【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車零部件檢具，具體為一種可自動定位的汽車管件檢具。
技術介紹
1、汽車零部件檢具是用于對汽車零部件進行檢測、測試和量化分析的工具或設備。它們通常使用機械、光學、電子、計算機等技術，通過精密的測量和分析，檢測汽車零部件的尺寸、形狀、表面粗糙度、硬度、材料性質等物理參數，以保證汽車零部件的質量和性能符合規定標準，現有的一種可自動定位的汽車管件檢具(公開號：cn213932425u)，包括支撐架、滑動裝置一、滑動裝置二、滑動裝置三、檢測頭、電動推桿和定位板，通過多個電機驅動的滑動裝置可控制檢測頭的位置，用以檢測鋼管，使用更便利，檢測精度更高；安裝有兩個位置不同的定位板，可檢測不同尺寸的異形鋼管，適用范圍更廣泛；且定位板上設置有和鋼管相配合的定位槽，夾持鋼管更便利，提高定位效果；安裝有兩個和定位板相配合的電動推桿，可通過伸縮端的伸縮夾持并推動鋼管，自動對鋼管進行定位，節省人力，使用方便，同時可夾持鋼管，防止鋼管在檢測時移動，影響檢測精度；且此檢具功能全面，可自動定位，檢測效率更高，更值得推廣使用，在使用中至少暴露出以下缺陷：
2、1、上述文獻中通過多個螺紋孔螺紋連接不同尺寸的定位板，可用以夾持不同型號的管件，然而在切換定位的位置時，還需要使用額外的工具來拆裝螺栓，使得操作較為麻煩。
3、2、并且通常使用檢測頭對汽車管件檢測時，由于檢測頭在檢測完之后暴露在外，可能會使檢測頭受到碰撞等物理因素的影響，從而導致檢測頭受到損壞的問題，進而影響檢測準確度和壽命，同時降低檢測頭的防護性。
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1、本技術的目的在于提供一種可自動定位的汽車管件檢具，以解決上述
技術介紹
中提出現有的汽車管件檢具在使用過程中的問題。
2、為了實現上述技術問題，本技術提供了如下的技術方案：
3、一種可自動定位的汽車管件檢具，包括檢測臺，所述檢測臺上面設置有支架，所述檢測臺上面兩側且位于前后兩側均設置有定位塊，所述支架內側設有連接塊，所述連接塊底部安裝有檢測頭，所述檢測臺上面兩側且位于支架的內端設置有固定板，所述固定板后端安裝有電機，所述固定板內部設有雙向螺桿，所述雙向螺桿外側兩端套設有與其螺紋連接的螺紋塊，所述固定板內側兩端設有電動推桿，所述連接塊外側設有防護殼，所述連接塊兩端開有兩個上下對稱排布的限位槽，所述防護殼內側上方兩端設有限位塊，所述防護殼兩側上方設有t型拉桿，所述t型拉桿外側套設有彈簧。
4、優選的，所述防護殼前面安裝有紅外線發射器，所述檢測臺前面上方中部安裝有紅外線接收器，所述檢測臺前面左上方安裝有控制器，所述紅外線發射器與紅外線接收器信號連接，所述紅外線接收器與控制器信號連接。
5、優選的，所述支架內部頂端開有貫通出其下方的t型槽，所述t型槽內部設有滑動連接的t型塊，所述支架后方上面設置有液壓桿，所述液壓桿前端貫穿至t型槽內并與t型塊后端連接。
6、優選的，所述t型塊下端延伸至t型槽并與連接塊上端固定，所述控制器與液壓桿電線連接。
7、優選的，所述固定板內部外側開有定位槽，所述螺紋塊外端延伸至定位槽內并與其滑動連接，所述雙向螺桿后端貫穿出固定板并與電機輸出端固定，所述螺紋塊內端貫穿出固定板并與電動推桿外端固定，所述定位塊與電動推桿內端連接。
8、優選的，所述防護殼內側兩側上方開有凹槽，所述限位塊插接至上方兩側限位槽內。
9、優選的，所述t型拉桿內端貫穿至凹槽內并固定在限位塊外端，所述彈簧內外兩側分別固定在限位塊與凹槽之間。
10、本技術實施例提供了一種可自動定位的汽車管件檢具，具備以下有益效果：
11、1、通過設置的電機、雙向螺桿、螺紋塊與電動推桿，由電機帶動螺紋塊、電動推桿與定位塊一同移動，根據不同型號的汽車管件來調節定位塊的位置，若汽車管件較長時，利用電機使得定位塊向外側移動，促使兩側定位塊相互遠離，再由電動推桿帶動定位塊向內側移動，并對汽車管件定位處理，若汽車管件較短時，由定位塊向內側移動即可，從而方便對不同型號的汽車管件進行定位處理，無需通過螺栓來調節定位塊的位置，操作方便；
12、2、通過設置的防護殼、限位槽、限位塊、t型拉桿與彈簧，向外側拉動t型拉桿，并使限位塊脫離限位槽內，同時擠壓彈簧，然后將防護殼向下移動，使得限位塊與下方限位槽相對應，將t型拉桿松開，通過彈簧的回彈力使限位塊插接至限位槽內，從而使防護殼套在檢測頭外側，裝置未使用時可有效避免檢測頭受到碰撞等物理因素的影響，而導致檢測頭受到損壞的問題，同時有效保障檢測頭檢測的準確度和壽命。
