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    汽車制動閥的維護裝置制造方法及圖紙

    技術編號:41799067 閱讀:16 留言:0更新日期:2024-06-24 20:22
    本技術涉及汽車制動閥維護技術領域,尤其涉及汽車制動閥的維護裝置,其技術方案包括:密封殼和連通管,所述密封殼頂部采用敞口結構設計并嵌入安裝有密封圈,所述密封殼外側呈環形陣列開孔并連通安裝有進氣管,還包括,排塵管;排塵管設于密封殼底端;其中,排塵管底端活動安裝有集塵袋。本技術解決了現有技術中裝置在進行制動閥維護時對效率提升不明顯的問題。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及汽車制動閥維護,具體為汽車制動閥的維護裝置


    技術介紹

    1、排氣制動閥是一種重要的汽車制動部件,它可以通過控制排氣閥門的開合來實現制動。由于排氣制動閥在使用過程中需要承受較大的壓力和磨損,因此定期維護非常重要。首先,要定期檢查排氣制動閥的工作狀態。在車輛行駛時,如果發現制動過程中有異響或制動力不足等異常現象,就需要檢查排氣制動閥是否正常工作。此外,還需要檢查排氣管是否有積碳和異物等,如果有,需要及時清理。其次,要保持排氣制動閥的清潔。在使用過程中,排氣制動閥會不可避免地受到灰塵、泥沙等污物的侵蝕,因此需要定期清潔。清潔時,可以用清潔劑和軟毛刷輕輕刷洗,同時要注意不要強力沖洗,以免損壞閥門。

    2、中國技術專利:公告號為cn215968589u,公開了一種用于汽車制動閥的維護裝置,包括圓板、螺紋套管、工具盒、平板和螺柱,所述圓板上表面的中間安裝有第一轉軸,所述螺紋套管的底端通過第一轉軸相對于圓板轉動,所述螺柱螺紋安裝在螺紋套管內,所述螺柱的頂端與平板下表面的中間固定連接,所述平板上表面的外側固定有方形圍板,方形圍板的外壁與平板的外壁對齊,所述平板下表面后端的兩側分別固定有連接桿,兩個所述連接桿的底端分別通過第二轉軸轉動安裝有連接板,兩個所述連接板的前端分別與兩個工具盒的后端固定連接。

    3、現有的技術中cn215968589u在使用時具有增加存放工具的空間,便于使用的優點。但是在對制動閥進行維護時,當前裝置僅能對工具進行放置,在進行實際操作時,對制動閥維護效率的提升不太明顯,因此需要一種汽車制動閥的維護裝置來解決上述問題。


    技術實現思路

    1、本技術的目的在于提供汽車制動閥的維護裝置,具備在進行使用時,可提升自動閥維護效率的優點,解決了現有技術中裝置在進行制動閥維護時對效率提升不明顯的問題。

    2、為實現上述目的,本技術提供如下技術方案:汽車制動閥的維護裝置,包括密封殼和連通管,所述密封殼頂部采用敞口結構設計并嵌入安裝有密封圈,所述密封殼外側呈環形陣列開孔并連通安裝有進氣管,還包括,排塵管;

    3、排塵管設于密封殼底端;其中,排塵管底端活動安裝有集塵袋。

    4、使用本技術方案中汽車制動閥的維護裝置時,將密封殼頂部通過密封圈直接套裝在制動閥外側,此時可啟動風機本體,從而使空氣通過進氣管進入密封殼內側,從而對位于密封殼內側的制動閥表面進行吹氣,從而將制動閥表面附著的泥土進行吹開,從而保障制動閥不受污物侵蝕,并通過排塵管可對吹下的灰塵進行輸送并通過集塵袋對吹下的灰塵進行收集。

    5、優選的,所述密封殼采用碗狀結構設計且采用不銹鋼材質設計。

    6、優選的,所述密封圈采用軟質橡膠材質設計,密封圈直徑為密封殼厚度的兩倍。

    7、優選的,所述進氣管數量為八個,八個進氣管背離密封殼的一端均與連通管連通安裝。

    8、優選的,所述排塵管采用不銹鋼材質設計,排塵管兩側分別固定安裝有握桿。

    9、優選的,所述握桿上方的排塵管正面固定安裝有風機本體,風機本體的出風口與連通管連通安裝。

    10、優選的,所述集塵袋通過卡箍活動套裝在排塵管底端。

    11、與現有技術相比,本技術的有益效果如下:

    12、本技術通過設置密封殼,并在密封殼外側設置進氣管,同時在密封殼底端設置排塵管,并在排塵管正面設置風機本體,同時通過連通管將風機本體與進氣管連通安裝,從而通過進氣管向密封殼進行吹氣,從而對制動閥表面的泥土吹走,并通過集塵袋進行收集,達到了在進行使用時,可提升自動閥維護效率的效果。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.汽車制動閥的維護裝置,包括密封殼(4)和連通管(8),所述密封殼(4)頂部采用敞口結構設計并嵌入安裝有密封圈(6),所述密封殼(4)外側呈環形陣列開孔并連通安裝有進氣管(5),其特征在于,還包括:

    2.根據權利要求1所述的汽車制動閥的維護裝置,其特征在于,所述密封殼(4)采用碗狀結構設計且采用不銹鋼材質設計。

    3.根據權利要求1所述的汽車制動閥的維護裝置,其特征在于,所述密封圈(6)采用軟質橡膠材質設計,密封圈(6)直徑為密封殼(4)厚度的兩倍。

    4.根據權利要求1所述的汽車制動閥的維護裝置,其特征在于,所述進氣管(5)數量為八個,八個進氣管(5)背離密封殼(4)的一端均與連通管(8)連通安裝。

    5.根據權利要求1所述的汽車制動閥的維護裝置,其特征在于,所述排塵管(3)采用不銹鋼材質設計,排塵管(3)兩側分別固定安裝有握桿(2)。

    6.根據權利要求5所述的汽車制動閥的維護裝置,其特征在于,所述握桿(2)上方的排塵管(3)正面固定安裝有風機本體(9),風機本體(9)的出風口與連通管(8)連通安裝。

    7.根據權利要求1所述的汽車制動閥的維護裝置,其特征在于,所述集塵袋(1)通過卡箍(7)活動套裝在排塵管(3)底端。

    ...

    【技術特征摘要】

    1.汽車制動閥的維護裝置,包括密封殼(4)和連通管(8),所述密封殼(4)頂部采用敞口結構設計并嵌入安裝有密封圈(6),所述密封殼(4)外側呈環形陣列開孔并連通安裝有進氣管(5),其特征在于,還包括:

    2.根據權利要求1所述的汽車制動閥的維護裝置,其特征在于,所述密封殼(4)采用碗狀結構設計且采用不銹鋼材質設計。

    3.根據權利要求1所述的汽車制動閥的維護裝置,其特征在于,所述密封圈(6)采用軟質橡膠材質設計,密封圈(6)直徑為密封殼(4)厚度的兩倍。

    4.根據權利要求1所述的汽車制動閥的維護裝置,其特征在于,所...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:和發興王衛東王勝男
    申請(專利權)人:濟南微源東開機械有限責任公司
    類型:新型
    國別省市:

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