【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車零部件，具體涉及一種汽車車窗控制開關。
技術介紹
1、隨著科技與人們生活水平的不斷提高，汽車保有量也不斷上升，大家在享受汽車帶來便捷的同時，對汽車內部的整體美觀度、科技感以及操作舒適感越來越重視，電動車窗開關已經成為汽車的通用配置。車窗開關通過電源驅動玻璃升降器，使玻璃升降器帶動車窗上下運動，達到車窗的關閉及開啟功能。駕駛員可在車輛處于駕駛狀態下或車輛處于靜止狀態時通過操作車窗開關，實現門窗玻璃的自動升降及門窗的鎖止。
2、車窗開關一般固定在開關面板上，開關面板再固定在門飾板上。現有技術中車窗開關固定或非固定等方式安裝在開關面板上，再由開關面板與門飾板卡接固定，卡接固定時由于開關頂部需要轉動，因此存在安裝固定效果差的缺陷，非卡接采用開孔或焊接等方式固定時易影響導電板安全，且車窗開關的安裝過程繁瑣，不利于整體的通用化設計，開發成本高。
技術實現思路
1、因此，本技術要解決的技術問題在于克服現有技術中安裝繁瑣的缺陷，從而提供一種汽車車窗控制開關。
2、本技術的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：
3、一種汽車車窗控制開關，包括開關按鍵、殼體、導電板和pcb板，所述開關按鍵設置在殼體內且頂部伸出殼體外，所述導電板和pcb板設置在殼體內底部且導電板設置在pcb板上方，所述導電板上設置有與開關按鍵相對應的觸點，
4、所述開關按鍵包括車窗升降按鈕、車窗鎖止按鈕和車門鎖定按鈕，所述車窗升降按鈕并列設置有多個，所述車窗鎖止按鈕和車
5、所述殼體包括相互扣合的外殼和底座，所述外殼上對應車窗升降按鈕、車窗鎖止按鈕和車門鎖定按鈕設置有車窗升降伸出孔、車窗鎖止伸出孔和車門鎖定伸出孔，所述導電板和pcb板均卡接設置在底座上；
6、還包括安裝組件，所述安裝組件包括設置在外殼上的連接安裝和設置在底座上的固定安裝，所述連接安裝包括設置在殼體頂部兩端的卡接座和設置在殼體頂部兩側的延伸邊，所述固定安裝包括設置在底座一側的安裝板和設置在底座底部的插接座。
7、通過采用上述技術方案，開關按鍵可以有選擇的進行車窗升降控制、鎖窗和鎖門操作，單個按鍵控制單一部件且使用導電板和pcb板可以提升操作手感；安裝組件結構簡單且安裝方便，便于車窗開關整體的安裝過程，可拆卸的設計有利于整體的通用化設計，有效降低車窗開關的開發成本。
8、進一步的，所述車窗升降按鈕的頂面均為弧面設計，所述車窗升降按鈕頂部還設置有對應凸點，相鄰兩個車窗升降按鈕頂部的凸點位置相互遠離設置。
9、通過采用上述技術方案，車窗升降按鈕的弧面設置更符合使用者手指按壓或者撥動時的姿勢，對應凸點的存在增加辨識性，在行車或夜間可以通過感知凸點位置操作開關，從而降低司機分神的可能性，能夠更好的進行開關的功能操作，保證車輛行駛的安全性。
10、進一步的，所述車窗鎖止按鈕和車門鎖定按鈕之間還設置有分隔板，所述分隔板固定在外殼頂部且高度高于外殼上表面，所述分隔板頂部呈弧形，所述分隔板靠近車窗鎖止按鈕和車門鎖定按鈕的兩側還設置有密封條。
11、通過采用上述技術方案，分隔板分離車窗鎖止按鈕和車門鎖定按鈕，便于劃分功能區，密封條對開口處縫隙進行密封，密封的同時也能夠內部光線干涉和外部粉塵侵入。
12、進一步的，所述卡接座包括靠近車窗鎖止按鈕和車門鎖定按鈕的搭放卡和遠離車窗鎖止按鈕和車門鎖定按鈕的連接卡，所述搭放卡和連接卡延伸設置在外殼頂部兩端，所述連接卡內開設有連接凹槽，所述連接凹槽內底部嵌設有活動條；所述延伸邊延伸設置在外殼頂部兩側。
13、通過采用上述技術方案，兩端的搭放卡和連接卡用于固定外殼頂部，提升卡接便捷性，便于拆卸，連接凹槽提升連接卡固定牢固性，便于與汽車內框架固定。
14、進一步的，所述安裝板包括相互拼接設置的第一承托板和第二承托板，所述第一承托板和第二承托板內開設有容納外殼和底座的承托槽，所述第一承托板側壁延伸有安裝口且底部開設有讓位口。
