【技術實現步驟摘要】
本技術涉及風電齒輪箱油封，更具體地說，涉及一種風電半直驅齒輪箱及其輸出軸密封結構。
技術介紹
1、風電半直驅齒輪箱具有傳動效率高、結構緊湊、使用壽命長的特點，已廣泛應用于風電機組。然而，風電半直驅齒輪箱的齒輪箱與電機集成化設計，齒輪箱的輸出軸暴露在電機冷卻空氣流中，需密封輸出軸防止具有正壓或負壓的空氣進出齒輪箱而引起齒輪箱內部潤滑油泄露的情況。
2、目前，多采用機械密封和骨架油封方式進行密封，其中，機械密封為通過輸出軸轉動，在輸出軸與軸承之間產生密封力，即為摩擦副密封，但該方式，機械密封設計結構復雜，在機械加工過程中，若加工尺寸出現誤差，可能導致機械密封中兩個相互配合的零件無法裝配；骨架油封為采用密封膠條套設在輸出軸上，并位于端蓋和箱體之間，以起到密封效果，但該方式，密封膠條使用壽命低，齒輪箱長時間運行后，密封膠條磨損后會出現漏油現象，導致齒輪箱使用壽命低，且由于密封膠條安裝于端蓋內，進行維修作業時需整體拆除端蓋，維修作業困難。
3、綜上所述，如何解決風電半直驅齒輪箱輸出軸密封機械加工困難、使用壽命短及維修作業困難等問題，是目前本領域技術人員亟待解決的問題。
技術實現思路
1、有鑒于此，本技術的目的是提供一種通用性高且方便拆裝的風電半直驅齒輪箱輸出軸密封結構，該密封結構能夠提高齒輪箱輸出軸的密封性，且方便齒輪箱輸出軸密封的維修作業，節省維修成本。
2、本技術的另一目的是提供一種風電半直驅齒輪箱。
3、為了實現上述目的，本技術提供如下技
4、一種風電半直驅齒輪箱輸出軸密封結構，包括：
5、端蓋，其內側用于連接箱體，
6、齒輪箱輸出軸，其穿過所述端蓋的內腔并伸出于所述端蓋，且所述齒輪箱輸出軸的外周與所述端蓋的內腔間隙配合；
7、密封組件，包括若干個密封墊、若干個支撐墊和緊固件，若干個所述密封墊和若干個所述支撐墊沿所述齒輪箱輸出軸的軸向交錯疊放分布，且各所述密封墊均過盈配合套設于所述齒輪箱輸出軸上，以形成分瓣式密封構件，所述分瓣式密封構件通過緊固件可拆卸設于所述端蓋的外側。
8、優選地，所述分瓣式密封構件遠離所述端蓋的最外層為所述支撐墊，所述緊固件包括壓板和第一連接件，所述壓板壓緊于最外層所述支撐墊上，所述第一連接件依次貫穿所述壓板和所述分瓣式密封構件與所述端蓋連接。
9、優選地，所述第一連接件為螺栓構件。
10、優選地，所述分瓣式密封構件中的最外層所述支撐墊厚度大于其余層所述支撐墊厚度。
11、優選地，所述分瓣式密封構件中的所述緊固件內徑大于所述密封墊內徑。
12、優選地，所述密封墊為青銅密封墊，所述支撐墊為不銹鋼密封墊。
13、優選地，所述端蓋包括大端蓋和小端蓋，所述大端蓋的一側用于連接所述箱體，所述大端蓋的另一側與所述小端蓋的一側可拆卸連接，所述小端蓋的另一側與所述分瓣式密封構件可拆卸連接，且所述小端蓋與所述齒輪箱輸出軸間隙配合。
14、優選地，所述齒輪箱輸出軸上套設有第一甩油環和第二甩油環，且二者分別通過所述大端蓋和所述小端蓋進行軸向定位。
15、一種風電半直驅齒輪箱，包括上述任一項所述的風電半直驅齒輪箱輸出軸密封結構。
16、相較于上述
技術介紹
，本技術提供的風電半直驅齒輪箱輸出軸密封結構，端蓋的內側與箱體連接，齒輪箱輸出軸穿過端蓋的內腔伸出于其外部，密封組件可拆卸設置在端蓋的外側，且其整體套設在齒輪箱輸出軸上，以密封齒輪箱輸出軸，防止空氣流進入齒輪箱內部而引起潤滑油泄露。其中，密封組件由若干個密封墊、若干個支撐墊和緊固件組成，若干個密封墊和若干個支撐墊沿齒輪箱輸出軸的軸向交錯疊放，且各密封墊均套設在齒輪箱輸出軸上且與其過盈配合，以形成分瓣式密封構件，分瓣式密封構件中的密封墊相對于支撐墊較薄，支撐墊能夠起到支撐作用，以使分瓣式密封構件具有較好的結構強度，且分瓣式密封構件通過緊固件與端蓋的外側可拆卸連接。
