【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及鈑金件折彎，具體是一種鈑金件數(shù)控加工用夾具。
技術(shù)介紹
1、鈑金是一種針對(duì)金屬薄板的綜合冷加工工藝，包括剪、沖、切、復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型等，其顯著的特征就是同一零件厚度一致，通過鈑金工藝加工出的產(chǎn)品叫作鈑金件。
2、通常在利用折彎機(jī)對(duì)鈑金件加工時(shí)，需要工作人員雙手將鈑金件的一端握緊，并且將鈑金件的另一端放置于折彎機(jī)的壓板底端，當(dāng)鈑金件進(jìn)行折彎時(shí)，需要工作人員保持其穩(wěn)定性，否則容易導(dǎo)致成品折彎效果不佳，為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，如中國專利申請(qǐng)?zhí)?02320752639.x，公告日為2023.06.16，其公開了一種鈑金件加工彎折裝置，屬于鈑金件加工
，針對(duì)了鈑金件彎折后需要人工下料影響鈑金件彎折效率的問題，包括安裝槽，安裝槽內(nèi)側(cè)左右兩壁中上部均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，兩組轉(zhuǎn)軸之間固定有安裝板，安裝板中部左右兩端均設(shè)置有開口，安裝板底壁中部固定有u形板；以上結(jié)構(gòu)通過啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)使蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)過程中驅(qū)動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)安裝板轉(zhuǎn)動(dòng)，使成型槽內(nèi)側(cè)金屬板傾斜，之后啟動(dòng)氣缸，氣缸輸出端伸縮使振動(dòng)盤不斷往復(fù)運(yùn)動(dòng)撞擊安裝板，使彎折金屬板振動(dòng)過程中從成型槽脫離，從而使彎折后的金屬板掉入收集箱內(nèi)側(cè)進(jìn)行收集，實(shí)現(xiàn)鈑金件彎折后自動(dòng)下料，提高了鈑金件彎折效率，但是該結(jié)構(gòu)的放置槽是固定大小的，而鈑金件的寬度以及厚度存在眾多不同，而以上結(jié)構(gòu)中該放置槽是不能調(diào)整大小的，從而使得需要更換模板等，而限位不可靠容易影響彎折效果。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、解決的技術(shù)問題p>
2、本技術(shù)提供了一種鈑金件數(shù)控加工用夾具，能方便調(diào)節(jié)原件夾持的寬度以及厚度，使得夾持更加可靠，確保彎折效果。
3、技術(shù)方案
4、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種鈑金件數(shù)控加工用夾具，用于對(duì)原件進(jìn)行折彎處理，包括底座，所述底座的頂端活動(dòng)連接有升降板，所述升降板的頂端活動(dòng)連接有兩組以上對(duì)稱的夾塊，所述原件的底端活動(dòng)連接于升降板的頂端，且原件位于每組夾塊之間，升降板上設(shè)置有沿著原件被夾持方向設(shè)置的滑動(dòng)槽，所述底座的內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，且驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與夾塊固定連接，夾塊在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下在滑動(dòng)槽內(nèi)移動(dòng)，所述底座的頂端設(shè)置有調(diào)距機(jī)構(gòu)，且調(diào)距機(jī)構(gòu)與升降板活動(dòng)連接，所述底座的一端活動(dòng)連接有壓板，所述底座的頂端固定連接有槽道，且壓板位于槽道的正上方，升降板在調(diào)距機(jī)構(gòu)帶動(dòng)下進(jìn)行沿著原件的厚度方向移動(dòng)。
5、以上結(jié)構(gòu)，先將原件放置在升降板上，然后通過調(diào)距機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)升降板上下移動(dòng)從而根據(jù)不同的原件的厚度調(diào)整升降板的高度使得升降板的頂部與夾塊相匹配，然后通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)夾塊在滑動(dòng)槽內(nèi)移動(dòng)實(shí)現(xiàn)夾塊與原件的兩側(cè)端相抵接，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)原件的可靠夾持，并在夾持之后使得壓板對(duì)原件進(jìn)行彎折，并在彎折之后通過調(diào)整夾塊的位置使得接觸對(duì)原件的夾持實(shí)現(xiàn)取出原件。
6、進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括旋桿一、旋桿二、齒輪一、齒輪二、齒條一和齒條二，所述旋桿一和旋桿二呈對(duì)稱設(shè)置，所述齒輪一和齒輪二交錯(cuò)分布，且齒條一和齒條二交錯(cuò)分布，所述齒輪一、齒輪二、齒條一和齒條二均為兩組以上，所述旋桿一貫穿齒輪一，且旋桿一與齒輪一固定連接，所述旋桿二貫穿齒輪二，且旋桿二與齒輪二固定連接，所述齒條一分別與齒輪一相嚙合，且齒條二分別與齒輪二相嚙合，齒條一和齒條二的頂端分別與夾塊的底端固定連接，旋桿一和旋桿二的同一端均固定連接有齒輪三，且相鄰齒輪三相嚙合，所述底座的內(nèi)部固定連接有伺服電機(jī)一，且伺服電機(jī)一的輸出端與旋桿一的一端固定連接。
