【技術實現步驟摘要】
本技術涉及貨物運輸，具體而言，涉及一種重載貨物的適用軌道行駛的6輪rgv裝置。
技術介紹
1、因為工業4.0的普及，自動化運輸設備普及范圍越來越廣，以物流行業和汽車制造裝配行業為先鋒，其它傳統制造裝配行業也陸續使用自動化運輸設備，由此出現了一個問題，傳統小車的承載能力并不能滿足部分制造裝配行業的需求，為了解決這一現象，讓自動化運輸設備運輸應用到除整車裝配以外的零部件生產自動運輸中，故設計了重載六輪rgv小車。
技術實現思路
1、本技術的主要目的在于提供一種重載貨物的適用軌道行駛的6輪rgv裝置，可以有效解決
技術介紹
中的傳統小車的承載能力并不能滿足部分制造裝配行業的需求的問題。
2、為實現上述目的，本技術采取的技術方案為：
3、一種重載貨物的適用軌道行駛的6輪rgv裝置，包括小車框架，所述小車框架下表面一側設置有主動小車組、從動小車組以及輔助滑動小車組，所述小車框架下表面另一側設置有彈性滑動小車組以及兩個滑動小車組。
4、作為優選，所述主動小車組、從動小車組、輔助滑動小車組一側均通過臺階螺栓連接有包膠輪。
5、作為優選，所述主動小車組一側設置有驅動電機，所述驅動電機輸出軸通過漲緊套與對應的包膠輪相連接。
6、作為優選，所述主動小車組、從動小車組、輔助滑動小車組、彈性滑動小車組以及滑動小車組均設置有四套導向輪。
7、作為優選，所述滑動小車組上端與輔助滑動小車組上端均設置有滑動支撐塊，每個所述滑動支撐塊上表面均開設有
8、所述小車框架上表面貫穿開設有若干滑槽，所述小車框架上表面且位于滑槽位置均滑動設置有墊塊，每個所述墊塊均通過頂緊螺栓與對應的滑動支撐塊固定連接。
9、作為優選，所述小車框架兩側均設置有若干緩沖塊。
10、與現有技術相比，本技術具有如下有益效果：
11、(1)該grv裝置通過將四輪升級為六輪，并且增加了兩個輔助滑動輪，與傳統小車的整體框架結構只保證了強度相比，該grv裝置的整體框架結構在保證強度的情況下，還提高了承載能力，使得重載rgv與傳統小車相比，體積更大，承載能力更強。
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1.一種重載貨物的適用軌道行駛的6輪RGV裝置，包括小車框架(1)，其特征在于：所述小車框架(1)下表面一側設置有主動小車組(2)、從動小車組(3)以及輔助滑動小車組(4)，所述小車框架(1)下表面另一側設置有彈性滑動小車組(5)以及兩個滑動小車組(6)。
2.根據權利要求1所述的一種重載貨物的適用軌道行駛的6輪RGV裝置，其特征在于：所述主動小車組(2)、從動小車組(3)、輔助滑動小車組(4)一側均通過臺階螺栓連接有包膠輪(7)。
3.根據權利要求2所述的一種重載貨物的適用軌道行駛的6輪RGV裝置，其特征在于：所述主動小車組(2)一側設置有驅動電機(8)，所述驅動電機(8)輸出軸通過漲緊套(9)與對應的包膠輪(7)相連接。
4.根據權利要求3所述的一種重載貨物的適用軌道行駛的6輪RGV裝置，其特征在于：所述主動小車組(2)、從動小車組(3)、輔助滑動小車組(4)、彈性滑動小車組(5)以及滑動小車組(6)均設置有四套導向輪(14)。
5.根據權利要求4所述的一種重載貨物的適用軌道行駛的6輪RGV裝置，其特征在于：所述滑動小車組(6)
6.根據權利要求4所述的一種重載貨物的適用軌道行駛的6輪RGV裝置，其特征在于：所述小車框架(1)兩側均設置有若干緩沖塊(13)。
...【技術特征摘要】
1.一種重載貨物的適用軌道行駛的6輪rgv裝置，包括小車框架(1)，其特征在于：所述小車框架(1)下表面一側設置有主動小車組(2)、從動小車組(3)以及輔助滑動小車組(4)，所述小車框架(1)下表面另一側設置有彈性滑動小車組(5)以及兩個滑動小車組(6)。
2.根據權利要求1所述的一種重載貨物的適用軌道行駛的6輪rgv裝置，其特征在于：所述主動小車組(2)、從動小車組(3)、輔助滑動小車組(4)一側均通過臺階螺栓連接有包膠輪(7)。
3.根據權利要求2所述的一種重載貨物的適用軌道行駛的6輪rgv裝置，其特征在于：所述主動小車組(2)一側設置有驅動電機(8)，所述驅動電機(8)輸出軸通過漲緊套...
【專利技術屬性】
技術研發人員：蔣文俊，
申請(專利權)人：上海悠佩輸送設備有限公司，
類型：新型
國別省市：
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