本發明專利技術涉及一種多功能房車管理服務平臺，包括：供水總成結構，用于房車，包括水泵、凈水箱、進水閥、灰水箱、黑水箱、坐便器、淋浴房、浴室下水口、洗臉下水口、熱水器和市水接口；檔位切換器件，用于在檢測的發動機當前溫度超限且接收到下坡判斷指令時，自動將當前檔位切換到低速檔位；輔景驅動機構，用于在接收到輔景觸發信號時，驅動所述房車的后端的顯示屏幕點亮并顯示所述房車的前景行駛畫面。本發明專利技術的多功能房車管理服務平臺運行穩定且兼顧各項服務，能夠在檢測到后方逼近車輛時自動點亮房車后端顯示屏幕以拓展后車視野，在判斷房車處于下坡且發動機較熱時自動切換低檔行駛，同時還能夠為房車提供緊湊、可靠的供水管理結構。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及特殊車輛領域，更具體地，涉及一種多功能房車管理服務平臺。
技術介紹
1、房車外表與豪華的大型公交車看似毫無區別，但車內則要比公交車舒適豪華很多，具備各種家具、車載家用電器、儲存柜、桌椅沙發等，這些設施裝備可供人們長期獨立自主旅行，房車內部寬敞而豪華，面積一般可達40平米左右，同時具備洗碗機、全自動洗衣機、烘干機、衛星天線、網絡系統、傳真機、電話機、全球定位系統、視聽娛樂設備、倒車監視系統、防撞車警報系統、液壓水平裝置、整體浴室、安全報警系統等輔助設備。
2、現有技術中，房車作為特殊車輛的一種，存在以下三處主要缺陷：第一、由于房車體型較大，無法為逼近狀態的后車提供覆蓋面更全的行駛視野；第二、房車處于下坡狀態且房車發動機溫度超限時，發動機容易發生過熱故障；第三、房車空間有限導致無法提供完整且緊湊的供水管理結構。
3、cn114889519a公開了一種帶有內置車庫的房車及啟動保護系統，車廂呈長方形設置，車廂端頭朝向車頭設置，車廂中設置有分隔板，分隔板固定連接在車廂中，分隔板平行與車廂的端面，分隔板朝向車頭的側面對應的車廂的空間為生活區，分隔板背離車頭的側面對應的車廂的空間為車庫，分隔板中開設有連通口，連通口中封堵有連通門，分隔板背離固定板的側面上固定連接有站板，車庫中設置有輔助架，輔助架固定連接在車架上，輔助架上放置有輔助車，站板延伸至輔助架處，站板固定連接在車廂中，站板的高度低于連通門的最低高度，車廂與分隔板相對的側壁上開設有出入口，出入口處封堵有出入門，達到提高房車使用的便捷性的效果。
4、cn114880804a公開了一種數據驅動的拖掛房車車架結構安全監測方法。對給定某款拖掛房車的車架和車廂建立有限元模型并進行組裝，通過對質心參數、質量參數、工況參數進行采樣，使用有限元方法建立起結構仿真數據集；使用歸回神經網絡將拖掛房車運行參數與應力分布、安全狀態的對應關系進行擬合；使用傳感器對車架運行狀態進行實時采集，轉變為運行參數后輸入神經網絡模型，即可實現基于數字孿生技術的拖掛房車車架結構安全的實時監測。
5、由此可見，現有技術中并未公開同時管理房車行駛和供水管理的技術方案。
技術實現思路
1、為了解決上述問題，本專利技術提供了一種多功能房車管理服務平臺，能夠在檢測到后方逼近車輛時自動點亮房車后端顯示屏幕以拓展后車視野，在判斷房車處于下坡且發動機較熱時自動切換低檔行駛，從而提升房車零部件的安全性和可靠性，以及為房車提供緊湊、可靠的供水管理結構，從而提升了房車整體的智能化等級和緊湊程度。
2、根據本專利技術的一方面，提供了一種多功能房車管理服務平臺，所述平臺包括：
