【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及計(jì)量設(shè)備，具體涉及一種剎車片檢測裝置及檢測方法。
技術(shù)介紹
1、剎車片是車輛制動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件之一，用于將車輛行進(jìn)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為熱能，從而使車輛減速或停止。在生產(chǎn)過程中，對(duì)剎車片的尺寸進(jìn)行檢測是至關(guān)重要的步驟之一。剎車片尺寸的精確性直接影響到剎車效能、制動(dòng)穩(wěn)定性、磨損情況以及與剎車盤的配合程度，因此需要確保其尺寸符合設(shè)計(jì)要求。坐標(biāo)測量機(jī)是一種高精度的三維測量設(shè)備，包括機(jī)架和安裝于機(jī)架的探針，它能夠通過測量探針對(duì)剎車片表面進(jìn)行測量，實(shí)現(xiàn)對(duì)剎車片三維尺寸和形狀等參數(shù)的全面測量和評(píng)定。
2、公告號(hào)為cn108072341b的中國專利文件公開了一種坐標(biāo)測量機(jī)，其包括：探針，其被構(gòu)造成檢測工件；以及移動(dòng)機(jī)構(gòu)，其被構(gòu)造成支撐探針并能夠使探針沿相互正交的x方向、y方向和z方向移動(dòng)，移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：第一相對(duì)移動(dòng)部；和第一引導(dǎo)部，其被構(gòu)造成能夠使第一相對(duì)移動(dòng)部沿一個(gè)方向進(jìn)行相對(duì)移動(dòng)。其中探針包括觸碰式探針、非接觸式探針等，對(duì)剎車片進(jìn)行測量時(shí)，通常選用測量精度較高、適用于已知表面和標(biāo)準(zhǔn)形狀工件的觸碰式探針進(jìn)行測量。在使用坐標(biāo)測量機(jī)進(jìn)行測量時(shí)，需要將待測量的剎車片放置在測量臺(tái)上，隨后測量探針接觸剎車片表面，測量探針會(huì)測量接觸點(diǎn)的位置和特征，并將測量數(shù)據(jù)傳輸給測量機(jī)進(jìn)行處理和記錄。
3、然而，在測量探針對(duì)剎車片進(jìn)行測量的過程中，由于探針需要直接接觸剎車片表面，因此測量過程中會(huì)對(duì)剎車片施加一定的力，可能會(huì)致使剎車片發(fā)生移動(dòng)，產(chǎn)生測量誤差，從而影響測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路>
1、本專利技術(shù)提供一種剎車片檢測裝置及檢測方法，旨在解決相關(guān)技術(shù)中坐標(biāo)測量機(jī)存在的測量過程中容易使剎車片發(fā)生移動(dòng)，產(chǎn)生測量誤差，影響測量結(jié)果的準(zhǔn)確性的問題。
2、本專利技術(shù)的一種剎車片檢測裝置，包括機(jī)架和安裝于所述機(jī)架的探針，所述機(jī)架設(shè)有輸送臺(tái)、放置臺(tái)和固定臺(tái)，所述放置臺(tái)的兩側(cè)具有沿所述剎車片輸送方向延伸的限位槽，所述機(jī)架設(shè)有與所述限位槽滑動(dòng)配合的限位塊，所述限位槽向上延伸出與所述限位塊相適配的限位開口，所述固定臺(tái)與所述放置臺(tái)之間設(shè)有伸縮柱；所述放置臺(tái)具有多個(gè)用于安裝吸附件的安裝孔，所述吸附件能夠沿豎直方向伸縮，所述放置臺(tái)與限位板沿豎直方向限位滑動(dòng)連接；所述放置臺(tái)的下方設(shè)有限位臺(tái)，所述限位臺(tái)與所述放置臺(tái)沿所述剎車片的輸送方向限位滑動(dòng)連接，所述限位臺(tái)具有多個(gè)用于安裝所述吸附件的安裝槽，所述安裝槽與擋止塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述擋止塊與所述安裝槽之間設(shè)有第一彈性件，所述吸附件具有與所述擋止塊相配合的伸出部。
3、優(yōu)選的，所述限位板的底部設(shè)有鎖止板，所述鎖止板與l型板固定，所述l型板具有沿所述剎車片的輸送方向延伸的通槽；所述放置臺(tái)的底部設(shè)有至少兩個(gè)豎向板，所述豎向板與轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)軸與所述豎向板之間設(shè)有第二彈性件，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有第一轉(zhuǎn)輪和第二轉(zhuǎn)輪，所述第一轉(zhuǎn)輪具有凸出部，所述機(jī)架具有能夠搭載所述凸出部的凸出臺(tái)，所述第二轉(zhuǎn)輪上設(shè)有伸出桿，所述伸出桿與所述通槽滑動(dòng)配合。
