【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車零件裝配，涉及一種大型模塊移動小車。
技術介紹
1、為了實現汽車配件工裝的轉移，一些汽車配件工裝例如車門板等重量較重，避免需要費很大的力量，因此需要汽車配件工裝生產用快換移動車，輔助轉移汽車配件工裝，汽車配件工裝生產用快換移動車包括：車體、行走輪、助推把手，車體底部安裝有能旋轉的行走輪，車體用于承載汽車配件工裝，車體上安裝有助推把手。
2、現有的輔助推車通常只能實現基礎的轉運功能，工裝在轉運設備上無法進行高度調節，導致在轉運過程中經常需要人工將工裝抬升或者放下，增加了工作人員的勞動強度，影響工作效率。
技術實現思路
1、本技術為解決現有技術的問題，提供了一種大型模塊移動小車。
2、本技術的目的可通過以下技術方案來實現：一種大型模塊移動小車，包括：支撐機架和夾取機構，所述支撐機架包括第一支撐架和第二支撐架，所述第二支撐架之間設置有升降氣缸，所述升降氣缸下端所述第一支撐架固定連接，所述升降氣缸的升降端和所述第二支撐架固定連接，所述第一支撐架靠近所述夾取機構的一側設置有滑動軸承，所述夾取機構靠近所述支撐機架的一側設置有直線滑軌，所述夾取機構通過所述直線滑軌滑動設置在所述滑動軸承上，所述夾取機構上端設置有限位塊，所述限位塊卡接設置在所述第二支撐架上，所述夾取機構前端設置有限位銷。
3、進一步的改進，所述第二支撐架側端設置有輔助固定柱，所述輔助固定柱左端設置有支撐塊，所述輔助固定柱左端上側設置有固定機構，所述固定機構包括轉動基座、轉動手柄和固
4、進一步的改進，所述固定臂前端螺紋連接有調節限位桿。
5、進一步的改進，所述第一支撐架和第二支撐架之間設置有輔助調節裝置，所述輔助調節裝置包括安裝立柱、調節螺桿和調節手輪，所述安裝立柱設置在所述第一支撐架上端兩側，所述第二支撐架通過所述安裝立柱滑動設置在所述第一支撐架上，所述調節螺桿和所述第二支撐架螺紋連接且其下端貫穿所述第二支撐架并與所述第一支撐架上表面相抵，所述調節手輪和所述調節螺桿固定連接。
6、進一步的改進，所述第一支撐架下端設置有下支撐機構，所述下支撐機構包括下支撐板和支撐螺栓，所述下支撐板固定設置在所述第一支撐架下端，所述支撐螺栓螺紋連接在所述下支撐板上。
7、進一步的改進，所述第一支撐架底端設置有滾輪。
8、與現有技術相比，本技術具有如下有益效果：
9、1、本技術在實際使用過程中，首先將需要轉運的工裝放置在夾取機構上，并通過限位銷進行固定，固定完成后啟動升降氣缸，使得第二支撐架上升，進而帶動夾取機構上升，當轉運到目的地點時，根據目的地的平臺高度調節夾取機構相對位置，使轉運的工裝可以直接放置在目的地的平臺上，避免人工進行搬運，降低工作人員的工作強度，提升工作效率；
10、2、本技術通過固定機構對工裝進行多角度夾緊固定，從避免了定位安裝后工裝與夾取機構脫離；
11、3、本技術通過下支撐機構對待轉運的工裝進行支撐，避免在轉運過程中工裝晃動或者碰撞轉運設備導致工裝損傷。
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1.一種大型模塊移動小車，其特征在于，包括：支撐機架(1)和夾取機構(2)，所述支撐機架(1)包括第一支撐架(11)和第二支撐架(12)，所述第二支撐架(12)之間設置有升降氣缸(3)，所述升降氣缸(3)下端所述第一支撐架(11)固定連接，所述升降氣缸(3)的升降端和所述第二支撐架(12)固定連接，所述第一支撐架(11)靠近所述夾取機構(2)的一側設置有滑動軸承(111)，所述夾取機構(2)靠近所述支撐機架(1)的一側設置有直線滑軌(21)，所述夾取機構(2)通過所述直線滑軌(21)滑動設置在所述滑動軸承(111)上，所述夾取機構(2)上端設置有限位塊(22)，所述限位塊(22)卡接設置在所述第二支撐架(12)上，所述夾取機構(2)前端設置有限位銷(23)。
