【技術實現步驟摘要】
本申請涉及洗車設備，特別是涉及一種軌道交通車輛洗車機。
技術介紹
1、目前，動車運行一段時間后，動車的外表面會附著一定的臟污，需要對動車的外表面進行清洗。通常，采用洗車機對動車的外表面進行清洗。目前，動車組洗車機洗車時動車的通過速度為3~5km/h。由于段內配屬動車組列數增多，洗車需求增大，過低的清洗速度降低了動車組通過效率，影響洗車效率，進而嚴重影響調車作業效率。
技術實現思路
1、基于此，有必要針對目前洗車機洗車時動車組通過的速度低導致洗車效率低的問題，提供一種軌道交通車輛洗車機，其能夠在保證洗車效果的同時，提高洗車效率，達到提速清洗的目的，減少洗車時間，提高作業效率，緩解段內調車壓力。
2、一種軌道交通車輛洗車機，用于對軌道交通車輛的外表面進行清洗，所述軌道交通車輛洗車機包括：
3、多個噴水柱，沿洗車行進方向設置于洗車空間的入口和出口；
4、多個側刷組，沿所述洗車行進方向間隔設置于所述洗車空間中，并位于所述入口和所述出口的所述噴水柱之間；
5、多個底裙刷組，沿所述洗車行進方向間隔設置于所述洗車空間中；
6、控制部件，與所述噴水柱、所述側刷組以及所述底裙刷組電連接，并控制所述噴水柱、所述側刷組以及所述底裙刷組啟停；以及
7、檢測部件，設置于所述洗車空間的外側，并與所述控制部件電連接，所述檢測部件檢測所述軌道交通車輛通過時，所述控制部件控制所述噴水柱、所述側刷組以及所述底裙刷組啟動。
8、在本申請
9、在本申請的一實施例中，所述側刷組包括側刷、第一立柱以及第一支撐柱，所述第一立柱設置于所述洗車空間的臺面，所述側刷設置于所述第一立柱，所述第一支撐柱的一端連接所述第一立柱，所述第一支撐柱的另一端連接所述擋水墻。
10、在本申請的一實施例中，所述第一立柱沿豎直方向設置，和/或，所述第一立柱傾斜設置。
11、在本申請的一實施例中，所述第一支撐柱包括加固支架以及支撐側板，所述加固支架的一端連接所述第一立柱，所述加固支架的另一端連接所述擋水墻，所述支撐側板在所述加固支架的至少一側支撐連接所述加固支架與所述擋水墻。
12、在本申請的一實施例中，所述底裙刷組包括底裙刷、第二立柱以及第二支撐柱，所述第二立柱設置于所述洗車空間的臺面，所述側刷設置于所述第二立柱，所述第二支撐柱的一端連接所述第二立柱，所述第二支撐柱的另一端連接所述擋水墻。
13、在本申請的一實施例中，所述底裙刷組的數量為至少八組，所述側刷組的數量為至少九組；
14、相鄰的所述側刷組之間設置至少一所述底裙刷組，和/或，相鄰的所述底裙刷組之間設置至少一所述側刷組；
15、或者，各所述底裙刷組間隔設置，各所述側刷組間隔設置，并位于所述底裙刷組的一側。
16、在本申請的一實施例中，所述檢測部件的數量為兩個，兩個所述檢測部件對稱設置于所述洗車空間的兩側。
17、在本申請的一實施例中，所述檢測部件與所述噴水柱之間的距離范圍為2m~15m。
18、在本申請的一實施例中，所述軌道交通車輛洗車機還包括多個水泵，多個所述水泵的進水端連接水源，多個所述水泵的出水端分別連接所述噴水柱、所述側刷組以及所述底裙刷組。
19、采用上述技術方案后，本申請至少具有如下技術效果：
20、本申請的軌道交通車輛洗車機，將多個噴水柱設置在洗車空間的入口與出口，多個側刷組與多個底裙刷組檢測設置在洗車空間中，并位于入口與出口的噴水柱之間。這樣，噴水柱將水噴灑到軌道交通車輛的外表面后，通過側刷組與底裙刷組能夠實現軌道交通外表面的清洗。而且，控制部件與噴水柱、側刷組以及底裙刷組電連接，通過控制部件控制噴水柱、側刷組以及底裙刷組的啟停，在洗車空間的外側還設置檢測部件，該檢測部件能夠檢測軌道交通車輛是否通過。若檢測部件檢測到軌道交通車輛通過時，檢測部件觸發控制信號反饋給控制部件，控制部件根據控制信號控制噴水柱、側刷組以及底裙刷組啟動，以進行洗車作業。