4、優(yōu)選的，所述吸附件包括第一筒體和第二筒體，所述第一筒體具有沿其長度方向延伸的第一槽體，所述第二筒體套設(shè)于所述第一筒體外，所述第一筒體的頂端設(shè)有喇叭口，所述第一筒體的底部設(shè)有伸縮管，所述第一筒體內(nèi)設(shè)有活塞體，所述活塞體包括頂活塞、活塞軸和底活塞，所述頂活塞通過所述第一槽體與所述第二筒體固定，所述第一筒體具有與所述底活塞相對(duì)應(yīng)的活塞槽。
5、優(yōu)選的，所述第二筒體與所述第一筒體之間設(shè)有第三彈性件，所述伸出部與所述第二筒體固定；多個(gè)所述第一筒體的底端分別與通氣件相連通，所述通氣件設(shè)有通氣管。
6、優(yōu)選的，所述放置臺(tái)在所述安裝孔處開設(shè)有沿豎直方向延伸的滑槽，所述第一筒體通過伸出環(huán)與所述滑槽滑動(dòng)配合，所述伸出環(huán)與所述滑槽之間設(shè)有第四彈性件。
7、優(yōu)選的，所述擋止塊具有由所述擋止塊往所述伸出部方向向下傾斜的擋止面，所述伸出部具有與所述擋止面相對(duì)應(yīng)的推動(dòng)面。
8、優(yōu)選的，所述限位臺(tái)的上方設(shè)有連接件，所述放置臺(tái)的底部設(shè)有沿所述剎車片的輸送方向延伸的卡槽，所述連接件通過滑塊與所述卡槽滑動(dòng)配合；所述機(jī)架設(shè)有朝向所述放置臺(tái)的靜伸出臺(tái)，所述放置臺(tái)設(shè)有能夠與所述靜伸出臺(tái)相抵靠的動(dòng)伸出臺(tái)。
9、優(yōu)選的，所述放置臺(tái)與所述機(jī)架之間設(shè)有伸縮桿，所述伸縮桿沿所述剎車片的輸送方向延伸，所述伸縮桿與所述機(jī)架固定，所述放置臺(tái)具有與所述伸縮桿滑動(dòng)配合的伸縮槽，所述伸縮桿與所述伸縮槽之間設(shè)有第五彈性件。
10、優(yōu)選的，所述伸縮柱包括相互套設(shè)的第一柱體和第二柱體，所述第一柱體與所述放置臺(tái)固定，所述第二柱體與所述固定臺(tái)固定，所述第一柱體與所述第二柱體之間設(shè)有第六彈性件。
11、本專利技術(shù)還提供了一種剎車片檢測方法，包括如下步驟：將剎車片從輸送臺(tái)輸送至放置臺(tái)；剎車片通過推動(dòng)限位板使放置臺(tái)沿剎車片的輸送方向移動(dòng)，限位槽相對(duì)限位塊移動(dòng)，直至限位塊能夠通過限位開口，放置臺(tái)在剎車片的重力作用下下移；吸附件沿安裝槽移動(dòng)至伸出部位于擋止塊的上方，并通過真空吸附對(duì)剎車片進(jìn)行固定；將探針定位于待測量點(diǎn)上，并接觸剎車片表面，通過探針對(duì)剎車片進(jìn)行測量，獲取測量數(shù)據(jù)；將獲取的測量數(shù)據(jù)與校準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，判斷生產(chǎn)件是否合格。
12、采用了上述技術(shù)方案，本專利技術(shù)的有益效果為：通過在機(jī)架上設(shè)置能夠沿豎直方向和剎車片的輸送方向移動(dòng)的放置臺(tái)，將剎車片輸送至放置臺(tái)時(shí)，剎車片能夠通過推動(dòng)限位板使放置臺(tái)沿剎車片的輸送方向移動(dòng)，使限位槽能夠相對(duì)限位塊移動(dòng)，直至限位塊能夠通過限位開口，放置臺(tái)能夠在剎車片的重力作用下下移，安裝在放置臺(tái)中的吸附件能夠通過真空吸附對(duì)剎車片進(jìn)行固定；通過真空吸附的固定方法，可以有效地保持剎車片在測量過程中的穩(wěn)定性，避免誤差的產(chǎn)生，從而獲得準(zhǔn)確可靠的測量結(jié)果。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種剎車片檢測裝置，包括機(jī)架（10）和安裝于所述機(jī)架（10）的探針（210），其特征在于，所述機(jī)架（10）設(shè)有輸送臺(tái)（30）、放置臺(tái)（40）和固定臺(tái)（50），所述放置臺(tái)（40）的兩側(cè)具有沿剎車片（20）輸送方向延伸的限位槽（410），所述機(jī)架（10）設(shè)有與所述限位槽（410）滑動(dòng)配合的限位塊（110），所述限位槽（410）向上延伸出與所述限位塊（110）相適配的限位開口（4110），所述固定臺(tái)（50）與所述放置臺(tái)（40）之間設(shè)有伸縮柱；所述放置臺(tái)（40）具有多個(gè)用于安裝吸附件（90）的安裝孔（420），所述吸附件（90）能夠沿豎直方向伸縮，所述放置臺(tái)（40）與限位板（70）沿豎直方向限位滑動(dòng)連接；所述放置臺(tái)（40）的下方設(shè)有限位臺(tái)（60），所述限位臺(tái)（60）與所述放置臺(tái)（40）沿所述剎車片（20）的輸送方向限位滑動(dòng)連接，所述限位臺(tái)（60）具有多個(gè)用于安裝所述吸附件（90）的安裝槽（610），所述安裝槽（610）與擋止塊（620）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述擋止塊（620）與所述安裝槽（610）之間設(shè)有第一彈性件，所述吸附件（90）具有與所述擋止塊（620）相配合的伸出部（9210）。>
