【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及車輛，特別是涉及一種車輛轉(zhuǎn)向燈的控制方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)。
技術(shù)介紹
1、為了保證行車安全，汽車通常設(shè)置有轉(zhuǎn)向燈，用于向外傳遞汽車動(dòng)態(tài)，在汽車轉(zhuǎn)彎、變道時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈，使外界可以提前獲知汽車的動(dòng)向。
2、在實(shí)際駕駛中，駕駛員可能由于疏忽等原因忘記開啟或關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，進(jìn)而導(dǎo)致行人、其他車輛無法獲知車輛的動(dòng)向，影響行車安全。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、鑒于上述問題，提出了以便提供克服上述問題或者至少部分地解決上述問題的一種車輛轉(zhuǎn)向燈的控制方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)，包括：
2、一種車輛轉(zhuǎn)向燈的控制方法，所述方法包括：
3、在車輛行駛的過程中，檢測(cè)駕駛員對(duì)所述車輛的控制意圖；
4、在檢測(cè)到所述控制意圖指示所述駕駛員控制車輛轉(zhuǎn)向，且，所述車輛的轉(zhuǎn)向燈處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，自動(dòng)打開所述車輛的轉(zhuǎn)向燈。
5、一種車輛轉(zhuǎn)向燈的控制方法，所述方法包括：
6、在車輛行駛的過程中，檢測(cè)所述車輛的轉(zhuǎn)向燈的狀態(tài)；
7、在所述轉(zhuǎn)向燈處于開啟狀態(tài)時(shí)，檢測(cè)駕駛員對(duì)所述車輛的控制意圖；
8、在檢測(cè)到所述控制意圖指示所述駕駛員控制車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉所述車輛的轉(zhuǎn)向燈。
9、一種電子設(shè)備，包括處理器、存儲(chǔ)器及存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)器上并能夠在所述處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被所述處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如上所述的車輛轉(zhuǎn)向燈的控制方法。
10、一種車輛，包括處理器、存儲(chǔ)器及存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)器上并能夠在所述處理器上運(yùn)
11、一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)上存儲(chǔ)計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如上所述的車輛轉(zhuǎn)向燈的控制方法。
12、本專利技術(shù)實(shí)施例具有以下優(yōu)點(diǎn)：
13、在本專利技術(shù)實(shí)施例中，通過在車輛行駛的過程中，檢測(cè)駕駛員對(duì)車輛的控制意圖，在檢測(cè)到控制意圖指示駕駛員控制車輛轉(zhuǎn)向，且，車輛的轉(zhuǎn)向燈處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，自動(dòng)打開車輛的轉(zhuǎn)向燈，實(shí)現(xiàn)了根據(jù)駕駛員對(duì)車輛的控制意圖對(duì)轉(zhuǎn)向燈進(jìn)行自動(dòng)控制，減少了由于忘記開啟轉(zhuǎn)向燈導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)，提升了行車安全性。
14、在本專利技術(shù)實(shí)施例中，通過在車輛行駛的過程中，檢測(cè)車輛的轉(zhuǎn)向燈的狀態(tài)，在轉(zhuǎn)向燈處于開啟狀態(tài)時(shí)，檢測(cè)駕駛員對(duì)車輛的控制意圖，檢測(cè)到控制意圖指示所述駕駛員控制車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉所述車輛的轉(zhuǎn)向燈，實(shí)現(xiàn)了根據(jù)駕駛員對(duì)車輛的控制意圖對(duì)轉(zhuǎn)向燈進(jìn)行自動(dòng)控制，減少了由于忘記關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)，提升了行車安全性。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種車輛轉(zhuǎn)向燈的控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述檢測(cè)駕駛員對(duì)所述車輛的控制意圖，包括：
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述在檢測(cè)到所述控制意圖指示所述駕駛員控制車輛轉(zhuǎn)向，且，所述車輛的轉(zhuǎn)向燈處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，自動(dòng)打開所述車輛的轉(zhuǎn)向燈，包括：
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述在檢測(cè)到所述控制意圖指示所述駕駛員控制車輛轉(zhuǎn)向，且，所述車輛的轉(zhuǎn)向燈處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，自動(dòng)打開所述車輛的轉(zhuǎn)向燈，包括：
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述檢測(cè)駕駛員對(duì)所述車輛的控制意圖，包括：
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述感知信息，判斷所述車輛是否處于轉(zhuǎn)向狀態(tài)，包括：
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述轉(zhuǎn)角閾值與所述車輛的車速負(fù)相關(guān)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7所述的方法，其特征在于，還包括：
9.一種車輛轉(zhuǎn)向燈的控制方法，其特征在于，所述方法包括：
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的方法，其特征在于，所述在檢測(cè)到所述控制意圖指示所述駕駛員控制車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉所述車輛的轉(zhuǎn)向燈，包括：
12.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，所述檢測(cè)駕駛員對(duì)所述車輛的控制意圖，包括：
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述感知信息，判斷所述車輛是否處于轉(zhuǎn)向狀態(tài)，包括：
14.根據(jù)權(quán)利要求12至13任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，在檢測(cè)到所述控制意圖指示所述駕駛員控制車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉所述車輛的轉(zhuǎn)向燈，包括：
15.一種電子設(shè)備，其特征在于，包括處理器、存儲(chǔ)器及存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)器上并能夠在所述處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被所述處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至14中任一項(xiàng)所述的車輛轉(zhuǎn)向燈的控制方法。
16.一種車輛，其特征在于，包括處理器、存儲(chǔ)器及存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)器上并能夠在所述處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被所述處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至14中任一項(xiàng)所述的車輛轉(zhuǎn)向燈的控制方法。
17.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)上存儲(chǔ)計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至14中任一項(xiàng)所述的車輛轉(zhuǎn)向燈的控制方法。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種車輛轉(zhuǎn)向燈的控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述檢測(cè)駕駛員對(duì)所述車輛的控制意圖，包括：
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述在檢測(cè)到所述控制意圖指示所述駕駛員控制車輛轉(zhuǎn)向，且，所述車輛的轉(zhuǎn)向燈處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，自動(dòng)打開所述車輛的轉(zhuǎn)向燈，包括：
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述在檢測(cè)到所述控制意圖指示所述駕駛員控制車輛轉(zhuǎn)向，且，所述車輛的轉(zhuǎn)向燈處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，自動(dòng)打開所述車輛的轉(zhuǎn)向燈，包括：
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述檢測(cè)駕駛員對(duì)所述車輛的控制意圖，包括：
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述感知信息，判斷所述車輛是否處于轉(zhuǎn)向狀態(tài)，包括：
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述轉(zhuǎn)角閾值與所述車輛的車速負(fù)相關(guān)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7所述的方法，其特征在于，還包括：
9.一種車輛轉(zhuǎn)向燈的控制方法，其特征在于，所述方法包括：
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，所述檢測(cè)駕駛員對(duì)所述車輛的控制意圖，包括：
11.根據(jù)權(quán)利要求10...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：唐旻昕，楊冬生，劉柯，黎建平，唐鑫，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：比亞迪股份有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
還沒有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。