【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及路基取樣，具體為一種路基壓實度檢測裝置。
技術介紹
1、路基路面壓實質量是道路工程施工質量管理最重要的內在指標之一，只有對路基、路面結構層進行充分壓實，才能保證路基路面的強度、剛度、穩定性以及平整度，現有的壓實度檢測方法通常采用環刀法、灌砂法和核子密度儀法，以使用環刀對路基土壤進行檢測取樣為例。
2、對于一些較為密實的路基區域進行采樣時，通常使用電力設備作為驅動件對環刀與路基土壤進行壓實取樣，例如，采用螺紋裝配的方式將環刀裝配在液壓裝置或氣缸裝置的底部螺紋預制件上，往往只適合于一種尺寸的環刀，不便于對不同尺寸的環刀進行組合裝配，因此，針對上述問題提出一種路基壓實度檢測裝置。
技術實現思路
1、本專利技術的目的在于提供一種路基壓實度檢測裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的對于一些較為密實的路基區域進行采樣時，通常使用電力設備作為驅動件對環刀與路基土壤進行壓實取樣，例如，采用螺紋裝配的方式將環刀裝配在液壓裝置或氣缸裝置的底部螺紋預制件上，往往只適合于一種尺寸的環刀，不便于對不同尺寸的環刀進行組合裝配的問題。
2、為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：
3、一種路基壓實度檢測裝置，包括夾持結構、抖料結構、供氣結構、底板結構以及輔助結構，所述夾持結構包括驅動裝置、裝配件以及環刀，所述驅動裝置包括第一墊板、第一頂板、步進電機、螺桿、限位桿、限位塊、滑臺板、組合架以及置盤，所述第一墊板頂部設置有第一頂板，所述第一頂板頂部與步進電機機殼底部固定
4、優選的，所述管架結構包括主管、滑套管、環板、連接架以及分氣管，所述滑套管內壁固定設置的硅膠層與主管滑動設置，所述主管外側固定設置有環板，所述環板前端、后端均固定設置有連接架，所述主管與分氣管固定連通。
5、優選的，所述撞擊結構包括腔盒、排氣管、套板、連接塊、套桿、限位片、軸板、上分板、下分板、球塊、套筒、球桿以及第二彈簧，所述腔盒底端固定連通有排氣管，所述套板一端支架與腔盒固定設置，所述套板與連接塊底部支架固定設置，相鄰設置的連接塊之間固定設置有套桿，所述套桿外側固定設置有限位片，所述套桿與軸板內部轉動設置，所述軸板頂端固定設置有上分板，所述軸板底端固定設置有下分板，所述下分板底端固定設置有球塊，所述套板靠近下分板一端固定設置有套筒，所述球桿為柱桿與半圓球焊接固定一體設置，所述球桿的柱桿與套筒內部滑動設置，所述球桿的半圓球與下分板貼合接觸，所述套板、球桿的半圓球之間固定設置有第二彈簧，所述第二彈簧呈螺旋形分布在套筒、球桿外側。
6、優選的，所述底板結構包括基盤、方槽板以及弧槽板，所述基盤頂端固定設置有方槽板以及弧槽板，所述輔助結構包括立板、固定板、導板、貼板以及延伸板，所述立板遠離底板結構一端固定設置有固定板，所述固定板底端固定設置有導板，所述導板底部設置有貼板，所述貼板頂端固定設置有延伸板，所述延伸板與導板內部設置的槽道滑動設置，所述立板與方槽板貼合接觸。
7、優選的，所述環刀外壁與壓桿貼合接觸，所述環刀頂部與片板底端貼合接觸，所述置盤內部開設的內螺紋孔、圓盤內部開設的內螺紋孔均通過外部螺柱螺紋裝配設置。
8、優選的，前端設置的所述連接架內部開設的螺紋孔、第二頂板內部開設的螺紋孔均通過螺柱螺紋裝配設置，后端設置的所述連接架內部開設的螺紋孔、第一頂板內部開設的螺紋孔均通過螺柱螺紋裝配設置。
9、與現有技術相比，本專利技術的有益效果是：
10、1、本專利技術中，本裝置設置有三組折架、弧板、條桿、導向塊、第一彈簧、片板、壓桿以及臺塊的夾緊組件，先將環刀與其中一組的夾緊組件進行貼合限位，向著弧板的方向手動擠壓片板，第一彈簧被壓縮，將環刀的外壁與壓桿貼合，環刀頂部與片板底部貼合，同理，對剩余兩組進行貼合限位，在第一彈簧的回復彈力的作用下，環刀的外壁與三個壓桿貼合限位，上述設置的裝配結構，便于對多種大小型號的環刀進行裝配放置，便于對不同尺寸的環刀進行組合裝配；
11、2、本專利技術中，氣泵裝置間歇性啟動，在排氣管的底部端口處產生間歇性的鼓吹空氣，鼓吹空氣吹在上分板一端，球塊向內側轉動直至撞擊環刀，隨后球塊在自身重力的作用下擺動復位，球桿在第二彈簧的作用下，可對下分板進行緩沖保護，通過設置的三組球塊撞擊環刀，位于環刀內部的路基樣本被抖落掉出，降低了路基土壤樣本黏附在環刀內壁的情況，可快速清理環刀，防止環刀內部殘留的土壤樣本對下一次取樣產生干擾，便于進行多次路基取樣；
