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    一種廢舊輪胎再生的鋼絲抽取裝置制造方法及圖紙

    技術(shù)編號(hào):41782693 閱讀:20 留言:0更新日期:2024-06-21 21:59
    本技術(shù)公開(kāi)的屬于輪胎回收技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種廢舊輪胎再生的鋼絲抽取裝置,包括機(jī)體,所述機(jī)體一側(cè)開(kāi)設(shè)有凹槽一,所述凹槽一內(nèi)部設(shè)置有伸縮桿,所述伸縮桿底部連接有連桿,所述連桿一端底部設(shè)置有電機(jī),所述電機(jī)輸出端連接有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸頂部連接有支撐板,所述支撐板頂部四角處均對(duì)稱設(shè)置有限位桿,通過(guò)將輪胎放入支撐板上,在液壓桿帶動(dòng)拉鉤對(duì)輪胎一側(cè)的鋼絲抽取后,通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)支撐板轉(zhuǎn)動(dòng),繼而將輪胎換邊。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及輪胎回收,具體為一種廢舊輪胎再生的鋼絲抽取裝置。


    技術(shù)介紹

    1、輪胎作為汽車的必要部件之一,一般輪胎在使用滿兩年或行駛里數(shù)達(dá)到60000k時(shí)都應(yīng)該予以更換,否則將容易使得在汽車行駛過(guò)程中發(fā)生問(wèn)題,引發(fā)事故,對(duì)駕駛者造成生命威脅。

    2、目前對(duì)與更換下來(lái)的廢舊輪胎一般都是通過(guò)機(jī)器將內(nèi)部的鋼絲抽出,在將其進(jìn)行粉碎處理,但是目前的機(jī)器在對(duì)輪胎內(nèi)部鋼絲抽取時(shí),因鋼絲位于輪胎的兩側(cè),所以需要分兩次抽取,然在換邊抽取時(shí)需要工人人工對(duì)輪胎進(jìn)行翻轉(zhuǎn),極大的增加了工人的體力消耗和工作量,因此針對(duì)上述問(wèn)題需要設(shè)計(jì)改進(jìn)一種廢舊輪胎再生的鋼絲抽取裝置。


    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

    1、本部分的目的在于概述本技術(shù)的實(shí)施方式的一些方面以及簡(jiǎn)要介紹一些較佳實(shí)施方式。在本部分以及本申請(qǐng)的說(shuō)明書(shū)摘要和技術(shù)名稱中可能會(huì)做些簡(jiǎn)化或省略以避免使本部分、說(shuō)明書(shū)摘要和技術(shù)名稱的目的模糊,而這種簡(jiǎn)化或省略不能用于限制本技術(shù)的范圍。

    2、鑒于現(xiàn)有廢舊輪胎再生的鋼絲抽取裝置中存在的問(wèn)題,提出了本技術(shù)。

    3、因此,本技術(shù)的目的是提供一種廢舊輪胎再生的鋼絲抽取裝置,通過(guò)將輪胎放入支撐板上,在液壓桿帶動(dòng)拉鉤對(duì)輪胎一側(cè)的鋼絲抽取后,通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)支撐板轉(zhuǎn)動(dòng),繼而將輪胎換邊,解決了傳統(tǒng)裝置在使用時(shí)需要人工對(duì)輪胎進(jìn)行翻轉(zhuǎn)的問(wèn)題,降低了工人的體力消耗和工作量。

    4、為解決上述技術(shù)問(wèn)題,根據(jù)本技術(shù)的一個(gè)方面,本技術(shù)提供了如下技術(shù)方案:

    5、一種廢舊輪胎再生的鋼絲抽取裝置,其包括機(jī)體,所述機(jī)體一側(cè)開(kāi)設(shè)有凹槽一,所述凹槽一內(nèi)部設(shè)置有伸縮桿,所述伸縮桿底部連接有連桿,所述連桿一端底部設(shè)置有電機(jī),所述電機(jī)輸出端連接有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸頂部連接有支撐板,所述支撐板頂部四角處均對(duì)稱設(shè)置有限位桿。

    6、作為本技術(shù)所述的一種廢舊輪胎再生的鋼絲抽取裝置的一種優(yōu)選方案,其中:所述轉(zhuǎn)軸一端穿過(guò)連桿并與支撐板固定連接。

    7、作為本技術(shù)所述的一種廢舊輪胎再生的鋼絲抽取裝置的一種優(yōu)選方案,其中:所述機(jī)體頂部開(kāi)設(shè)有凹槽二,所述凹槽二內(nèi)部一側(cè)連接有液壓桿,所述液壓桿前端設(shè)置有拉鉤。