21、上述的軌道交通車輛洗車機，通過檢測部件檢測軌道交通車輛是否通過，進而檢測部件能夠反饋相應的控制信號至控制部件，使得控制部件控制噴水柱、側刷組以及底裙刷組的啟動與停機，實現洗車的自動控制，減少資源的浪費。洗車時，噴水柱、側刷組以及底裙刷組同時工作，噴水柱將水噴灑到軌道交通車輛的表面后，多個側刷組以及多個底裙刷組清洗軌道交通車輛的外表面。而且，側刷組與底裙刷組的數量為多個，多個側刷組與多個底裙刷組能夠同時對軌道交通車輛的外表面進行清洗，如此，軌道交通車輛能夠以較高的速度通過洗車空間，在保證洗車效果的同時，提高洗車效率，達到提速清洗的目的，減少洗車時間，提高作業效率，緩解段內調車壓力。并且，該軌道交通車輛洗車機的結構簡單，便于施工，且適用性強，能夠滿足不同類型的軌道交通車輛的洗車需求。
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1.一種軌道交通車輛洗車機，其特征在于，用于對軌道交通車輛的外表面進行清洗，所述軌道交通車輛洗車機包括：
2.根據權利要求1所述的軌道交通車輛洗車機，其特征在于，所述軌道交通車輛洗車機還包括擋水墻，所述擋水墻沿所述洗車行進方向位于所述側刷組的外側。
3.根據權利要求2所述的軌道交通車輛洗車機，其特征在于，所述側刷組包括側刷、第一立柱以及第一支撐柱，所述第一立柱設置于所述洗車空間的臺面，所述側刷設置于所述第一立柱，所述第一支撐柱的一端連接所述第一立柱，所述第一支撐柱的另一端連接所述擋水墻。
4.根據權利要求3所述的軌道交通車輛洗車機，其特征在于，所述第一立柱沿豎直方向設置，和/或，所述第一立柱傾斜設置。
5.根據權利要求3所述的軌道交通車輛洗車機，其特征在于，所述第一支撐柱包括加固支架以及支撐側板，所述加固支架的一端連接所述第一立柱，所述加固支架的另一端連接所述擋水墻，所述支撐側板在所述加固支架的至少一側支撐連接所述加固支架與所述擋水墻。
6.根據權利要求2所述的軌道交通車輛洗車機，其特征在于，所述底裙刷組包括底裙刷、第二
7.根據權利要求1至6任一項所述的軌道交通車輛洗車機，其特征在于，所述底裙刷組的數量為至少八組，所述側刷組的數量為至少九組；
8.根據權利要求1至6任一項所述的軌道交通車輛洗車機，其特征在于，所述檢測部件的數量為兩個，兩個所述檢測部件對稱設置于所述洗車空間的兩側。
9.根據權利要求1至6任一項所述的軌道交通車輛洗車機，其特征在于，所述檢測部件與所述噴水柱之間的距離范圍為2m~15m。
10.根據權利要求1至6任一項所述的軌道交通車輛洗車機，其特征在于，所述軌道交通車輛洗車機還包括多個水泵，多個所述水泵的進水端連接水源，多個所述水泵的出水端分別連接所述噴水柱、所述側刷組以及所述底裙刷組。
...【技術特征摘要】
1.一種軌道交通車輛洗車機，其特征在于，用于對軌道交通車輛的外表面進行清洗，所述軌道交通車輛洗車機包括：
2.根據權利要求1所述的軌道交通車輛洗車機，其特征在于，所述軌道交通車輛洗車機還包括擋水墻，所述擋水墻沿所述洗車行進方向位于所述側刷組的外側。
3.根據權利要求2所述的軌道交通車輛洗車機，其特征在于，所述側刷組包括側刷、第一立柱以及第一支撐柱，所述第一立柱設置于所述洗車空間的臺面，所述側刷設置于所述第一立柱，所述第一支撐柱的一端連接所述第一立柱，所述第一支撐柱的另一端連接所述擋水墻。
4.根據權利要求3所述的軌道交通車輛洗車機，其特征在于，所述第一立柱沿豎直方向設置，和/或，所述第一立柱傾斜設置。
5.根據權利要求3所述的軌道交通車輛洗車機，其特征在于，所述第一支撐柱包括加固支架以及支撐側板，所述加固支架的一端連接所述第一立柱，所述加固支架的另一端連接所述擋水墻，所述支撐側板在所述加固支架的至少一側支撐連接所述加固支架與所述擋水墻。
【專利技術屬性】
技術研發人員：王曉野，孫丹，孫州平，文淵，羅彥，熊德強，張鯤，陳華鋒，艾國強，張耕雨，尹世涌，齊魯，
申請(專利權)人：沃爾新北京自動設備有限公司，
類型：新型
國別省市：
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