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    一種便于安裝的新能源汽車防撞梁制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):41948586 閱讀:17 留言:0更新日期:2024-07-10 16:37
    本實(shí)用提供了一種便于安裝的新能源汽車防撞梁,包括安裝底座、防撞板,所述的安裝底座后側(cè)固定安裝有吸能盒,所述吸能盒的底端固定連接有連接座,所述的安裝底座前側(cè)面兩端對(duì)稱固定安裝有兩根彈簧伸縮桿,且位于伸縮端部固定安裝有連接板,所述的安裝底座位于兩根彈簧伸縮桿之間的前側(cè)端面中固設(shè)有若干第一緩沖彈簧,且第一緩沖彈簧的另一端固定安裝有緩沖板,所述防撞板的兩端通過(guò)螺栓安裝于兩塊連接板中,且防撞板的后側(cè)面與緩沖板的前側(cè)面相抵觸。本實(shí)用具有便于安裝、防撞緩沖力強(qiáng)、便于更換防撞板等優(yōu)點(diǎn)。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及防撞梁,特別涉及一種便于安裝的新能源汽車防撞梁。


    技術(shù)介紹

    1、防撞梁是一種用來(lái)減輕車輛受到碰撞時(shí)吸收碰撞能量的一種裝置,在車輛低速碰撞時(shí)可以有效的吸收碰撞產(chǎn)生的能量,盡可能減少碰撞力對(duì)車身縱梁的損害,通過(guò)防撞梁可以對(duì)車輛進(jìn)行保護(hù),同時(shí)在安裝過(guò)程中通過(guò)螺栓使防撞梁與車身框架之間進(jìn)行連接。

    2、專利網(wǎng)公開了了一種輕量化汽車防撞梁結(jié)構(gòu)(公開號(hào):cn?113619514a),包括防撞梁本體、可與汽車固定的連接板、連接固定防撞梁本體與連接板的吸能盒,防撞梁本體、連接板以及吸能盒均由輕金屬或輕金屬合金制成。本專利技術(shù)的防撞梁整體材料采用鎂合金,其比強(qiáng)度高、塑性良好、減震性強(qiáng),并且其吸能效果較好,能有效防止或減少碰撞對(duì)車身及底盤零部件的損傷。

    3、上述技術(shù)的防撞梁本體與吸能盒固定連接,在安裝時(shí)防撞梁較重,給裝卸帶來(lái)不便,其次當(dāng)車輛低速行駛時(shí)發(fā)生碰撞,造成防撞梁變形的就需要將整個(gè)防撞梁連帶吸能盒一起拆卸下來(lái)后才能進(jìn)行更換,較為不便,因此存在了改進(jìn)的空間。


    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

    1、本技術(shù)提供了一種便于安裝的新能源汽車防撞梁,以解決
    技術(shù)介紹
    中提出的問(wèn)題。

    2、為了解決上述問(wèn)題,本實(shí)用提供了一種便于安裝的新能源汽車防撞梁,包括安裝底座、防撞板,所述的安裝底座后側(cè)固定安裝有吸能盒,所述吸能盒的底端固定連接有連接座,所述的安裝底座前側(cè)面兩端對(duì)稱固定安裝有兩根彈簧伸縮桿,且位于伸縮端部固定安裝有連接板,所述的安裝底座位于兩根彈簧伸縮桿之間的前側(cè)端面中固設(shè)有若干第一緩沖彈簧,且第一緩沖彈簧的另一端固定安裝有緩沖板,所述防撞板的兩端通過(guò)螺栓安裝于兩塊連接板中,且防撞板的后側(cè)面與緩沖板的前側(cè)面相抵觸。

    3、優(yōu)選的:所述的彈簧伸縮桿上套設(shè)有第二緩沖彈簧,且位于連接板與安裝底座之間。

    4、優(yōu)選的:所述的防撞板前側(cè)面固設(shè)有橡膠制的弧形防撞墊。

    5、優(yōu)選的:所述的防撞板內(nèi)部設(shè)有矩形空腔,且矩形空腔內(nèi)設(shè)有若干弧形加強(qiáng)筋。

    6、采用以上技術(shù)方案的有益效果是:

    7、1、所述防撞板與安裝底座的分開設(shè)置,可降低安裝時(shí)防撞梁的重量,使得安裝較為便利。

    8、2、當(dāng)發(fā)生撞擊時(shí),首先撞擊防撞板的弧形防撞墊中,減輕剛性碰撞,對(duì)防撞板起到防護(hù)作用,當(dāng)防撞板受力后通過(guò)兩端的彈簧伸縮桿配合第二緩沖彈簧對(duì)防撞板進(jìn)行緩沖工作,同時(shí)通過(guò)緩沖板擠壓第一緩沖彈簧同步對(duì)防撞板中部起到緩沖作用,進(jìn)而使得緩沖效果更佳。

    9、3、所述防撞板可對(duì)安裝底座與吸能盒進(jìn)行防護(hù),防止在輕微撞擊時(shí)造成損壞,當(dāng)防撞板損壞后通過(guò)拆卸螺栓可將防撞板自連接塊中拆卸下來(lái),進(jìn)而便于更換新的防撞板,使得安裝更佳便利。

    10、4、所述防撞板內(nèi)部的矩形空腔對(duì)防撞板進(jìn)行輕量化,通過(guò)弧形加強(qiáng)筋提供支撐性,同時(shí)提升防撞板自身的緩沖性。

    本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

    1.一種便于安裝的新能源汽車防撞梁,包括安裝底座、防撞板,其特征在于:所述的安裝底座后側(cè)固定安裝有吸能盒,所述吸能盒的底端固定連接有連接座,所述的安裝底座前側(cè)面兩端對(duì)稱固定安裝有兩根彈簧伸縮桿,且位于伸縮端部固定安裝有連接板,所述的安裝底座位于兩根彈簧伸縮桿之間的前側(cè)端面中固設(shè)有若干第一緩沖彈簧,且第一緩沖彈簧的另一端固定安裝有緩沖板,所述防撞板的兩端通過(guò)螺栓安裝于兩塊連接板中,且防撞板的后側(cè)面與緩沖板的前側(cè)面相抵觸。

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安裝的新能源汽車防撞梁,其特征在于:所述的彈簧伸縮桿上套設(shè)有第二緩沖彈簧,且位于連接板與安裝底座之間。

    3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安裝的新能源汽車防撞梁,其特征在于:所述的防撞板前側(cè)面固設(shè)有橡膠制的弧形防撞墊。

    4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安裝的新能源汽車防撞梁,其特征在于:所述的防撞板內(nèi)部設(shè)有矩形空腔,且矩形空腔內(nèi)設(shè)有若干弧形加強(qiáng)筋。

    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種便于安裝的新能源汽車防撞梁,包括安裝底座、防撞板,其特征在于:所述的安裝底座后側(cè)固定安裝有吸能盒,所述吸能盒的底端固定連接有連接座,所述的安裝底座前側(cè)面兩端對(duì)稱固定安裝有兩根彈簧伸縮桿,且位于伸縮端部固定安裝有連接板,所述的安裝底座位于兩根彈簧伸縮桿之間的前側(cè)端面中固設(shè)有若干第一緩沖彈簧,且第一緩沖彈簧的另一端固定安裝有緩沖板,所述防撞板的兩端通過(guò)螺栓安裝于兩塊連接板中,且防撞板的后側(cè)面與緩沖板的前側(cè)面相抵觸...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:王東武義杰,武方偉,
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:安徽國(guó)泰鋁業(yè)有限公司,
    類型:新型
    國(guó)別省市:

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