17、因此，分瓣式密封構件密封齒輪箱輸出軸時，可根據不同齒輪箱輸出軸的尺寸而調整分瓣數，即調整密封墊數量，通用性高，且各密封墊均與齒輪箱輸出軸過盈配合，在齒輪箱運行初期，密封墊低速磨損直至與齒輪箱輸出軸外周剛好契合，此后，密封墊不再磨損，以減少密封墊磨損量，從而提高齒輪箱輸出軸的密封性能，進而保護齒輪箱內部零件不受損壞，提高齒輪箱的使用壽命；此外，在齒輪箱輸出軸密封的維修作業過程中，由于分瓣式密封構件可拆卸設置在端蓋的外側，故無需拆除端蓋進行維修，只需拆除或松動緊固件，便可更換整體分瓣式密封構件或更換分瓣式密封構件中任意瓣密封墊，以方便拆裝分瓣式密封構件，從而方便齒輪箱輸出軸密封的維修作業，且節省維修成本。
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1.一種風電半直驅齒輪箱輸出軸密封結構，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的風電半直驅齒輪箱輸出軸密封結構，其特征在于，所述分瓣式密封構件遠離所述端蓋(1)的最外層為所述支撐墊(32)，所述緊固件包括壓板(33)和第一連接件(34)，所述壓板(33)壓緊于最外層所述支撐墊(32)上，所述第一連接件(34)依次貫穿所述壓板(33)和所述分瓣式密封構件與所述端蓋(1)連接。
3.根據權利要求2所述的風電半直驅齒輪箱輸出軸密封結構，其特征在于，所述第一連接件(34)為螺栓構件。
4.根據權利要求2所述的風電半直驅齒輪箱輸出軸密封結構，其特征在于，所述分瓣式密封構件中的最外層所述支撐墊(32)厚度大于其余層所述支撐墊(32)厚度。
5.根據權利要求1所述的風電半直驅齒輪箱輸出軸密封結構，其特征在于，所述分瓣式密封構件中的所述緊固件內徑大于所述密封墊(31)內徑。
6.根據權利要求1所述的風電半直驅齒輪箱輸出軸密封結構，其特征在于，所述密封墊(31)為青銅密封墊(31)，所述支撐墊(32)為不銹鋼密封墊(31)。
<...【技術特征摘要】
1.一種風電半直驅齒輪箱輸出軸密封結構，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的風電半直驅齒輪箱輸出軸密封結構，其特征在于，所述分瓣式密封構件遠離所述端蓋(1)的最外層為所述支撐墊(32)，所述緊固件包括壓板(33)和第一連接件(34)，所述壓板(33)壓緊于最外層所述支撐墊(32)上，所述第一連接件(34)依次貫穿所述壓板(33)和所述分瓣式密封構件與所述端蓋(1)連接。
3.根據權利要求2所述的風電半直驅齒輪箱輸出軸密封結構，其特征在于，所述第一連接件(34)為螺栓構件。
4.根據權利要求2所述的風電半直驅齒輪箱輸出軸密封結構，其特征在于，所述分瓣式密封構件中的最外層所述支撐墊(32)厚度大于其余層所述支撐墊(32)厚度。
5.根據權利要求1所述的風電半直驅齒輪箱輸出軸密封結構，其特征在于，所述分瓣式密封構件中的所述緊固件內徑大于所述密封墊(31)內徑。
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【專利技術屬性】
技術研發人員：楊學蛟，劉波，龐政，李小龍，袁卓俊，王曉霞，謝杰君，唐明貴，
申請(專利權)人：重慶齒輪箱有限責任公司，
類型：新型
國別省市：
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