【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)屬于電梯安全，具體涉及一種電梯防墜安全鉗。
技術(shù)介紹
1、城市面積有限，核心區(qū)域更是寸土寸金，不論是集約化發(fā)展，還是節(jié)省土地資源，我們的高樓越建越多，市民對電梯的依賴越來越高，對于高樓居住人們來說，每天出行的第一個(gè)和最后一個(gè)交通工具便是乘坐電梯。雖然我們對電梯的安全管理很嚴(yán)格，但電梯本身作為一種機(jī)電一體化設(shè)備，在其長期運(yùn)行升降過程中難免存在會(huì)有故障情況發(fā)生。
2、為保證電梯的運(yùn)行安全，我們的電梯都強(qiáng)制裝配防墜落保護(hù)裝置，如今投入使用的電梯設(shè)備中，電梯防止墜落主要由限速器、安全鉗、和井道底端緩沖彈簧等裝置實(shí)現(xiàn)，限速器隨時(shí)監(jiān)測控制著轎廂的速度，當(dāng)出現(xiàn)超速的情況時(shí)，能及時(shí)發(fā)出信號，繼而產(chǎn)生機(jī)械動(dòng)作切斷供電電路，使拽引機(jī)制動(dòng)。如果電梯仍然失控下墜，或沖頂，則限速器會(huì)通過限速器鋼絲繩啟動(dòng)安裝在轎廂底部的安全鉗動(dòng)作，將轎廂強(qiáng)制制停在電梯軌道上。
3、但此過程需要限速器鋼絲繩完好，而限速器鋼絲繩，經(jīng)年隨電梯運(yùn)行，因磨損、疲勞發(fā)生斷裂而未被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，也不是不可能。屆時(shí)電梯防止墜落功能將失效，其后果不堪設(shè)想。人員的安全隱患，只要存在，總讓人不安。
4、中國專利2016100867932電梯用緊急制動(dòng)裝置的制動(dòng)楔塊、緊急制動(dòng)裝置及電梯；以及中國專利申請2023115869733一種帶有限速保護(hù)的電梯安全鉗等。都是在對電梯安全鉗制動(dòng)效果及制動(dòng)舒適度上進(jìn)行創(chuàng)造性提升。卻未見在限速器鋼絲繩斷裂這類極端情況下仍能防止電梯失控墜落技術(shù)出現(xiàn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、1、技
2、本專利技術(shù)旨在提供一種在限速器鋼絲繩斷裂這類極端情況下仍能防止電梯墜落的技術(shù)。
3、2、技術(shù)方案
4、本專利技術(shù)采用的技術(shù)方案是：提供一種電梯防墜安全鉗，包括框架，電梯導(dǎo)軌，鉗體和觸發(fā)裝置；所述框架通過頂部安裝板安裝在電梯轎廂鋼梁上；
5、所述框架內(nèi)部安裝導(dǎo)向鉗塊，導(dǎo)向鉗塊內(nèi)活動(dòng)安裝制動(dòng)楔塊構(gòu)成鉗體；所述導(dǎo)向鉗塊與制動(dòng)楔塊成對設(shè)置在電梯導(dǎo)軌兩側(cè)。
6、所述導(dǎo)向鉗塊與制動(dòng)楔塊接觸面為相同傾斜角的斜面，斜面自下而上向電梯導(dǎo)軌一側(cè)傾斜；初始狀態(tài)，制動(dòng)楔塊豎直制動(dòng)面靠近而不接觸電梯導(dǎo)軌，被提拉桿向上提拉后，制動(dòng)楔塊向上滑動(dòng)，在斜面作用下向電梯導(dǎo)軌擠壓。
7、電梯導(dǎo)軌兩側(cè)制動(dòng)楔塊對電梯導(dǎo)軌形成鉗制，而且隨著電梯繼續(xù)下墜，制動(dòng)楔塊在電梯導(dǎo)軌摩擦力下，相對導(dǎo)向鉗塊向上，進(jìn)入導(dǎo)向鉗塊上部更狹窄的空間，制動(dòng)楔塊對電梯導(dǎo)軌的鉗制力越大，快速制止電梯下墜。
8、所述觸發(fā)裝置，在限速器鋼絲繩斷裂和/或限速器鋼絲繩因限速器啟動(dòng)而停止時(shí)，驅(qū)動(dòng)提拉桿向上提拉制動(dòng)楔塊。
9、更具體的觸發(fā)裝置可以設(shè)置成這樣：所述限速器鋼絲繩上段與限速器鋼絲繩下段，通過張緊彈簧活動(dòng)連接，上繞限速限速器，下套張緊輪，形成閉環(huán)；
