【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及飛輪加工，具體涉及一種飛輪表面開(kāi)槽裝置。
技術(shù)介紹
1、飛輪具有較大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，由于發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)缸的做功是不連續(xù)的，所以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也是變化的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高時(shí)，飛輪的動(dòng)能增加，把能量貯蓄起來(lái)；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低時(shí)，飛輪動(dòng)能減少，把能量釋放出來(lái)。飛輪可以用來(lái)減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程的速度波動(dòng)。
2、信號(hào)輪是飛輪的重要組件，信號(hào)輪的上端需要加工一圈安裝槽，且信號(hào)輪通過(guò)安裝槽安裝在雙質(zhì)量飛輪設(shè)置的圓環(huán)型凸塊上并對(duì)信號(hào)輪進(jìn)行限位，現(xiàn)如今對(duì)于信號(hào)輪零件中心和角度定位方面，還沒(méi)有可靠的定位工裝設(shè)計(jì)，為了實(shí)現(xiàn)信號(hào)輪零件中心和角度定位，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品功能性要求，特此設(shè)計(jì)一種飛輪表面開(kāi)槽裝置解決上述問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的在于提供一種飛輪表面開(kāi)槽裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項(xiàng)缺陷。
2、一種飛輪表面開(kāi)槽裝置，包括底箱，所述底箱上設(shè)有連通底箱內(nèi)側(cè)的支撐筒，所述底箱的內(nèi)頂側(cè)且位于支撐筒的位置安裝有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端通過(guò)聯(lián)軸器安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)的底側(cè)抵接在支撐筒上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)上設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有兩相同結(jié)構(gòu)的滑塊，所述滑塊上設(shè)有限位柱，所述滑槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)兩所述滑塊移動(dòng)的雙向螺紋桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)上安裝有通過(guò)限位柱限位的信號(hào)輪上。
3、優(yōu)選的，所述信號(hào)輪的下端設(shè)有圓環(huán)凸塊，所述圓環(huán)凸塊上設(shè)有限位槽，所述底箱上端面設(shè)有螺柱，所述螺柱上滑動(dòng)連接有抵接塊，所述抵接塊的一端凸塊能夠嵌入限位槽內(nèi)，所述螺柱安裝有螺母。
4、優(yōu)選的，所述
5、優(yōu)選的，所述信號(hào)輪上設(shè)有沿軸心陣列分部的安裝孔，所述限位柱能夠插入安裝孔內(nèi)對(duì)信號(hào)輪進(jìn)行限位。
6、優(yōu)選的，所述信號(hào)輪上設(shè)有環(huán)形的加工槽。
7、本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于：本技術(shù)通過(guò)雙向螺紋桿帶動(dòng)滑塊沿著滑槽相向或背向移動(dòng)，并使得限位柱相向或背向移動(dòng)，從而根據(jù)安裝孔的位置調(diào)節(jié)兩限位柱的距離，限位柱插接限位安裝孔對(duì)信號(hào)輪中心定位，通過(guò)抵接塊插接在限位槽內(nèi)對(duì)信號(hào)輪進(jìn)行角度定位操作，通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)并配合鉆機(jī)的鉆頭進(jìn)行加工加工槽的操作，整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便操作。
本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種飛輪表面開(kāi)槽裝置，其特征在于：包括底箱(1)，所述底箱(1)上設(shè)有連通底箱(1)內(nèi)側(cè)的支撐筒(2)，所述底箱(1)的內(nèi)頂側(cè)且位于支撐筒(2)的位置安裝有電機(jī)(3)，所述電機(jī)(3)的輸出端通過(guò)聯(lián)軸器安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)(4)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)(4)的底側(cè)抵接在支撐筒(2)上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)(4)上設(shè)有滑槽(5)，所述滑槽(5)內(nèi)滑動(dòng)連接有兩相同結(jié)構(gòu)的滑塊(6)，所述滑塊(6)上設(shè)有限位柱(7)，所述滑槽(5)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)兩所述滑塊(6)移動(dòng)的雙向螺紋桿(8)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)(4)上安裝有通過(guò)限位柱(7)限位的信號(hào)輪(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛輪表面開(kāi)槽裝置，其特征在于：所述信號(hào)輪(9)的下端設(shè)有圓環(huán)凸塊(10)，所述圓環(huán)凸塊(10)上設(shè)有限位槽(11)，所述底箱(1)上端面設(shè)有螺柱(12)，所述螺柱(12)上滑動(dòng)連接有抵接塊(13)，所述抵接塊(13)的一端凸塊能夠嵌入限位槽(11)內(nèi)，所述螺柱(12)安裝有螺母(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛輪表面開(kāi)槽裝置，其特征在于：所述底箱(1)的上端安裝有支撐架(15)，所述支撐架(15)上安裝有氣缸(1
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛輪表面開(kāi)槽裝置，其特征在于：所述信號(hào)輪(9)上設(shè)有沿軸心陣列分部的安裝孔(19)，所述限位柱(7)能夠插入安裝孔(19)內(nèi)對(duì)信號(hào)輪(9)進(jìn)行限位。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛輪表面開(kāi)槽裝置，其特征在于：所述信號(hào)輪(9)上設(shè)有環(huán)形的加工槽(20)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種飛輪表面開(kāi)槽裝置，其特征在于：包括底箱(1)，所述底箱(1)上設(shè)有連通底箱(1)內(nèi)側(cè)的支撐筒(2)，所述底箱(1)的內(nèi)頂側(cè)且位于支撐筒(2)的位置安裝有電機(jī)(3)，所述電機(jī)(3)的輸出端通過(guò)聯(lián)軸器安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)(4)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)(4)的底側(cè)抵接在支撐筒(2)上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)(4)上設(shè)有滑槽(5)，所述滑槽(5)內(nèi)滑動(dòng)連接有兩相同結(jié)構(gòu)的滑塊(6)，所述滑塊(6)上設(shè)有限位柱(7)，所述滑槽(5)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)兩所述滑塊(6)移動(dòng)的雙向螺紋桿(8)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)(4)上安裝有通過(guò)限位柱(7)限位的信號(hào)輪(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛輪表面開(kāi)槽裝置，其特征在于：所述信號(hào)輪(9)的下端設(shè)有圓環(huán)凸塊(10)，所述圓環(huán)凸塊(10)上設(shè)有限位槽(11)，所述底箱(1)上端面設(shè)有螺柱(12)，所...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張忠仁，陳闖，李健，馬俊明，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：吉林大華機(jī)械制造有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：
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