7、以上設(shè)置，啟動(dòng)伺服電機(jī)一，帶動(dòng)旋桿一轉(zhuǎn)動(dòng)，由于齒輪三相嚙合，從而帶動(dòng)旋桿二同步反轉(zhuǎn)，以使齒輪一隨齒輪二同步反轉(zhuǎn)，并且齒輪一與齒條一相嚙合，齒輪二與齒條二相嚙合，從而使齒條一和齒條二相互靠近，以此帶動(dòng)夾塊相互靠近，直至夾塊對(duì)原件的側(cè)邊進(jìn)行夾持，以此適用于多種寬度的原件，提高設(shè)備加工的實(shí)用性。
8、進(jìn)一步的，所述旋桿一和旋桿二均通過軸承活動(dòng)連接于底座的內(nèi)部，所述齒條一和齒條二均活動(dòng)連接于底座的內(nèi)部。
9、以上設(shè)置，通過軸承的方式連接在底座內(nèi)部，確保旋桿一和旋桿二的固定可靠性的同時(shí)也不影響旋桿一和旋桿二的旋轉(zhuǎn)。
10、進(jìn)一步的，所述齒條一和所述齒條二相靠近的一側(cè)設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)，限位機(jī)構(gòu)包括限位凸塊和限位槽，限位凸塊設(shè)置在齒條一或齒條二上，限位槽設(shè)置在齒條二或齒條一上，限位凸塊和限位槽匹配設(shè)置。
11、以上設(shè)置，通過在齒條一和齒條二上設(shè)置限位機(jī)構(gòu)，通過限位凸塊在限位槽內(nèi)移動(dòng)實(shí)現(xiàn)齒條一和齒條二相對(duì)移動(dòng)的穩(wěn)定性。
12、進(jìn)一步的，所述調(diào)距機(jī)構(gòu)包括旋桿三、凸輪、同步輪和同步帶，所述旋桿三、凸輪和同步輪均呈對(duì)稱設(shè)置，且同步輪為多組，所述旋桿三貫穿凸輪的中心處，且旋桿三與凸輪固定連接，所述旋桿三分別貫穿同步輪，且旋桿三與同步輪固定連接，所述同步帶套設(shè)于同步輪的外側(cè)，且同步帶與同步輪構(gòu)成皮帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，且凸輪的外側(cè)與升降板的底端相貼合，所述底座的內(nèi)部固定連接有伺服電機(jī)二，且伺服電機(jī)二的輸出端與旋桿三的一端固定連接。
13、以上設(shè)置，啟動(dòng)伺服電機(jī)二，帶動(dòng)旋桿三轉(zhuǎn)動(dòng)，在同步輪和皮帶輪的作用下，使另一旋桿三同步轉(zhuǎn)動(dòng)，以使凸輪旋轉(zhuǎn)，凸輪由于轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)升降板上升或下降，將升降板不斷頂起，直至原件卡合于夾塊和升降板的相對(duì)側(cè)，升降板上升過程中，導(dǎo)桿同步移動(dòng)，以此使復(fù)位彈簧變長，以此適用于不同厚度的原件夾持，使得原件在折彎過程中保持穩(wěn)定，避免翹起造成人員傷害。
14、進(jìn)一步的，所述旋桿三通過軸承活動(dòng)連接于底座的頂端。
15、以上設(shè)置，方便旋桿三的轉(zhuǎn)動(dòng)不會(huì)被影響。
16、進(jìn)一步的，所述升降板的底端固定連接有兩組以上導(dǎo)桿，且導(dǎo)桿的底端均活動(dòng)連接于底座的內(nèi)部，所述底座的內(nèi)部固定連接有兩組以上復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的頂端分別固定連接于導(dǎo)桿的底端。
17、以上設(shè)置，通過導(dǎo)桿連接在升降板的底部，從而當(dāng)升降板被抬起時(shí)復(fù)位彈簧恢復(fù)彈力，從而使得升降板被頂出，同時(shí)在導(dǎo)桿的導(dǎo)向作用下，升降板能穩(wěn)定性在底座內(nèi)活動(dòng)。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種鈑金件數(shù)控加工用夾具，用于對(duì)原件進(jìn)行折彎處理，其特征在于：包括底座，所述底座的頂端活動(dòng)連接有升降板，所述升降板的頂端活動(dòng)連接有兩組以上對(duì)稱的夾塊，所述原件的底端活動(dòng)連接于升降板的頂端，且原件位于每組夾塊之間，升降板上設(shè)置有沿著原件被夾持方向設(shè)置的滑動(dòng)槽，所述底座的內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，且驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與夾塊固定連接，夾塊在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下在滑動(dòng)槽內(nèi)移動(dòng)，所述底座的頂端設(shè)置有調(diào)距機(jī)構(gòu)，且調(diào)距機(jī)構(gòu)與升降板活動(dòng)連接，所述底座的一端活動(dòng)連接有壓板，所述底座的頂端固定連接有槽道，且壓板位于槽道的正上方，升降板在調(diào)距機(jī)構(gòu)帶動(dòng)下進(jìn)行沿著原件的厚度方向移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鈑金件數(shù)控加工用夾具，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括旋桿一、旋桿二、齒輪一、齒輪二、齒條一和齒條二，所述旋桿一和旋桿二呈對(duì)稱設(shè)置，所述齒輪一和齒輪二交錯(cuò)分布，且齒條一和齒條二交錯(cuò)分布，所述齒輪一、齒輪二、齒條一和齒條二均為兩組以上，所述旋桿一貫穿齒輪一，且旋桿一與齒輪一固定連接，所述旋桿二貫穿齒輪二，且旋桿二與齒輪二固定連接，所述齒條一分別與齒輪一相嚙合，且齒條二分別與齒輪二相嚙合，齒條一和齒條二的頂端