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剎車片檢測裝置，其特征在于，所述限位板（70）的底部設(shè)有鎖止板（710），所述鎖止板（710）與L型板（720）固定，所述L型板（720）具有沿所述剎車片（20）的輸送方向延伸的通槽（7210）；所述放置臺(tái)（40）的底部設(shè)有至少兩個(gè)豎向板（430），所述豎向板（430）與轉(zhuǎn)軸（80）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)軸（80）與所述豎向板（430）之間設(shè)有第二彈性件（4310），所述轉(zhuǎn)軸（80）上設(shè)有第一轉(zhuǎn)輪（810）和第二轉(zhuǎn)輪（820），所述第一轉(zhuǎn)輪（810）具有凸出部（8110），所述機(jī)架（10）具有能夠搭載所述凸出部（8110）的凸出臺(tái)（130），所述第二轉(zhuǎn)輪（820）上設(shè)有伸出桿（8210），所述伸出桿（8210）與所述通槽（7210）滑動(dòng)配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剎車片檢測裝置，其特征在于，所述吸附件（90）包括第一筒體（910）和第二筒體（920），所述第一筒體（910）具有沿其長度方向延伸的第一槽體（9160），所述第二筒體（920）套設(shè)于所述第一筒體（910）外，所述第一筒體（910）的頂端設(shè)有喇叭口（9110），所述第一筒體（910）的底部設(shè)有伸縮管（9120），所述第一筒體（910）內(nèi)設(shè)有活塞體（940），所述活塞體（940）包括頂活塞（9410）、活塞軸（9420）、和底活塞（9430），所述頂活塞（9410）通過所述第一槽體（9160）與所述第二筒體（920）固定，所述第一筒體（910）具有與所述底活塞（9430）相對(duì)應(yīng)的活塞槽（9130）。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種剎車片檢測裝置，其特征在于，所述第二筒體（920）與所述第一筒體（910）之間設(shè)有第三彈性件（930），所述伸出部（9210）與所述第二筒體（920）固定；多個(gè)所述第一筒體（910）的底端分別與通氣件（950）相連通，所述通氣件（950）設(shè)有通氣管（960）。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種剎車片檢測裝置，其特征在于，所述放置臺(tái)（40）在所述安裝孔（420）處開設(shè)有沿豎直方向延伸的滑槽（4210），所述第一筒體（910）通過伸出環(huán)（9140）與所述滑槽（4210）滑動(dòng)配合，所述伸出環(huán)（9140）與所述滑槽（4210）之間設(shè)有第四彈性件（9150）。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的一種剎車片檢測裝置，其特征在于，所述擋止塊（620）具有由所述擋止塊（620）往所述伸出部（9210）方向向下傾斜的擋止面（6220），所述伸出部（9210）具有與所述擋止面（6220）相對(duì)應(yīng)的推動(dòng)面（9220）。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的一種剎車片檢測裝置，其特征在于，所述限位臺(tái)（60）的上方設(shè)有連接件（630），所述放置臺(tái)（40）的底部設(shè)有沿所述剎車片（20）的輸送方向延伸的卡槽（440），所述連接件（630）通過滑塊（6310）與所述卡槽（440）滑動(dòng)配合；所述機(jī)架（10）設(shè)有朝向所述放置臺(tái)（40）的靜伸出臺(tái)（140），所述放置臺(tái)（40）設(shè)有能夠與所述靜伸出臺(tái)（140）相抵靠的動(dòng)伸出臺(tái)（450）。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的一種剎車片檢測裝置，其特征在于，所述放置臺(tái)（40）與所述機(jī)架（10）之間設(shè)有伸縮桿（120），所述伸縮桿（120）沿所述剎車片（20）的輸送方向延伸，所述伸縮桿（120）與所述機(jī)架（10）固定，所述放置臺(tái)（40）具有與所述伸縮桿（120）滑動(dòng)配合的伸縮槽（460），所述伸縮桿（120）與所述伸縮槽（460）之間設(shè)有第五彈性件（1210）。...
