【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及公路排水，具體為一種公路排水機構(gòu)。
技術(shù)介紹
1、排水機構(gòu)在公路橋梁建設(shè)過程中是必不可缺少的裝置，可以對公路橋梁進行及時的排水，防止在雨天，公路橋梁上出現(xiàn)積水而影響正常的交通。現(xiàn)有的公路排水機構(gòu)在使用時，如專利號為“cn213978569u”的“一種公路橋梁用排水機構(gòu)”，該技術(shù)針對排水管容易堵塞的技術(shù)缺陷，采用了過濾板來對路面上的垃圾雜質(zhì)進行阻擋，從而有效防止垃圾雜質(zhì)進入到集水管內(nèi)堵塞管道，且設(shè)置有緊急排水孔來在降水量較大的情況下進行緊急排水，在一定程度上有效確保路面的正常排水，避免路面積水過多。在現(xiàn)有的排水裝置使用過程中發(fā)現(xiàn)，該技術(shù)采用的過濾板和緊急排水孔在使用過程中均容易出現(xiàn)被道路垃圾堵塞的情況，從而造成道路排水不暢出現(xiàn)積水的情況，影響道路參與者的行駛安全，從而導(dǎo)致實用性較差。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本技術(shù)提供了一種公路排水機構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中過濾板和緊急排水孔容易堵塞造成排水不暢的技術(shù)問題。
2、為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種公路排水機構(gòu)，包括路面，所述路面內(nèi)設(shè)置有防堵排水機構(gòu)，所述防堵排水機構(gòu)包括排水管、四組連接板、收集管、四組濾網(wǎng)和收集箱，路面的頂端設(shè)置有貫穿方孔，排水管配合安裝在方孔內(nèi)，四組連接板均勻安裝在排水管的內(nèi)部頂端，四組連接板的內(nèi)端均與收集管的外端頂部連接，四組濾網(wǎng)均勻安裝在排水管的內(nèi)部頂端，四組濾網(wǎng)的內(nèi)端均與收集管的外端頂部連接，四組濾網(wǎng)的頂端均勻設(shè)置有多組緩水槽，收集箱安裝在收集管的底端，收集箱的內(nèi)
3、優(yōu)選的是，所述防護機構(gòu)包括四組連桿、浮力板和防護蓋，收集管的內(nèi)部頂部均勻設(shè)置有四組滑槽，四組連桿分別與四組滑槽滑動連接，浮力板的底端分別與四組連桿的頂端連接，防護蓋安裝在浮力板的頂端，防護機構(gòu)的設(shè)置可以更加便捷高效的對排水管的頂端進行掩蓋和防護。
4、在進一步中優(yōu)選的是，所述應(yīng)急排水機構(gòu)包括四組第一自斷螺栓和四組第二自斷螺栓，四組濾網(wǎng)的外端分別與排水管的內(nèi)部頂端鉸接，收集管頂端的內(nèi)部頂部均勻設(shè)置有四組第一圓孔，四組濾網(wǎng)的內(nèi)端中部均設(shè)置有第一螺紋孔，四組第一自斷螺栓的外端分別穿過四組第一圓孔與四組第一螺紋孔螺紋連接，收集管的底端和收集箱的頂端均設(shè)置有連接法蘭，上側(cè)連接法蘭和下側(cè)連接法蘭的頂端分別設(shè)置有四組第二圓孔和四組第二螺紋孔，四組第二自斷螺栓的底端分別穿過四組第二圓孔與四組第二螺紋孔螺紋連接，應(yīng)急排水機構(gòu)的設(shè)置可以在排水管和集水管的頂部水量較大時自動調(diào)整加速排水效果。
5、在進一步中優(yōu)選的是，所述排水管的頂端設(shè)置有安裝座，安裝座的設(shè)置可以更加便捷的對排水管進行固定和安裝。
6、在進一步中優(yōu)選的是，所述防護蓋頂端的左右兩側(cè)均設(shè)置有凹槽把手，凹槽把手的設(shè)置可以更加便捷的手動對防護蓋進行開閉。
7、在進一步中優(yōu)選的是，所述收集箱的前端設(shè)置有清理窗，清理窗的設(shè)置可以更加便捷高效的對收集箱內(nèi)部的垃圾進行清理。
