【技術實現步驟摘要】
本技術涉及橋梁維修工程施工，特別涉及一種用于小跨徑拱橋的加固結構。
技術介紹
1、由于圬工拱橋的建造技術簡單、取材方便、美觀性高、堅固耐用、造價和養護成本低，所以我國早期修建了大量的圬工拱橋，目前仍有大多數圬工拱橋在投入使用。但是，由于圬工拱橋建成年代較早，結構和設計荷載等級較低，隨著當地社會經濟的發展，橋梁交通流量和載重均有增加，原有的結構已經不能夠滿足交通需求。另外，隨著自然因素影響，橋梁結構均受到不同程度的損壞，耐久性降低。
2、同時，由于材料自身的自然老化和腐蝕，導致橋梁出現結構變形、地基沉降等現象。由于上述因素導致大多數圬工拱橋已出現了不同程度的病害，甚至有的圬工拱橋已是危橋，使得道路營運時存在安全隱患。若將出現安全隱患的圬工拱橋全部拆除重建，不僅會影響當地交通，還會導致工程量過大，成本過高。因而需要對圬工拱橋進行加固，以提高其承載力，增加道路的安全性。
技術實現思路
1、本技術的目的，提供一種用于小跨徑拱橋的加固結構，能夠通過新供腳立墻、支撐桿、加固桿、加固圈，對拱橋進行加固，耗材少，施工簡單、節省人力。
2、為實現上述目的，提供一種用于小跨徑拱橋的加固結構，包括：原拱腳立墻，所述原拱腳立墻的上端設置有拱圈，所述原拱腳立墻的一側固定連接有新拱腳立墻，所述新拱腳立墻的內部設置有減震墊，所述減震墊的上端固定連接有支撐桿，所述支撐桿的內部固定連接有安裝座；
3、所述安裝座的內底壁對稱設置有減震組件，所述減震組件的上端固定連接有緩沖板，所述緩
4、根據所述的一種用于小跨徑拱橋的加固結構，所述減震組件包括固定塊，一個所述減震組件設置有兩個固定塊，兩個所述固定塊之間固定連接有滑桿，所述滑桿的外表面滑動連接有滑塊，所述滑塊的上端固定連接有第一連接座，所述第一連接座的內部轉動連接有連接桿，所述連接桿的上端轉動連接有第二連接座，所述固定塊的上端固定連接有阻尼彈簧減震器。
5、根據所述的一種用于小跨徑拱橋的加固結構，所述固定塊的一側均固定連接有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧設置于所述滑桿的外表面，所述緩沖彈簧的一端與所述滑塊的一側固定連接。
6、根據所述的一種用于小跨徑拱橋的加固結構，所述加固圈與拱圈固定連接。
7、本技術的目的在于，提供一種用于小跨徑拱橋的加固結構，主要創新點：
8、1、該一種用于小跨徑拱橋的加固結構，通過設置新拱腳立墻、支撐桿、加固桿、加固圈，對拱橋進行加固，耗材少，施工簡單、節省人力。
9、2、該一種用于小跨徑拱橋的加固結構，通過設置減震墊、減震組件，減小車輛駛過后產生固定震動，提高拱橋的使用安全性和壽命。
10、本技術的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本技術的實踐了解到。
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1.一種用于小跨徑拱橋的加固結構，其特征在于，包括：原拱腳立墻(1)，所述原拱腳立墻(1)的上端設置有拱圈(2)，所述原拱腳立墻(1)的一側固定連接有新拱腳立墻(3)，所述新拱腳立墻(3)的內部設置有減震墊(4)，所述減震墊(4)的上端固定連接有支撐桿(5)，所述支撐桿(5)的內部固定連接有安裝座(6)；
2.根據權利要求1所述的一種用于小跨徑拱橋的加固結構，其特征在于，所述減震組件(7)包括固定塊(71)，一個所述減震組件(7)設置有兩個固定塊(71)，兩個所述固定塊(71)之間固定連接有滑桿(73)，所述滑桿(73)的外表面滑動連接有滑塊(75)，所述滑塊(75)的上端固定連接有第一連接座(76)，所述第一連接座(76)的內部轉動連接有連接桿(77)，所述連接桿(77)的上端轉動連接有第二連接座(78)，所述固定塊(71)的上端固定連接有阻尼彈簧減震器(72)。
3.根據權利要求2所述的一種用于小跨徑拱橋的加固結構，其特征在于，所述固定塊(71)的一側均固定連接有緩沖彈簧(74)，所述緩沖彈簧(74)設置于所述滑桿(73)的外表面，所述緩沖彈簧(74)
4.根據權利要求1所述的一種用于小跨徑拱橋的加固結構，其特征在于，所述加固圈(10)與拱圈(2)固定連接。
...【技術特征摘要】
1.一種用于小跨徑拱橋的加固結構，其特征在于，包括：原拱腳立墻(1)，所述原拱腳立墻(1)的上端設置有拱圈(2)，所述原拱腳立墻(1)的一側固定連接有新拱腳立墻(3)，所述新拱腳立墻(3)的內部設置有減震墊(4)，所述減震墊(4)的上端固定連接有支撐桿(5)，所述支撐桿(5)的內部固定連接有安裝座(6)；
2.根據權利要求1所述的一種用于小跨徑拱橋的加固結構，其特征在于，所述減震組件(7)包括固定塊(71)，一個所述減震組件(7)設置有兩個固定塊(71)，兩個所述固定塊(71)之間固定連接有滑桿(73)，所述滑桿(73)的外表面滑動連接有滑塊(75)，所述滑塊...
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