【技術(shù)特征摘要】
1.一種剎車片檢測裝置，包括機(jī)架（10）和安裝于所述機(jī)架（10）的探針（210），其特征在于，所述機(jī)架（10）設(shè)有輸送臺(tái)（30）、放置臺(tái)（40）和固定臺(tái)（50），所述放置臺(tái)（40）的兩側(cè)具有沿剎車片（20）輸送方向延伸的限位槽（410），所述機(jī)架（10）設(shè)有與所述限位槽（410）滑動(dòng)配合的限位塊（110），所述限位槽（410）向上延伸出與所述限位塊（110）相適配的限位開口（4110），所述固定臺(tái)（50）與所述放置臺(tái)（40）之間設(shè)有伸縮柱；所述放置臺(tái)（40）具有多個(gè)用于安裝吸附件（90）的安裝孔（420），所述吸附件（90）能夠沿豎直方向伸縮，所述放置臺(tái)（40）與限位板（70）沿豎直方向限位滑動(dòng)連接；所述放置臺(tái)（40）的下方設(shè)有限位臺(tái)（60），所述限位臺(tái)（60）與所述放置臺(tái)（40）沿所述剎車片（20）的輸送方向限位滑動(dòng)連接，所述限位臺(tái)（60）具有多個(gè)用于安裝所述吸附件（90）的安裝槽（610），所述安裝槽（610）與擋止塊（620）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述擋止塊（620）與所述安裝槽（610）之間設(shè)有第一彈性件，所述吸附件（90）具有與所述擋止塊（620）相配合的伸出部（9210）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剎車片檢測裝置，其特征在于，所述限位板（70）的底部設(shè)有鎖止板（710），所述鎖止板（710）與l型板（720）固定，所述l型板（720）具有沿所述剎車片（20）的輸送方向延伸的通槽（7210）；所述放置臺(tái)（40）的底部設(shè)有至少兩個(gè)豎向板（430），所述豎向板（430）與轉(zhuǎn)軸（80）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)軸（80）與所述豎向板（430）之間設(shè)有第二彈性件（4310），所述轉(zhuǎn)軸（80）上設(shè)有第一轉(zhuǎn)輪（810）和第二轉(zhuǎn)輪（820），所述第一轉(zhuǎn)輪（810）具有凸出部（8110），所述機(jī)架（10）具有能夠搭載所述凸出部（8110）的凸出臺(tái)（130），所述第二轉(zhuǎn)輪（820）上設(shè)有伸出桿（8210），所述伸出桿（8210）與所述通槽（7210）滑動(dòng)配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剎車片檢測裝置，其特征在于，所述吸附件（90）包括第一筒體（910）和第二筒體（920），所述第一筒體（910）具有沿其長度方向延伸的第一槽體（9160），所述第二筒體（920）套設(shè)于所述第一筒體（910）外，所述第一筒體（910）的頂端設(shè)有喇叭口（9110），所述第一筒體（910）的底部設(shè)有伸縮管（9120），所述第一筒體（910）內(nèi)設(shè)有活塞體（940），所述活塞體（940）包括頂活塞（9410）、活塞軸（9420）、和底活塞（9430），所述頂活塞（9410）通過所述第一槽體（9160...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳占玲，萬建林，高福會(huì)，邱兆欣，崔虎，張騫，高新梅，孫梅，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：山東安途制動(dòng)材料有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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