【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種雙功能剎車燈開關，屬于剎車燈控制。
技術介紹
1、由于汽車已成為日常生活中不可或缺的交通工具，對汽車安全性能的要求也越來越高，其中，剎車系統是汽車安全性能的關鍵部分之一，因此，對剎車系統的監控也就變得尤為重要。
2、根據中國技術專利cn216545968u公開的一種剎車燈開關，包括殼體和兩個設置在殼體內的開關單元，該剎車燈開關還包括設置在殼體上并能夠沿上下移動的按鈕一和按鈕二，并且按鈕一和按鈕二分別設于兩開關單元的上方，用于對應觸發相應開關單元，所述殼體上設有能夠上下活動的壓板，所述壓板位于按鈕一和按鈕二的上方，并在所述壓板受外力向下活動時先后抵壓所述按鈕一和按鈕二從而先后觸發兩個所述開關單元，本技術的剎車燈開關通過將兩個開關單元均設于同一殼體內，并受同一壓板控制，進行有效的集成化設計，結構緊湊合理，質量穩定，便于安裝，具有很好的實用性。
3、傳統設備在使用過程中雖然可分為兩種剎車狀態顯示，但是內部結構較為復雜，大批量生產的成本較高。
技術實現思路
1、本技術要解決的技術問題是：傳統產品結構體積龐大，內部結構較為復雜，大批量生產的成本較高，故提供一種雙功能剎車燈開關。
2、本技術所述的一種雙功能剎車燈開關，包括主體，主體內設有活塞，活塞頂部設有活塞柱，與活塞柱相適配的，主體頂部設有通孔，活塞柱沿通孔軸線進行移動；
3、活塞內側設有二次包塑骨架，活塞通過彈簧連接二次包塑骨架，二次包塑骨架表面嵌套電路板，活塞底部連接若干接觸
4、主體通過卡環連接外部車體。
5、通過設置主體，主體能夠提供整體支撐平面，通過主體內設有活塞，活塞能夠提供執行部件，通過設置活塞頂部設有活塞柱，活塞柱能夠伸出主體外，連通主體內部和外部，通過與活塞柱相適配的，主體頂部設有通孔，活塞柱沿通孔軸線進行移動；
6、通過活塞內側設有二次包塑骨架，二次包塑骨架能夠為電路板提供安裝平面，活塞通過彈簧連接二次包塑骨架，活塞能夠通過彈簧進行伸縮，通過設置二次包塑骨架表面嵌套電路板，電路板能夠提供電路通斷模塊，用于控制剎車燈的通斷，通過設置活塞底部連接若干接觸片，接觸片能夠起到電路橋的作用，接觸片用于連通電路板回路，通過設置二次包塑骨架后端設有后蓋，后蓋能夠對二次包塑骨架進行固定安裝同時起到密封作用；
7、通過設置卡環，卡環能夠為整體結構提供安裝件，卡環用于產品的安裝。
8、進一步的，二次包塑骨架呈l形，二次包塑骨架底部設有彈簧限位柱，彈簧套裝在彈簧限位柱上。
9、通過設置二次包塑骨架呈l形，l形結構的一端能夠用于二次包塑骨架的安裝，l形結構的另一端能夠用于電路板的嵌套安裝，通過設置二次包塑骨架底部設有彈簧限位柱，彈簧限位柱能夠提供導向支撐，用于彈簧伸縮的導向，通過設置彈簧套裝在彈簧限位柱上，彈簧限位柱能夠對彈簧起到徑向限位和軸向導向作用。
10、進一步的，活塞和接觸片通過焊接連接。
11、通過設置活塞和接觸片通過焊接連接，可以通過焊接技術有效地連接在一起，從而形成牢固的結構。
12、進一步的，主體頂部外表面設有若干加強筋。
13、通過設置主體頂部外表面設有若干加強筋，加強筋能夠對主體頂部進行縱向加固，避免使用過程中導致的主體結構變形。
14、進一步的，主體兩側設有嵌入孔，后蓋兩側設有安裝柱，嵌入孔與安裝柱相適配設置。
