【技術實現步驟摘要】
本技術涉及輪椅，尤其是摩托車制動踏板及防滑結構。
技術介紹
1、摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等，摩托車制動踏板是用腳踩的形式實現對摩托車進行剎車的一個部件。
2、經過大量檢索發現：中國技術專利專欄：公開號為cn206437158u公開的一種摩托車剎車踏板，包括鍛打成型的本體，所述的本體設置有踏桿，所述踏桿的前端設置有踏塊，所述踏桿的后端設置有用于安裝在轉軸上的軸套，所述軸套的另一側設置有剎車拉塊，所述剎車拉塊上設置有拉索孔；所述踏桿從軸套的連接處斜向外延伸，所述踏塊沿軸套的軸向橫向布置，所述踏塊的上端面設置有多個防滑凸臺以及防滑橫筋。本技術防滑性能好，有利于減少打滑以及卡死的風險。該專利提到的踏板直接在表面采用防滑凸臺和防滑橫筋實現防滑，但是該兩種結構均為金屬材質，在長期使用后，金屬材質的凸臺和橫筋都會被磨平，而該專利的踏板直接與踏桿進行連接，因此不方便直接對防滑部件進行單獨更換，不方便進行使用。
技術實現思路
1、本技術的目的是提供摩托車制動踏板及防滑結構，解決了現有技術中踏板直接在表面采用防滑凸臺和防滑橫筋實現防滑，但是該兩種結構均為金屬材質，在長期使用后，金屬材質的凸臺和橫筋都會被磨平，而該專利的踏板直接與踏桿進行連接，因此不方便直接對防滑部件進行單獨更換，不方便進行使用的問題。
2、為
3、摩托車制動踏板及防滑結構，包括連桿和腳踏板，所述腳踏板固定安裝在連桿的端部，所述腳踏板的表面設置有鋼片，所述鋼片的表面設置有防滑橡膠墊，所述腳踏板的表面設置有用于和鋼片適配并且對鋼片進行固定的連接結構。
4、優選的，所述防滑橡膠墊遠離鋼片的一側均勻設置有防滑楞。
5、優選的，所述鋼片靠近防滑橡膠墊的一側均勻設置有凸楞，且凸楞和鋼片一體成型，所述防滑橡膠墊靠近鋼片的一側均勻開設有凹槽，所述防滑橡膠墊通過膠水與鋼片粘合。
6、優選的，所述鋼片的頂部一體成型設置有連接板和兩個連接桿，兩個所述連接桿設置在連接板側壁且連接桿與鋼片平行，所述腳踏板靠近連桿的一側開設有兩個豎槽，且兩個豎槽的尺寸和兩個連接桿的尺寸相適配。
7、優選的，所述連接結構包括限制塊、限制板和彈簧，所述限制板固定安裝在限制塊的端部，所述彈簧固定安裝在限制板的側壁，所述腳踏板的內部相對于豎槽的位置開設有容納槽，所述限制板滑動連接在容納槽的內部，所述彈簧遠離限制板的一端和容納槽固定連接，所述限制塊滑動貫穿容納槽，兩個所述連接桿的表面均開設有和限制塊尺寸相適配的限制孔。
8、優選的，所述限制塊遠離限制板的一端設置為斜面，且斜面朝向頂部。
9、摩托車制動踏板，所述摩托車制動踏板包括上述的防滑結構。
10、本技術至少具備以下有益效果：
11、通過設置的防滑橡膠墊與鞋底進行接觸，避免了鞋底直接與踏板接觸，從而增強與鞋底之間的摩擦力，即使防滑橡膠墊在長期使用后磨損嚴重，也可以通過直接更換鋼片的方式對防滑橡膠墊進行更換，避免了需要更換整個踏板帶來的不便，而且如果防滑橡膠墊在長期使用后磨損嚴重導致鋼片裸露，此時設置的凸楞也可以起到增強摩擦的效果。
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1.防滑結構，包括連桿（1）和腳踏板（2），所述腳踏板（2）固定安裝在連桿（1）的端部，其特征在于，所述腳踏板（2）的表面設置有鋼片（3），所述鋼片（3）的表面設置有防滑橡膠墊（5），所述腳踏板（2）的表面設置有用于和鋼片（3）適配并且對鋼片（3）進行固定的連接結構。
2.根據權利要求1所述的防滑結構，其特征在于，所述防滑橡膠墊（5）遠離鋼片（3）的一側均勻設置有防滑楞（7）。
3.根據權利要求1所述的防滑結構，其特征在于，所述鋼片（3）靠近防滑橡膠墊（5）的一側均勻設置有凸楞（4），且凸楞（4）和鋼片（3）一體成型，所述防滑橡膠墊（5）靠近鋼片（3）的一側均勻開設有凹槽（6），所述防滑橡膠墊（5）通過膠水與鋼片（3）粘合。
4.根據權利要求1所述的防滑結構，其特征在于，所述鋼片（3）的頂部一體成型設置有連接板（8）和兩個連接桿（9），兩個所述連接桿（9）設置在連接板（8）側壁且連接桿（9）與鋼片（3）平行，所述腳踏板（2）靠近連桿（1）的一側開設有兩個豎槽（10），且兩個豎槽（10）的尺寸和兩個連接桿（9）的尺寸相適配。
5.根據
6.根據權利要求5所述的防滑結構，其特征在于，所述限制塊（11）遠離限制板（12）的一端設置為斜面，且斜面朝向頂部。
7.摩托車制動踏板，其特征在于，所述摩托車制動踏板包括權利要求1至6任意一項所述的防滑結構。
...【技術特征摘要】
1.防滑結構，包括連桿（1）和腳踏板（2），所述腳踏板（2）固定安裝在連桿（1）的端部，其特征在于，所述腳踏板（2）的表面設置有鋼片（3），所述鋼片（3）的表面設置有防滑橡膠墊（5），所述腳踏板（2）的表面設置有用于和鋼片（3）適配并且對鋼片（3）進行固定的連接結構。
2.根據權利要求1所述的防滑結構，其特征在于，所述防滑橡膠墊（5）遠離鋼片（3）的一側均勻設置有防滑楞（7）。
3.根據權利要求1所述的防滑結構，其特征在于，所述鋼片（3）靠近防滑橡膠墊（5）的一側均勻設置有凸楞（4），且凸楞（4）和鋼片（3）一體成型，所述防滑橡膠墊（5）靠近鋼片（3）的一側均勻開設有凹槽（6），所述防滑橡膠墊（5）通過膠水與鋼片（3）粘合。
4.根據權利要求1所述的防滑結構，其特征在于，所述鋼片（3）的頂部一體成型設置有連接板（8）和兩個連接桿（9），兩個所述連接桿（9）設置在連接板（8）側壁且連接桿（9）與鋼片（3）平行，所述腳踏板...
【專利技術屬性】
技術研發人員：林國林，付雄志，洪立軍，
申請(專利權)人：溫州國微科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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