一種軌道交通車輛門控器更新系統(tǒng)技術方案

一種軌道交通車輛門控器更新系統(tǒng)，包括U盤、維護按鈕、電源管理芯片和微控制單元，維護按鈕開關設置在門控器的面板上，面板上還設置有USB接口，該USB接口用于插入U盤；綜上所述，本技術通過設置維護按鈕開關，觸發(fā)微控制單元的USBEN輸出，驅動電源管理芯片，使得U盤通過USB接口和USBLC6芯片與微控制單元建立通訊，微控制單元檢測到U盤及其內部程序文件信息后，開始讀取程序文件進行軟件更新，整體操作簡單，更新過程效率高，提升了軌道交通維護部門的維護水平，實用性強。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本技術屬于門控器，具體涉及一種軌道交通車輛門控器更新系統(tǒng)。

技術介紹

1、軌道列車一節(jié)車廂由若干門機構，每個門機構都由一臺門控器控制。對于需要更新若干輛列車門控器的程序，其工作量要求有較大的人員投入并且要求在規(guī)定的時間完成。更新過程中，維護人員需要攜帶計算機和連線，并把門控器和計算機進行物理連接，使用專用軟件進行更新，這種方法不僅費時費力，并且在使用軟件連接時，連接電纜的狀態(tài)、連接的端口的磨損、計算機的電源燈，都會使每臺門控器的更新過程緩慢。

技術實現(xiàn)思路

1、本技術旨在提供一種軌道交通車輛門控器更新系統(tǒng)，解決現(xiàn)有技術中對軌道交通車輛的門控器更新耗費大量時間、更新效率慢的技術問題。

2、為解決上述技術問題，本技術采用以下技術方案：

3、一種軌道交通車輛門控器更新系統(tǒng)，包括u盤、維護按鈕、電源管理芯片和微控制單元，維護按鈕開關設置在門控器的面板上，面板上還設置有usb接口，該usb接口用于插入u盤；微控制單元具有key?detector引腳、usben引腳和中繼向量表，u盤通過usb接口和usblc6芯片連接到微控制單元；

4、維護按鈕開關連接在微控制單元的key?detector引腳，usben引腳與電源管理芯片連接，電源管理芯片供電于usb接口和usblc6芯片，微控制單元通過otg_fs_dp和otg_fs_dm連接usblc6芯片。

5、與現(xiàn)有技術相比，本技術的有益效果是：本技術通過設置維護按鈕開關，觸發(fā)微控制單元的usben輸出，驅動電源管理芯片，使得usb接口和usblc6芯片與微控制單元建立通訊，微控制單元檢測到u盤及其內部程序文件信息后，開始讀取程序文件進行軟件更新，整體操作簡單，更新過程效率高，提升了軌道交通維護部門的維護水平，實用性強。

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【技術保護點】

1.?一種軌道交通車輛門控器更新系統(tǒng)，其特征在于：包括U盤、維護按鈕、電源管理芯片和微控制單元，維護按鈕開關設置在門控器的面板上，面板上還設置有USB接口，該USB接口用于插入U盤；微控制單元具有KEY?DETECTOR引腳、USBEN引腳和中繼向量表，U盤通過USB接口和USBLC6芯片連接到微控制單元；

【技術特征摘要】

1.?一種軌道交通車輛門控器更新系統(tǒng)，其特征在于：包括u盤、維護按鈕、電源管理芯片和微控制單元，維護按鈕開關設置在門控器的面板上，面板上還設置有usb接口...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：車靚，劉廣華，張宇，陳子汝，
申請(專利權)人：北京地鐵科技發(fā)展有限公司，
類型：新型
國別省市：