【技術實現步驟摘要】
本技術涉及電力施工器械，具體涉及一種可用于車載的電纜布設裝置。
技術介紹
1、工程施工以及電力施工時，常常會有沿地溝布線、沿地面以及沿路邊臨時布線等施工的需要，以搭建供電線路為施工設備或者照明設備提供電力支持。很多施工規模都不是很大，所以這些工程的電纜鋪設通常是以人工為主來完成的。施工時，通過采用多人拖拽的方式將成卷兒的電纜打開并拖到鋪設位置進行布設。臨時工程結束后，還需要人工對布設好的電纜進行回收，不僅耗時，還非常浪費人工成本。
技術實現思路
1、本技術所要解決的技術問題是：針對上述問題，提供一種可車載電纜布設裝置。
2、本技術的技術解決方案是：一種可車載電纜布設裝置，包括底盤、轉盤和驅動裝置，底盤的中心位置設有立軸，轉盤包括圓形的托盤和設置在托盤上方的抵靠部，托盤設置在底部，抵靠部固定在托盤上方，二者構成“禮帽”狀，轉盤于軸心處通過軸承可轉動地連接在底盤的立軸上，且轉盤的托盤與底盤之間留有一定間隙，驅動裝置包括電機和減速機，驅動裝置設在底盤上于托盤與底盤的間隙處，電機通過減速機和齒輪驅動轉盤旋轉。
3、本技術的技術效果是：具有結構簡單、造價低、使用方便及便于車載、使用和操作簡單的優點。可使用小四輪或普通小型貨車搭載，能夠有效降低人工成本的支出。設有手動離合裝置，可在電動或手動兩種模式下自由轉換，既可以用于將成卷兒的電纜展開布設，也可以用于回收電纜將電纜卷曲成卷兒。能耗低，使用電瓶或小型可車載的發電機供電。采用電力拖動，可減小人力支出。
【技術保護點】
1.一種可車載電纜布設裝置，其特征在于，包括底盤（1）、轉盤（2）和驅動裝置，底盤（1）的中心位置設有立軸（3），轉盤（2）包括圓形的托盤（4）和設置在托盤（4）上方的抵靠部（5），托盤（4）設置在底部，抵靠部（5）固定在托盤（4）上方，轉盤（2）于軸心處通過軸承可轉動地連接在底盤（1）的立軸（3）上，且轉盤（2）的托盤（4）與底盤（1）之間留有一定間隙，驅動裝置包括電機（6）和減速機（7），驅動裝置設在底盤（1）上于托盤（4）與底盤（1）的間隙處，電機（6）通過減速機（7）和齒輪（8）驅動轉盤（2）旋轉。
2.如權利要求1所述的可車載電纜布設裝置，其特征在于，所述驅動裝置的輸出軸上設有離合器（9）。
3.如權利要求2所述的可車載電纜布設裝置，其特征在于，所述離合器（9）為牙嵌式，底盤（1）上鉸接有離合器控制手柄（10）與離合器（9）連接，用以控制離合器（9）的通斷。
4.如權利要求1所述的可車載電纜布設裝置，其特征在于，所述底盤（1）是由鋼筋焊接而成的圓盤形框架結構。
5.如權利要求1所述的可車載電纜布設裝置，其特征在于，所述轉盤
6.如權利要求1至5任一項所述的可車載電纜布設裝置，其特征在于，所述抵靠部（5）為上小下大的錐臺狀。
...【技術特征摘要】
1.一種可車載電纜布設裝置，其特征在于，包括底盤（1）、轉盤（2）和驅動裝置，底盤（1）的中心位置設有立軸（3），轉盤（2）包括圓形的托盤（4）和設置在托盤（4）上方的抵靠部（5），托盤（4）設置在底部，抵靠部（5）固定在托盤（4）上方，轉盤（2）于軸心處通過軸承可轉動地連接在底盤（1）的立軸（3）上，且轉盤（2）的托盤（4）與底盤（1）之間留有一定間隙，驅動裝置包括電機（6）和減速機（7），驅動裝置設在底盤（1）上于托盤（4）與底盤（1）的間隙處，電機（6）通過減速機（7）和齒輪（8）驅動轉盤（2）旋轉。
2.如權利要求1所述的可車載電纜布設裝置，其特...
【專利技術屬性】
技術研發人員：孫景超，張興東，劉佳，莊宇，吳佳楠，尹征，侯雷，吳曉明，關林，趙曉曄，
申請(專利權)人：華電能源股份有限公司牡丹江第二發電廠，
類型：新型
國別省市：
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