    8、作為本技術(shù)所述的一種廢舊輪胎再生的鋼絲抽取裝置的一種優(yōu)選方案,其中:所述機(jī)體一側(cè)凹槽一上方開(kāi)設(shè)有匹配液壓桿和拉鉤的凹槽三。

    9、作為本技術(shù)所述的一種廢舊輪胎再生的鋼絲抽取裝置的一種優(yōu)選方案,其中:所述電機(jī)為伺服電機(jī)。

    10、作為本技術(shù)所述的一種廢舊輪胎再生的鋼絲抽取裝置的一種優(yōu)選方案,其中:所述機(jī)體底部四角處均對(duì)稱設(shè)置有支腳。

    11、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本技術(shù)的有益效果是:通過(guò)該一種廢舊輪胎再生的鋼絲抽取裝置的設(shè)置,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,通過(guò)將輪胎放入支撐板上,在液壓桿帶動(dòng)拉鉤對(duì)輪胎一側(cè)的鋼絲抽取后,通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)支撐板轉(zhuǎn)動(dòng),繼而將輪胎換邊,解決了傳統(tǒng)裝置在使用時(shí)需要人工對(duì)輪胎進(jìn)行翻轉(zhuǎn)的問(wèn)題,降低了工人的體力消耗和工作量。

    本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

    1.一種廢舊輪胎再生的鋼絲抽取裝置,其特征在于:包括機(jī)體(100),所述機(jī)體(100)一側(cè)開(kāi)設(shè)有凹槽一(110),所述凹槽一(110)內(nèi)部設(shè)置有伸縮桿(120),所述伸縮桿(120)底部連接有連桿(130),所述連桿(130)一端底部設(shè)置有電機(jī)(140),所述電機(jī)(140)輸出端連接有轉(zhuǎn)軸(141),所述轉(zhuǎn)軸(141)頂部連接有支撐板(150),所述支撐板(150)頂部四角處均對(duì)稱設(shè)置有限位桿(151)。

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廢舊輪胎再生的鋼絲抽取裝置,其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸(141)一端穿過(guò)連桿(130)并與支撐板(150)固定連接。

    3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廢舊輪胎再生的鋼絲抽取裝置,其特征在于:所述機(jī)體(100)頂部開(kāi)設(shè)有凹槽二(160),所述凹槽二(160)內(nèi)部一側(cè)連接有液壓桿(170),所述液壓桿(170)前端設(shè)置有拉鉤(171)。

    4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廢舊輪胎再生的鋼絲抽取裝置,其特征在于:所述機(jī)體(100)一側(cè)凹槽一(110)上方開(kāi)設(shè)有匹配液壓桿(170)和拉鉤(171)的凹槽三(180)。

    5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廢舊輪胎再生的鋼絲抽取裝置,其特征在于:所述電機(jī)(140)為伺服電機(jī)。

    6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廢舊輪胎再生的鋼絲抽取裝置,其特征在于:所述機(jī)體(100)底部四角處均對(duì)稱設(shè)置有支腳(190)。

    ...

    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種廢舊輪胎再生的鋼絲抽取裝置,其特征在于:包括機(jī)體(100),所述機(jī)體(100)一側(cè)開(kāi)設(shè)有凹槽一(110),所述凹槽一(110)內(nèi)部設(shè)置有伸縮桿(120),所述伸縮桿(120)底部連接有連桿(130),所述連桿(130)一端底部設(shè)置有電機(jī)(140),所述電機(jī)(140)輸出端連接有轉(zhuǎn)軸(141),所述轉(zhuǎn)軸(141)頂部連接有支撐板(150),所述支撐板(150)頂部四角處均對(duì)稱設(shè)置有限位桿(151)。

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廢舊輪胎再生的鋼絲抽取裝置,其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸(141)一端穿過(guò)連桿(130)并與支撐板(150)固定連接。

    3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廢舊輪胎再...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:關(guān)遠(yuǎn)洪,孫代軍,劉士兵,關(guān)武軍,楊云濤,肖小平,
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:仙桃市聚興橡膠有限公司,
    類型:新型
    國(guó)別省市:

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