3、供水總成結構，用于房車，包括水泵、凈水箱、進水閥、灰水箱、黑水箱、坐便器、淋浴房、浴室下水口、洗臉下水口、熱水器和市水接口，所述水泵分別與所述凈水箱和所述熱水器連接，所述市水接口分別與所述洗臉下水口上方的入水龍頭以及所述淋浴房的入水龍頭連接，所述坐便器設置在所述浴室下水口的附近，所述灰水箱分別與所述黑水箱以及所述坐便器連通，所述進水閥設置在所述凈水箱上；
4、數據檢測器件，與房車的發動機連接，用于檢測所述發動機的當前溫度；
5、下坡判斷器件，設置在所述房車內，用于判斷所述房車當前是否處于下坡狀態以發送下坡判斷指令或者未下坡判斷指令；
6、檔位切換器件，分別與所述數據檢測器件和所述下坡判斷器件連接，用于在所述數據檢測器件檢測的當前溫度超過預設溫度限量且接收到下坡判斷指令時，自動將所述房車的當前檔位切換到低速檔位；
7、分時捕獲機構，設置在所述房車的后端的中央位置，用于對后方行駛場景執行分時捕獲動作以獲得與各個均勻分布的捕獲時刻分別對應的各個即時捕獲圖像；
8、連續鑒定機構，與所述分時捕獲機構連接，用于在各個均勻分布的捕獲時刻分別對應的各個即時捕獲圖像中分析出某一個車輛目標為逼近狀態時，發出輔景觸發信號；
9、輔景驅動機構，與封裝在所述房車的后端的顯示屏幕連接，用于在接收到所述輔景觸發信號時，驅動所述顯示屏幕點亮并顯示所述房車的前景行駛畫面。
10、根據本專利技術的另一方面，還提供了一種多功能房車管理服務平臺方法，所述方法包括使用一種如上述的多功能房車管理服務平臺，用于為房車引入針對性設計的供水服務機構以及基于后車逼近狀態的輔景驅動機制和基于發動機溫度和下坡狀態的自動低速檔位切換機制。
11、本專利技術的多功能房車管理服務平臺運行穩定且兼顧各項服務，能夠在檢測到后方逼近車輛時自動點亮房車后端顯示屏幕以拓展后車視野，在判斷房車處于下坡且發動機較熱時自動切換低檔行駛，同時還能夠為房車提供緊湊、可靠的供水管理結構。
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【技術保護點】
1.一種多功能房車管理服務平臺，其特征在于，所述平臺包括：
2.如權利要求1所述的多功能房車管理服務平臺，其特征在于，所述平臺還包括：
3.如權利要求1-2任一所述的多功能房車管理服務平臺，其特征在于：
4.如權利要求1-2任一所述的多功能房車管理服務平臺，其特征在于：
5.如權利要求1-2任一所述的多功能房車管理服務平臺，其特征在于：
6.如權利要求1-2任一所述的多功能房車管理服務平臺，其特征在于：
7.如權利要求6所述的多功能房車管理服務平臺，其特征在于：
8.如權利要求1-2任一所述的多功能房車管理服務平臺，其特征在于：
9.如權利要求8所述的多功能房車管理服務平臺，其特征在于：
10.一種多功能房車管理服務平臺方法，所述方法包括提供一種如權利要求1-9任一所述的多功能房車管理服務平臺，用于為房車引入針對性設計的供水服務機構以及基于后車逼近狀態的輔景驅動機制和基于發動機溫度和下坡狀態的自動低速檔位切換機制。
【技術特征摘要】
1.一種多功能房車管理服務平臺，其特征在于，所述平臺包括：
2.如權利要求1所述的多功能房車管理服務平臺，其特征在于，所述平臺還包括：
3.如權利要求1-2任一所述的多功能房車管理服務平臺，其特征在于：
4.如權利要求1-2任一所述的多功能房車管理服務平臺，其特征在于：
5.如權利要求1-2任一所述的多功能房車管理服務平臺，其特征在于：
6.如權利要求1-2任一所述的多功能房車管理服務平臺，其特征在于：<...
【專利技術屬性】
技術研發人員：徐天順，
申請(專利權)人：徐天順，
類型：發明
國別省市：
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