15、通過設置主體兩側設有嵌入孔，嵌入孔能夠提供主體與外部零件的安裝空間，通過后蓋兩側設有安裝柱，安裝柱能夠提供后蓋和其它零件的安裝結構，通過設置嵌入孔與安裝柱相適配設置，能夠安裝主體和后蓋。
16、進一步的，接觸片頂部設有安裝孔。
17、通過設置在接觸片頂部設有的安裝孔，安裝孔能夠用于對接觸片進行限位，避免使用過程中與電路板出現接觸不良。
18、與現有技術相比，本技術的有益效果是：
19、本技術所述的一種雙功能剎車燈開關，通過設置主體，主體能夠提供整體支撐平面，通過主體內設有活塞，活塞能夠提供執行部件，通過設置活塞頂部設有活塞柱，活塞柱能夠伸出主體外，連通主體內部和外部，通過與活塞柱相適配的，主體頂部設有通孔，活塞柱沿通孔軸線進行移動；通過活塞內側設有二次包塑骨架，二次包塑骨架能夠為電路板提供安裝平面，活塞通過彈簧連接二次包塑骨架，活塞能夠通過彈簧進行伸縮，通過設置二次包塑骨架表面嵌套電路板，電路板能夠提供電路通斷模塊，用于控制剎車燈的通斷，通過設置活塞底部連接若干接觸片，接觸片能夠起到電路橋的作用，接觸片用于連通電路板回路，通過二次包塑骨架后端設有后蓋，后蓋能夠對二次包塑骨架進行固定安裝同時起到密封作用；通過設置卡環，卡環能夠為整體結構提供安裝件，卡環用于產品的安裝；解決傳統設備為一體式設計，且體積龐大，整體結構缺乏安裝結構，內部結構較為復雜，大批量生產的成本較高的問題，提供一種雙功能剎車燈開關。
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1.一種雙功能剎車燈開關，其特征在于，包括主體(1)，主體(1)內設有活塞(2)，活塞(2)頂部設有活塞柱(201)，主體(1)頂部設有通孔(101)，活塞柱(201)與通孔(101)相適配，活塞柱(201)可沿通孔(101)軸線移動；
2.根據權利要求1所述的雙功能剎車燈開關，其特征在于，二次包塑骨架(3)呈L形，二次包塑骨架(3)底部設有彈簧限位柱(301)，彈簧(4)套裝在彈簧限位柱(301)上。
3.根據權利要求2所述的雙功能剎車燈開關，其特征在于，活塞(2)和接觸片(6)通過焊接連接。
4.根據權利要求3所述的雙功能剎車燈開關，其特征在于，主體(1)頂部外表面設有若干加強筋(104)。
5.根據權利要求1-4任一項所述的雙功能剎車燈開關，其特征在于，主體(1)兩側設有嵌入孔(102)，后蓋(7)兩側設有安裝柱(701)，嵌入孔(102)與安裝柱(701)相適配設置。
6.根據權利要求5所述的雙功能剎車燈開關，其特征在于，接觸片(6)頂部設有安裝孔(601)。
【技術特征摘要】
1.一種雙功能剎車燈開關，其特征在于，包括主體(1)，主體(1)內設有活塞(2)，活塞(2)頂部設有活塞柱(201)，主體(1)頂部設有通孔(101)，活塞柱(201)與通孔(101)相適配，活塞柱(201)可沿通孔(101)軸線移動；
2.根據權利要求1所述的雙功能剎車燈開關，其特征在于，二次包塑骨架(3)呈l形，二次包塑骨架(3)底部設有彈簧限位柱(301)，彈簧(4)套裝在彈簧限位柱(301)上。
3.根據權利要求2所述的雙功能剎車燈開...
【專利技術屬性】
技術研發人員：阿萊西歐，刁義武，
申請(專利權)人：青島畢勤機電有限公司，
類型：新型
國別省市：
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