15、通過采用上述技術方案，安裝板可以根據外殼和底座形式進行替換，從而有效提升車窗開關安裝的通用適配性。
16、進一步的，所述插接座卡接設置在底座底部的一側，所述插接座呈l型且插接座內設置有多根插針，所述插接座內還開設有供插針伸出的插接槽，所述插針包括豎向針和橫向針，所述底座下方開設有容納槽，所述容納槽內卡接有引腳針，所述插接座頂部設置有與底座配合的插接頭，所述插接頭內開設有與引腳針配合的插孔。
17、通過采用上述技術方案，插接座與底座卡接，從而連接其他功能性配件，豎向針和橫向針提供不同方向的其他部件的連接配合，便于部件連接，提高插接座的功能多樣性。
18、進一步的，所述導電板上對應車窗升降按鈕、車窗鎖止按鈕和車門鎖定按鈕還設置有安裝座，所述安裝座兩端延伸有安裝卡，所述安裝卡上設置有限位槽，所述底座內還插接有u型限位卡，所述限位卡開口向下且兩端插接在底座上，所述限位卡與限位槽卡接設置，所述安裝座兩側開設有定位槽，所述導電板上方豎直設置有多個定位柱。
19、通過采用上述技術方案，設置安裝座承接對應開關，安裝卡配合限位卡用于固定導電板上底座且減少開孔或焊接等方式對導電板安全的影響，定位柱和定位槽提升安裝座固定的牢固性。
20、進一步的，所述底座內還設置有網格狀散熱片，所述散熱片的兩側設有豎直的定位卡，所述定位卡設置在底座上且頂部設置有球狀凸起，所述外殼內開設有與定位卡配合的定位孔，所述外殼和底座兩端開設有開啟凹槽，所述開啟凹槽外側還活動連接有遮擋塞，所述遮擋塞形狀與開啟凹槽形狀相對應。
21、通過采用上述技術方案，散熱片對電路板進行散熱，保證電路板的正常使用，設置定位卡與定位孔的配合，便于外殼和底座的安裝定位，外殼和底座兩端的開啟凹槽便于后續拆卸殼體，遮擋塞用于遮擋開啟凹槽，避免灰塵侵入。
22、綜上所述，本技術技術方案，具有如下優點：
23、1.本技術提供的一種汽車車窗控制開關，開關按鍵可以有選擇的進行車窗升降控制、鎖窗和鎖門操作，單個按鍵控制單一部件且使用導電板和pcb板可以提升操作手感。
24、2.本技術提供的一種汽車車窗控制開關，安裝組件結構簡單且安裝方便，便于車窗開關整體的安裝過程，可拆卸的設計有利于整體的通用化設計，有效降低車窗開關的開發成本。
25、3.本技術提供的一種汽車車窗控制開關，插接座與底座卡接，從而連接其他功能性配件，豎向針和橫向針提供不同方向的其他部件的連接配合，便于部件連接，提高插接座的功能多樣性。
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1.一種汽車車窗控制開關，包括開關按鍵(1)、殼體(2)、導電板(5)和PCB板(6)，所述開關按鍵(1)設置在殼體(2)內且頂部伸出殼體(2)外，所述導電板(5)和PCB板(6)設置在殼體(2)內底部且導電板(5)設置在PCB板(6)上方，所述導電板(5)上設置有與開關按鍵(1)相對應的觸點(51)，其特征在于：
2.根據權利要求1所述的一種汽車車窗控制開關，其特征在于，所述車窗升降按鈕(11)的頂面均為弧面設計，所述車窗升降按鈕(11)頂部還設置有對應凸點，相鄰兩個車窗升降按鈕(11)頂部的凸點位置相互遠離設置。
3.根據權利要求2所述的一種汽車車窗控制開關，其特征在于，所述車窗鎖止按鈕(12)和車門鎖定按鈕(13)之間還設置有分隔板(34)，所述分隔板(34)固定在外殼(3)頂部且高度高于外殼(3)上表面，所述分隔板(34)頂部呈弧形，所述分隔板(34)靠近車窗鎖止按鈕(12)和車門鎖定按鈕(13)的兩側還設置有密封條(341)。
4.根據權利要求1所述的一種汽車車窗控制開關，其特征在于，所述卡接座(81)包括靠近車窗鎖止按鈕(12)和車
5.根據權利要求4所述的一種汽車車窗控制開關，其特征在于，所述安裝板(91)包括相互拼接設置的第一承托板(911)和第二承托板(912)，所述第一承托板(911)和第二承托板(912)內開設有容納外殼(3)和底座(4)的承托槽(913)，所述第一承托板(911)側壁延伸有安裝口且底部開設有讓位口(9111)。