8、在進一步中優(yōu)選的是，所述清理窗的前端設(shè)置有把手，把手的設(shè)置可以更加便捷的對清理窗進行開閉操作。
9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)提供了一種公路排水機構(gòu)，具備以下有益效果：
10、防堵排水機構(gòu)設(shè)計，在使用公路排水機構(gòu)時，路面當需要進行排水時，路面上的水將會流向排水管，水中有可能攜帶一定的垃圾，而當混合垃圾的流水流入排水管的頂端時，在多組濾網(wǎng)的作用下將會對流水進行過濾，多組緩水槽的設(shè)置可以有效減緩水流速度，提高水流在濾網(wǎng)上的時間，從而盡可能的使流水經(jīng)過濾網(wǎng)頂端的多組孔洞而流入到排水管并經(jīng)過排水管繼續(xù)流下，而垃圾則會在多組濾網(wǎng)的坡度作用下繼續(xù)滑落至收集管內(nèi)，并經(jīng)過收集管繼續(xù)下落至收集箱的工作腔內(nèi)進行收集，垃圾中混合的水則會繼續(xù)經(jīng)過多組濾水孔流出工作腔，從而完成對路面的排水和垃圾收集，通過該裝置，可以更加便捷高效的對路面進行排水，通過水和垃圾分流的設(shè)置可以有效防止垃圾堆積在排水機構(gòu)的頂端，影響排水管的正常排水，也可以有效防止垃圾進入排水管內(nèi)堵塞排水管，影響排水管的正常排水，從而提高排水機構(gòu)的排水效果和穩(wěn)定性。
11、防護機構(gòu)設(shè)計，在路面不需要進行排水時，在防護蓋重力的作用下將會使四組連桿分別滑動下落到四組滑槽的底端，從而通過防護蓋來對排水管的頂端進行掩蓋防護，有效防止路面雜物對排水管的損壞和影響。而當路面需要進行排水時，排水管的頂端將會出現(xiàn)積水，從而對浮力板產(chǎn)生浮力，帶動四組連桿在四組滑槽內(nèi)向上滑動，從而打開防護蓋，使積水開始正常通過排水管進行排水，從而更加便捷高效對排水機構(gòu)進行防護，提高排水機構(gòu)的使用壽命。
12、應(yīng)急排水機構(gòu)設(shè)計，在路面水量極大需要進行緊急排水時，四組濾網(wǎng)頂端的水壓較大將會擠壓濾網(wǎng)，從而切斷四組第一自斷螺栓，打開四組濾網(wǎng)進行直接排水，從而提高路面排水效率，同時收集管頂端的水壓過大將會擠壓收集箱，從而切斷四組第二自斷螺栓使兩組連接法蘭斷開，從而使收集箱脫離收集管，使積水可以無阻礙的通過收集管進行排水，從而進一步的提高排水效率。
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1.一種公路排水機構(gòu)，包括路面(1)，其特征在于：所述路面(1)內(nèi)設(shè)置有防堵排水機構(gòu)，所述防堵排水機構(gòu)包括排水管(2)、四組連接板(3)、收集管(4)、四組濾網(wǎng)(5)和收集箱(6)，路面(1)的頂端設(shè)置有貫穿方孔，排水管(2)配合安裝在方孔內(nèi)，四組連接板(3)均勻安裝在排水管(2)的內(nèi)部頂端，四組連接板(3)的內(nèi)端均與收集管(4)的外端頂部連接，四組濾網(wǎng)(5)均勻安裝在排水管(2)的內(nèi)部頂端，四組濾網(wǎng)(5)的內(nèi)端均與收集管(4)的外端頂部連接，四組濾網(wǎng)(5)的頂端均勻設(shè)置有多組緩水槽(7)，收集箱(6)安裝在收集管(4)的底端，收集箱(6)的內(nèi)部設(shè)置有工作腔(8)，工作腔(8)的頂端中部與收集管(4)的底端連通，工作腔(8)的底端均勻設(shè)置有多組濾水孔(9)，所述收集管(4)的頂端和收集箱(6)的頂端分別設(shè)置有防護機構(gòu)和應(yīng)急排水機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路排水機構(gòu)，其特征在于：所述防護機構(gòu)包括四組連桿(10)、浮力板(11)和防護蓋(12)，收集管(4)的內(nèi)部頂部均勻設(shè)置有四組滑槽(13)，四組連桿(10)分別與四組滑槽(13)滑動連接，浮力板(11)的底端
