【技術實現步驟摘要】
本技術涉及集電器部件，具體為一種行車加熱型導電滑塊。
技術介紹
1、現有行車導電滑塊沒有加熱裝置，只有集電功能，能夠保證設備在戶內及正常不結冰天氣下可靠供電，但用在戶外行車在冬季受天氣影響遇到雨雪天氣時，行車滑線在冰雪天氣會結冰，此情況下會導致設備接觸不良無法啟動設備，或者導致啟動設備時因接觸部位的粘連造成集電器或滑線短路停電，進而設備本身受損，而無法運行工作，造成不必要的麻煩和經濟損失。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種行車加熱型導電滑塊，以解決以上的問題。
2、為達到以上目的，提供以下技術方案：
3、一種行車加熱型導電滑塊，包括：加熱型行車導電滑塊，導電滑塊加熱系統，導電滑塊固定瓷瓶和導電滑塊固定架，所述加熱型行車導電滑塊的一側為“匚”字形結構，所述導電滑塊固定架分別與加熱型行車導電滑塊凸出的兩端栓接，所述導電滑塊加熱系統設于加熱型行車導電滑塊上，所述導電滑塊固定瓷瓶固定連接于導電滑塊固定架上。
4、優選地，所述導電滑塊加熱系統包括：導電滑塊加熱管和貼片陶瓷溫控開關，所述導電滑塊加熱管設于加熱型行車導電滑塊內部，其一端為加熱管n接線端，另一端為加熱管l接線端，所述加熱管n接線端與加熱管l接線端均設于加熱型行車導電滑塊外部，所述貼片陶瓷溫控開關與導電滑塊加熱管電連接，所述貼片陶瓷溫控開關設于加熱型行車導電滑塊上。
5、優選地，所述加熱管l接線端與貼片陶瓷溫控開關通過加熱管l線連接，所述導電滑塊加熱系統還包括貼片陶瓷溫控開關
6、優選地，所述貼片陶瓷溫控開關通過加熱管l線與陶瓷溫控開關接線端連接。
7、本技術的有益效果為：
8、將行車普通導電滑塊替換成加熱型行車導電滑塊后，將加熱型行車導電滑塊的加熱管控制電源l端接到滑塊溫控器上，溫控器另一端接到滑塊電源供電端；加熱導電滑塊加熱管零線n端接到控制開關qf1進行控制；在冬季天氣氣溫驟降的情況下，將qf1合閘，加熱管通電，行車加熱導電滑塊隨著天車運行位置，實時加熱去除滑線冰霜，確保行車不會斷電。
9、行車安裝本技術加熱型導電滑塊試驗后，行車滑線在冰雪天氣不會結冰，設備運轉率可達100％，對于各企業行車在冬季受天氣影響無法運行的區域，完全可以解決。
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1.一種行車加熱型導電滑塊，其特征在于：包括：加熱型行車導電滑塊，導電滑塊加熱系統，導電滑塊固定瓷瓶和導電滑塊固定架，所述加熱型行車導電滑塊的一側為“匚”字形結構，所述導電滑塊固定架分別與加熱型行車導電滑塊凸出的兩端栓接，所述導電滑塊加熱系統設于加熱型行車導電滑塊上，所述導電滑塊固定瓷瓶固定連接于導電滑塊固定架上。
2.根據權利要求1所述的一種行車加熱型導電滑塊，其特征在于：所述導電滑塊加熱系統包括：導電滑塊加熱管和貼片陶瓷溫控開關，所述導電滑塊加熱管設于加熱型行車導電滑塊內部，其一端為加熱管N接線端，另一端為加熱管L接線端，所述加熱管N接線端與加熱管L接線端均設于加熱型行車導電滑塊外部，所述貼片陶瓷溫控開關與導電滑塊加熱管電連接，所述貼片陶瓷溫控開關設于加熱型行車導電滑塊上。
3.根據權利要求2所述的一種行車加熱型導電滑塊，其特征在于：所述加熱管L接線端與貼片陶瓷溫控開關通過加熱管L線連接，所述導電滑塊加熱系統還包括貼片陶瓷溫控開關接線端，導電滑塊軟連接線和導電滑塊電源接線端，所述貼片陶瓷溫控開關接線端設于加熱型行車導電滑塊的一側壁上，所述導電滑塊電源接
4.根據權利要求3所述的一種行車加熱型導電滑塊，其特征在于：所述貼片陶瓷溫控開關通過加熱管L線與陶瓷溫控開關接線端連接。
...【技術特征摘要】
1.一種行車加熱型導電滑塊，其特征在于：包括：加熱型行車導電滑塊，導電滑塊加熱系統，導電滑塊固定瓷瓶和導電滑塊固定架，所述加熱型行車導電滑塊的一側為“匚”字形結構，所述導電滑塊固定架分別與加熱型行車導電滑塊凸出的兩端栓接，所述導電滑塊加熱系統設于加熱型行車導電滑塊上，所述導電滑塊固定瓷瓶固定連接于導電滑塊固定架上。
2.根據權利要求1所述的一種行車加熱型導電滑塊，其特征在于：所述導電滑塊加熱系統包括：導電滑塊加熱管和貼片陶瓷溫控開關，所述導電滑塊加熱管設于加熱型行車導電滑塊內部，其一端為加熱管n接線端，另一端為加熱管l接線端，所述加熱管n接線端與加熱管l接線端均設于加熱型...
【專利技術屬性】
技術研發人員：徐金生，
申請(專利權)人：磐石建龍鋼鐵有限公司，
類型：新型
國別省市：
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