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1.一種可自動定位的汽車管件檢具，包括檢測臺(1)，其特征在于：所述檢測臺(1)上面設置有支架(2)，所述檢測臺(1)上面兩側且位于前后兩側均設置有定位塊(3)，所述支架(2)內側設有連接塊(7)，所述連接塊(7)底部安裝有檢測頭(6)，所述檢測臺(1)上面兩側且位于支架(2)的內端設置有固定板(5)，所述固定板(5)后端安裝有電機(9)，所述固定板(5)內部設有雙向螺桿(8)，所述雙向螺桿(8)外側兩端套設有與其螺紋連接的螺紋塊(10)，所述固定板(5)內側兩端設有電動推桿(23)，所述連接塊(7)外側設有防護殼(17)，所述連接塊(7)兩端開有兩個上下對稱排布的限位槽(18)，所述防護殼(17)內側上方兩端設有限位塊(19)，所述防護殼(17)兩側上方設有T型拉桿(21)，所述T型拉桿(21)外側套設有彈簧(22)。
2.根據權利要求1所述的可自動定位的汽車管件檢具，其特征在于，所述防護殼(17)前面安裝有紅外線發射器(15)，所述檢測臺(1)前面上方中部安裝有紅外線接收器(16)，所述檢測臺(1)前面左上方安裝有控制器(4)，所述紅外線發射器(15)與紅外線接收
3.根據權利要求2所述的可自動定位的汽車管件檢具，其特征在于，所述支架(2)內部頂端開有貫通出其下方的T型槽(12)，所述T型槽(12)內部設有滑動連接的T型塊(13)，所述支架(2)后方上面設置有液壓桿(14)，所述液壓桿(14)前端貫穿至T型槽(12)內并與T型塊(13)后端連接。
4.根據權利要求3所述的可自動定位的汽車管件檢具，其特征在于，所述T型塊(13)下端延伸至T型槽(12)并與連接塊(7)上端固定，所述控制器(4)與液壓桿(14)電線連接。
5.根據權利要求1所述的可自動定位的汽車管件檢具，其特征在于，所述固定板(5)內部外側開有定位槽(11)，所述螺紋塊(10)外端延伸至定位槽(11)內并與其滑動連接，所述雙向螺桿(8)后端貫穿出固定板(5)并與電機(9)輸出端固定，所述螺紋塊(10)內端貫穿出固定板(5)并與電動推桿(23)外端固定，所述定位塊(3)與電動推桿(23)內端連接。
6.根據權利要求1所述的可自動定位的汽車管件檢具，其特征在于，所述防護殼(17)內側兩側上方開有凹槽(20)，所述限位塊(19)插接至上方兩側限位槽(18)內。
7.根據權利要求6所述的可自動定位的汽車管件檢具，其特征在于，所述T型拉桿(21)內端貫穿至凹槽(20)內并固定在限位塊(19)外端，所述彈簧(22)內外兩側分別固定在限位塊(19)與凹槽(20)之間。
...【技術特征摘要】
1.一種可自動定位的汽車管件檢具，包括檢測臺(1)，其特征在于：所述檢測臺(1)上面設置有支架(2)，所述檢測臺(1)上面兩側且位于前后兩側均設置有定位塊(3)，所述支架(2)內側設有連接塊(7)，所述連接塊(7)底部安裝有檢測頭(6)，所述檢測臺(1)上面兩側且位于支架(2)的內端設置有固定板(5)，所述固定板(5)后端安裝有電機(9)，所述固定板(5)內部設有雙向螺桿(8)，所述雙向螺桿(8)外側兩端套設有與其螺紋連接的螺紋塊(10)，所述固定板(5)內側兩端設有電動推桿(23)，所述連接塊(7)外側設有防護殼(17)，所述連接塊(7)兩端開有兩個上下對稱排布的限位槽(18)，所述防護殼(17)內側上方兩端設有限位塊(19)，所述防護殼(17)兩側上方設有t型拉桿(21)，所述t型拉桿(21)外側套設有彈簧(22)。
2.根據權利要求1所述的可自動定位的汽車管件檢具，其特征在于，所述防護殼(17)前面安裝有紅外線發射器(15)，所述檢測臺(1)前面上方中部安裝有紅外線接收器(16)，所述檢測臺(1)前面左上方安裝有控制器(4)，所述紅外線發射器(15)與紅外線接收器(16)信號連接，所述紅外線接收器(16)與控制器(4)信號連接。
3.根據權利要求2所述的可自動定位的汽車管件檢具，其特征在于，所述支架(2...
【專利技術屬性】
技術研發人員：孫應和，袁澤奎，李青青，
申請(專利權)人：無錫恒玖機械科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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