10、限速器鋼絲繩上段的下端固定連接下?lián)跗B接點(diǎn)旁開小孔供限速器鋼絲繩下段活動(dòng)穿過，限速器鋼絲繩下段的上端固定連接上擋片，連接點(diǎn)旁開小孔供限速器鋼絲繩上段活動(dòng)穿過；
11、限速器鋼絲繩下段活動(dòng)穿過觸發(fā)器安裝架的底板孔，限速器鋼絲繩上段穿過觸發(fā)擺桿前端的觸發(fā)筒；
12、觸發(fā)擺桿后接擺桿軸，擺桿軸穿過固定在觸發(fā)器安裝架上的擺桿軸承后伸出從動(dòng)擺桿，從動(dòng)擺桿向下接提拉桿，提拉桿下端鉤住制動(dòng)楔塊上的橢圓孔，制動(dòng)楔塊上的橢圓孔橢圓長軸與制動(dòng)楔塊斜面平行。
13、當(dāng)限速器鋼絲繩斷裂時(shí)，張緊彈簧伸長，張緊彈簧下端推動(dòng)下?lián)跗蛳马斪∮|發(fā)器安裝架的底板，只能向上伸長，張緊彈簧上端推動(dòng)上擋片向上，進(jìn)而推動(dòng)觸發(fā)擺桿前端觸發(fā)筒，觸發(fā)擺桿繞擺桿軸上擺，帶動(dòng)從動(dòng)擺桿向上提拉提拉桿，制動(dòng)楔塊向上運(yùn)動(dòng)并向電梯導(dǎo)軌擠壓，制動(dòng)電梯。過程中制動(dòng)楔塊與電梯導(dǎo)軌之間的滑動(dòng)摩擦力使制動(dòng)楔塊繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，制動(dòng)楔塊進(jìn)一步向電梯導(dǎo)軌夾緊，此過程中，滑動(dòng)摩擦力逐漸增大，直至制動(dòng)楔塊制動(dòng)電梯。
14、制動(dòng)楔塊的運(yùn)動(dòng)軌跡與橢圓孔長軸方向一致，此時(shí)不再運(yùn)動(dòng)的提拉桿鉤部在橢圓孔內(nèi)自由滑動(dòng)，不阻礙制動(dòng)楔塊制動(dòng)。
15、當(dāng)電梯超速下行時(shí)，電梯帶動(dòng)安全鉗整體快速下行，限速器鋼絲繩相對上行，拉動(dòng)張緊彈簧及其上擋片、下?lián)跗鄬ι闲校M(jìn)而推動(dòng)觸發(fā)擺桿前端觸發(fā)筒，觸發(fā)擺桿繞擺桿軸上擺，帶動(dòng)從動(dòng)擺桿向上提拉提拉桿，制動(dòng)楔塊向上運(yùn)動(dòng)并向電梯導(dǎo)軌擠壓，制動(dòng)電梯。
16、進(jìn)一步地，所述框架頂部安裝板開設(shè)有供電梯導(dǎo)軌穿過的凹槽。使得框架在保障牢固前提下，不與電梯導(dǎo)軌發(fā)生干擾。
17、進(jìn)一步地，所述制動(dòng)楔塊豎直制動(dòng)面設(shè)置摩擦片。避免制動(dòng)楔塊豎直制動(dòng)面與電梯導(dǎo)軌側(cè)面打滑，增強(qiáng)制動(dòng)效果。
18、進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向鉗塊與制動(dòng)楔塊接觸斜面間設(shè)置滾動(dòng)體，滾動(dòng)體的一側(cè)與導(dǎo)向鉗塊的斜面接觸，滾動(dòng)體的另一側(cè)與制動(dòng)楔塊的斜面接觸。滾動(dòng)體避免導(dǎo)向鉗塊與制動(dòng)楔塊接觸斜面，在壓力下摩擦力過大，而保持相對靜止，制動(dòng)楔塊不再向電梯導(dǎo)軌進(jìn)一步擠壓，導(dǎo)致鉗制力不能逐步增強(qiáng)。
19、進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向鉗塊與框架間填充彈性材料。避免框架、導(dǎo)向鉗塊、制動(dòng)楔塊之間均為剛性接觸，在制動(dòng)楔塊磨損后，沒有彈性形變補(bǔ)充，進(jìn)而影響制動(dòng)效果。
20、進(jìn)一步地，所述鉗體，鏡像倒置在防墜鉗體下方，所述觸發(fā)擺桿與限速器鋼絲繩下段連接，即可提供防沖頂安全鉗功能。
