【技術實現步驟摘要】
本技術涉及車輛監控，具體為一種車輛監控安裝機構。
技術介紹
1、車輛監控系統是為了加強車輛的可視性運行管理而建立的集成系統，它采用gps全球衛星定位技術、gis地理信息技術、移動通信技術以及計算機處理技術等構建而成，通過管理中心和車載終端來幫助使用單位實現車輛的監控調度管理。
2、現有的車輛監控在安裝結構上較為單一，長時間的使用使得螺栓生銹螺栓容易形成生銹滑絲的情況，影響工作人員檢修更換監控設備，因此，針對上述問題提出一種車輛監控安裝機構。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種車輛監控安裝機構，以解決上述
技術介紹
中提出的車輛監控在安裝結構上較為單一，長時間螺栓容易形成生銹滑絲的情況，影響工作人員檢修更換監控設備的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種車輛監控安裝機構，包括主支撐臺和第一滑槽，所述包括主支撐臺的內部開設有滑槽，且主支撐臺的一側安裝有手輪，所述手輪的末端安裝有螺紋桿，所述螺紋桿的末端安裝有固定塊，所述主支撐臺的下方設置有副支撐臺，所述副支撐臺的內部開設有卡槽，所述副支撐臺的一側安裝有電機，所述電機的輸出端安裝有轉軸，所述轉軸的外表面安裝有第一齒輪，所述第一齒輪的外表面嚙合有第二齒輪，所述第二齒輪的下端面安裝有傳動軸，所述傳動軸的下方安裝有監控本體，所述主支撐臺的上方設置有固定架，所述固定架的內壁連接有第一螺栓，所述固定架的下端面設置有第一墊片，所述固定架的上端面設置有第二墊片，所述第一墊片和第二墊片的中部貫穿有第二螺栓，所
3、優選的，所述固定塊通過螺紋桿和滑槽與主支撐臺之間構成滑動結構，且固定塊沿著主支撐臺呈對稱分布。
4、優選的，所述副支撐臺通過卡槽和固定塊與主支撐臺之間構成卡合結構，且固定塊外表面與卡槽內壁呈緊密貼合。
5、優選的，所述第二齒輪通過第一齒輪和轉軸與副支撐臺之間構成轉動結構，且傳動軸通過第二齒輪與副支撐臺之間構成轉動結構。
6、優選的，所述監控本體通過傳動軸與副支撐臺之間構成轉動結構，且監控本體沿著副支撐臺呈對稱分布。
7、優選的，所述固定架通過第一螺栓與主支撐臺之間呈緊固連接，且第一墊片和第二墊片通過第二螺栓與固定架之間呈緊固連接。
8、本技術的有益之處在于：
9、1.本技術通過轉動螺紋桿能夠帶動固定塊在滑槽內部進行滑動，并通過固定塊與卡槽之間的卡合作用，能夠將副支撐臺卡合在主支撐臺內部，從而使得主支撐臺與副支撐臺之間的連接能夠更加的穩定，提高監控本體安裝的穩定性，增加對監控本體的固定方式，減少使用螺栓固定的方式，能夠在檢修時，降低難度，提高檢修效率；
10、2.本技術電機驅動轉軸進行轉動，轉軸帶動第一齒輪和第二齒輪進行轉動，由此帶動傳動軸進行轉動，傳動軸連接監控本體，從而使得監控本體進行轉動，能夠隨之進行多角度調節，從而更好的對車內情況進行監視，方便終端調取和了解車內情況，提高監控的使用效率。
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1.一種車輛監控安裝機構，包括主支撐臺(1)和第一滑槽(2)，其特征在于：所述包括主支撐臺(1)的內部開設有滑槽(2)，且主支撐臺(1)的一側安裝有手輪(3)，所述手輪(3)的末端安裝有螺紋桿(4)，所述螺紋桿(4)的末端安裝有固定塊(5)，所述主支撐臺(1)的下方設置有副支撐臺(6)，所述副支撐臺(6)的內部開設有卡槽(7)，所述副支撐臺(6)的一側安裝有電機(8)，所述電機(8)的輸出端安裝有轉軸(9)，所述轉軸(9)的外表面安裝有第一齒輪(10)，所述第一齒輪(10)的外表面嚙合有第二齒輪(11)，所述第二齒輪(11)的下端面安裝有傳動軸(12)，所述傳動軸(12)的下方安裝有監控本體(13)，所述主支撐臺(1)的上方設置有固定架(14)，所述固定架(14)的內壁連接有第一螺栓(15)，所述固定架(14)的下端面設置有第一墊片(16)，所述固定架(14)的上端面設置有第二墊片(17)，所述第一墊片(16)和第二墊片(17)的中部貫穿有第二螺栓(18)，所述第一墊片(16)和第二墊片(17)的中部貫穿有絲桿(19)。
2.根據權利要求1所述的一種車輛監控安裝機構，
3.根據權利要求1所述的一種車輛監控安裝機構，其特征在于：所述副支撐臺(6)通過卡槽(7)和固定塊(5)與主支撐臺(1)之間構成卡合結構，且固定塊(5)外表面與卡槽(7)內壁呈緊密貼合。
4.根據權利要求1所述的一種車輛監控安裝機構，其特征在于：所述第二齒輪(11)通過第一齒輪(10)和轉軸(9)與副支撐臺(6)之間構成轉動結構，且傳動軸(12)通過第二齒輪(11)與副支撐臺(6)之間構成轉動結構。
5.根據權利要求1所述的一種車輛監控安裝機構，其特征在于：所述監控本體(13)通過傳動軸(12)與副支撐臺(6)之間構成轉動結構，且監控本體(13)沿著副支撐臺(6)呈對稱分布。
6.根據權利要求1所述的一種車輛監控安裝機構，其特征在于：所述固定架(14)通過第一螺栓(15)與主支撐臺(1)之間呈緊固連接，且第一墊片(16)和第二墊片(17)通過第二螺栓(18)與固定架(14)之間呈緊固連接。
...【技術特征摘要】
1.一種車輛監控安裝機構，包括主支撐臺(1)和第一滑槽(2)，其特征在于：所述包括主支撐臺(1)的內部開設有滑槽(2)，且主支撐臺(1)的一側安裝有手輪(3)，所述手輪(3)的末端安裝有螺紋桿(4)，所述螺紋桿(4)的末端安裝有固定塊(5)，所述主支撐臺(1)的下方設置有副支撐臺(6)，所述副支撐臺(6)的內部開設有卡槽(7)，所述副支撐臺(6)的一側安裝有電機(8)，所述電機(8)的輸出端安裝有轉軸(9)，所述轉軸(9)的外表面安裝有第一齒輪(10)，所述第一齒輪(10)的外表面嚙合有第二齒輪(11)，所述第二齒輪(11)的下端面安裝有傳動軸(12)，所述傳動軸(12)的下方安裝有監控本體(13)，所述主支撐臺(1)的上方設置有固定架(14)，所述固定架(14)的內壁連接有第一螺栓(15)，所述固定架(14)的下端面設置有第一墊片(16)，所述固定架(14)的上端面設置有第二墊片(17)，所述第一墊片(16)和第二墊片(17)的中部貫穿有第二螺栓(18)，所述第一墊片(16)和第二墊片(17)的中部貫穿有絲桿(19)。
2.根據權利要求1所述的一種車輛監控安裝機...
【專利技術屬性】
技術研發人員：謝兮煜，
申請(專利權)人：浙江騰視智駕科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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