【技術實現步驟摘要】
本技術涉及公路工程，具體為公路工程排水渠。
技術介紹
1、在公路工程修建時，其需要在道路兩側修建排水渠，傳統的排水渠就是單純的采用水泥或者水泥塊組成溝槽，其在排水時容易出現局部堵塞進而致使整條排水渠無法正常排水，也有一些排水渠在內部設置有過濾網，但是在實際使用過程中，經常出現過雜物堆積雜在濾網一側，進而造成堵塞的情況，因此，針對上述問題提出公路工程排水渠。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供公路工程排水渠，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：
3、作為本技術所述公路工程排水渠的一種可選方案，其中：公路工程排水渠，包括排水渠和弧形板，所述排水渠的內部固定連接有中心軸件，所述中心軸件的外側轉動連接有轉動環，所述轉動環外側固定連接有均勻分布的過濾板，所述過濾板的另一端設有與排水渠呈固定連接的弧形板；
4、所述弧形板的一側還固定連接有存放框，所述存放框另一端與排水渠呈固定連接；
5、位于存放框敞口部位的所述排水渠內部嵌設有過濾網；
6、所述弧形板的內側還安裝有阻擋組件。
7、在公路工程修建時，其需要在道路兩側修建排水渠，傳統的排水渠就是單純的采用水泥或者水泥塊組成溝槽，其在排水時容易出現局部堵塞進而致使整條排水渠無法正常排水，也有一些排水渠在內部設置有過濾網，但是在實際使用過程中，經常出現過雜物堆積雜在濾網一側，進而造成堵塞的情況，而本裝置使用時外接電源，通過在排水渠內部設
8、作為本技術所述公路工程排水渠的一種可選方案，其中：所述存放框的兩側還設有導向板和承接板，所述導向板和承接板的外側均與排水渠呈固定連接，所述導向板的一側和承接板的一側均呈傾斜設置。
9、設置的導向板可以對水體進行導向，有助于水體沖擊過濾板帶動過濾板轉動，而設置的承接板保證可以接收從過濾板表面移動的雜物，實現雜物的集中收集。
10、作為本技術所述公路工程排水渠的一種可選方案，其中：所述中心軸件包括固定柱、氣泵和排出管，所述固定柱的一端與排水渠呈固定連接，所述固定柱的內部固定連接有氣泵，所述氣泵的輸出端連通有排出管，所述排出管的外側與固定柱呈固定連接，所述排出管的外側開設有均勻分布的排氣嘴，并且排氣嘴面朝存放框的敞口區域。
11、作為本技術所述公路工程排水渠的一種可選方案，其中：所述轉動環的外側的位于過濾板之間的區域開設有均勻分布的排氣孔。
12、設置的氣泵和排出管，轉動環在固定柱外側轉動時，其氣泵帶動空氣通過排出管外側的排氣嘴排出，當轉動環外側的排氣孔與排氣嘴對齊時，此時可以對該區域的水體和雜質進行推動，有助于雜物順利進入至存放框內部。
13、作為本技術所述公路工程排水渠的一種可選方案，其中：所述阻擋組件包括阻擋板、彈簧和轉軸，所述阻擋板的一端轉動連接有轉軸，所述轉軸的兩端與弧形板呈固定連接，所述轉軸的外側固定連接有彈簧，所述彈簧的另一端與弧形板呈固定連接。
14、作為本技術所述公路工程排水渠的一種可選方案，其中：所述阻擋板的外側呈傾斜面設置。
15、而在弧形板的內側設置有阻擋板、彈簧和轉軸，此時可以保證過濾板正常轉動，過濾板正常轉動擠壓阻擋板，阻擋板擠壓彈簧，而一旦過濾板反轉，此時過濾板會遇到阻擋板阻擋而無法反轉，這種設置可以確保過濾板表面雜物進入至存放框內部。
16、與現有技術相比，本技術的有益效果是：
17、本技術通過在排水渠內部設置有中心軸件、轉動環和過濾板，在排水渠內部水流動時，其雜物位于過濾板的一側，在轉動環帶動過濾板轉動時，其一部分水體和雜物被輸送至存放框內部，此時通過過濾網可以實現對水體中雜質進行過濾，保證雜物集中位于存放框內部，這種設置不但可以實現收集雜物，并且雜物位于存放框內部，可以保證排水渠的主體內部進行正常的水體流動；
18、而設置的導向板可以對水體進行導向，有助于水體沖擊過濾板帶動過濾板轉動，而設置的承接板保證可以接收從過濾板表面移動的雜物，實現雜物的集中收集；
19、而在弧形板的內側設置有阻擋板、彈簧和轉軸，此時可以保證過濾板正常轉動，過濾板正常轉動擠壓阻擋板，阻擋板擠壓彈簧，而一旦過濾板反轉，此時過濾板會遇到阻擋板阻擋，確保過濾板表面雜物進入至存放框內部；
20、而設置的氣泵和排出管，轉動環在固定柱外側轉動時，其氣泵帶動空氣通過排出管外側的排氣嘴排出，當轉動環外側的排氣孔與排氣嘴對齊時，此時可以對該區域的水體和雜質進行推動，有助于雜物順利進入至存放框內部。
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1.公路工程排水渠，其特征在于：
2.根據權利要求1所述的公路工程排水渠，其特征在于：所述存放框(6)的兩側還設有導向板(10)和承接板(8)，所述導向板(10)和承接板(8)的外側均與排水渠(1)呈固定連接，所述導向板(10)的一側和承接板(8)的一側均呈傾斜設置。
3.根據權利要求1所述的公路工程排水渠，其特征在于：所述中心軸件(3)包括固定柱(301)、氣泵(302)和排出管(303)，所述固定柱(301)的一端與排水渠(1)呈固定連接，所述固定柱(301)的內部固定連接有氣泵(302)，所述氣泵(302)的輸出端連通有排出管(303)，所述排出管(303)的外側與固定柱(301)呈固定連接，所述排出管(303)的外側開設有均勻分布的排氣嘴，并且排氣嘴面朝存放框(6)的敞口區域。
4.根據權利要求1所述的公路工程排水渠，其特征在于：所述轉動環(4)的外側的位于過濾板(5)之間的區域開設有均勻分布的排氣孔。
5.根據權利要求1所述的公路工程排水渠，其特征在于：所述阻擋組件(9)包括阻擋板(901)、彈簧(902)和轉軸(903)
6.根據權利要求5所述的公路工程排水渠，其特征在于：所述阻擋板(901)的外側呈傾斜面設置。
...【技術特征摘要】
1.公路工程排水渠，其特征在于：
2.根據權利要求1所述的公路工程排水渠，其特征在于：所述存放框(6)的兩側還設有導向板(10)和承接板(8)，所述導向板(10)和承接板(8)的外側均與排水渠(1)呈固定連接，所述導向板(10)的一側和承接板(8)的一側均呈傾斜設置。
3.根據權利要求1所述的公路工程排水渠，其特征在于：所述中心軸件(3)包括固定柱(301)、氣泵(302)和排出管(303)，所述固定柱(301)的一端與排水渠(1)呈固定連接，所述固定柱(301)的內部固定連接有氣泵(302)，所述氣泵(302)的輸出端連通有排出管(303)，所述排出管(303)的外側與固定柱(301)呈固定連接，所述排出管(303)的外...
【專利技術屬性】
技術研發人員：鄧賢，楊霏霏，蔣偉亮，張少偉，李冉，
申請(專利權)人：中星路橋工程有限公司，
類型：新型
國別省市：
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