21、當(dāng)電梯超速上沖時(shí)，電梯帶動(dòng)安全鉗整體快速上沖，限速器鋼絲繩相對下行，限速器鋼絲繩下段相對下行，進(jìn)而拉動(dòng)觸發(fā)擺桿繞擺桿軸下擺，帶動(dòng)從動(dòng)擺桿下拉提拉桿，制動(dòng)楔塊向下運(yùn)動(dòng)并向電梯導(dǎo)軌擠壓，制動(dòng)電梯。
22、作為相同的構(gòu)思，當(dāng)我們改變拽引鋼纜安裝位置，在拽引鋼纜斷裂時(shí)，或失速下墜造成失重時(shí)，安全鉗被觸發(fā)，也能解決電梯防墜問題。
23、所述安全鉗，包括固定板，電梯導(dǎo)軌，鉗體和觸發(fā)裝置；所述固定板側(cè)壁安裝導(dǎo)向鉗塊，導(dǎo)向鉗塊內(nèi)活動(dòng)安裝制動(dòng)楔塊構(gòu)成鉗體；
24、所述導(dǎo)向鉗塊與制動(dòng)楔塊接觸面為相同傾斜角的斜面，斜面自下而上向電梯導(dǎo)軌一側(cè)傾斜；初始狀態(tài)，制動(dòng)楔塊豎直制動(dòng)面靠近而不接觸電梯導(dǎo)軌；
25、所述觸發(fā)裝置是，在拽引鋼纜斷裂時(shí)，向上頂制動(dòng)楔塊的驅(qū)動(dòng)頂柱；驅(qū)動(dòng)頂柱上頂后，制動(dòng)楔塊向上并向電梯導(dǎo)軌擠壓。
26、所述驅(qū)動(dòng)頂柱上端頂住制動(dòng)楔塊底部，下端安裝在擺梁內(nèi)端上方，擺梁通過擺軸安裝在固定板側(cè)壁，擺梁外端連接拽引鋼纜；擺梁內(nèi)端下方固定板側(cè)壁設(shè)置u型槽，u型槽頂部頂住擺梁內(nèi)端下方；u型槽內(nèi)部容置導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱上接擺梁內(nèi)端，外套驅(qū)動(dòng)彈簧，并穿過u型槽底部的通孔。
27、所述導(dǎo)向鉗塊下端向內(nèi)轉(zhuǎn)折，托起制動(dòng)楔塊，轉(zhuǎn)折處設(shè)置供驅(qū)動(dòng)頂柱通過的通孔。
28、正常運(yùn)行時(shí)，擺梁外端連接拽引鋼纜拉力遠(yuǎn)大于驅(qū)動(dòng)彈簧推力，u型槽頂部頂住擺梁內(nèi)端下方，平衡拽引鋼纜拉力與驅(qū)動(dòng)彈簧推力，擺梁不偏轉(zhuǎn)，拽引鋼纜穩(wěn)定拽引電梯轎廂運(yùn)行。
29、當(dāng)限拽引鋼纜斷裂，或失速下墜造成失重時(shí)，拽引鋼纜拉力消失或大幅減小，驅(qū)動(dòng)彈簧對擺梁內(nèi)端的推力相對增大，擺梁內(nèi)端上翹，攜帶驅(qū)動(dòng)本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種電梯防墜安全鉗，包括框架（15），電梯導(dǎo)軌（10），鉗體和觸發(fā)裝置；其特征在于：所述框架（15）安裝在電梯轎廂鋼梁上；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯防墜安全鉗，其特征在于：所述限速器鋼絲繩上段（36）與限速器鋼絲繩下段（35），通過張緊彈簧（30）活動(dòng)連接，上繞限速器，下套張緊輪，形成閉環(huán)；
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯防墜安全鉗，其特征在于：所述框架（15）通過頂部安裝板（16）安裝在電梯轎廂鋼梁上，頂部安裝板（16）開設(shè)有供電梯導(dǎo)軌（10）穿過的凹槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯防墜安全鉗，其特征在于：所述制動(dòng)楔塊（11）豎直制動(dòng)面設(shè)置摩擦片。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯防墜安全鉗，其特征在于：所述導(dǎo)向鉗塊（14）與制動(dòng)楔塊（11）接觸斜面間設(shè)置滾動(dòng)體，滾動(dòng)體的一側(cè)與導(dǎo)向鉗塊（14）的斜面接觸，滾動(dòng)體的另一側(cè)與制動(dòng)楔塊（11）的斜面接觸。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯防墜安全鉗，其特征在于：所述導(dǎo)向鉗塊（14）與框架（15）間填充彈性材料。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯防墜安全鉗，其特征在于：