12、3、本專利技術中，螺柱可對置盤內部開設的內螺紋孔、圓盤內部開設的內螺紋孔進行螺紋裝配，此時，裝配件與驅動裝置裝配限位，螺柱對第一墊板側板內部開設的內螺紋孔、基盤內部開設的內螺紋孔進行螺紋裝配，此時，夾持結構與底板結構裝配限位，螺柱對第二墊板側板內部開設的內螺紋孔、基盤內部開設的內螺紋孔進行螺紋裝配，此時供氣結構與底板結構裝配限位，將立板與方槽板豎向插裝，輔助結構裝配在底板結構的頂部，完成裝置主體的裝配，裝置主體易于拆裝以及組合。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種路基壓實度檢測裝置，包括夾持結構（1）、抖料結構（2）、供氣結構（3）、底板結構（4）以及輔助結構（5），其特征在于：所述夾持結構（1）包括驅動裝置（11）、裝配件（12）以及環刀（13），所述驅動裝置（11）包括第一墊板（111）、第一頂板（112）、步進電機（113）、螺桿（114）、限位桿（115）、限位塊（116）、滑臺板（117）、組合架（118）以及置盤（119），所述第一墊板（111）頂部設置有第一頂板（112），所述第一頂板（112）頂部與步進電機（113）機殼底部固定設置，所述步進電機（113）的主軸末端固定設置有螺桿（114），所述螺桿（114）底部與第一墊板（111）頂部轉動設置，所述第一墊板（111）、第一頂板（112）內側之間固定設置有限位桿（115），所述限位桿（115）前端固定設置有限位塊（116），所述滑臺板（117）內部與限位桿（115）滑動設置，所述滑臺板（117）內部與螺桿（114）螺紋設置，所述滑臺板（117）前端固定設置有組合架（118），所述組合架（118）底端固定設置有置盤（119），所述裝配件（12）包括圓盤（121）、折架
2.根據權利要求1所述一種路基壓實度檢測裝置，其特征在于：所述管架結構（21）包括主管（211）、滑套管（212）、環板（213）、連接架（214）以及分氣管（215），所述滑套管（212）內壁固定設置的硅膠層與主管（211）滑動設置，所述主管（211）外側固定設置有環板（213），所述環板（213）前端、后端均固定設置有連接架（214），所述主管（211）與分氣管（215）固定連通。
3.根據權利要求1所述一種路基壓實度檢測裝置，其特征在于：所述撞擊結構（22）包括腔盒（2201）、排氣管（2202）、套板（2203）、連接塊（2204）、套桿（2205）、限位片（2206）、軸板（2207）、上分板（2208）、下分板（2209）、球塊（2210）、套筒（2211）、球桿（2212）以及第二彈簧（2213），所述腔盒（2201）底端固定連通有排氣管（2202），所述套板（2203）一端支架與腔盒（2201）固定設置，所述套板（2203）與連接塊（2204）底部支架固定設置，相鄰設置的連接塊（2204）之間固定設置有套桿（2205），所述套桿（2205）外側固定設置有限位片（2206），所述套桿（2205）與軸板（2207）內部轉動設置，所述軸板（2207）頂端固定設置有上分板（2208），所述軸板（2207）底端固定設置有下分板（2209），所述下分板（2209）底端固定設置有球塊（2210），所述套板（2203）靠近下分板（2209）一端固定設置有套筒（2211），所述球桿（2212）為柱桿與半圓球焊接固定一體設置，所述球桿（2212）的柱桿與套筒（2211）內部滑動設置，所述球桿（2212）的半圓球與下分板（2209）貼合接觸，所述套板（2203）、球桿（2212）的半圓球之間固定設置有第二彈簧（2213），所述第二彈簧（2213）呈螺旋形分布在套筒（2211）、球桿（2212）外側。
4.根據權利要求1所述一種路基壓實度檢測裝置，其特征在于：所述底板結構（4）包括基盤（41）、方槽板（42）以及弧槽板（43），所述基盤（41）頂端固定設置有方槽板（42）以及弧槽板（43），所述輔助結構（5）包括立板（51）、固定板（52）、導板（53）、貼板（54）以及延伸板（55），所述立板（51）遠離底板結構（4）一端固定設置有固定板（52），所述固定板（52）底端固定設置有導板（53...