6.根據權利要求5所述的一種汽車車窗控制開關，其特征在于，所述插接座(92)卡接設置在底座(4)底部的一側，所述插接座(92)呈L型且插接座(92)內設置有多根插針(921)，所述插接座(92)內還開設有供插針(921)伸出的插接槽，所述插針(921)包括豎向針(9211)和橫向針(9212)，所述底座(4)內部開設有容納槽(41)，所述容納槽(41)內卡接有引腳針(42)，所述插接座(92)頂部設置有與底座(4)配合的插接頭(922)，所述插接頭(922)內開設有與引腳針(42)配合的插孔(9221)。
7.根據權利要求1所述的一種汽車車窗控制開關，其特征在于，所述導電板(5)上對應車窗升降按鈕(11)、車窗鎖止按鈕(12)和車門鎖定按鈕(13)還設置有安裝座(53)，所述安裝座(53)兩端延伸有安裝卡(531)，所述安裝卡(531)上設置有限位槽(532)，所述底座(4)內還插接有U型限位卡(43)，所述限位卡(43)開口向下且兩端插接在底座(4)上，所述限位卡(43)與限位槽(532)卡接設置，所述安裝座(53)兩側開設有定位槽(533)，所述導電板(5)上方豎直設置有多個定位柱(52)。
8.根據權利要求7所述的一種汽車車窗控制開關，其特征在于，所述底座(4)內還設置有網格狀散熱片(44)，所述散熱片(44)的兩側設有若干豎直的定位卡(45)，所述定位卡(45)設置在底座(4)上且頂部設置有球狀凸起，所述外殼(3)內開設有與定位卡(45)配合的定位孔(35)，所述外殼(3)和底座(4)兩端開設有開啟凹槽(36)，所述開啟凹槽(36)外側還活動連接有遮擋塞(361)，所述遮擋塞(361)形狀與開啟凹槽(36)形狀相對應。
...【技術特征摘要】
1.一種汽車車窗控制開關，包括開關按鍵(1)、殼體(2)、導電板(5)和pcb板(6)，所述開關按鍵(1)設置在殼體(2)內且頂部伸出殼體(2)外，所述導電板(5)和pcb板(6)設置在殼體(2)內底部且導電板(5)設置在pcb板(6)上方，所述導電板(5)上設置有與開關按鍵(1)相對應的觸點(51)，其特征在于：
2.根據權利要求1所述的一種汽車車窗控制開關，其特征在于，所述車窗升降按鈕(11)的頂面均為弧面設計，所述車窗升降按鈕(11)頂部還設置有對應凸點，相鄰兩個車窗升降按鈕(11)頂部的凸點位置相互遠離設置。
3.根據權利要求2所述的一種汽車車窗控制開關，其特征在于，所述車窗鎖止按鈕(12)和車門鎖定按鈕(13)之間還設置有分隔板(34)，所述分隔板(34)固定在外殼(3)頂部且高度高于外殼(3)上表面，所述分隔板(34)頂部呈弧形，所述分隔板(34)靠近車窗鎖止按鈕(12)和車門鎖定按鈕(13)的兩側還設置有密封條(341)。
4.根據權利要求1所述的一種汽車車窗控制開關，其特征在于，所述卡接座(81)包括靠近車窗鎖止按鈕(12)和車門鎖定按鈕(13)的搭放卡(811)和遠離車窗鎖止按鈕(12)和車門鎖定按鈕(13)的連接卡(812)，所述搭放卡(811)和連接卡(812)延伸設置在外殼(3)頂部兩端，所述連接卡(812)內開設有連接凹槽(8121)，所述連接凹槽(8121)內底部嵌設有活動條(8122)；所述延伸邊(82)延伸設置在外殼(3)頂部兩側。
5.根據權利要求4所述的一種汽車車窗控制開關，其特征在于，所述安裝板(91)包括相互拼接設置的第一承托板(911)和第二承托板(912)，所述第一承托板(911)和第二承托板(912)內開設有容納外殼(3)和底座(4)的承托槽(91...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陸錦輝，陳瓊，
申請(專利權)人：南通合碩電子有限公司，
類型：新型
國別省市：
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