2.根據權利要求1所述的一種大型模塊移動小車，其特征在于，所述第二支撐架(12)側端設置有輔助固定柱(121)，所述輔助固定柱(121)左端設置有支撐塊(1211)，所述輔助固定柱(121)左端上側設置有固定機構(4)，所述固定機構(4)包括轉動基座(41)、轉動手柄(42)和固定臂(43)，所述轉動基座(41)
3.根據權利要求2所述的一種大型模塊移動小車，其特征在于，所述固定臂(43)前端螺紋連接有調節限位桿(431)。
4.根據權利要求1所述的一種大型模塊移動小車，其特征在于，所述第一支撐架(11)和第二支撐架(12)之間設置有輔助調節裝置(5)，所述輔助調節裝置(5)包括安裝立柱(51)、調節螺桿(52)和調節手輪(53)，所述安裝立柱(51)設置在所述第一支撐架(11)上端兩側，所述第二支撐架(12)通過所述安裝立柱(51)滑動設置在所述第一支撐架(11)上，所述調節螺桿(52)和所述第二支撐架(12)螺紋連接且其下端貫穿所述第二支撐架(12)并與所述第一支撐架(11)上表面相抵，所述調節手輪(53)和所述調節螺桿(52)固定連接。
5.根據權利要求1所述的一種大型模塊移動小車，其特征在于，所述第一支撐架(11)下端設置有下支撐機構(6)，所述下支撐機構(6)包括下支撐板(61)和支撐螺栓(62)，所述下支撐板(61)固定設置在所述第一支撐架(11)下端，所述支撐螺栓(62)螺紋連接在所述下支撐板(61)上。
6.根據權利要求1所述的一種大型模塊移動小車，其特征在于，所述第一支撐架(11)底端設置有滾輪(7)。
...【技術特征摘要】
1.一種大型模塊移動小車，其特征在于，包括：支撐機架(1)和夾取機構(2)，所述支撐機架(1)包括第一支撐架(11)和第二支撐架(12)，所述第二支撐架(12)之間設置有升降氣缸(3)，所述升降氣缸(3)下端所述第一支撐架(11)固定連接，所述升降氣缸(3)的升降端和所述第二支撐架(12)固定連接，所述第一支撐架(11)靠近所述夾取機構(2)的一側設置有滑動軸承(111)，所述夾取機構(2)靠近所述支撐機架(1)的一側設置有直線滑軌(21)，所述夾取機構(2)通過所述直線滑軌(21)滑動設置在所述滑動軸承(111)上，所述夾取機構(2)上端設置有限位塊(22)，所述限位塊(22)卡接設置在所述第二支撐架(12)上，所述夾取機構(2)前端設置有限位銷(23)。
2.根據權利要求1所述的一種大型模塊移動小車，其特征在于，所述第二支撐架(12)側端設置有輔助固定柱(121)，所述輔助固定柱(121)左端設置有支撐塊(1211)，所述輔助固定柱(121)左端上側設置有固定機構(4)，所述固定機構(4)包括轉動基座(41)、轉動手柄(42)和固定臂(43)，所述轉動基座(41)固定設置在所述輔助固定柱(121)上，所述轉動手柄(42)轉動設置在所述轉動基座(41)上并和所述固定...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李俊，
申請(專利權)人：浙江紫燕模具工業有限公司，
類型：新型
國別省市：
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