【技術實現步驟摘要】
本技術屬于鐵路車輛的散料裝卸設備，特別涉及一種機械式料位檢測裝置。
技術介紹
1、料位檢測用于判斷料斗內物料的高度，常規手段有雷達料位檢測、激光料位檢測等。但由于散裝物料落入料斗時產生的粉塵會影響雷達、激光等信號源的穿透性，在信號源抵達料層之前，會被粉塵反射，導致無法準確判斷料位高度。料斗的料位檢測具有極高的應用價值，料位過高時減少進料量，料位過低時減少出料量，使整個物料輸送過程處于平穩狀態。
技術實現思路
1、本技術的機械式料位檢測裝置旨在實現料斗中的高、低料位檢測。
2、本技術的目的是采用如下技術方案實現的：一種機械式料位檢測裝置，包括軸承座（1）、回轉軸（2）、配重塊（4）、受料板（6）、檢測開關（7）?和感應鐵（8），軸承座（1）通過螺栓固定在料斗（9）側壁上，回轉軸（2）穿過軸承座（1），軸承座（1）一端固定受料板（6），受料板（6）在料斗（9）內側，軸承座（1）另一端固定配重塊（4）及感應鐵（8），配重塊（4）和感應鐵（8）在料斗（9）外側，受料板（6）、配重塊（4）、感應鐵（8）可與回轉軸（2）一同旋轉；受料板自身重力小于配重塊的重力；檢測開關（7）固定在軸承座（1）上。
3、進一步地，料斗（9）回轉軸（2）上方設護罩（3），護罩（3）一端安裝在軸承座（1），對回轉軸（2）進行防護，避免受到物料沖擊，提高使用壽命。
4、進一步地，止擋座（5）安裝在的軸承座（1）且在配重塊（4）旋轉路徑上，用于限位，根據受料板和配重塊在回轉軸上的角度
5、進一步地，所述受料板（6）和感應鐵（8）相對于回轉軸（2）處于同一平面上，便于通過觀測感應鐵的位置來確定料斗內受料板的位置。
6、該裝置的工作原理：當料斗中的物料低于受料板時，受料板自身的重力小于配重塊的重力，配重塊帶動回轉軸旋轉，感應鐵跟隨回轉軸旋轉回到檢測開關的檢測范圍時檢測信號恢復。當料斗中的物料高于受料板時，受料板受到的物料重力和料流的作用力大于配重塊的重力，受料板帶動回轉軸旋轉，感應鐵跟隨回轉軸旋轉超出檢測開關的檢測范圍時檢測信號丟失。通過檢測信號判斷料斗中的物料高度是否超過或低于檢測開關位置。
7、與現有技術相比，本技術具有下述優點：
8、1、料斗內部為純機械結構，結構簡單，不會卡組；
9、2、電氣元件設于料斗外側，不易發生故障，方便維護；
10、3、原理簡單，結構小巧，安裝和調整方便，可應用于多種場合。
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1.一種機械式料位檢測裝置，包括軸承座（1）、回轉軸（2）、配重塊（4）、受料板（6）、檢測開關（7）?和感應鐵（8），其特征在于：軸承座（1）通過螺栓固定在料斗（9）側壁上，回轉軸（2）穿過軸承座（1），軸承座（1）一端固定受料板（6），受料板（6）在料斗（9）內側，軸承座（1）另一端固定配重塊（4）及感應鐵（8），配重塊（4）和感應鐵（8）在料斗（9）外側，受料板（6）、配重塊（4）、感應鐵（8）可與回轉軸（2）一同旋轉；受料板自身重力小于配重塊的重力；檢測開關（7）固定在軸承座（1）上。
2.根據權利要求1所述的一種機械式料位檢測裝置，其特征在于：料斗（9）回轉軸（2）上方設護罩（3），護罩（3）一端安裝在軸承座（1）。
3.根據權利要求1或2所述的一種機械式料位檢測裝置，其特征在于：止擋座（5）安裝在的軸承座（1）且在配重塊（4）旋轉路徑上，用于限位。
4.根據權利要求1或2所述的一種機械式料位檢測裝置，其特征在于：所述受料板（6）和感應鐵（8）相對于回轉軸（2）處于同一平面上。
【技術特征摘要】
1.一種機械式料位檢測裝置，包括軸承座（1）、回轉軸（2）、配重塊（4）、受料板（6）、檢測開關（7）?和感應鐵（8），其特征在于：軸承座（1）通過螺栓固定在料斗（9）側壁上，回轉軸（2）穿過軸承座（1），軸承座（1）一端固定受料板（6），受料板（6）在料斗（9）內側，軸承座（1）另一端固定配重塊（4）及感應鐵（8），配重塊（4）和感應鐵（8）在料斗（9）外側，受料板（6）、配重塊（4）、感應鐵（8）可與回轉軸（2）一同旋轉；受料板自身重力小于配重塊的重力；檢測開...
【專利技術屬性】
技術研發人員：關坤，李海陽，孫超，李軼鳴，李羽暉，王利津，丁晨，段凱，豐守龍，蘆雨菲，
申請(專利權)人：天津港中煤華能煤碼頭有限公司，
類型：新型
國別省市：
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