【技術特征摘要】
1.一種路基壓實度檢測裝置，包括夾持結構（1）、抖料結構（2）、供氣結構（3）、底板結構（4）以及輔助結構（5），其特征在于：所述夾持結構（1）包括驅動裝置（11）、裝配件（12）以及環刀（13），所述驅動裝置（11）包括第一墊板（111）、第一頂板（112）、步進電機（113）、螺桿（114）、限位桿（115）、限位塊（116）、滑臺板（117）、組合架（118）以及置盤（119），所述第一墊板（111）頂部設置有第一頂板（112），所述第一頂板（112）頂部與步進電機（113）機殼底部固定設置，所述步進電機（113）的主軸末端固定設置有螺桿（114），所述螺桿（114）底部與第一墊板（111）頂部轉動設置，所述第一墊板（111）、第一頂板（112）內側之間固定設置有限位桿（115），所述限位桿（115）前端固定設置有限位塊（116），所述滑臺板（117）內部與限位桿（115）滑動設置，所述滑臺板（117）內部與螺桿（114）螺紋設置，所述滑臺板（117）前端固定設置有組合架（118），所述組合架（118）底端固定設置有置盤（119），所述裝配件（12）包括圓盤（121）、折架（122）、弧板（123）、條桿（124）、導向塊（125）、第一彈簧（126）、片板（127）、壓桿（128）以及臺塊（129），所述圓盤（121）頂部固定設置有折架（122），所述弧板（123）頂部與折架（122）底部固定設置，所述圓盤（121）靠近弧板（123）一端固定設置有條桿（124），所述弧板（123）、條桿（124）內側之間固定設置有臺塊（129），所述條桿（124）與導向塊（125）內部滑動設置，所述導向塊（125）、臺塊（129）內側之間固定設置有第一彈簧（126），所述第一彈簧（126）呈螺旋形分布在條桿（124）外側，所述導向塊（125）底端固定設置有片板（127），所述片板（127）底端固定設置有壓桿（128），所述抖料結構（2）包括管架結構（21）以及撞擊結構（22），所述供氣結構（3）包括第二墊板（31）、立柱（32）、第二頂板（33）以及氣泵裝置（34），所述第二墊板（31）頂部固定設置有立柱（32），所述立柱（32）頂端固定設置有第二頂板（33），所述第二頂板（33）頂端固定設置有氣泵裝置（34）。
2.根據權利要求1所述一種路基壓實度檢測裝置，其特征在于：所述管架結構（21）包括主管（211）、滑套管（212）、環板（213）、連接架（214）以及分氣管（215），所述滑套管（212）內壁固定設置的硅膠層與主管（211）滑動設置，所述主管（211）外側固定設置有環板（213），所述環板（213）前端、后端均固定設置有連接架（214），所述主管（211）與分氣管（215）固定連通。
3.根據權利...
【專利技術屬性】
技術研發人員：蔡濤，姚輝國，薛廣祥，李亞寧，
申請(專利權)人：中化學建設集團有限公司，
類型：發明
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。