8.一種電梯防墜安全鉗，包括固定板（46），電梯導(dǎo)軌（10），鉗體和觸發(fā)裝置；其特征在于：所述固定板（46）側(cè)壁安裝導(dǎo)向鉗塊（14），導(dǎo)向鉗塊（14）內(nèi)活動(dòng)安裝制動(dòng)楔塊（11）構(gòu)成鉗體；
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電梯防墜安全鉗，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)頂柱（42）上端頂住制動(dòng)楔塊（11）底部，下端安裝在擺梁（40）內(nèi)端上方，擺梁（40）通過擺軸（41）安裝在固定板（46）側(cè)壁，擺梁（40）外端連接拽引鋼纜（37）；擺梁（40）內(nèi)端下方固定板（46）側(cè)壁設(shè)置U型槽（44），U型槽（44）頂部頂住擺梁（40）內(nèi)端下方；U型槽（44）內(nèi)部容置導(dǎo)向柱（43），導(dǎo)向柱（43）上接擺梁（40）內(nèi)端，外套驅(qū)動(dòng)彈簧（45），并穿過U型槽（44）底部的通孔。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電梯防墜安全鉗，其特征在于：所述導(dǎo)向鉗塊（14）下端向內(nèi)轉(zhuǎn)折，托起制動(dòng)楔塊（11），轉(zhuǎn)折處設(shè)置供驅(qū)動(dòng)頂柱（42）通過的通孔。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種電梯防墜安全鉗，包括框架（15），電梯導(dǎo)軌（10），鉗體和觸發(fā)裝置；其特征在于：所述框架（15）安裝在電梯轎廂鋼梁上；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯防墜安全鉗，其特征在于：所述限速器鋼絲繩上段（36）與限速器鋼絲繩下段（35），通過張緊彈簧（30）活動(dòng)連接，上繞限速器，下套張緊輪，形成閉環(huán)；
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯防墜安全鉗，其特征在于：所述框架（15）通過頂部安裝板（16）安裝在電梯轎廂鋼梁上，頂部安裝板（16）開設(shè)有供電梯導(dǎo)軌（10）穿過的凹槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯防墜安全鉗，其特征在于：所述制動(dòng)楔塊（11）豎直制動(dòng)面設(shè)置摩擦片。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯防墜安全鉗，其特征在于：所述導(dǎo)向鉗塊（14）與制動(dòng)楔塊（11）接觸斜面間設(shè)置滾動(dòng)體，滾動(dòng)體的一側(cè)與導(dǎo)向鉗塊（14）的斜面接觸，滾動(dòng)體的另一側(cè)與制動(dòng)楔塊（11）的斜面接觸。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯防墜安全鉗，其特征在于：所述導(dǎo)向鉗塊（14）與框架（15）間填充彈性材料。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：吳澎，吳銘，
申請(專利權(quán))人：吳澎，
類型：發(fā)明
國別省市：
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