汽車輪罩外板加強板焊接用夾具制造技術(shù)

本技術(shù)公開了一種汽車輪罩外板加強板焊接用夾具，包括夾緊支架、夾緊臂、設(shè)置于夾緊支架上且用于控制夾緊臂進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動器、設(shè)置于夾緊臂上的上夾塊、設(shè)置于夾緊支架上且與上夾塊相配合以夾緊加強板的底壁的下夾塊、用于對加強板的底壁進(jìn)行定位的定位機(jī)構(gòu)、用于對加強板的兩個第一側(cè)壁進(jìn)行限位的第一限位機(jī)構(gòu)和用于對加強板的兩個第二側(cè)壁進(jìn)行限位的第二限位機(jī)構(gòu)，定位機(jī)構(gòu)、第一限位機(jī)構(gòu)和第二限位機(jī)構(gòu)設(shè)置于夾緊支架上。本技術(shù)的汽車輪罩外板加強板焊接用夾具，通過設(shè)置夾緊機(jī)構(gòu)、定位機(jī)構(gòu)和限位機(jī)構(gòu)的配合，可以確保加強板各個部分的定位和固定，可以提高焊接后的汽車輪罩外板加強板的產(chǎn)品質(zhì)量。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于夾具，具體地說，本技術(shù)涉及一種汽車輪罩外板加強板焊接用夾具。

技術(shù)介紹

1、汽車輪罩外板是汽車上的一個總成件，其主要作用是提高汽車輪罩位置處的剛度和模態(tài)，并用于傳遞部分碰撞能量。汽車輪罩外板加強板是安裝在汽車輪罩外板上，提高汽車輪罩外板的結(jié)構(gòu)強度。

2、汽車輪罩外板加強板是盒型結(jié)構(gòu)，在制作時首先通過鈑金折彎成型，形成沖壓件，然后需對沖壓件的各個部分進(jìn)行焊接。

3、現(xiàn)有技術(shù)缺少在焊接時能夠?qū)崿F(xiàn)組成汽車輪罩外板加強板的各個部件的精確定位的夾具，導(dǎo)致影響焊接后的產(chǎn)品質(zhì)量，而且影響生產(chǎn)效率。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本技術(shù)提供一種汽車輪罩外板加強板焊接用夾具，目的是提高焊接后的汽車輪罩外板加強板的產(chǎn)品質(zhì)量。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采取的技術(shù)方案為：汽車輪罩外板加強板焊接用夾具，包括夾緊支架、夾緊臂、設(shè)置于夾緊支架上且用于控制夾緊臂進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動器、設(shè)置于夾緊臂上的上夾塊、設(shè)置于夾緊支架上且與上夾塊相配合以夾緊加強板的底壁的下夾塊、用于對加強板的底壁進(jìn)行定位的定位機(jī)構(gòu)、用于對加強板的兩個第一側(cè)壁進(jìn)行限位的第一限位機(jī)構(gòu)和用于對加強板的兩個第二側(cè)壁進(jìn)行限位的第二限位機(jī)構(gòu)，定位機(jī)構(gòu)、第一限位機(jī)構(gòu)和第二限位機(jī)構(gòu)設(shè)置于夾緊支架上。

3、所述夾緊臂與所述夾緊支架轉(zhuǎn)動連接。

4、所述定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述夾緊支架上的定位座和設(shè)置于定位座上的定位銷，定位銷設(shè)置多個。

5、所述第一限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述夾緊支架上的第一限位塊，第一限位塊設(shè)置兩個，兩個第一限位塊為相對布置。

6、所述第一限位塊通過螺栓安裝在所述夾緊支架上，第一限位塊與夾緊支架之間設(shè)置墊片。

7、所述第二限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述夾緊支架上的第二限位塊，第二限位塊設(shè)置兩個，兩個第二限位塊為相對布置。

8、所述第二限位塊通過螺栓安裝在所述夾緊支架上，第二限位塊與夾緊支架之間設(shè)置墊片。

9、本技術(shù)的汽車輪罩外板加強板焊接用夾具，通過設(shè)置夾緊機(jī)構(gòu)、定位機(jī)構(gòu)和限位機(jī)構(gòu)的配合，可以確保加強板各個部分的定位和固定，可以提高焊接后的汽車輪罩外板加強板的產(chǎn)品質(zhì)量。

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【技術(shù)保護(hù)點】

1.汽車輪罩外板加強板焊接用夾具，其特征在于：包括夾緊支架、夾緊臂、設(shè)置于夾緊支架上且用于控制夾緊臂進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動器、設(shè)置于夾緊臂上的上夾塊、設(shè)置于夾緊支架上且與上夾塊相配合以夾緊加強板的底壁的下夾塊、用于對加強板的底壁進(jìn)行定位的定位機(jī)構(gòu)、用于對加強板的兩個第一側(cè)壁進(jìn)行限位的第一限位機(jī)構(gòu)和用于對加強板的兩個第二側(cè)壁進(jìn)行限位的第二限位機(jī)構(gòu)，定位機(jī)構(gòu)、第一限位機(jī)構(gòu)和第二限位機(jī)構(gòu)設(shè)置于夾緊支架上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪罩外板加強板焊接用夾具，其特征在于：所述夾緊臂與所述夾緊支架轉(zhuǎn)動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪罩外板加強板焊接用夾具，其特征在于：所述定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述夾緊支架上的定位座和設(shè)置于定位座上的定位銷，定位銷設(shè)置多個。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述的汽車輪罩外板加強板焊接用夾具，其特征在于：所述第一限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述夾緊支架上的第一限位塊，第一限位塊設(shè)置兩個，兩個第一限位塊為相對布置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車輪罩外板加強板焊接用夾具，其特征在于：所述第一限位塊通過螺栓安裝在所述夾緊支架上，第一限位塊與夾緊支架之間設(shè)置墊片。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述的汽車輪罩外板加強板焊接用夾具，其特征在于：所述第二限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述夾緊支架上的第二限位塊，第二限位塊設(shè)置兩個，兩個第二限位塊為相對布置。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車輪罩外板加強板焊接用夾具，其特征在于：所述第二限位塊通過螺栓安裝在所述夾緊支架上，第二限位塊與夾緊支架之間設(shè)置墊片。

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【技術(shù)特征摘要】

1.汽車輪罩外板加強板焊接用夾具，其特征在于：包括夾緊支架、夾緊臂、設(shè)置于夾緊支架上且用于控制夾緊臂進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動器、設(shè)置于夾緊臂上的上夾塊、設(shè)置于夾緊支架上且與上夾塊相配合以夾緊加強板的底壁的下夾塊、用于對加強板的底壁進(jìn)行定位的定位機(jī)構(gòu)、用于對加強板的兩個第一側(cè)壁進(jìn)行限位的第一限位機(jī)構(gòu)和用于對加強板的兩個第二側(cè)壁進(jìn)行限位的第二限位機(jī)構(gòu)，定位機(jī)構(gòu)、第一限位機(jī)構(gòu)和第二限位機(jī)構(gòu)設(shè)置于夾緊支架上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪罩外板加強板焊接用夾具，其特征在于：所述夾緊臂與所述夾緊支架轉(zhuǎn)動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪罩外板加強板焊接用夾具，其特征在于：所述定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述夾緊支架上的定位座和設(shè)置于定位座上的定位銷，定位銷設(shè)置多個。

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【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：戴禮，孫亮，
申請(專利權(quán))人：安徽成飛集成瑞鵠汽車模具有限公司，
類型：新型
國別省市：