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鈑金件數(shù)控加工用夾具，其特征在于：所述旋桿一和旋桿二均通過軸承活動(dòng)連接于底座的內(nèi)部，所述齒條一和齒條二均活動(dòng)連接于底座的內(nèi)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鈑金件數(shù)控加工用夾具，其特征在于：所述齒條一和所述齒條二相靠近的一側(cè)設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)，限位機(jī)構(gòu)包括限位凸塊和限位槽，限位凸塊設(shè)置在齒條一或齒條二上，限位槽設(shè)置在齒條二或齒條一上，限位凸塊和限位槽匹配設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鈑金件數(shù)控加工用夾具，其特征在于：所述調(diào)距機(jī)構(gòu)包括旋桿三、凸輪、同步輪和同步帶，所述旋桿三、凸輪和同步輪均呈對(duì)稱設(shè)置，且同步輪為多組，所述旋桿三貫穿凸輪的中心處，且旋桿三與凸輪固定連接，所述旋桿三分別貫穿同步輪，且旋桿三與同步輪固定連接，所述同步帶套設(shè)于同步輪的外側(cè)，且同步帶與同步輪構(gòu)成皮帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，且凸輪的外側(cè)與升降板的底端相貼合，所述底座的內(nèi)部固定連接有伺服電機(jī)二，且伺服電機(jī)二的輸出端與旋桿三的一端固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種鈑金件數(shù)控加工用夾具，其特征在于：所述旋桿三通過軸承活動(dòng)連接于底座的頂端。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種鈑金件數(shù)控加工用夾具，其特征在于：所述升降板的底端固定連接有兩組以上導(dǎo)桿，且導(dǎo)桿的底端均活動(dòng)連接于底座的內(nèi)部，所述底座的內(nèi)部固定連接有兩組以上復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的頂端分別固定連接于導(dǎo)桿的底端。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種鈑金件數(shù)控加工用夾具，用于對(duì)原件進(jìn)行折彎處理，其特征在于：包括底座，所述底座的頂端活動(dòng)連接有升降板，所述升降板的頂端活動(dòng)連接有兩組以上對(duì)稱的夾塊，所述原件的底端活動(dòng)連接于升降板的頂端，且原件位于每組夾塊之間，升降板上設(shè)置有沿著原件被夾持方向設(shè)置的滑動(dòng)槽，所述底座的內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，且驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與夾塊固定連接，夾塊在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下在滑動(dòng)槽內(nèi)移動(dòng)，所述底座的頂端設(shè)置有調(diào)距機(jī)構(gòu)，且調(diào)距機(jī)構(gòu)與升降板活動(dòng)連接，所述底座的一端活動(dòng)連接有壓板，所述底座的頂端固定連接有槽道，且壓板位于槽道的正上方，升降板在調(diào)距機(jī)構(gòu)帶動(dòng)下進(jìn)行沿著原件的厚度方向移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鈑金件數(shù)控加工用夾具，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括旋桿一、旋桿二、齒輪一、齒輪二、齒條一和齒條二，所述旋桿一和旋桿二呈對(duì)稱設(shè)置，所述齒輪一和齒輪二交錯(cuò)分布，且齒條一和齒條二交錯(cuò)分布，所述齒輪一、齒輪二、齒條一和齒條二均為兩組以上，所述旋桿一貫穿齒輪一，且旋桿一與齒輪一固定連接，所述旋桿二貫穿齒輪二，且旋桿二與齒輪二固定連接，所述齒條一分別與齒輪一相嚙合，且齒條二分別與齒輪二相嚙合，齒條一和齒條二的頂端分別與夾塊的底端固定連接，旋桿一和旋桿二的同一端均固定連接有齒輪三，且相鄰齒輪三相嚙合，所述底座的內(nèi)部固定連接有伺服電機(jī)一，且伺服電機(jī)一的輸出端與旋桿一的一端固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李聯(lián)芳，彭珊珊，李肅，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：廣州雙快智能制造有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。