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路排水機構(gòu)，其特征在于：所述應(yīng)急排水機構(gòu)包括四組第一自斷螺栓(14)和四組第二自斷螺栓(15)，四組濾網(wǎng)(5)的外端分別與排水管(2)的內(nèi)部頂端鉸接，收集管(4)頂端的內(nèi)部頂部均勻設(shè)置有四組第一圓孔，四組濾網(wǎng)(5)的內(nèi)端中部均設(shè)置有第一螺紋孔，四組第一自斷螺栓(14)的外端分別穿過四組第一圓孔與四組第一螺紋孔螺紋連接，收集管(4)的底端和收集箱(6)的頂端均設(shè)置有連接法蘭(16)，上側(cè)連接法蘭(16)和下側(cè)連接法蘭(16)的頂端分別設(shè)置有四組第二圓孔和四組第二螺紋孔，四組第二自斷螺栓(15)的底端分別穿過四組第二圓孔與四組第二螺紋孔螺紋連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種公路排水機構(gòu)，其特征在于：所述排水管(2)的頂端設(shè)置有安裝座(17)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公路排水機構(gòu)，其特征在于：所述防護蓋(12)頂端的左右兩側(cè)均設(shè)置有凹槽把手(18)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路排水機構(gòu)，其特征在于：所述收集箱(6)的前端設(shè)置有清理窗(19)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種公路排水機構(gòu)，其特征在于：所述清理窗(19)的前端設(shè)置有把手(20)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種公路排水機構(gòu)，包括路面(1)，其特征在于：所述路面(1)內(nèi)設(shè)置有防堵排水機構(gòu)，所述防堵排水機構(gòu)包括排水管(2)、四組連接板(3)、收集管(4)、四組濾網(wǎng)(5)和收集箱(6)，路面(1)的頂端設(shè)置有貫穿方孔，排水管(2)配合安裝在方孔內(nèi)，四組連接板(3)均勻安裝在排水管(2)的內(nèi)部頂端，四組連接板(3)的內(nèi)端均與收集管(4)的外端頂部連接，四組濾網(wǎng)(5)均勻安裝在排水管(2)的內(nèi)部頂端，四組濾網(wǎng)(5)的內(nèi)端均與收集管(4)的外端頂部連接，四組濾網(wǎng)(5)的頂端均勻設(shè)置有多組緩水槽(7)，收集箱(6)安裝在收集管(4)的底端，收集箱(6)的內(nèi)部設(shè)置有工作腔(8)，工作腔(8)的頂端中部與收集管(4)的底端連通，工作腔(8)的底端均勻設(shè)置有多組濾水孔(9)，所述收集管(4)的頂端和收集箱(6)的頂端分別設(shè)置有防護機構(gòu)和應(yīng)急排水機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路排水機構(gòu)，其特征在于：所述防護機構(gòu)包括四組連桿(10)、浮力板(11)和防護蓋(12)，收集管(4)的內(nèi)部頂部均勻設(shè)置有四組滑槽(13)，四組連桿(10)分別與四組滑槽(13)滑動連接，浮力板(11)的底端分別與四組連桿(10)的頂端連接，防護蓋(12)安裝在浮力板(11)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王棲，
申請(專利權(quán))人：陜西中秦一建建設(shè)工程有限公司，
類型：新型
國別省市：
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