第二安裝板(4)的內部均為中空設計，所述第一安裝板(3)的左側表面中間開設有限位槽(5)，所述第一安裝板(3)和第二安裝板(4)相對的一側表面中間均開設有矩形通孔(6)，所述第一安裝板(3)的內部固定安裝有導向桿(7)，所述第二安裝板(4)的內部頂端表面中間固定安裝有軸承座(8)，所述支撐板(2)的內部底端表面靠近第二安裝板(4)的一側固定安裝有減速電機(9)，所述減速電機(9)的輸出端安裝有雙向絲桿(10)，所述雙向絲桿(10)的另一端延伸至第二安裝板(4)的內部，并連接有軸承座(8)，所述雙向絲桿(10)的外側表面螺紋連接有第一移動板(11)和第二移動板(12)，所述導向桿(7)的外表面滑動連接有第一滑動板(13)和第二滑動板(14)，所述第一滑動板(13)和第一移動板(11)之間固定安裝有第一放置板(15)，所述第二滑動板(14)和第二移動板
2.根據權利要求1所述的一種電商貨物轉運設備，其特征在于，所述螺紋桿(17)的尺寸小于限位槽(5)，所述固定螺母的尺寸大于限位槽(5)，所述限位板(18)的尺寸大于螺紋桿(17)。
3.根據權利要求1所述的一種電商貨物轉運設備，其特征在于，所述底板(1)的底端表面四角均固定安裝有減震裝置(20)，所述減震裝置(20)包括活動桿(2001)、減震套筒(2002)、安裝座(2003)、阻尼減震器(2004)、減震彈簧(2005)。
4.根據權利要求3所述的一種電商貨物轉運設備，其特征在于，所述底板(1)的底端表面四角均固定安裝有活動桿(2001)，且活動桿(2001)為倒T型結構，所述活動桿(2001)的底端延伸至減震套筒(2002)的內部，并滑動連接有減震套筒(2002)。
5.根據權利要求4所述的一種電商貨物轉運設備，其特征在于，所述減震套筒(2002)的內部底端表面中間固定安裝有安裝座(2003)，所述安裝座(2003)的頂端表面中間固定安裝有阻尼減震器(2004)，所述安裝座(2003)的頂端表面中間固定安裝有減震彈簧(2005)，所述減震彈簧(2005)包覆于阻尼減震器(2004)，且減震彈簧(2005)和阻尼減震器(2004)的頂端均固定連接有活動桿(2001)，所述減震套筒(2002)的底端表面均設置有萬向輪(21)。
6.根據權利要求1所述的一種電商貨物轉運設備，其特征在于，所述第二安裝板(4)遠離第一安裝板(3)的一側表面中間設置有控制面板(22)，所述控制面板(22)對減速電機(9)進行控制。
...【技術特征摘要】
1.一種電商貨物轉運設備，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的頂端固定安裝有支撐板(2)，所述支撐板(2)的頂端表面左側固定安裝有第一安裝板(3)，所述支撐板(2)的頂端表面右側固定安裝有第二安裝板(4)，所述第一安裝板(3)和第二安裝板(4)的內部均為中空設計，所述第一安裝板(3)的左側表面中間開設有限位槽(5)，所述第一安裝板(3)和第二安裝板(4)相對的一側表面中間均開設有矩形通孔(6)，所述第一安裝板(3)的內部固定安裝有導向桿(7)，所述第二安裝板(4)的內部頂端表面中間固定安裝有軸承座(8)，所述支撐板(2)的內部底端表面靠近第二安裝板(4)的一側固定安裝有減速電機(9)，所述減速電機(9)的輸出端安裝有雙向絲桿(10)，所述雙向絲桿(10)的另一端延伸至第二安裝板(4)的內部，并連接有軸承座(8)，所述雙向絲桿(10)的外側表面螺紋連接有第一移動板(11)和第二移動板(12)，所述導向桿(7)的外表面滑動連接有第一滑動板(13)和第二滑動板(14)，所述第一滑動板(13)和第一移動板(11)之間固定安裝有第一放置板(15)，所述第二滑動板(14)和第二移動板(12)之間固定安裝有第二放置板(16)，所述第一滑動板(13)和第二滑動板(14)靠近限位槽(5)的一側表面中間均固定安裝有螺紋桿(17)，所述螺紋桿(17)的另一端貫穿限位槽(5)，并固定安裝有限位板(18)，所述螺紋桿(17)的外表面螺紋連接有固定螺母(19)，所述減速電機(9)的一側設置有蓄電池。
2.根據權利要求1所述的一種電商...
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